Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Замена дипломов. Дурь или бизнес?

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #76
    RaNav,

    Что Вы уперлись в Германию и Англию... Не сравнивайте их морские традиция и традиции в РФ. Вы знаете сколько моряков пыталось получить диплом в Англии и не смогли сдать аттестацию?
    А сколько моряков потеряли работу на судах под датским флагом из-за того, что Морская Администрация Дании не признала морские документы РФ? И таких стран не только Дания...
    Я писал выше... приятель стармех вылетел с судна под Португальским флагом из-за отсутствия признания документов...

    Возможно когда нибудь настанет время,что немцы будут ломиться на суда под флагом РФ.. или Вы станете немцем.... а сейчас исходите из того,что Вы имеете... другого пока не будет!

    Опять уперлись в слово автоматически... Я Вам уже 100 раз сказал, Прибалтика Польша и много других стран выдача документов процедура практически такая же как и в РФ.

    Покажите мне лучше сертификат повара.... Не диплом об окончании кулинарного техникума или свидетельство на английском языке, а сертификат в соответствиями с требованиями IMO ... ну как у АВ

    " Свидетельство о квалификации судового повара выдается в соответствии с Конвенцией Международной организации труда № 69 о выдаче судовым поварам свидетельств о квалификации"
    Не IMO ( ПДНВ) а MOT (это написано в конвенции по дипломированию,которую Вы мне собирались показать)


    Действительно, потратьте лучше свое время на борьбу с Минтрансом и IMO ! хоть будете иметь удовлетворение,что боролись с достойным противником :-) Удачи !
    Последний раз редактировалось info; 08-12-2011, 17:02.
    :boat: www.mmflot.com

    Комментарий


    • #77
      На сайте Минтранса http://www.mintrans.ru/documents/det...EMENT_ID=17375 опубликован проект положения о дипломировании моряков в новой редакции. Не было времени для подробного сравнения с предпоследней редакцией, но сразу видны изменения: требование о наличии высшего морского образования оставлено только для капитанов и старпомов(не прибрежное плавание), стармехов (свыше 3000 кВт) и ст. элмехов. Даже в минтрансе признали, что были, мягко говоря, не правы..

      Комментарий


      • #78
        Уже сейчас, выпускники мореходных училищ судоводительской специальности и большинство 3 и 2 пом не имеют права работать на судах дальнего плавания....

        После окончания училища и курсов GMDSS выдается сертификат ROC и кто платит и доучивается еще неделю - GOC
        для получения диплома вахтенного помощника ,достаточно ROC... а чтобы работать на судах дальнего плавания требуется сертификат GOC для всех судоводителей...


        В любом случае программы обучения будут приведены к степени технического бакалавра,срок обучения будет увеличен, а кто хочет стать ст помом и капитаном - будут доучиваться до высшего не университетского образования.

        Точно такие требования (кроме диплома ст эл мех т к должность не конвенционная) во многих странах Европы.

        Похожая система существовала ранее в Греции. Мореходка - диплом вахт.помощника, учишься - ст пом. опять учишься - Капитан (причем обучение было платным)
        Последний раз редактировалось info; 16-12-2011, 11:25.
        :boat: www.mmflot.com

        Комментарий


        • #79
          Требования по обмену дипломов М Е Ж Д У Н А Р О Д Н Ы Е ! РФ подписала конвенцию и обязана ее выполнять. Во многих странах сейчас отменяют аттестацию при замене дипломов, но... если год не плавал,то аттестация обязательна. А Вы не работали 5 лет.....

          Речь идет не о том почему заставили проходить аттестацию,а о том,что требуют месячную стажировку на судне....! Кто на это пойдет...? Кто посадит на свой "корабль" на один месяц стажироватся...!!!? Надо человека принимать тогда на работу. А кем...!?

          Комментарий


          • #80
            Я,так понимаю,тема закрыта...!?

            Комментарий


            • #81
              Моряк-2,

              Пишите - поддержим !
              :boat: www.mmflot.com

              Комментарий


              • #82
                Манильские поправки

                :boat: www.mmflot.com

                Комментарий


                • #83
                  Ну и зачем мне все эти конвенции на реке?

                  Комментарий


                  • #84
                    Сообщение от info Посмотреть сообщение
                    RaNav

                    Понимаете.. все конвенции, дополнения к ним, различные конференции выступают за усиление надзора за подготовкой моряков т к профессионализм падает...
                    О каком профессионализме может идти речь, если наши моряки рядового состава работают в основном малярами и штукатурами и еще бог знает чем... Только не по специальности. Что такое ручное управление судном уже забыли. А на судах "река-море" вообще уже наверное забыли как выглядит "штурвал". И все это не по своей воле. На борту их по прямому назначению никто не использует. Вспоминают про них только при прохождении (и то не на всех судах) узкостей и при заходе/выходе из порта!!! А ведь ходовую вахту должны стоять ДВА человека!!! А вы говорите профессионализм.... "Веревки" кидать можно научит и обезьяну! Когда рядовой состав будут использовать по их специальности,тогда и о каких то проверках можно вести реч!

                    Комментарий


                    • #85
                      4 июня с.г. Минюст зарегистрировал приказ Минтранса от 15.03.12 нр 62, которым утверждается ПОЛОЖЕНИЕ
                      О ДИПЛОМИРОВАНИИ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ МОРСКИХ СУДОВ. Это Положение горячо обсуждалось с момента опубликования проекта. Одним из спорных моментов было требование по наличию высшего образования. Под давлением судовладельцев, профсоюза и морской общественности Минтранс вначале убрал это требование для всего комсостава, оставив только для должностей уровня управления, так называемых ТОП4 (капитан, старпом, стармех, второй мех), А затем, по требованию Минюста, указавшего на незаконность этого требования , оставил его только для тех, кто поступит в морские учебные заведения в следующем году. Таким образом, на тех, кто сейчас рабает или еще учится в морских учебных заведениях это требование не распространяется. Это еще раз подтверждает, что в Конвенции ПДНВ нет требований по обязательному высшему образованию. Комментарии профсоюза: http://www.bro.sp.ru/news.html?pathn...s/2012/06/07/1
                      Положение вступит в силу после принятия Постановления Правительства РФ, отменяющего ныне действующие Положения о дипломировании моряков и рыбаков.
                      Последний раз редактировалось RaNav; 11-06-2012, 09:02.

                      Комментарий


                      • #86
                        замена дипломов...

                        Наконец то родили... И всеравно,это лишний раз доказывает,что в "Росморречфлоте" сидят далекие от профессии люди!!!

                        Комментарий


                        • #87
                          Сообщение от Моряк-2 Посмотреть сообщение
                          Наконец то родили... И всеравно,это лишний раз доказывает,что в "Росморречфлоте" сидят далекие от профессии люди!!!
                          Да ничего не изменилось совершенно. Отсрочили на пару лет высшее образование,дали время привести к этому систему образования.
                          Да и военным штурманам дали послабление. Они теперь могут работать вахтенными помощниками без специального образования и расти до Капитанов.

                          Как проходили аттестацию-так и будут проходить. как платили за это громадные суммы- так и будут платить.

                          Как выдавали документы на 5 лет так и будут выдавать...
                          :boat: www.mmflot.com

                          Комментарий


                          • #88
                            Ну ладно, командиров Минтранс ободрал, советские дипломы отобрали, взамен дали две корочки как мед.книжки, деньги собраны. Но чинушам от Минтранса мало. С нынешней навигации взялись за руль-моторов и поваров. Хотелось бы знать, кто теперь автор очередного маразма. И сколько у кого это "удовольствие" стоит? Парадокс: министерства нет, приказы есть.

                            Комментарий


                            • #89
                              добрый день! меня интересует вот какой вопрос!!! Учебный диплом полученный в Седовке ! Сделал рабочий диплом через настриффикацию в Украине,набрал плав стаж 18 месяцев штурманом М.П.!!! ВОПРОС!!! ИМЕЯ НА РУКАХ УЧЕБНЫЙ ДИПЛОМ ПОЗВОЛЯЮЩИЙ ПОЛУЧИТЬ(при достаточном колличестве плав стажа Ш.Д.П) и справки о стаже,но рабочий диплом украинский... могу ли я получить диплом Ш.Д.П. ????? нужно ли предявлять рабочий диплом??? какие у меня варианты??? пожал. отвечайте кто знает наверняка!!!

                              Комментарий


                              • #90
                                как Вы себе предствляете менять диплом не предоставив предыдущего? При любом раскладе предыдущий диплом будет официально проверяться.

                                Нет диплома ШМП И ШДП

                                вахтенный пом.капитана. ст пом. до 3000 грт ст пом. без ограничений.
                                капитан до 3000 грт капитан без ограничений. Вот все штуманские дипломы.

                                В любом дипломе указан телефон Администрации выдавшей документ Позвоните в отдел дипломирования и получите самую свежую информацию.
                                :boat: www.mmflot.com

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X