-
Совершенно верно. После готовности корпуса нет смысла держать судно на стапеле. Остальные работы проводятся на достроечном причале. -
все суда достраивают на плаву. В эллинге формируется только корпусСообщение от Михаил Дмитриевич Бубашкин Посмотреть сообщениеОчередной апдейт о положении дел на "Лотосе"
Похоже решили достраивать на плаву.Прокомментировать:
-
Очередной апдейт о положении дел на "Лотосе"
Похоже решили достраивать на плаву.Прокомментировать:
-
Долго думал в какой теме поместить эту информацию. Пусть будет здесь. Интересная, на мой взгляд, ссылка по текущему положению дел на заводе "Красное Сормово". В том числе и по строительству там PV300 для "Водохода".
Кстати несколько дней назад он был зарегистрирован в английском Ллойде и получил номер IMO, но уже не как "Князь Владимир", а как "Мустай Карим".Прокомментировать:
-
И не только теоретически. Теплоход "Русь Великая", компании "Русич", выполняет такие рейсы.Прокомментировать:
-
Возможен.Сообщение от K_Aeryna Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Скажите пожалуйста, возможен ли чисто водный круиз (хотя бы теоретически) из Москвы до Архангельска?Прокомментировать:
-
1. Есть совместные круизы (на слэнге - "допосадка") - где N языковых групп + 1 "русская". И есть круизы по программе для россиян, где могут быть отдельные иностранцы, как правило родственники-знакомые пригласивших их россиян), где даже может оказаться какая-то компактная организованная группа иностранцев, но главная и самая многочисленная группа - наши соотечественники. На букинге в фильтре есть флажки, чтобы отделить круизы первого типа от круизов второго типа.
2. Для "русской" группы оператор всегда Мостурфлот, для иностранных групп - иностранная турфирма, тоже как правило, но могут быть исключения.Прокомментировать:
-
Андрей, как отличить на сайте совместные круизы, где есть несколько равных групп (в том числе русская) от круизов с допосадкой к иностранцам? Или это одно и то же?
Является ли оператором своих совместных круизов мтф? или кто-то другой?Прокомментировать:
-
Андрей , большое Вам спасибо за столь развёрнутый ответ ! Очень все классно объяснили . Теперь я поняла как сделать лучше в случае организации такой поездки .Прокомментировать:
-
Или я все-же неправильно понял? Или есть идея, чтобы иностранец поехал в "допосадку" в составе русской группы, и при этом был как-бы "русским", оставаясь при этом иностранцем?! Ну, так дела не делаются
Эти туры туристам не Мостурфлот продает, а некая иностранная турфирма, имеющая с Мостурфлотом договор на круизное обслуживание своих туристов, которым в большинстве случаев слово Мостурфлот ни о чем не говорит и в ваучерах-путевках не присутствует. Представьте себе, что вы продаете апельсины по оптовой цене некому дилеру, который потом стоит на рынке и торгует ими по розничной цене. Затем вы встаете рядом с ним и говорите покупателям: "Не берите у него, берите у меня! Это такие-же точно апельсины, только дешевле!"
У группы иностранной турфирмы есть свой представитель на борту, тоже иностранец, у которого есть список своих туристов и программа тура, которая ими оплачена. Вашего иностранца в этом списке не будет. Эта программа продана зарубежом "как есть", сколько стоит ее отдельный компонент (например экскурсия, включенная в пакет), в большинстве случаев не может сказать никто. Ваш друг будет в таком статусе чувствовать себя "не в своей тарелке" - он иностранец или член "русской" группы? Поставьте себя на его место: Вы за границей в туре, где есть русская группа, с русским сопровождающим, экскурсиями, кулинарными мастер-классами местной кухни, лекциями о местной культуре и искусстве, а Вы за пределами этой группы "играете в мафию" с итальянцами на итальянском же языке
====
Я бы предложил как выйти из ситуации: взять на любой "русский теплоход" - Булгаков или Карамзин - посмотреть по программе парочку самых интересных для своего друга экскурсий, чтобы заказать для них гида-переводчика, а в остальном сопровождать самим - знакомя гостя с "другой Россией" Я на 100% уверен - гость будет в восторге.
Прокомментировать:
-
Так. Давайте уточним. Речь идет о совместном круизе с иностранцами (т.н. "допосадка" - Репин, Рублев и прочие), как я понял сначала, или все-же о русском круизе (Булгаков, Карамзин и т.п.), как становится ясно из второго Вашего сообщения? На сайте https://booking.mosturflot.ru/ с помощью фильтров можно выбрать списком первые или вторые круизы, или все вперемешку.
Обслуживание в целом похожее или почти одинаковое, но есть особенности:
1. "Совместные круизы" - несколько языковых групп, в том числе русская. Основная цель программы круиза - знакомство иностранцев с Россией, на это все заточено: стоянки, питание, развлечения. У "русской группы" есть свой сопровождающий, который вносит в программу круиза некие нотки, интересные нашим соотечественникам. Но при этом, например, программа стоянок, что очевидно, общая. А вот некоторые развлечения, некоторые экскурсии, путевая информация и лекции - специально для россиян. В этом случае, чтобы россиянину принять участие в экскурсии с иностранцами (для языковой практики, допустим), надо действовать так, как я ответил выше: обратиться к директору круиза.
2. Круизы для россиян (в основном Булгаков, Карамзин, Крылов, Образцов, частично в некоторых рейсах Есенин, Виктория). На борту большинство туристов - наши соотечественники, но никто не возбраняет пригласить в такой круиз своего родственника или знакомого иностранца. При этом иностранец и те, кто его приглашает, должны понимать, что большинство событий на борту (развлекательная программа и т.п.) будут исключительно на русском. То-же надо сказать и об экскурсиях: в стоимость круиза включены экскурсии на русском. В этом случае также надо обратиться к директору круиза, заказать и оплатить экскурсию на иностранном языке либо услуги переводчика. Причем делать это не в день стоянки, а заранее Это также можно запросить в офисе при покупке путевки. Но надо понимать, что это дополнительные расходы, размеры которых трудно сказать сходу, а только запрашивая экскурсионные бюро по маршруту - со знанием каких языков у них есть гиды и сколько это будет стоить.
Либо самому сопровождать своего иностранца на экскурсии и объяснять ему о чем идет речь. Доплата за иностранца не говорит о том, что ему будут предложен индивидуальный гид со знанием языка. Это просто разница за входные билеты в музеи, которые, как правило, имеют отдельные прайсы для россиян и иностранцев.Прокомментировать:
-
Влад , и тебе большое спасибо за ответ .Сообщение от Владислав Хасиков Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо большое за ответ! Жаль, что нельзя узнать заранее.Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщение
Нет , не практика . Знакомый англичанин очень хочет попутешествовать по России ( и посмотреть именно не вылизанный фасад, а глубинку , как жизнь простых людей устроена в провинции ) . Поэтому круиз из Питера в Москву или обратно тут был бы очень кстати, но конечно не за те деньги , что продают на англоязычной версии сайта . Он пенсионер. Для него такая сумма - анриал! А если покупать путевку на русскоязычной версии , то цены совсем другие , и доплата за иностранца всего 700 рублей . Это ж не только для граждан СНГ, а в принципе любой иностранец рассматривается за доплату в 700 руб ?
Мы вот с подругой в прошлом году в мае на Сурикове ходили в первый рейс с допосадкой к интуру. Отдали по 17000 с человека. Застряли там во льдах на Онеге , иностранцы все были довольные как слоны . ))) В общем нам очень понравилось .
И вот именно в похожий рейс я бы пригласила своего знакомого и мы с мужем могли бы быть его гидами , но в экскурсионном плане не справимся , поэтому я и спросила , можно ли докупить отдельно экскурсии на английском .Прокомментировать:
-
Наверное, лучше подойти к директору круиза на борту с этим вопросом.
Сложностей не будет.Прокомментировать:
Прокомментировать: