САМОЛЁТ ПРОТИВ ПОЕЗДА

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

На тему что лучше поезд или самолет можно говорить очень долго. С моей точки зрения, единственное преимущество поезда, это когда можешь засесть в хорошей компании в купе. Под курочку и коньячок. Да и то спорное, дома или на даче можно посидеть нехуже. Но есть места куда без самолета не попасть. Хотя сидеть 10 - 14 часов бывает просто невыносимо, особенно с моим ростом. Раньше, до запрета на пронос жидкостей в кабину можно было, как мы говорили, включить машину времени. То есть по первой чокнулись над Москвой, а проснулись на Камчатке. Теперь с этим трудней, да и не всем такой метод прописан. У некоторых бывают, осложнения. А если серьезно, аэрофобия это болезнь, как грипп или ОРЗ, и если частые перелеты - необходимость, надо просто идти к врачу.

[Елена52]

Помните катастрофу в метро? Гайку не прикрутили. Боитесь в метро ездить?
Все под богом ходим. Стараюсь "Аэрофлотом" летать. В нём уверен почти.

Я согласна с Вами, но что есть, то есть. Уже понемногу осмеливаюсь на полеты. Но если есть выбор поезд (в пределах сутки-полтора) или самолет, поеду на поезде.

[Денис Морозов]

Помните катастрофу в метро? Гайку не прикрутили. Боитесь в метро ездить?
Все под богом ходим. Стараюсь "Аэрофлотом" летать. В нём уверен почти.

[Елена52]

Елена, если вы прошли годичный курс, откуда у вас страх?

Все правильно. Конфетками запасаюсь, теперь не дают в обязательном порядке. Только старую голову не поменяешь на молодую. Взлет, а особенно посадка на сосуды сильно влияет. Терплю, не смертельно, как говорится. А вот откуда аэробоязнь пришла - не знаю. Дело-то еще не только в аэродинамике. Техническое состояние авиатранспорта, мастерство пилотов и авиатехников. Коммерциализация авиаперевозок... Все влияет. Помните, возможно, катастрофу в Тюмени? Не сделали антиобледенительную обработку(а она оооочень дорогая). Так второй пилот не знал как ведет себя самолет при обледенении(из расшифровки переговоров). Сама знала человека, которого из штурманов экспресс-обучением превратили в пилота. Он и штурманом-то был не особо умным...

[Денис Морозов]

Да и солянка в вагоне-ресторане стала просто отвратительная!

[Денис Морозов]

Да и виды красивые редки. Вот в Сочи едешь, после Гоячего Ключа интересно, потом море пойдет. А так? Лесополоса, промзона, кусты. Одна радость однообразные сёлы-деревни. По Бурятии интересно ехать. Там деревьев нет почти. Всё видно хорошо. Горы, река Селенга вьётся. Нет, поезд сейчас уже не для меня.
Потом, самолёт можно купить далеко заранее и забыть об этом. Я поездки заранее планирую (если только товарищ Хасиков не появляется на горизонте с каким-нибудь предложением), а поезд - за 45 суток. И сиди, жди.

[Денис Морозов]

На взлёте сосите конфетки. Или жуйте жевачку. С Татьяной про соседей согласен полностью.
Елена, если вы прошли годичный курс, откуда у вас страх?
А нет страха ночью в поезде, когда его раскачивает из стороны в сторону, головой в стенку на повороте упираешься и представляешь, что будет, если он на такой скорости с рельс сойдёт.

[Ginger]

В дороге было столько забавных приключений, а публика в плацкарте попалась настолько общительная, что я бы впору, если бы был писателем, написал бы очерк о путешествии в Иркутск по Транссибу

Ой, нет!
У меня на работе и так многовато забавной публики, с которой приходится общаться вынужденно, поэтому в отпуске (в путешествии) хочется избавиться от этого. Вынужденное очень близкое соседство посторонних больше 24 часов для меня неприемлемо. Ведь попутчики в купе могут быть неприятны на физическом уровне, такие попадались.. Видами ведь не будешь любоваться сутками.. Я за самолет в случае, если ехать больше 24 часов, так как СВ не могу купить- дорого, а плацкарт или даже купе- это для меня трата долгожданных отпускных дней.
В самолете тоже чувствую себя не лучшим образом, хотя аэробоязни нет, неприятно взлетать и приземляться, это да, но терпимо.

[Елена52]

Денис, меня трясет не от турбулентности, а от страха. Взлет-посадка тяжеловато стало, голова болит и на уши сильно давит. Трясет везде, я не спорю. В поезде еще больше трясет. А про аэродинамику я и сама знаю. Годичный курс аэродинамики прошла, даже помню пять у меня было.:laughing:

[Денис Морозов]

До пенсии у меня отпуск был 45 суток плюс дорога. С женой то же любили поезда. Но ездили в СВ. Одни в купе. Или я всё купе брал. Время много. Сейчас время жалко. Да и с соседями попасть можно...

[Денис Морозов]

Елена52, вы в метро ездите? Там то же трясёт. Постоянно. А в полёте совсем немного. Восновном над горами. При тряске самолёта ход его крыльев всего сантиметров пять (да простит меня Бубашкин за непрофессианализм, но очень я люблю самолёты). Остальное додумывает мозг. А в поезде? Там же постоянно трясёт. Но вы себя успокаеваете, что вы на твердой земле. Но тут опять ошибка. На такой скорости "твёрдость" воздуха под крылом не меньше.
Самое опасное - взлет и посадка. Самолёт и двигатели испытывают самые большие перегрузки. Но ещё раз напишу. Посмотрите количество самолётов в воздухе в еденицу времени и сравните сколько за год происходит авиапроисшествий и катастроф. Песчинка в детской песочнице. Потом, взлёт и посадка самое интересное. Можно посмотреть окресности с высоты.
И не пойму, почему нельзя читать в самолёте как в поезде?
Тем более, сейчас на дальних рейсах и кино посмотреть можно. Большой выбор.
Долго сидеть, это да. Но вот, до Якутска и обратно, до Канарских островов нормально отсидел. Кресла удобные. Плюс развлекал себя видами. Такая красота с верху открывается.

[Елена52]

Было время, когда я летала каждый год и без боязни, молодая была. Но, лететь больше 3-х часов не очень комфортно для меня было и раньше. А позже появилась аэробоязнь. Согласна с misimka, летишь и трясешься, тяжело сидеть долго, места мало. Взлет-посадка, перегрузки, далеко до аэропорта, регистрация и т.п. Но трое суток в поезде тоже испытание для меня. . Поэтому побывать далеко от Москвы - проблема.

[Денис Морозов]

Первое! Мне кажется у вас обычная аэрофобия! Вы просто боитесь летать! Это часто бывает. Вы думаете, что самолёт опасен! Нет. Это один из самых безопасных видов транспорта. Гораздо безопасней авто.
Вы говорите, что самолёт тресёт постоянно при турбулентности. Турбулентность, явление, появляющееся из-за неоднородности газов. Разная плотность, разная скорость, разное давление. Это совершенно нормально. Современные суда имеют специальные закрылки, для уменьшения воздействия турбулентности, имеют приборы, позволяющие пилотам заблаговременно обходить участки с сильной турбулентностью. Перегрузки при турбулентности сопоставимы с перегрузками при езде в общественном транспорте. За последние лет тридцать ни один самолет не потерпел крушения из-за турбулентности. Травмы непристёгнутых пассажиров были.
Попробуйте избавиться от боязни летать, выставив руку из едущего авто на скорости километров 100-120. Вы почуствуете какую подъёмную силу испытывает ваша ладонь. Как она опирается на воздушный поток. Теперь представте площадь крыла и вспомните, что скорость самолёта не 120, а 850 км в час. Плюс крыло не просто опирается на воздух, а обладает подъёмной силой, из-за разности скоростей потоков вокруг крыла.
Еще один способ избавится от страха летать, скачайте програму Флайтрадар 24 на планшет. И посмотрите количество самолётов, находящихся в воздухе в данный момент!!!! Вы будете шокированы! И теперь вспомните, сколько авиакатастров было за последний год!
Самолёт это безопасно и быстро!

[misimka]

Итак, извечный вопрос: каким же транспортом лучше всего добираться до нужного пункта назначения - самолётом или поездом?
Однажды, когда встал вопрос, как добраться до Иркутска (у меня по плану в августе был 9-дневный отдых на Байкале: 1. Шестидневный круиз по Байкалу на тх "Александр Вампилов"; 2.Однодневный экскурсионный тур по Кругобайкальской жд на экспрессе, предложенный байкальской турфирмой; 3. Осмотр Листвянки, Тальцов и вершины Камень Черского и 4. Осмотр города Иркутск) - так вот, в этом случае я рискнул и выбрал вариант с поездом и не прогадал. В дороге было столько забавных приключений, а публика в плацкарте попалась настолько общительная, что я бы впору, если бы был писателем, написал бы очерк о путешествии в Иркутск по Транссибу: один трюк с отставшим пассажиром, что догонял наш поезд по пути от Екатеринбурга до города Тюмень, чего стоил! Ооо, это был шедевр - лишившись 16.000 рублей за этот дорогостоящий вынужденный фокус (оплата таксисту за труды), бедняга ощутил на собственном лбу "нежное прикосновение" походного котелка от разъярённой жены)) И это лишь один из эпизодов этого прелестного грандиозного переезда по Транссибу до Иркутска...
А что было бы, если б я полетел самолётом?! Никакого кайфа - 5 часов ерзания на сиденье и лихорадочного смотрения на часы, как будто для того, чтобы ускорить наконец час прилёта в нужный пункт... Подумаешь: сел и через 5 часов ты уж в Иркутске... плюс плохое самочувствие в результате акклиматизации. Нет, не люблю я сидеть без дела в дороге: ну не почитать книжку, когда без конца самолёт трясёт, мотает из стороны в сторону... Да и как-то тревожно, плюс ко всему лично у меня в самолёте понижается самочувствие и становится немного не по себе... Нет, я ни в коем случае не навязываю свою точку зрения - сколько людей, столько мнений, - но самолёты я не люблю. Надеюсь, убедил своим рассказом и аргументировал свои доводы..))