Флот Каспия в разные времена

[evs62]

ЖМЗ "Днепр" в доке Гороховецкого судостроительного завода / МБУК "СКЦ им. П.П. Булыгина".

В конце 60-х годов Гороховецкий судостроительный завод совместно с Зеленодольским заводом им. Горького начал строительство рыбопромысловых перерабатывающих судов проекта 1375 типа "Днепр" (длиной 72 метр) для работы в Каспийском бассейне. Всего оба завода построили 20 судов данного типа (по 10 на каждом предприятии).

http://www.korabel.ru/news/comments/sudostroitelnyy_zavod_na_rodine_shtirlica_chast_2.html

[evs62]

Астраханский морской судостроительный завод. Спуск на воду кормовой части танкера пр. 1560 "Никифор Рогов".

Сборка на плаву кормовой и носовой частей.


Достройка у стенки завода.
Кадры советской кинохроники "Новости дня" 1969, 1971 гг.

[evs62]

Документальный фильм "Кер-Оглы" в море". Снят по заказу завода "Красное Сормово". О постройке, испытании и первом выходе в море кранового судна:

http://www.acsc.az/ru/pages/7/52?gtype=2&gcat=1&vid=2044

[evs62]

Танкер "Гюргян" пр. 566 бис. Порт Актау 1970-е гг.
Фото Марка Редькина, сайт: http://www.fotosoyuz.ru/ru/

[evs62]

......

[Ant-poc]

КЁР-ОГЛЫ в переводе "сын слепого"-классный фильм,спасибо за ссылку.

[Evgesha]

масштабы впечатляют

[evs62]

"Дзержинский".
В 1929 году на Судостроительном заводе имени Андре Марти в Ленинграде для Астраханского морского рейда построено шесть дизельных двухвинтовых буксиров: «Дзержинский», «10 лет Октября», «Память Войкова», «Профинтерн», «Тов. Кузьмичев», «Урицкий».

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4_%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8_%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8

[evs62]

Начало строительства "Нефтяных камней". В 1949 г на месте каменистой банки был сооружен искусственный остров площадью 7000 гектаров. Для создания основания на месте гряды были затоплены 7 списанных судов во главе с «Зороастром».


Похоже перед тем как затопить "Зороастр" использовали для проживания первых строителей промыслов. Во сяком случае на него очень похож.

http://sokrytoe.net/uploads/posts/2015-02/1425102817_1.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9489/141128800.23e/0_c2501_ea783af6_orig.jpg

[evs62]

4 ноября 1949 года приказом Министерства нефтяной промышленности СССР было образовано объединение «Азморнефть» для добычи нефти на Каспии. Для транспортного обслуживания новой структуры в ее составе было создано Управление плавсредствами, состоящее из 700 человек плавсостава и 66 единиц плавсредств — маломерных разъездных катеров, паровых буксиров, несамоходных барж и деревянных киржимов. Однако с ростом объемов добычи и увеличением эстакадных маршрутов «Нефтяных Камней» стремительно пополнялся и нефтяной флот. Чуть ли не ежедневно прибывали все новые и новые суда. По распоряжению заместителя министра нефтяной промышленности СССР, начальника «Главморнефти» Сабита Оруджева, нефтеналивной лихтер «Измаил» был переоборудован в краново-монтажное судно, которое с января 1950 года начало ставить отдельные основания и буровые вышки на глубинах моря 17-20 метров. Прибывали также теплоходы, минные тральщики, которые были переоборудованы для перевозки людей и буксировки несамоходных барж для доставки огромного количества стройматериалов и бурового оборудования на морские промыслы.

http://www.azerizv.az/news/a-3475.html

Фото Марка Редькина с сайта: http://fotosoyuz.ru/ru/

[ЮНТ]

Так все же какого ЗОРОАСТРА затопили на Нефтяных Камнях?
Теплоход ЗОРОАСТР давно плавал как УДАРНИК, а о пароходе ЗАРОАСТР я публикаций в советское время не встречал. Если можно проясните пожалуйста ситуацию

[evs62]

Так все же какого ЗОРОАСТРА затопили на Нефтяных Камнях?
Теплоход ЗОРОАСТР давно плавал как УДАРНИК, а о пароходе ЗАРОАСТР я публикаций в советское время не встречал. Если можно проясните пожалуйста ситуацию

О нобелевском паровом танкере "Зороастр": https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97...BA%D0%B5%D1%80)

[ЮНТ]

Но я его не встречал ни в одном советском регистре. Где же он находился и у кого числился до затопления? Уж извините за назойливость

[evs62]

Но я его не встречал ни в одном советском регистре. Где же он находился и у кого числился до затопления? Уж извините за назойливость

Тоже хотелось бы узнать о его судьбе в советский период. Если в 1917 г пароходу уже было 39 лет, то к 1949 г 71. Ходовые суда вряд ли списали под затопление ради стройки. Где то стояли уже списанные.

[ЮНТ]

Может он светился в речном регистре?