Флот Каспия в разные времена

[Ant-poc]

Karen,

пр № 19611 тип Волга

Проект 19610 предусматривает четыре трюма, проект 19611 - три трюма. Суда пр. 19611 отличаются меньшей длиной

19610-тип ВОЛГА
19611-тип КАПИТАН ГУСЕВ
"SEPAS"-19611

[info]

http://www.riverships.ru/russian/types/volga_IV_specs.shtml

у нас в пароходсве их было 2 один нормальный.другой короткий - считались оба ВОЛГА

[Ant-poc]

http://www.riverships.ru/russian/typ...IV_specs.shtml

у нас в пароходсве их было 2 один нормальный.другой короткий - считались оба ВОЛГА

Просто 19611 все шли именные,а 19610 как ВОЛГА(номерные),а ссылку на тот сайт-там есть неточности.

[info]

Просто 19611 все шли именные,а 19610 как ВОЛГА(номерные),а ссылку на тот сайт-там есть неточности.

ок

http://fleetphoto.ru/models.php?mid=270

http://fleetphoto.ru/ship/9535/

наши назывались 19610 VOKE бывший Сормово (без нр) и Musa - 19611

[Ant-poc]

ок

http://fleetphoto.ru/models.php?mid=270

http://fleetphoto.ru/ship/9535/

На этом сайте тоже бываю-тут вообще бардак,у них даже ВОЛГО-ДОНЫ пр.507Б (некоторые)проходят как пр.1565(советской постройки)-не строил союз этот проект,они даже внешне отличаются

[Ant-poc]

19610


19611

проект 19611
Капитан Гусев 1993г
Musa(Литва) 1993г
Игорь Шаповалов 1993г
Василий Диньков 1993г
Mahmud Rehimov( Азербайджан) 1994г
Алексей Кортунов 1994г
Арнольд Иннокен 1994г
Сабит Оруджев 1994г

[Karen]

Karen,

пр № 19611 тип Волга

Проект 19610 предусматривает четыре трюма, проект 19611 - три трюма. Суда пр. 19611 отличаются меньшей длиной

Этот снимок делал я сам. Рядом стояла другая, настоящая Волга пр. № 19610 (названия не помню). В сравнении с ней Sepas выглядел короче, хотя и было на нем четыри трюмных крышек. Как бы не всматривался, понять разницу не смог, поэтому и сфотографировал. А данные на судно нашел здесь

http://www.riverships.ru/sormovo/ships.htm

http://www.riverships.ru/sormovo/pr19611.htm

[evs62]

Такими буксирчиками в Астрахань таскали прорези (такие специальные лодки) с живой рыбой. Фото 60-х гг.

[Karen]

evs62,
Это еще что... Старики рассказывают, что во времена царской России в форту Александровск (ныне Баутино) был известнейший купец по рыбному промыслу - господин Дубский. Старожилы досихпор говорят о нем как о честном, порядочном и очень грамотном человеке. Он, якобы, доставлял осетрину и черную икру прямо к Императорскому столу. А рыбаков он никогда не обманывал, скупал у них товар, щедро расплачиваясь. Местные Баутинские рыбаки жили при нем как у христа за пазухой. А рыбаки с местечка Курык (ныне порт Курык, под мысом Песчанный) возили рыбу в Баутино и здавали самому Дубскому, преодолевая при этом около 200 километров на телеге. Причем рыбу они привозили еще живой. Как это у них получалось, точно сказать не может никто. Говорят, что на жабры капали время от времени спиртовый раствор, заворачивали в сено, затем сено поливали регулярно морской водой. Шли они весь путь вдоль берега моря. Дубский, понимая с каким трудом этим людям приходилось доставлять товар до него, относился к ним еще с большим уважением, и оплачивал что-то вроде компенсации за те трудности. Вот такой рассказ я слышал от местных жителей.
Снимок конечно хороший. Но такие тушки сейчас на Каспии не увидишь. Вылавливают всё, чалбыши, считаются сейчас нормальным размером. Берегите это фото. Возможно через несколько лет новому поколению трудно будет объяснить, что была на каспии такая вот РЫБА....

[evs62]

Такими буксирчиками в Астрахань таскали прорези (такие специальные лодки) с живой рыбой. Фото 60-х гг.

Прорезь

[parohod]

проект 19611
Василий Диньков 1993г
Арнольд Иннокен 1994г

Правильно будет "Василий Динков" и "Арнольд Икконен"

[Ant-poc]

Правильно будет "Василий Динков" и "Арнольд Икконен"

Верно-ошибся

[Karen]

А так наверное возили каспийскую селедку из Красноводска по всему Союзу.

[evs62]

Скорее всего кильку.

[Karen]

Скорее всего кильку.

Да, наверное и кильку...
Так что же это за прорези?.. С предназначением понятно, а устройство?... Какова осадка?, как сохраняют плавучесть и на каких расстояниях использовались? Можно по подробнее?