Флот Каспия в разные времена

[info]

Скупой платит дважды. Я сейчас от флота далеко. На примере автомобилей, предпочел бы купить б/ушного немца чем нового китайца.

Ну что у китайского парохода может быть плохим... Жалуются на металл.. через какое-то время проблемы с танками.
ГД не они делают. электроника не китайская... за постройкой наблюдают специалисты фимы-заказчика. Хуже....но не так все плохо.

[Ant-poc]

Будет возможность, сфотографируй и выложи.

Если про танкер,то на реке он не работает,до меня не дойдёт.А если про "Волго-доны" то в этом году много поменяло порт приписки .Идут прямиком с Камы на порт Кавказ с химией,там перегружают на крупный флот.

[Karen]

Будет возможность, сфотографируй и выложи.

Да, кстати! Ant-poc, Вы давно фотки не выкладывали. Даже скучно как то стало, все болтаем да болтаем.... может новая тема появится.

[evs62]

Если про танкер,то на реке он не работает,до меня не дойдёт.А если про "Волго-доны" то в этом году много поменяло порт приписки .Идут прямиком с Камы на порт Кавказ с химией,там перегружают на крупный флот.

Хотелось бы конечно танкер. Фото Волгодонов можно посмотреть на Инфофлоте. Их бедных наверное будут эксплуатировать пока сами по себе не утонут. Когда им замену настроят.

[Ant-poc]

Да, кстати! Ant-poc, Вы давно фотки не выкладывали. Даже скучно как то стало, все болтаем да болтаем.... может новая тема появится.

Что новенького появится выставлю.Мои" корреспонденты" ничего не присылают.Один отдыхает,а другой на "Тулпаре"у Казахов тоже молчит.

[info]

evs62,

как только откроют реки иностранцам - старье сразу пропадет

[Ant-poc]

Хотелось бы конечно танкер. Фото Волгодонов можно посмотреть на Инфофлоте. Их бедных наверное будут эксплуатировать пока сами по себе не утонут. Когда им замену настроят.

Замены им нет.Свою работу они делают,и будут их гонять до последнего.

[Ant-poc]

evs62,

как только откроют реки иностранцам - старье сразу пропадет

А кто сказал,что нового флота нет-вот он то под флагом и ходит.Вернётся на реку и всё.Уже сейчас морские порты Астрахань,Ростов увеличили свои акватории за счёт речных участков-чтобы этому флоту дать работать.

[Karen]

В Актау авто бум приближается к кульминационному моменту. 31.06. заканчивается льготная растоможка иномарок, вступает в силу договор о едином размере госпошлины на территории таможенного союза трех стран.

[Vitalis Merta]

Хотелось бы конечно танкер. Фото Волгодонов можно посмотреть на Инфофлоте. Их бедных наверное будут эксплуатировать пока сами по себе не утонут. Когда им замену настроят.

На Инфофлоте появился интересный материал про судно, которое по версии руководства речного флота должно прийти на смену "Волго-Донам". Сие изделие судоводители достаточно метко обозвали "шайтан-баржей". Капитан привел "шайтан-баржу" в Питер и ...уволился. Конечно, сложно говорить о судне, на котором не работал, но многое в теплоходе "Капитан Рузманкин", мягко говоря, настораживает...

http://www.infoflotforum.ru/index.php?showtopic=34260

[Ant-poc]

На Инфофлоте появился интересный материал про судно, которое по версии руководства речного флота должно прийти на смену "Волго-Донам". Сие изделие судоводители достаточно метко обозвали "шайтан-баржей". Капитан привел "шайтан-баржу" в Питер и ...уволился. Конечно, сложно говорить о судне, на котором не работал, но многое в теплоходе "Капитан Рузманкин", мягко говоря, настораживает...

Да много про это судно написано.Мимо меня проходил,фото выставлял на этом сайте в разделе грузовой флот.Их на воде уже три,по планам первая серия 10 судов.
Аналитики говорят что на реку нужно до 200 судов класса волго-дон.Посмотрим что получится.

http://fotki.yandex.ru/users/ant-poc/view/379931/?page=1

[evs62]

В Актау авто бум приближается к кульминационному моменту. 31.06. заканчивается льготная растоможка иномарок, вступает в силу договор о едином размере госпошлины на территории таможенного союза трех стран.

В мою бытность работы в КАСПАРе мы так же возили авто в летний период Актау-Махачкала, Махачкала-Актау.

[Roman3rd]

>Китацы строят хуже немцев.но у первых заказы расписаны на несколько лет вперед

Китаец строит ровно то, что требует заказчик. По отзывам коллег, работающих сейчас на судах китайской постройки отзывы в диапазоне от "зачем я на свет родился" до "да, в принципе, без проблем". Особенно сильно это видно, когда люди ездят на приемку в Китай. Вся работа сюрвейера как на ладони. Когда контроль и требования были на протяжении всего цикла , там и суда нормальные. По металлу больше нареканий было к судам турецкой постройки. Там на двухлетнем судне гнило всё и вся- трубы, корпус, надстройка.

[info]

Roman3rd,

а немцы строят что требует заказчик и еще чуть больше - не по проекту?

мало того.что представитель классификационного общества отслеживает весь процесс. но и представитель заказчика сидит на заводе.
И часто бывает.что капитан.представитель компании.наблюдающий за строительством и делает на нем первый рейс т е погрузка-выгрузка и судно передается новому капитану.который это короткое время находлся на судне как ст пом.

Другое дело..заказывают по минимальным требованиям..вот и получают изделие

[info]

>Днище "Авроры", показывали по ящику, гниет гдето в глубинке.

Ну так еще б пережить четыре войны,..

>"Красина" скорей всего тоже "переодели" перед тем , как поставить на прикол.

Нет, корпус родной. В 50-х переделали надстройку.

> Факт то, что эти суда давно уже не эксплуатируются, стоят себе и стоят.

Не факт. "Красин" до конца 80-х обеспечивал теплом поселки на Шпицбергене. И сейчас состояние таково, что подними пар в котлах- и в море. Другое дело, что не дадут из-за несоответствия морским конвенциям.

>Вы бы еще про чайный клипер "Кати Сарк" мне бы напомнили, который стоит в Лондоне, переживший пожар и другие невзгоды.

Да пожалуйста, только помимо "Кати Сарк" есть еще масса судов сопоставимо преклонного возраста, которые, тем не менее, выходят в море ,хотя бы эпизодически. А про Каспийские танкера можно сказать только одно- все они строились и эксплуатировались исключительно в утилитарных целях. И ни один не станет хоть сколько-нибудь заметным музейным экспонатом.

Поводу подними пар и в море....

паровые машины Красина демонтированы еще в начале 70=х на их место установлены 2 турбогенератора ледокол был переоборудован в энергетическую базу геологов и только в 1988 стал музейным эспонатом

http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i313/1106/d3/f4cd67e15842.jpg.html

интересная книга