Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Т/х "Илья Репин" (Q-040). 24.06-25.06.2007. Углич - Москва.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Т/х "Илья Репин" (Q-040). 24.06-25.06.2007. Углич - Москва.

    Последние свои круизы я совершал на теплоходах австрийской постройки проектов 056 и 065, поэтому очень хотел посетить теплоход 040 проекта. Определил даты поездки и озадачился выбром теплохода, из четырех. По датам больше всего подходил "Илья Репин". Позвонив в отдел продаж круизной компании кому принадлежит корабль, получил ответ, что действительно в наличии есть свободные места и возможно приобрести путевку на "кусочек" маршрута. Отлично. Поехал и действительно купил с 24 по 25 июня маршрут Углич-Москва на теплоходе «Илья Репин».

    Добраться в Углич не так просто, лучше всего– такси из Москвы, дорого но комфортно, поезд идет девять часов и вагон только плацкартный. Я не буду рассказывать о дороге в Углич, не буду рассказывать о городе, в любом рассказе вы прочтете о достопримечательностях древнего града. Я лишь опишу свои впечатления о новом и незнакомом для меня теплоходе проекта 040.

    Теплоход 1975 года, построен в Австрии, в 1997 году полностью переделан в Финляндии. Первое что меня поразило огромные носовые пролеты на всех палубах, ощущение будто ты находишься в современном доме отдыха, а уж точно не на речном теплоходе. Сразу хочу отметить что на этом судне огромная площадь остекления, солнечные лучики попадают в самые дальние уголки корабля. Тепло, светло и «мухи не кусают», так можно описать мое первое впечатлние от этого судна. Видимо экипаж трудится на славу, везде чистота, трут и моют всё, но когда они это делают я так и не смог заметить, ну наверное мне и не надо этого замечать, необходимо констатировать факт – чистота залог здоровья.

    В нашей каюте места достаточно, это я «на стариках» покупаю каюту люкс, а на комфортабельных судах мне вполне достаточно стандартной двухместки, и необходимо заметить что на австрийских теплоходах каюты немного больше чем на современных «немцах».

    Мне очень повезло, я сел на корабль в последний день круиза, следовательно состоится капитанский ужин. Вот так свезло. Выпьем и закусим., хотя не успеваешь проголодаться. Завтрак - шведский стол, обильный и вкусный обед, после дневного сна полдник, какой тут ужин.

    После ужина (кстати очень вкусного), праздничный концерт, а после спокойная беседа на палубе под теплыми пледами.

    Утром снова на палубе и так до прихода в Москву, дело в том что последний раз я совершал круиз летом в далеком 1995 году, а потом всегда осень-весна, вот и ловил летние солнечные лучи сидя на корме и то и дело заказывая различные напитки. Кстати, на корме шлюпочной палубы такой уютный бар, ни у какого теплохода нет такого.

    Вот и Москва, спасибо теплоходу за миникруиз, спасибо круизной компании, что разрешили купить «кусочек» круиза, кто поедет на теплоходе «Илья Репин» предавайте привет, теплоход «Илья Репин» заслужил это.
    С Уважением, Владислав Викторович.
Обработка...
X