Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Отзыв о поездке в КВД на т/х "Александр Суворов"

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 2 (0 участника и 2 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Отзыв о поездке в КВД на т/х "Александр Суворов"

    С разрешения самого автора, Монстра прозы и Мастодонта круизного гротеска, господина Кирилла Гоева, публикую здесь пример того, как никогда не надо писать отзывы о круизах. Не надо в том случае, если у тебя настежь отсутствует чувство юмора.

    Отзыв о поездке Санкт-Петербург – Валаам – Санкт-Петербург
    на теплоходе Александр Суворов с 9 по 11 августа 2007 года.



    Вступление.
    Идея отправиться на Валаам именно на Суворове возникла у меня в голове после прочтения очередной темы про катастрофу 1983 года. Некоторые энтузиасты писали тогда, что на теплоходе особая энергетика. Конечно, захотелось побежать и своими глазами взглянуть на солнечную палубу прославленного полководца.
    Контрольный звонок в турфирму прояснил, что на ближайший рейс до Валаама есть ярусная двухместка № 111. Правда придется ехать в Питер, так как круизов выходного дня (КВД) до Валаама из Москвы Суворов не делает. Ну да ладно, настоящих энтузиастов ничего не может остановить! Миниатюрная, изо всех сил старающаяся выглядеть серьезно, девушка Маргарита выписывает путевку. Пора в путь.
    В целях экономии времени отправляюсь в авиакассы, прошу два билета в Ленинград. Пухленькая симпатичная сотрудница в фирменном кителе, с небрежно завязанным платочком на шее, задумчиво скосив серые глаза на монитор, протянула – «Мест практически нет, сезон!». Пообещав на ней жениться, я все-таки добился двух билетов, правда, на 4 августа. Обратно удалось взять билеты на «Юность». Нормально.
    Дома внимательно рассмотрели билеты. Выясняется, что лететь мы должны вместо Ленинграда в Калининград! Еду опять в кассы, объясняю девушке ее ошибку, прошу поменять билеты. Она вежливо объясняет, что поменять может, но за испорченные бланки билетов мне придется заплатить по 70 рублей. Деньги отдавать, конечно, жалко. Звоню приятелю Косте, он успокаивает – города находятся на одном побережье, вроде бы недалеко, море-то Балтийское по сравнению с другими небольшое. Решено билеты не менять, полететь в Калининград, а оттуда на маршрутке добраться до Питера. Кто же знал тогда, что все будет не так! Ловлю хитрый взгляд из-за стеклянной перегородки, улыбаюсь в ответ, иду собирать вещи в дорогу.
    Продолжение следует...

    Глава первая. Полет в облаках и борода судьбы.

    4 августа. Вылет в 10.15 из Домодедово, поэтому проснулись пораньше. Небо пасмурное, прохладно, но дождя нет, это радует! В аэропорту привычная суета. Регистрируемся на рейс (последний 26 ряд), подставляем ягодицы сотрудницам САБа для прощупывания, идем на выход. Там и узнаем, что рейс задержан на 3 часа… Хорошо, что наш круиз не начинается в Новом Уренгое, рейс до него задерживается с прошлого вечера!
    Время пролетело незаметно. Мы с компанией новоуренгойцев все три часа играли в прятки в зале вылета и, когда нас позвали в автобус, проиграли почти тысячу рублей. Ребята остались играть дальше, ну а мы отправились на небо.
    Пробираясь к своему, согласно посадочному талону, последнему 26 ряду, мы с удивлением обнаружили, что в этом самолете ряды заканчиваются на цифре 23. Я даже недоверчиво прошел дальше, за шторку, думая, что там еще есть посадочные места, но обнаружил только туалет и стюардессу. На мой вопрос о том, где бы я мог присесть, она ответила, что туалет откроется только во время полета, а потом пальчиком с безупречным маникюром решительно вытолкнула меня обратно за шторку, профессионально - обворожительно улыбнувшись напоследок. Там уже топтались в нерешительности еще полтора десятка пассажиров, обитатели последних рядов. Ну вот, думаю, опять придется лететь стоя! К счастью, в самолете нашлись свободные места.
    По салону проходил мужик в летной форме, но без погон (наверное, боцман). Поинтересовались у него о причинах задержки рейса. Оказывается, наш самолет сломался, и за нами из Калининграда летел другой. В том-то, сломавшемся, видимо, и был 26 ряд. А в нашем – нет. Как в однотипных самолетах может быть разное количество рядов – непонятно. Но тут я вспомнил московские маршрутки, и все встало на свои места.



    Полет проходил в условиях густой облачности, но все же удалось сделать некоторые фотографии:



    Остальные фотографии облаков здесь.

    Что рассказать о самом полете? Он нам не очень понравился. Размещение и питание ничего, а вот развлекательная программа – плохо. Путевая информация слабовата, экскурсии в рубку не было.
    Размышляя о вечном, как-то и не заметили, что самолет пошел на посадку. Кёниг встретил омерзительной погодой – ветер и морось. Вроде и дождя нет, зонт доставать неохота, а промокаешь насквозь. Решили было сразу из аэропорта ехать в Питер, не заезжая в город, но никто из местных таксистов нас везти почему-то не соглашался. К тому же коллеги по работе постоянно смеялись надо мной, так как я ни разу не был на могиле Иммануила Канта. Пришлось поехать все-таки в город Калининград.
    Автобус привез нас на центр.



    Под моросью прогулялись через мост до Кафедрального собора, посмотрели могилу Канта. Прокатились по Преголи на катере.











    На развалинах Королевского замка (он уже такой был, я не при чем!) разговорились с местным смотрителем. Укрывшись от мороси под навесом, он задумчиво поглощал Доширак, но увидев нас оживился, прервал обед и рассказал много интересного об истории Кёнигсберга. Сам при этом выглядел очень колоритно – большая борода и острижен «под горшок». Оказалось, что он состоит в военно-историческом клубе, участвует в реконструкции рыцарских баталий и, судя по лиловому носу, в рыцарских попойках тоже.



    В нашем путешествии бородатый смотритель сыграл одну из ключевых ролей! Рассказывая нам о миграциях балтийской кильки, он упомянул, что путь от Кёнигсберга до Санкт-Петербурга в 18 веке эта отважная рыбка преодолевала на 5 суток быстрее, нежели сейчас, так как система придонных течений в море была несколько иная. Это нас насторожило, и мы осторожно поинтересовались, насколько далеко друг от друга находятся города. Наш собеседник, радостно взмахнув бородой и вытряхнув оттуда лапшу, проворно извлек откуда-то Малый атлас мира и разъяснил ситуацию.
    Оказалось, что мы в глубоком кризисе. Вечереет, скоро станет темно. До Питера далеко. Мысленно представил себя переползающим ночью литовскую границу. Слякоть, грязь, а в тыл тебе целится из ружья отважный литовский пограничник Карацюпас. Картина маслом!
    Однако нужно что-то предпринять, чтобы не ночевать под дождем. Грязный палец рыцаря указывает в сторону, противоположную Петербургу, где за завесой дождя угадываются очертания гостиницы Калининград.
    Нам достался двухместный одноярусный номер за 2700 в сутки. Гостиница плотно забита немцами, и, как выяснилось на следующий день, очень удачно расположена – до всех достопримечательностей города рукой подать. Хороший ремонт, безупречное обслуживание, уютные номера.





    В общем, рекомендую! Из окна открывается вид на Центральную площадь и Ленинский проспект, напротив располагается торгово-офисный центр «Калининград - плаза», где можно неплохо перекусить.

    Продолжение следует...
    Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:25.
    http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

  • #2
    Глава вторая. Янтарные яички зубров.
    5 августа.
    Просыпаемся и отодвигаем шторы. Город спит – воскресенье. Но в небе уже ярко полыхает ясное солнышко, от вчерашней непогоды нет и следа! Решено пойти на разведку, заодно позавтракать и выяснить, как добраться до родных берегов.
    Портье – приветливая женщина в возрасте – любезно объясняет: либо самолет, но мест может не быть, либо поезд, но нужна транзитная виза, либо паром. Паром? Это интересно! До отправления Суворова на Валаам есть еще несколько дней в запасе. Смотрим расписание – рейс Калининград – Санкт-Петербург как раз завтра.



    Тем временем отправляемся знакомиться с городом. Вчера тропосфера испытывала нас на прочность, а сегодня тепло, ясно, гулять – одно удовольствие! Калининград все-таки российский город, несмотря на обилие дешевых европейских старомарок. Ощущения «заграницы», как пишут на некоторых сайтах, совершенно не возникло. Город, кстати, очень понравился!
    Для начала внутренний компас завел нас в зоопарк. В Калининградском зоопарке, в отличие от Московского, животных редко держат в клетках. Чаще они находятся за рвом, и их гораздо приятнее изучать. Изловчившись, некоторых из них можно даже погладить. К тому же там много видов, о которых в Москве могут только мечтать.



    Посещение зоопарка оставило самые приятные впечатления. Не думал, что на балтийском берегу у меня столько родственников!







    Затем, мимо главного штаба Балтийского флота, мы дошли до скульптуры «Борющихся зубров» Августа Гауля. Это произведение было известно мне по рассказам друга, выпускника Калининградского морского училища. Он живописно повествовал, как каждый год выпускники обязательно должны были натереть зубрам (пардон, милые дамы) массивные выступающие причиндалы до зеркального блеска! Накануне выпуска власти выставляли посты из военных патрулей и милиции, но традиция нерушима, и каждый год появлялись хитроумные схемы действий отвлекающих и натирающих курсантов-выпускников.
    Уже издалека стало понятно, что в этом году что-то поменялось, ибо деликатесы у зубров не сверкали благородно на солнце, а были заботливо выкрашены оранжевой краской.



    Далее, через площадь Победы и улицу Черняховского мы добрели до Музея янтаря. В музее бродили толпы немцев, которые восхищенно замирали перед каждым экспонатом и негромко переговаривались. Мне янтарь, честно говоря, никогда не нравился, поэтому по-настоящему меня заинтересовала только модель атомного ледокола, выполненная из этого необычного солнечного камня. В фойе продаются недорогие украшения и сувениры из янтаря, чем настоятельно рекомендую воспользоваться. Все-таки лучшего сувенира из Калининграда не привезти.

    Возле входа на раскладных столиках торговцы разложили свои товары. Наибольший восторг у немцев вызвали янтарные фаллосы. Рекламируя свой товар, пышная продавщица засыпала иноземных туристов вариантами его использования. А так как в немецком она была не очень-то сильна, то речь свою активно присыпала недвусмысленными жестами. Оказывается, янтарный фаллос лечит от бесплодия и полового бессилия, восстанавливает энергетический баланс в организме и улучшает настроение (!). Седовласые пожилые немки, протирая запотевшие очки и мучительно краснея, покупали изделия и прятали в сумки, а их увядшие мужья отводили глаза… Забавная такая картина!

    Посетив Музей янтаря, располагающийся в башне Дона (именно на ней при взятии Кенигсберга советскими войсками было установлено знамя Победы), вдоль прудов по тихим улицам мы вернулись к Кафедральному собору (приятно было пройтись вокруг него в хорошую погоду), посетили виртуальный геокешерский тайник, и, пройдя по Медовому мосту, оказались в Рыбацкой деревне (новострой для туристов).



    В одном из корпусов располагается гостиница, в другом – визит-центр и речной вокзал. Посередине маяк, там музей и смотровая площадка. Попытались пообщаться с местными жителями, но они оказались немногословны.



    Наверху – шикарный вид на собор и порт, а также латунная чайка с яйцом, возле которого туристы оставляют монетки.



    Медовый мост - место паломничества новобрачных. На ажурные решетки в перилах моста молодожены вешают замки, символизирующие крепость отношений. Ключ выбрасывается в воду. Традиция недавняя, поэтому замков пока не так много. Впрочем, нечто подобное есть и в Москве. Только власти Москвы одно время зачем-то пытались бороться, спиливая замки «болгаркой». По-моему замки с гравировкой забавно и трогательно смотрятся.



    Продолжение следует:
    Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:26.
    http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

    Комментарий


    • #3
      Ну а вернувшись на остров Канта, мы погрузились в прохладу Парка скульптур.



      Очень кстати – припекать начало не на шутку! В парке на скамейках сидели парочки, не забывая прихлебывать пиво, и тискать друг друга в объятиях. Одна скульптура неизвестного ваятеля под названием «Навстречу эксгибиционизму» надолго привлекла наше внимание.



      Во время вчерашней прогулки под дождем на катере, мы осмотрели экспонаты Музея мирового океана с воды, ну а сегодня решено было познакомиться с ними поближе.



      Первой из экспонатов музея на нашем пути оказалась подводная лодка Б-413. Вышли мы из нее, впечатленные теснотой. Помните американские фильмы о подводниках? Просторно, светло. В наших дизельных лодках все не так. Экономится каждый квадратный сантиметр, от обилия трубопроводов, вентилей, приборов, коробок КИП и т.д. рябит в глазах. Поразили каюты. На фото видна каюта командира ПЛ.



      Спать на узкой койке можно только поджав ноги, рядом с койкой столик, возле него стул, справа шкаф. Свободного пространства в лодке нет совсем. Постоял на центральном посту, пытаясь представить, как вслепую, по показаниям приборов, опираясь на опыт предыдущих погружений и удачу, управлять лодкой, отвечать за жизнь 80 человек, выполнять боевую задачу. Слава нашим подводникам, их высочайшему профессионализму и мастерству!
      Внутри лодки были обнаружены два отставных моряка, один из которых любезно согласился допустить нас к перископу. Пришлось карабкаться от центрального поста на один ярус (или палубу, но палубой это особо не назовешь!) вверх, где расположены перископы.



      Высота обзора – почти 9 метров, оптика великолепная, все окрестности - как на ладони. Мысленно послав торпеду на охоту в грузовой порт, я прокрутился вокруг оси и вдруг увидел огромный моргающий глаз, причем очень знакомый глаз, который рассматривал меня с изумлением. А, ну да, перископа-то два!
      Выйдя из лодки, понимаешь, что ощущает зубная паста, когда ее выдавливают из тюбика. Оказывается, наш мир так велик и прекрасен!
      Напротив лодки – сам музей. На первом этаже сейчас размещается морской аквариум. Кто поедет в Калининград с детьми, да и без них тоже – посетить его нужно обязательно. Кое-что о туристах. На кассе, при входе и внутри, в общем, везде, где только можно, предупреждают и устно и письменно, что снимать со вспышкой категорически запрещено! В зале царит полумрак, аквариумы с редкими обитателями глубин подсвечены синим приглушенным светом. Возникает ощущение, как будто ты сам погружаешься в бездну, и мимо тебя проплывают причудливые обитатели океана. И тут рядом с тобой раздается шепот: «Ну, чего? Не смотрит? Отвернулась?». И – вспышка! Аквариум, до этого торжественный и величественный, моментально приходит в движение, взрывается суетой. Ослепленные обитатели прячутся, кто где может. По залу бегает залфюрер в войлочных тапочках, пытается вычислить злодея, но это непросто. Он уже спрятал орудие преступления. Приедет домой, в село Большие Груди, будет всем гордо показывать смазанное, наполовину состоящее из его же большого пальца, фото! Проходит время, все успокаиваются. Аквариумы возвращаются к своей неторопливой жизни, залфюрер садится на стул, тянется за газетой, и тут…
      А вот больше ничего интересного в здании музея нет. Идем в соседнее - там кашалот. Кашалот погиб от руки китобойной флотилии в южных морях, и доблестным китобоям не лень было переть его в Калининград. По дороге у него, видимо, отвалился и сгинул в пучине почти весь череп (осталась только нижняя челюсть), поэтому исполин стал «безбашенным кашалотом». А может, и при жизни таким был, кто знает?



      Единственное, что огорчило – не осталось времени на осмотр научного судна «Витязь» - музей закрылся. То есть за Кенигом должок, нужно приехать еще. А ведь не собирались вообще заезжать!



      Движемся в гостиницу, ужинаем и наслаждаемся комфортом и уютом, перебирая впечатления длинного дня. По телевизору много немецких и польских каналов. Прибалтийских – ни одного! Глушат? На вечер взяли пару бутылок «Рижского шампанского», попробовать. Фигня, не советую. Сильный привкус шпрот.

      Продолжение следует...
      Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:28.
      http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

      Комментарий


      • #4
        Глава третья. Терминатор и зловредные тетки.


        6 августа. Погода налажена с самого утра. Светило прямо слепит, уже жарко.



        Особо не торопимся – паром-то отходит в 16.00, собираем вещи, выписываемся из номера, ищем дорогу в Балтийск. Автобус везет нас по Калининградскй области к морю, и из окошек видно то черепичные крыши старых немецких домов, то парочки аистов на водонапорных башнях и трубах потухших котельных. Красота! Однако, пора в Питер – Суворов ждать не будет! На въезде в Балтийск – застава. Город военный, закрытый, поэтому в салон бодро заскакивет женщина в камуфлированной футболке. Все тянутся за паспортами, и мы, конечно, тоже. Но до нас тетка не дошла. Лениво посмотрела пару паспортов у передней двери, да и махнула рукой – проезжайте. Мы облегченно вздохнули – парашюты и рацию не нашли! Сосед справа подобрел лицом, расслабился, сунул пистолет в карман и забормотал не по-нашему.



        Балтийск совсем небольшой, чистый и ухоженный городок. Очень много военных моряков. Автобус высадил нас где-то в центре, до парома пришлось добираться на такси. Старенький Мерседес с молчаливым водителем быстро отвез нас к паромному терминалу. Странно, но в городе совсем нет пробок, был «час пик», а дороги свободны!
        Когда показался наш красавец-паром, спрашиваю таксиста, сколько мы ему должны. В ответ раздается металлический искусственный голос – «Восемьдесят рублей». Ничего себе, думаю, робот-водитель, Терминатор! А с виду – как человек! Отдаю деньги, пытаясь услышать скрип механизмов, но ничего не слышно, смазан хорошо. Только потом дошло, что у него ларингофон – звуковые колебания снимаются прямо с гортани. Жалко мужика, как же он на пешеходов матом-то орет, а?
        На подходе к парому выяснилась еще одна трудность – высокий забор. В заборе, конечно, был проход, но сторожили его зловредные тетки в форме Минтранса. Пускать нас они наотрез отказались, несмотря на знакомство с Терминатором, и стали требовать билет. Мы им добродушно улыбаемся и говорим, что купим на борту, у кондуктора. Тетки напирают, решительно аргументируя. Мы аргументируем в ответ. Когда приехала милиция, пришлось бежать.
        В принципе, хорошо, что нас сразу не пустили. Удалось посетить Балтийскую косу и старый немецкий форт, где был заложен геокешерский тайник. Любопытное место!
        Однако пора обратно к парому. На борт мы все-таки попали. Как – здесь писать не буду, чтобы не подводить хороших людей. Но это оказалось совсем не сложно, да и дешевле, чем ожидалось. Окажетесь в подобной ситуации – звоните, помогу. Скажу лишь, что прямо на борт нас с вещами привезли на машине, минуя зловредных теток. Поднявшись на 3 палубу, оказались в своей 4-местной каюте. Огляделись. Аскетично, ничего лишнего. Очень понравились широчайшие койки, почти двуспальные. Нет столика, так, имитация какая-то шириной сантиметров десять под иллюминатором! Зато вид за иллюминатором неплохой, да и меняется достаточно быстро, не скучаешь. В каюте санузел – все, что нужно!
        Бросив вещи, запираем дверь и идем в рубку, узнать, куда идет паром – мы уже научены горьким опытом! Все правильно, в Питер. Называется, кстати, Георг Отс, построен в Польше к Московской олимпиаде, исправно ходил в Хельсинки и обратно. Переход занимал всего 4 часа, поэтому на судне столько неудобных кают. Нам же плыть 36 часов, хорошо море спокойное, так что придем вовремя. Прикинули, что в Санкт-Петербурге будем 8-го утром, до отправления Суворова останутся еще сутки. Ох, когда же мы до него доберемся, наконец?



        Однако, отправление. Мимо по левому борту проплывают грузовые причалы, по правому – причалы Балтийского флота.







        Высаживаем лоцмана и выходим в открытое море.



        Позади остается мыс с памятником Кому-то на коне, еще некоторое время нас сопровождает пограничный катер, зорко следящий за тем, чтобы никто не уплыл на матрасике за границу.



        Мальчик на палубе, отчаянно перегибаясь через планширь, кричит, показывая вниз: «Вот он, вот он!». Ну, думаю, наверняка «Фридрих Энгельс»! Но нет, попытки рассмотреть его в мутной воде не увенчались успехом!



        Самое время промочить горло. Приходим в бар. Ассортимент неплохой, недорого, однако крепких напитков нет совсем. Взяли пиво «Кёнигсберг», стали наблюдать за посетителями. Их, похоже, отсутствие водки не расстраивает, люди подготовленные, все с собой. Вот один взял бокал пива, прикрывшись приятелем, долил туда из кармана, запрокинул голову и радостно забулькал, как тонущий Чапаев. Впоследствии выяснилось, что это наши соседи – водители. Пока железные кони заперты на автопалубе, они могут расслабиться. Снова за руль им еще нескоро.
        Осмотр судна и фотографирование заката отняло последние силы. По моим наблюдениям, большая часть пассажиров Георга Отса совершает такие рейсы регулярно. Они либо пьянствуют в барах и каютах, либо сидят у большого телевизора и смотрят сериалы. Туристов совсем немного, они радостно бегают по единственной прогулочной палубе, фотографируют, но это быстро надоедает, ибо за бортом открытое море, и смотреть, честно говоря, долго не на что. Тогда они тоже идут в бары.
        Ближе к ночи в нашей каюте обнаружилась… старушка. Как она попала вовнутрь – совершенно непонятно, так как ключ был всегда при мне. Одна из нижних коек была её, пришлось мне лезть наверх. Старушка извинялась за вторжение, пыталась что-то рассказывать, но Морфей уже унес нас в страну снов.
        Под утро мне приснился кошмар: зловредные тетки, не пускавшие нас на паром, все-таки нас нашли, причем у них были путевки в нашу каюту на Суворове, но мы со старушкой заняли оборону и, захватив господствующие высоты и окопавшись, отстреливались до последнего патрона. Занавес.

        Продолжение следует...
        Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:29.
        http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

        Комментарий


        • #5
          Глава четвертая, кулинарная.

          7 августа.
          Утром нас разбудил довольно свирепый запах. Источник его явно находился в санузле, причем вместе со старушкой, ибо ее койка была пуста, а ключ от каюты по-прежнему лежал у меня в кармане пижамы. Подкравшись поближе к двери, мы услышали невнятное бормотание и поскребывание.
          Старушка явно что-то помешивала, и этот процесс ее очень радовал. Бормотания иногда усиливались, и можно было разобрать восклицания типа «сейчас-сейчас!» и «погодите маленько!». На ум сразу пришли мрачные мысли о том, как она бросает в котел разные корешки и лягушачьи лапки с целью превратить нас в ацетон, вызвать ураган или что-нибудь подобное.
          Наспех одевшись, мы попытались просочиться мимо санузла к выходу и добраться к ближайшей шлюпке. Проблема была в том, что алгоритм спуска шлюпки на воду я знал только теоретически, да и то плохо, ибо познакомился с ним, когда однажды на теплоходе «Комарно» уснул случайно пьяный на шлюпочной палубе и табличка с инструкциями отпечаталась на моей левой щеке.
          Но воспользоваться спасательными средствами не удалось. Дверь в санузел распахнулась, и на пороге появилась наша сияющая соседка с дымящийся кастрюлькой в руках. Мы бросились бежать. Вслед нам полетела фраза - «Куда же вы? Я макарончиков сварила!». Старушка в лучших традициях транспортной линии воспользовалась кипятильником для приготовления завтрака. Кстати, в тот же день я попытался включить в розетку кофемолку – розетка не работала. То ли старушка ее спалила, то ли она все-таки ведьма, кто знает?



          Сделав контрольный круг по шестой, единственной на пароме прогулочной палубе, мы отправились в ресторан на завтрак. Обещан был шведский стол.
          На входе директор ресторана лично принимал деньги (250 рублей с носа) и пропускал вглубь пищеварительного заведения. Внутри погрузились в уныние. Интересно, когда у шведов были такие столы? Не иначе как в начале 18 века, когда они от голода продули Полтаву?





          Отсутствие всякого выбора (см. фото) наводило на мысль, что нас тупо развели на 500 рублей. Оптимистически настроенный читатель решит, что фотографии сделаны в конце завтрака. Спешу Вас разочаровать, как до этого разочаровался сам: «шведский» стол так выглядел с самого начала! Никакого разнообразия и выбора блюд. Кстати, даже экономия на официантах.
          Как человек, известный своей жадностью и занудством, я подобрался к директору в тыл и спросил, что, по его мнению, должно напоминать здесь шведский стол? Работник общепита, сжимая в руках довольно объемную пачку денег, страшно удивился. Видимо, подобные бестактные вопросы ему еще никто не задавал. Тогда я спросил, собираются ли нам выдавать кассовые чеки. Ресторанный босс помрачнел, вокруг лба обозначились резкие морщинки. «Зайдите позже, мы Вам пробьем!» - ответил он. Что мне собираются пробить, я уточнять не стал, и за чеком на всякий случай не пошел.
          Но, естественно, попытался нанести ощутимый урон ресторану, и к концу завтрака еле протиснулся в двери.
          В этот момент объявили сбор в баре. Народ радостно устремился в питейное заведение в надежде поправить здоровье, но там их ожидала пассажирская помощница с лекцией по истории теплохода и безопасности мореплавания. Она быстро завоевала всеобщее расположение и сообщила множество интересных и полезных сведений. От нее мы узнали, что на борту находятся представители судовладельца, которые будут опрашивать пассажиров. Ну, держись ресторан! Кто не спрятался – я не виноват!
          Мы довольно быстро пересекали Балтийское море, держа курс на северо-восток.



          По правому борту изредка на горизонте можно было увидеть в дымке берега прибалтийских стран. Судоходство первую половину дня было весьма слабым. Выяснилось, что делать на Георге Отсе абсолютно нечего. Мы пошатались по палубам, немного посмотрели телевизор, посетили магазинчик, где закупились пивом и дошираком, час играли в настольный теннис. На борту есть еще сауна, но туда почему-то не хотелось.
          А вот вторая половина дня скучать не позволила. Сначала по трансляции всех пригласили на верхнюю палубу, отведать сосиски-гриль. Поскольку развлечений было маловато, пошли посмотреть, как работники ресторана грубо нарушают правила пожарной безопасности. Но и тут директора не ухватить – гриль оказался электрическим! Некоторое время понаблюдав за бойкой торговлей браконьерскими мясопродуктами (по полтинничку штучка), мы заприметили нашу старушку, которая терлась около гриля. Кастрюльки с макаронами при ней небыло, зато в руке она сжимала худенькое тельце сосиски и, отчаянно жестикулируя, рассказывала двум китайцам как ей плохо при качке. Сосиска при этом силой ее воображения превращалась в теплоход и отправлялась в штормящее море. Рассказ прервался на самом интересном месте, когда возвеличенная сосиска неблагодарно выскользнула из скрюченных артритом пальцев, и, блеснув на солнце жирком, плюхнулась прямо на белый пиджак солидного господина в темных очках.
          Нужно было видеть, как технично хитрая бабулька перевела стрелки на китайцев! Ребята плохо понимали по русски, но все-таки сообразили, в чем их обвиняют. Только память о Российско-Китайской дружбе помогла предотвратить международный скандал.
          А белопиджачный господин, напившись к вечеру, затеял соревнования по армреслингу, проиграл всем и полночи валялся на скамейке в полном беспамятстве.
          Народ расслаблялся по полной. Бары стремительно опустошались, горы мусора на палубах росли. Убирать палубы, кстати, в отличие от речных судов, до высадки пассажиров никто не стал.
          К вечеру судоходство усилилось. Мы вошли в Финский залив.



          Пересекая трассу Таллинн-Хельсинки, полюбовались на паромы, перемещающие пассажиров между двумя столицами весьма активно.



          Позже, уже на фоне заката, нас обогнали несколько крупных контейнеровозов и круизных лайнеров.



          Отс явно не торопился, видимо, в расписание заложен запас времени на непредвиденные обстоятельства.



          Раскаленное Солнце садилось прямо за горизонт. Казалось, что оно зашипит, когда коснется воды, но, подарив нам роскошный закат, светило попрощалось и величаво кануло в море.



          Люди, измученные нарзаном, разбрелись по каютам. На судне стало тихо и спокойно.



          Старушка в каюте беспокойно спала, причмокивая губами, вероятно, вспоминала гриль. Уснули и мы…

          Продолжение следует...
          Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:30.
          http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

          Комментарий


          • #6
            Глава пятая. Исток Путина.
            8 августа. Поставил будильник на 6 утра. Героически оторвав голову от подушки (спать хочется – кошмар!!!), проверяю фотоаппарат. Всё в норме, пора снимать Кронштадт.
            Чуть не опоздал, как раз подходили. Кроме меня на палубе несколько энтузиастов и два вчерашних китайца среди них. Один прячет купленные в Калининграде янтарные украшения. Ребята всерьез опасаются, что их нельзя вывозить. Некоторое время я развлекался, пугая жителя Поднебесной русским таможенным контролем. Общение осложнялось тем, что я очень плохо говорю по-китайски, а они – по-русски. Но все же, проанализировав ситуацию, пришли к консенсусу: бусы лучше всего провозить в желудке. Парень уходит…
            Солнышко встаёт, тепло. Навстречу грузовики с нефтью, мазутом и песком на экспорт.





            Полюбовался на Морской собор, петровские форты.





            Проскочили Петергоф, вошли в канал.



            Вот и порт. Перебегал с борта на борт, только успевай фотографировать! Появились круизники, которые обходили нас накануне вечером. Огромные какие!



            С любопытством рассматривал Марко Поло (экс. Пушкин?). По слухам, он в южном полушарии плавает. Заблудился?



            Прошли мимо флота "Палмали"



            Подошли к Морскому вокзалу Санкт-Петербурга.



            У Отса там свой причал. Напротив – добродушный гигант Максим Горький, его как раз прижимали два буксира. Советский теплоход привез немцев, хотя прописан на Багамских островах, как все запутано! Немцы столпились на палубе и хищно рассматривали недоступный берег. К ним неторопливо направлялись представители власти.



            Отс ткнулся клювом в причал, водителей пригласили на автопалубу. Через полчаса высадили и нас. Говорят, раньше пассажиры парома тоже проходили пограничный и таможенный контроль, и выход на волю растягивался до 5 часов. Потом отменили, к счастью.



            Продолжение следует:
            Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:32.
            http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

            Комментарий


            • #7
              На выходе увидели китайцев, осторожно пробирающихся на берег. Один из них нам заговорщицки подмигнул, а второй сделал вид, что не узнает. Интересно, проглотили они янтарь или нет?
              Помахав на прощание парому, мы выдвинулись в город. До отправления Суворова около полутора суток, нужно чем-то себя занять. Для начала – найти жилье.
              Жилье нашлось неподалеку, в гостинице Русь. Заплатив на 100 рублей меньше, чем в Калининграде (2600 р.), мы получили в свое распоряжение двухместный номер, но в три раза скромнее по размерам. Ремонт и обстановка напоминали квартиру моей бабушки, аж ностальгия замучила!





              Удивительно, как резко 100 рублей разницы в стоимости номеров понижают категорию гостиницы! Правда, в стоимость входит завтрак. Это тоже неплохо.
              В Питере у нас было важное дело. Во-первых, мой друг Леша Стереометрия давно спрашивал, где находится исток Невы. Помня о том, что Нева – одна из самых коротких рек России, мы планировали этот исток сегодня найти. Однако, Нева явно уводила нас куда-то в пригороды (то есть оказалась длиннее, чем ожидалось), и мы повернули обратно.
              Второе дело – найти дом, в котором родился Путин. Мы уже побывали в Ульяновске (на родине Ленина), в селе Калиновка (на родине Хрущева), а так же в селе Привольном (где прошли роды Марии Пантелеевны Горбачевой). Однако, расспросы местных жителей ни к чему не привели. Нам показали несколько домов, но это оказались не те Путины. Впрочем, мы наивно не объясняли, какой Путин нам нужен, так что обижаться не на что…
              В поисках прошел весь день, а ночью…
              Ночью начался отчаянный секс с комарами. В том смысле, что мы.. задолбались с ними бороться. Наглые кровососы непостижимым образом проникали в наш номер, сбивались в стаи и атаковали прямо сквозь одеяло. Я знал, что Санкт-Петербург построен на болоте, но такой прыти от насекомых, конечно, не ожидал! Под утро, позорно проиграв битву, уснули.

              Продолжение следует...
              Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:33.
              http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

              Комментарий


              • #8
                Глава Шестая. У Цели.
                Утреннее Солнце светит в окна. Даже сквозь закрытые веки ощущается новый день. Организм хочет спать. Ну еще хоть чуть-чуть! Однако, опасения проспать бесплатный завтрак победили, все-таки жадность – величайший двигатель наших поступков! Открываю один глаз – на носу сидит жирный комар. Он нагло улыбается, ему хорошо. Он победитель, рассматривает меня с превосходством. Медленно вытаскиваю из-под одеяла руку, поднимаю повыше. Сейчас я за все поквитаюсь! Комар, почуяв неладное, беспокойно заворочался. Хлоп! Весь нос в крови!
                Завтрак – настоящий «шведский стол». Выбор огромный. Поправили подточенное насекомыми здоровье, настроение прекрасное, погода тоже. Сегодня, на 6 день пути, мы наконец вплотную подобрались к главной цели – теплоходу Александр Суворов. Только отправляется он вечером. Выписываемся из отеля, едем на вокзал, сдавать вещи в камеру хранения.
                По дороге находим Грибную аптеку.



                Грибы Ленинградской области хорошо известны в некоторых кругах... Они еще и лечат?
                С камерой хранения на Московском вокзале меня связывает тесная дружба. Почему-то всегда удается сдать вещи без очереди, а вот получить без очереди не получается никогда! Так и в этот раз. Вещи принимает здоровенный мужик, тело в три обхвата. Играючи хватает здоровенные баулы пассажиров, кидает их на полки. Взамен сует кассовый чек и номерок. Вернуть пожитки можно, только предъявив чек, это они так борются с нетрудовыми доходами камермена. Ба! А чек то вчерашний! Все-таки подворовывает.
                Идем вдоль Невы, садимся в Метеор, он мчит нас в залив. Поначалу подумалось, что обратно в Калининград. Морская прогулка на метеоре оставила самые приятные впечатления. Острые крылья разрезали томную гладь соленой балтийской воды, наполненной солнечными бликами, мощная машина, наполненная низким гулом, стремительно неслась в море. Совсем некстати показался Монплезир, хотелось лететь над водой и ни о чем не думать!



                День проводим в Петродворце, купаемся в фонтанах, загораем.



                Под вечер отправляемся обратно в город, посещаем очередь в камере хранения и – вот он, долгожданный момент – отправляемся в Уткину Заводь. Белоснежный красавец Александр Суворов ждет! Мы добрались! Надеюсь, я не утомил читателя описанием дороги?



                Скоро будет сам отзыв о круизе...
                Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:34.
                http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

                Комментарий


                • #9
                  Отзыв о круизе на теплоходе Александр Суворов Санкт-Петербург – Валаам – Санкт-Петербург
                  НАМ ВСЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!

                  http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

                  Комментарий


                  • #10
                    Ладно, придумаю окончание...

                    Итак, отзыв о рейсе Санкт-Петербург - Валаам - Санкт-Петербург.
                    Теплоход Александр Суворов (92-016), Водоход-Санкт-Петербург.

                    Роскошный китайский автобус подхватил нас у метро и бесплатно повез в Уткину Заводь. Туристы с недоумением смотрели на наши баулы, ибо сами располагали маленькими сумочками и пакетиками (рейс-то короткий!). Они же не знали, что наш путь начался много дней назад и до Питера мы добирались через Калининград, сменив много видов транспорта!
                    В Уткиной Заводи множество теплоходов. Суворов стоит третьим бортом и со стоянки автобуса совершенно неразличим! Я-то сразу узрел крокодильи трубы, а вот народ вдоволь побегал вокруг причалов.
                    На судно поднимались в смешанных чувствах, сказывалась прошлогодняя поездка на Тургеневе. Но опасения оказались напрасными - сервис на Суворове на высоте! Быстренько получили ключ, отправились в каюту. Кому-то она покажется узковатой, но мне после посещения подводной лодки - в самый раз! Роскошные апартаменты с санузлом.



                    Однако, тянет на солнечную палубу. Люди там уже загорают, выпивают. Кровь в жилах не стынет, потусторонних голосов или запаха серы нет. Нормальный теплоход. Думаю, пора поставить точку в разговорах об аварии под Ульяновском.



                    Придирчиво осмотрев теплоход, нашли паука - это к счастью! Интересно, что он ловит на таком ветру?



                    Продолжение следует:
                    Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:34.
                    http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

                    Комментарий


                    • #11
                      Плотненько стоят теплоходы в Уткиной Заводи!



                      Рядом с нами стоял Кучкин с китайцами - они привезли к нам Год китайской культКры (что-то новое по китайскому календарю ).



                      Китайцы что-то репетировали (видимо, эту свою загадочную культКру), пели, танцевали:
                      Поискали среди них наших китайцев с Отса, ну, с янтарем в животе - не нашли...

                      На Кучкине обнаружился мопед:



                      Предположения тут два: или на Кучкине его дают в прокат, как велосипеды на Юлаеве, или китайцы на нём приехали из Китая.
                      Полюбовались на модернизацию Кржижановского. Смотрите, сколько палуб надстроили! И как он под мостами проходит? B)



                      У Суворова - новая мачта:



                      И тут оправление. Спокойно проходим под вантовым мостом:



                      В носовом салоне можно включить телевизор и полюбоваться на вид из рубки (если лень в окно посмотреть )



                      Приглашают на ужин. Ресторан на высоте, чисто, красиво, быстро, вкусно! Соседки по столу - две девушки лет 35, менеджеры одной из питерских фирм. Повеселили пафосом. Повадки жён олигархов при невысокой зарплате (судя по одежде). Ехали они, естественно, в полулюксе (фирма оплатила), и изо всех сил пытались вести себя непринужденно. Забавные такие. В первый вечер они еще не обвыклись, а потом началось... Впрочем, расскажу позже!

                      С ужина ушли с чувством глубокого объедения. Расположившись на корме средней палубы, под плеск пива любовались закатом



                      Тут наверху началась развлекательная программа. Ну что, весьма качественно, и шутки, и песни. Отмечали День Строителя. По всему теплоходу бегали люди в пластиковых касках, что-то искали, задания выполняли. Странно, народу на крокодиле полно, но тесноты не ощущается совсем, каждому достаточно места.

                      Так и добрались до истока Невы, с берега нам помахал Стереометрия, и вышли в Ладогу.



                      Теплоход гудел всю ночь (вернее, "гудел" ), отважные строители угомонились только к утру.

                      Продолжение следует...
                      Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:35.
                      http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

                      Комментарий


                      • #12
                        Глава восьмая. Остров.
                        10 октября. Суворов всю ночь героически бороздил водосборный бассейн Атлантического океана в поисках острова Валаам. Примерно в 7.30 ласковый голос методиста стал призывать туристов к пробуждению. Почему-то птичьими трелями. Как-то это неправильно! Кто его знает, что он там говорит – мы же по птичьи не понимаем! А если он матом на нас ругается?
                        Наконец, методисту надоело придуриваться, и он заговорил по-человечески. Поскольку теплоход «гудел» всю ночь, опытный методист рассказал раненым в голову и печень туристам, какое сегодня число, где мы находимся, а главное - зачем мы здесь. Строители, угомонившиеся к утру (возможно, в 7.29), прятали взлохмаченные головы в подушки и негромко матерились. Однако, поспать не удалось – после бравурного вступления, методист голосом Олега Митяева запел «С добрым утром, любимая-я-я!!!» Периодически пение прерывалось, и голос свыше шантажировал нас завтраком.
                        Для принятия пищи наши соседки по столу не пришли. Слопав манную кашку с кедровыми орешками (поначалу принятыми за комочки и выловленными из кашки!) и прочие вкусные штучки от Водохода, мы поспешили на палубу. Суворов уже был накрепко зажат между двумя чемоданами, солнышко светило ярко, с кормы и носа наблюдались просторы серо-голубой Ладоги и зеленого острова Валаам (где что – не скажу, так как с утра плохо различаю корму и нос!).
                        Ну что же, пора сойти на берег. Правда, непонятно, в какой он стороне! Первая попытка не удалась – вместо привычной пыльной дороги и сувениров, мы увидели вылизанные озером гранитные валуны, молодую поросль елочек и полное отсутствие цивилизации. Некоторое время потоптавшись в недоумении на берегу, поняли: в этот день на Валаам пришло так много теплоходов с туристами, что они встали поперек Большой Никоновской бухты, от причала до самого Никоновского острова, на котором мы и оказались! Пришлось идти обратно через все суда, чтобы попасть наконец на нужный берег!
                        Выход преграждает огромный кот-бегемот! Норовит схватить за ноги.



                        Решив отдохнуть немного в тенёчке, поднимаемся вверх по тропинке к небольшому деревянному настилу со скамейками. С него открывается прекрасный вид на бухту и пришвартованные теплоходы. Однако сегодня настил занят – молодой монах с жидкой бороденкой смотрит вдаль, усердно крестится и шепчет «Шайтан-баржа, шайтан-баржа!!!». Что его испугало, мы так и не поняли!
                        Тем временем из-за Ржаного острова показался желтый нос Казани.



                        Подойдя ближе, она не смогла протиснуться к причалу, и пришлось ей разгружаться на рейде.
                        На причале, сметая сувениры, квас и копченых сигов, уже бесновалась толпа речных туристов. Стоянка у Суворова – 12 часов, с восьми утра до восьми вечера. До обеда половина строителей должна отправиться в монастырь (на экскурсию), а другая – по скитам. После обеда - почему-то наоборот! Экскурсоводов пока что не видно, решаем побродить по окрестностям. Делаем это с опаской – образ Антона Рыбакова, нагло укушенного клещом, так и стоит перед глазами. Нужно сказать, что экипаж Суворова никак не заботится о здоровье своих пассажиров. Вот на чемодане Санкт-Петербурге (заметьте, оператор тот же!) туристам выдают специальные костюмы от клещей!



                        Бдительность никогда не бывает лишней при энцефалите, только вот Омик в Монастырскую бухту мы пропустили. Попытка догнать его вдоль берега ни к чему не привела!



                        Однако, по дороге увидели забавную картину. Освободившись от туристов, Казань заползла на нагретые камни, и тихо нежилась, подставляя солнечным струям натруженные желтые бока.



                        Для себя раз и навсегда разделил остров на Пыльный Валаам и Дикий Валаам.
                        Пейзажи Дикого Валаама, если сойти с пыльных туристических троп, впечатляют!







                        Зачарованные необузданной таёжной красотой острова, мы позабыли преследовать Омик, и, отчаянно фотографируя, сами не заметили, как снова вышли к теплоходу, только уже с другой стороны, обойдя остров. На противоположной стороне от озера есть глубоко вдавленная в скалы бухточка, с причала ее обычно хорошо видно. Про себя назвали ее Бычковым заливом, так как ветер с Ладоги нагоняет сюда великое множество окурков, сброшенных с теплоходов. Курильщикам на заметку: кончатся сигареты – все сюда!
                        Ещё одна интересная традиция в КВД на Валаам – купаться обнаженными в холодной ладожской воде. Не знаю, что в этом особенного, однако, среди наших попутчиков - строителей это было весьма популярно.



                        Продолжение следует:
                        Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:36.
                        http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

                        Комментарий


                        • #13
                          Тут с теплохода потянуло макаронами – назревает обед! Экскурсанты возвращаются, всех приглашают в рестораны, в тишине седых островов отчетливо слышно многочелюстное чавканье. Туристы наслаждаются кулинарией.



                          На первое – борщ со сметаной, на второе – поджаристая свинка, невообразимый салат, нежнейший пирог с ягодами – всё это было решительно забраковано нашими соседками по столу. Они недавно проснулись, им было отчаянно плохо. Одна вяло ковырялась вилкой в салате, периодически извлекая из него шампиньоны и выкладывая их на скатерть. Другая прикрывала рукой широкую красную полоску на лбу. Оказывается, она заснула в строительной каске, которая за ночь отдавила ей лоб, и сейчас вяло переругивалась с подругой, обвиняя её в бездействии по отношению к каске.
                          Раскритиковав ни в чём не повинную чудесную кухню, светские львицы, властно махнув рукой официанту, попросили пива, в чём им было незамедлительно отказано. Окинув презрительным взглядом публику, дамы, величаво покачиваясь и икая, отправились в бар. Нам достался их пирог. 
                          После обеда мы попытались взгромоздиться на катер, катающий туристов вдоль берега. Нечесаный заспанный капитан попросил 8 тысяч, после чего был послан. Тогда он предложил собрать человек 20 и разделить эту сумму на всех. Пытаясь собрать нетрезвых строителей, мы увидели другое решение – спустить на теплоходе шлюпку и покататься самим. Однако, попытки развлечься были решительно пресечены боцманом. Жаль, другим это удалось!



                          Пришлось идти на экскурсию по скитам. Не пожалели, досталась очень приятная девушка-экскурсовод. Очень остроумная и начитанная, и рассказала много, и много интересного показала.



                          Вернулись с экскурсии к ужину. Осторожно заходим в ресторан. Наши девушки – сотрапезницы уже на месте, глаза отчего-то горят! Желаем приятного аппетита, попутно отмечая великолепную сервировку стола. Развешиваем уши, интересно, отчего наши менеджерицы так радостно возбуждены. Оказывается, у них был насыщенный день. После обеда они успели попить пива (так себе!) в баре (ужас, как обслуживают, хотя барменчик симпатюня!), поругаться на ресепшене (хамы!) по поводу кондиционера (зачем такое г…о ставить!), выйти на берег (миленько!), потрогать воду (грязная!), вернуться на теплоход (чуть каблук не сломала!), еще выпить коктейли (не умеют смешивать!) в баре (барменчик и правда ничего). И самое главное – познакомились с мужиками из полулюкса напротив (прикид ничего и не жмоты!). Планы завоевания мужских сердец за одну ночь мы слушать без улыбки не могли, поэтому, наскоро дожевав, попрощались с гостеприимным рестораном.
                          Ровно в 20.00 вся флотилия отправилась на юг. Как обычно, в круизе туристы фестивалят в первый и последний вечер. Поскольку вчерашняя ночь была в этом рейсе «первой», а сегодняшняя – «последней», строители с радостью устремились в бары. Пошло веселье, конкурсы, танцы.



                          Ну а немногие энтузиасты, насладившись величием ладожского заката, и традиционно сфотографировав маяк, который в этот раз мы оставили слева по борту, устремились в конференц-зал. В камерной теплой обстановке ласкал клавиши рояля известный пианист (точнее, роялист) Геннадий Курской. Делал он это так вдохновенно, что матросы даже привязали ножки рояля, чтобы тот не укатился на палубу.



                          Маэстро заслужил бурные аплодисменты виртуозным исполнением классической музыки. Потом, по просьбе слушателей, он исполнил несколько композиций из полюбившихся всем советских кинофильмов. Закончился концерт, когда пришедшие на серебряные звуки рояля строители попросили сыграть «Мадам Брошкину».



                          На палубе пряный воздух позднего лета остудил буйные головы КВДистов. Суворов упрямо разрезал форштевнем зеркало крупнейшего европейского озера. Отблески огромного оранжевого солнечного диска вырвались из-за горизонта, и, пробежав по раскинуты шезлонгам на пустынной солнечной палубе большого теплохода, убежали на восток.



                          По левому борту виднелись огоньки теплоходов, шедших параллельным курсом. Кто в Питер, кто в Москву. Приятно было думать, что на огромных водных просторах у нас так много единомышленников – Любителей Речных Круизов!
                          А потом опустилась ночь.

                          Продолжение следует...
                          Последний раз редактировалось Perished; 19-04-2008, 05:37.
                          http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

                          Комментарий


                          • #14
                            Глава девятая. ***

                            Каюта полна света. Утро. Радио безмолвствует, не будит. Странно. Где же вкрадчивый голос методиста? Чириканье и кукареканье? Прислушиваемся к теплоходу. Винты вращаются, это слышно хорошо. Больше – ничего. Странная какая-то тишина! Высовываем голову в окно – палуба абсолютно пуста. Ветерок рвет в клочья туман и разносит грязными мятыми хлопьями, давит, прижимает к борту. Выходим в коридор – никого! Около трапа валяется брошенная кем-то строительная каска. Дотрагиваюсь рукой – она еще теплая… Где же все? Стойка администратора пугающе зияет пустотой, но рука тоже ощущает тепло – совсем недавно этой стойкой пользовались. Накатывает тоскливое чувство. Бежим по коридору, толкая двери кают справа и слева. Двери послушно открываются, скрип петель в ватной тишине царапает душу. За каждой дверью – только вещи. Их владельцев нет! Ноги сами несут вверх по трапу. Вот и рубка. Уж здесь-то должны быть люди! Рубка никогда не пустует! Странное дело – вахты тоже нет! Неужели мы – единственные пассажиры огромного судна? Что это, «Летучий Суворов»? Кольцо ледяного ужаса сковало грудь, но тут же растаяло, так как пришло понимание: в баре тоже никого нет! Весь бар в нашем распоряжении абсолютно бесплатно!!!
                            Именно в этот счастливый момент методист начинает чирикать. Открываю глаза, пора вставать. Прибытие в Питер в 9 утра.
                            По трансляции просят снять бельё. Снимаю. Проводница открывает дверь и, обозвав меня извращенцем, убегает! Странная женщина – сами же просили снять!
                            Выходим на палубу. Первым делом нужно убедиться, что из Ладоги мы свернули в правильном направлении. Бывали случаи, что в тумане суда поворачивали в Свирь вместо Невы! Туманы очень коварны!
                            Люди на палубе сплошь зеленого цвета, теплоход плотно окутан перегаром. Круто гуляют строители! Солнышко еще не греет, над рекой стелется ночная прохлада. Без белья на палубе зябко, приходится возвращаться в каюту и одеваться.
                            Тем временем теплоход Александр Суворов швартуется в Уткиной Заводи, нам желают счастливого пути, ждут снова и т.д. Очень неплохо покатались, при случае с удовольствием поедем ещё! Водоход предоставляет бесплатный автобус до метро, но в него не попасть, очень много желающих. Оседлали отважного джигита на Газели.
                            На Московском вокзале не можем найти билеты на поезд. Накатывает уныние: что, снова на Отсе в Калининград, а оттуда самолетом в Москву? Через полчаса билеты все-таки находятся в кармане пижамы.
                            Грузимся в «Юность», длинная нитка перрона остается позади. Колеса выстукивают морзянку. Мы едем домой. Мы так думали…

                            Автор благодарен ОАО Сибнефть за помощь в подготовке материала.
                            Фотографии Андрея Урицка.
                            Все совпадения с реально существующими людьми, городами, островами и теплоходами абсолютно случайны и закономерны.
                            http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

                            Комментарий


                            • #15
                              очень красивые фотки
                              МТФ - Булгаков, Виктория, Карамзин, Рублев, Репин Самые Самые
                              Любитель балконов, но иногда можно пройтись и без него! с 1998 года 52 круиза :boat:

                              Комментарий

                              Обработка...
                              X