Здесь вы можете найти ответы на вопросы о том, как работает сайт. Вы можете использовать ссылки на разделы справки, а также форму поиска, расположенную ниже.
Теплоходы «Ракета» предназначались для осуществления речных скоростных пассажирских перевозок на пригородных и местных линиях. Протяженность линий, на которых работали теплоходы «Ракета», могла достигать 600 километров. Эти необычные для своего времени речные суда (первый теплоход был построен в 1957 году) были удостоены Сталинской премии за дизайн корпуса и долго считались среди речников самыми красивыми судами. Построенные суда проектов 340, 340Э, 340МЕ получали название «Ракета» и порядковый (построечный) номер. Теплоходы «Ракета» сдавались различным пароходствам и портам РСФСР, а также пароходствам союзных республик, и были представлены практически на всех судоходных реках, где работали на пассажирских линиях. В основном в 90-х - 2000-х годах, многие теплоходы «Ракета» были выведены из эксплуатации или списаны по причине высоких эксплуатационных расходов и закрытия множества речных пассажирских линий. | ||||||||||||||||||||||
|
Предназначением теплоходов типа «Метеор» было осуществление скоростных перевозок пассажиров по судоходным рекам, озерам и водохранилищам, в том числе с возможностью выхода в устьевые участки рек и прибрежные районы моря. Всего в серии было построено более 200 судов в различных модификациях изначального проекта. Серийное строительство судов было прекращено в начале 90-х годов в связи с экономическими сложностями судостроительного предприятия, а также в связи с моральным устареванием серии судов «Метеор». В Советском Союзе построенные суда проектов 342, 342-Э, 342-У получали название «Метеор» и порядковый (построечный) номер. Теплоходы «Метеор» сдавались различным пароходствам и портам РСФСР и Украины, и были представлены практически на всех судоходных реках, где работали на пассажирских линиях. Помимо пароходств Советского Союза теплоходы «Метеор» поставлялись также и в другие страны мира, в некоторых из которых суда продолжают работать и по сей день. На сегодняшний день, в основном из-за высоких эксплуатационных расходов и из-за сокращения речных пассажирских линий, многие теплоходы «Метеор» пароходствами выведены из эксплуатации, списаны или проданы частным фирмам. | ||||||||||||||||||||||
|
Предназначением теплоходов типа «Восход» было осуществление скоростных перевозок пассажиров по судоходным рекам и водохранилищам, в том числе с возможностью выхода в устьевые участки рек и прибрежные районы моря. Всего в серии было построено порядка 150 судов. Серийное строительство судов было прекращено в 90-е годы в связи с тяжёлым финансовым положением завода «Море». В Советском Союзе построенные суда проектов 352 и 03521 получали название «Восход» и порядковый (построечный) номер. Теплоходы «Восход» сдавались различным пароходствам и портам РСФСР и Украины, и были представлены практически на всех судоходных реках, где работали на пассажирских линиях. Помимо пароходств Советского Союза теплоходы «Восход» поставлялись также и в другие страны мира. В 2000-х годах по заказу нидерландской фирмы-оператора общественного транспорта «Connexxion» было построено несколько теплоходов типа «Восход» (эти суда относятся к сильно модернизированному проекту Восход-2М FFF, также известной как «Еврофойл»). | ||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||
|