Справка Форум речных путешественников

Здесь вы можете найти ответы на вопросы о том, как работает сайт. Вы можете использовать ссылки на разделы справки, а также форму поиска, расположенную ниже.

Скоростные пассажирские суда «Ракета» (проекты 340, 3402, 340МЕ)

Скоростные пассажирские суда «Ракета» (проекты 340, 3402, 340МЕ) — первая крупная в СССР серия судов подобного класса. Строительство теплоходов «Ракета» велось на двух советских судостроительных предприятиях – завод «Красное Сормово» (г.Нижний Новгород, Россия) и завод «Море» (Феодосия, Украина).

Теплоходы «Ракета» предназначались для осуществления речных скоростных пассажирских перевозок на пригородных и местных линиях. Протяженность линий, на которых работали теплоходы «Ракета», могла достигать 600 километров. Эти необычные для своего времени речные суда (первый теплоход был построен в 1957 году) были удостоены Сталинской премии за дизайн корпуса и долго считались среди речников самыми красивыми судами.

Построенные суда проектов 340, 340Э, 340МЕ получали название «Ракета» и порядковый (построечный) номер. Теплоходы «Ракета» сдавались различным пароходствам и портам РСФСР, а также пароходствам союзных республик, и были представлены практически на всех судоходных реках, где работали на пассажирских линиях.

В основном в 90-х - 2000-х годах, многие теплоходы «Ракета» были выведены из эксплуатации или списаны по причине высоких эксплуатационных расходов и закрытия множества речных пассажирских линий.

Основные технические характеристики теплоходов «Ракета»:
Длина судна:27 м
Ширина судна:5 м
Высота судна:4,5 м
Осадка в водоизмещающем режиме:1,8 м
Осадка в ходу на крылях:1,1 м
Средняя скорость движения:60-65 км/ч
Пассажировместимость:60-65 чел.
Количество главных двигателей:1
Мощность каждого из двигателей:1000 л/с
Класс Речного регистра:«Р» (Внутренние водные бассейны, реки, включая устьевые участки, с ограничением по высоте волны не выше 1,2 м)

Скоростные пассажирские суда «Метеор» (проекты 342, 342-Э, 342-У)

Скоростные пассажирские суда «Метеор» (проекты 342, 342-Э, 342-У) — крупная серия советских больших скоростных пассажирских судов на подводных крыльях. Строительство серии судов «Метеор» началось в 60-х годах на судостроительном предприятии «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Зеленодольск, Россия).

Предназначением теплоходов типа «Метеор» было осуществление скоростных перевозок пассажиров по судоходным рекам, озерам и водохранилищам, в том числе с возможностью выхода в устьевые участки рек и прибрежные районы моря. Всего в серии было построено более 200 судов в различных модификациях изначального проекта. Серийное строительство судов было прекращено в начале 90-х годов в связи с экономическими сложностями судостроительного предприятия, а также в связи с моральным устареванием серии судов «Метеор».

В Советском Союзе построенные суда проектов 342, 342-Э, 342-У получали название «Метеор» и порядковый (построечный) номер. Теплоходы «Метеор» сдавались различным пароходствам и портам РСФСР и Украины, и были представлены практически на всех судоходных реках, где работали на пассажирских линиях.

Помимо пароходств Советского Союза теплоходы «Метеор» поставлялись также и в другие страны мира, в некоторых из которых суда продолжают работать и по сей день. На сегодняшний день, в основном из-за высоких эксплуатационных расходов и из-за сокращения речных пассажирских линий, многие теплоходы «Метеор» пароходствами выведены из эксплуатации, списаны или проданы частным фирмам.

Основные технические характеристики теплоходов «Метеор»:
Длина судна:34,6 м
Ширина судна:9,5 м
Высота судна:6 м
Осадка в водоизмещающем режиме:2,3 м
Осадка в ходу на крылях:1,2 м
Средняя скорость движения:65-70 км/ч
Пассажировместимость:120 чел.
Количество главных двигателей:2
Мощность каждого из двигателей:1000 л/с
Класс Речного регистра:«О» (Внутренние водные бассейны, реки, включая устьевые участки, озера и водохранилища, прибрежные морские участки с ограничением по высоте волны не выше 2 м)

Скоростные пассажирские суда «Восход» (проекты 352, 03521)

Скоростные пассажирские суда «Восход» (проекты 352, 03521) — крупная серия советских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях. Серия теплоходов «Восход» строилась для частичной замены на междугородних и пригородных линиях уже устаревших теплоходов «Ракета» и «Метеор». Строительство серии судов «Восход» началось в 1973 году со спуском на воду головного судна «Восход-1» на судостроительном предприятии «Море» (Феодосия, Украина).

Предназначением теплоходов типа «Восход» было осуществление скоростных перевозок пассажиров по судоходным рекам и водохранилищам, в том числе с возможностью выхода в устьевые участки рек и прибрежные районы моря. Всего в серии было построено порядка 150 судов. Серийное строительство судов было прекращено в 90-е годы в связи с тяжёлым финансовым положением завода «Море».

В Советском Союзе построенные суда проектов 352 и 03521 получали название «Восход» и порядковый (построечный) номер. Теплоходы «Восход» сдавались различным пароходствам и портам РСФСР и Украины, и были представлены практически на всех судоходных реках, где работали на пассажирских линиях.

Помимо пароходств Советского Союза теплоходы «Восход» поставлялись также и в другие страны мира. В 2000-х годах по заказу нидерландской фирмы-оператора общественного транспорта «Connexxion» было построено несколько теплоходов типа «Восход» (эти суда относятся к сильно модернизированному проекту Восход-2М FFF, также известной как «Еврофойл»).

Основные технические характеристики теплоходов «Восход»:
Длина судна:27,6 м
Ширина судна:6,4 м
Высота судна:4 м
Осадка в водоизмещающем режиме:2 м
Осадка в ходу на крылях:1,1 м
Средняя скорость движения:60 км/ч
Пассажировместимость:70 чел.
Количество главных двигателей:1
Мощность каждого из двигателей:1000 л/с
Класс Речного регистра:«О» (Внутренние водные бассейны, реки, включая устьевые участки, озера и водохранилища, прибрежные морские участки с ограничением по высоте волны не выше 2 м)

Скоростные пассажирские суда проекта А45

Скоростные пассажирские суда проекта А45, А45-1 — новая серия скоростных пассажирских судов глиссирующего типа. Строительство теплоходов проекта А45 ведется на ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» в Зеленодольске, республика Татарстан, Россия. Суда этого типа призваны заменить устаревающий парк скоростных судов на подводных крыльях. Первое судно проекта А45 «Лена» построено в 2006 году. На сегодняшний день построено одно судно проекта А45 «Лена» для работы на Лене и судно проекта А45-1 «Красноярск» для работы на Енисее. Теплоход проекта А45-1 спроектирован на той же гидродинамической платформе, что и теплоход проекта А45, и имеет с ним одинаковые технические характеристики.

Основные технические характеристики теплоходов проекта А45:
Длина судна:32 м
Ширина судна:6 м
Высота борта:2 м
Водоизмещение:61 т
Осадка:0,9 м
Средняя движения:75 км/ч
Пассажировместимость:
- в представительском варианте
- в пассажирском варианте

50 чел.
140 чел.
Количество главных двигателей:2
Мощность каждого из двигателей:1630 л/с
Класс Речного регистра:«О» (Внутренние водные бассейны, реки, включая устьевые участки, озера и водохранилища, прибрежные морские участки с ограничением по высоте волны не выше 2 м)

Поиск по справке

Выберите этот пункт, если вы желаете искать как в тексте справки, так и заголовках её элементов.

Выберите один из вариантов, чтобы указать, как именно понимать ваш поисковый запрос. "Любое из слов" выведет максимально возможное количество результатов, тогда как "Фразу целиком" отобразит только то, что полностью соответствует вашему запросу.