Продукция АвтоВАЗа

[Железный дорожник]

Как-то незамеченной даже в Самарской области прошел день 20 июля.
20 июля 1966 года было подписанно постановление о создании в Тольятти нового автозавода по производству малолитражных автомобилей.
А уже 19 декабря 1966 года можно считать началом строительства - началось рытье котлована ТЭЦ АвтоВАЗа.
Первые автомобили завод дал 19 апреля 1970 года. Это была всем хорошо известная "копейка" ВАЗ-2101

За эти годы про тольятинский автогигант сказанно немало. И плохого и хорошего. Можно припомнить ВАЗу все его грехи - и устаревший модельный ряд (сейчас ситуация вроде как выправляется), и не самое высокое качество сборки машин, и многое другое.
Важно другое - ВАЗ - это целое событие в истории СССР. Тогда, 70-х, благодаря "копейке" многие пересели за руль собственной машины.

Когда иду по улицам - частенько вижу "старушек" с ладьей на фальшрадиаторной решетки. Они еще живы - еще бегают. И нет-нет, а шевельнется что то в глубинах души при виде первой модели, копейки...

[MIXCD]

А в Москве стало модным лепить на багажник логотип со старых моделей - "Жигули"

[Железный дорожник]

Дык. Фактически после 407-ого Москвича копейка стала вторым "народным" автомобилем - выпуск Запорожцев был минимальным, да и большей части их раздавали инвалидам.

[Железный дорожник]

Рабочие и инженера ВАЗа так не думают. Между прочем АвтоВАЗ - это градообразующее предприятие. А что бы представить что произойдет с Тольятти и Жигулевском при закрытии ВАЗа - достаточно съездить в другой город Самарской области - Чапаевск.
Что же касается выходцев из прошлого. Форд - начало 20-ого века. Тойота - тоже фирма с весьма длинной историей. И в 60-х японские машины пор качеству были далеко не фонтан.
А что значит безумно дорого? Лада-Приора в среднем стоит 350 тысяч рублей. Ее ближайший "однокласник" Ford Focus в минимальной комплектации идет в районе 450 тысяч. Toyota Camry - гдето в этом же районе. Так что ВАЗ не так дорог.

PS. Сразу скажу - у меня машины нет вообще. Нет ее хотя бы по той причине что езить сейчас невозможно впринципе.

[TOXA]

Рабочие и инженера ВАЗа так не думают. Между прочем АвтоВАЗ - это градообразующее предприятие. А что бы представить что произойдет с Тольятти и Жигулевском при закрытии ВАЗа - достаточно съездить в другой город Самарской области - Чапаевск.

Надо уничтожить АвтоВАЗ в его нынешнем виде. И построить на его основе современное автосборочное предприятие. Только я не верю, что это реально осуществить...

Что же касается выходцев из прошлого. Форд - начало 20-ого века. Тойота - тоже фирма с весьма длинной историей. И в 60-х японские машины пор качеству были далеко не фонтан

Давайте мыслить сегодняшними категориями, а не 50-ти летней давности. Даже китайские машины буквально за несколько лет сумели здорово подтянуть качество. И объемы их продаж - яркое тому подтверждение. ВАЗы же не только убоги по своей сути, но и качество безобразное

А что значит безумно дорого? Лада-Приора в среднем стоит 350 тысяч рублей. Ее ближайший "однокласник" Ford Focus в минимальной комплектации идет в районе 450 тысяч. Toyota Camry - гдето в этом же районе. Так что ВАЗ не так дорог

Про стоимость Тойоты Камри Вы явно не в курсе :laughing:

А продукция АвтоВАЗа, если её можно назвать продукцией, а не всем известным продуктом, явно завышена.

PS. Сразу скажу - у меня машины нет вообще. Нет ее хотя бы по той причине что езить сейчас невозможно впринципе.

Значит она Вам просто не нужна

[Михаил Пашковский]

" Ford Focus в минимальной комплектации идет в районе 450 тысяч. Toyota Camry - гдето в этом же районе.

На самом деле, Тойота (Питерской сборки) раза в полтора - два подороже того же Фокуса Питерской (точнее, Всеволожской) сборки.

[TOXA]

На самом деле, Тойота (Питерской сборки) раза в полтора - два подороже того же Фокуса Питерской (точнее, Всеволожской) сборки.

А разве это не нормально? Машины разных классов

[Юлий Владимирович]

Рабочие и инженера ВАЗа так не думают. Между прочем АвтоВАЗ - это градообразующее предприятие.

Я вообще стараюсь на форуме особо эмоционально не писАть. Но . Сейчас у меня временно произведение отечественного автопрома. За 10000 км пробега поменял уже многое. Некоторые поломки могли привести к аварии. Посему , если рабочим и инженерам нашего автопрома наплевать как я буду мучиться с их произведением , то мне абсолютно наплевать , как они дальше будут выживать. Извиняюсь за резкость.

[Железный дорожник]

Мне вот что интересно - откуда у вас такая ненависть что ли к продукции ВАЗа.
Что касается продукции завода - у меня немало друзей и знакомых, которые ездят на ВАЗовских машинах. Нельзя сказать что они абсолютно всем довольны. Но при этом продолжают на ВАЗовских машинах ездить и менять на иномарки не торопятся.
И сразу вопрос - сколько по вашему должна стоить ПРИОРА с конвейера?

Что касается тойот - ту да...пролетел раза в два...

[Юлий Владимирович]

Мне вот что интересно - откуда у вас такая ненависть что ли к продукции ВАЗа.

На самом деле это примерно тот же разговор что и о качестве круизов.))
Просто когда заплатил деньги и 3 раз меняешь стартер за 2 месяца....

[Железный дорожник]

Так за стартер пинать то надо Дмитровский завод автоагрегатов а не ваз....

[Юлий Владимирович]

Так за стартер пинать то надо Дмитровский завод автоагрегатов а не ваз....

Если уж быть точным - белоруссов.Но разве они не отвечают за прием комплектующих? Типа к карманам претензий нет?

[TOXA]

Так за стартер пинать то надо Дмитровский завод автоагрегатов а не ваз....

Вот! Типичный совковый подход! Меня не должно это волновать!!! Я ЗАПЛАТИЛ ДЕНЬГИ ЗА АВТОМОБИЛЬ, а не за конструктор "Сделай сам". И проблемы АвтоВАЗа меня совершенно не касаются. А то регулярно поднимать цены на автомобили и комплектующие - это можно, а производить качественный продукт - нет? Так дело не пойдёт!

[Железный дорожник]

Помните фильм "17 мнгновений весны"? Самая первая серия. Холтофф приглашает Штирлица на допрос - допрашивали профессора из Кильского университета.
Насколько я помню (буквально вчера смотрел в очередной раз) фраза Штирлица звучала так:
"... Критиковать и злобствовать проще всего, А предложить конкретную программу действий значительно труднее. Так что нам надо сделать что бы спасти немецких женщин, детей ... "

[TOXA]

Опять Вы за своё... Не можешь сделать нормально - уйди!!! Так нет же, продают свои недоавтомобили, получают за это деньги, а как нести ответственность - начинается истинная гомосятина: тяжелая ситуация в отрасли, высокие цены на энергоносители и т.д. и т.п.

Это не моя, не Ваша и не любого другого покупателя задача - решать проблемы АвтоВАЗа!!! Мы же не просим их решить наши проблемы!
Если Вы не будет справляться со своими обязанностями на работе, то что с Вами сделают в итоге? Правильно, попросят с вещами на выход! Вот и тут точно такая же ситуация!