Как-то незамеченной даже в Самарской области прошел день 20 июля.
20 июля 1966 года было подписанно постановление о создании в Тольятти нового автозавода по производству малолитражных автомобилей.
А уже 19 декабря 1966 года можно считать началом строительства - началось рытье котлована ТЭЦ АвтоВАЗа.
Первые автомобили завод дал 19 апреля 1970 года. Это была всем хорошо известная "копейка" ВАЗ-2101
20 июля 1966 года было подписанно постановление о создании в Тольятти нового автозавода по производству малолитражных автомобилей.
А уже 19 декабря 1966 года можно считать началом строительства - началось рытье котлована ТЭЦ АвтоВАЗа.
Первые автомобили завод дал 19 апреля 1970 года. Это была всем хорошо известная "копейка" ВАЗ-2101
За эти годы про тольятинский автогигант сказанно немало. И плохого и хорошего. Можно припомнить ВАЗу все его грехи - и устаревший модельный ряд (сейчас ситуация вроде как выправляется), и не самое высокое качество сборки машин, и многое другое.
Важно другое - ВАЗ - это целое событие в истории СССР. Тогда, 70-х, благодаря "копейке" многие пересели за руль собственной машины.
Когда иду по улицам - частенько вижу "старушек" с ладьей на фальшрадиаторной решетки. Они еще живы - еще бегают. И нет-нет, а шевельнется что то в глубинах души при виде первой модели, копейки...
Важно другое - ВАЗ - это целое событие в истории СССР. Тогда, 70-х, благодаря "копейке" многие пересели за руль собственной машины.
Когда иду по улицам - частенько вижу "старушек" с ладьей на фальшрадиаторной решетки. Они еще живы - еще бегают. И нет-нет, а шевельнется что то в глубинах души при виде первой модели, копейки...
Комментарий