Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Как Ракеты через Уральский хребет ездили

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Как Ракеты через Уральский хребет ездили


    Заметка из журнала "За Рулем" №10 за 1969 год
    http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

  • #2
    Спасибо, Пётр, опять откопал очень интересную тему!
    А интересно, сколько из этих четырёх "ракет" на Туре остались в живых?
    http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

    Комментарий


    • #3
      Вот приблизительно так же "Ракету-6" везли по ул. Аврора в Самаре(тогда Куйбышеве) в 1978 году, чтобы установить ее в парке им Гагарина.К сожалению этой "Ракеты" уже не существует,поскольку она сгорела.Все,что от нее осталось это два бетонных основания,да и то один из них уже полуразрушен.
      РЕЧФЛОТ-63-Самарский речной портал

      Комментарий


      • #4
        Да, много таким образом "крылатых" было перевезено из Перми...
        Здесь есть, кое-что из журнала "Водный Транспорт": http://photofile.ru/users/ramil32/3477635/
        http://photo.qip.ru/images/userbars/..._qip_ru_01.png

        Комментарий


        • #5
          Интересно почитать, какой номер и какого года, у меня на даче куча журналов за 40 лет.
          С Уважением, Владислав Викторович.

          Комментарий


          • #6
            Если верить тому чо указано в статье

            №4 (2535) | Апрель 1970
            Рубрика «Человек и его дело»
            Буду искать.
            С Уважением, Владислав Викторович.

            Комментарий


            • #7
              Последние суда (Восходы и Метеоры) на Обь комфортно ездили на баржах или палубах кораблей которые гнали по Севморпути

              Комментарий


              • #8
                Сообщение от Botsman
                Надысь нашел вот такую интересную статейку http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/4357/
                Журнал "Вокруг Света".
                Вообще же искал информацию об одном человечке, а ему как раз посвящена эта статья. Не знаю жив ли он еще или нет, но очень бы хотелось его порасспарашивать обо всех перегонах Ракет
                Впечатляет! Давнооо уже наверное нигде так СПК не перевозят... Жаль (по тогдашней стилистике подобных статей) совсем мало фото и почти нет технических подробностей перевозки. Больше описаны бытовые и дорожные события, встречи с местными жителями (многие из которых Ракеты наверняка впервые увидели).
                Обратил внимание на то, что там пишется о ДВУХмоторной пожарной Ракете. Пожарные Ракеты имели два двигателя?!
                По широкой водной глади гордо мчится "Буревестник".
                И волной на мель смывает катера и теплоходы.
                Что идут ему навстречу, или думают удрать.

                :music:

                Комментарий


                • #9
                  МНЕ ТАКОЕ СЧАСТЬЕ НА МОЕЙ РЕКЕ

                  ДА СБУДЕТЬСЯ МОЯ МЕЧТА

                  Комментарий


                  • #10
                    Сообщение от Botsman
                    Именно так. Только один двигатель работал на винт, а другой на насос.
                    И, что-то мне подсказывает, что это были двигатели разных моделей, да?
                    Просто ставить М400 на привод насоса - несколько расточительно... хотя в эпоху всеобщей унификации...

                    Комментарий


                    • #11
                      Мой пытливый инженерный ум отказывается это постигать!
                      Есть ряд вопросов:
                      1. Правильно я понимаю, что вспомогательное МО было слегка "носовее" основного?
                      2. Если нет, то где???
                      3. Это кто ж додумался М400 с насосом стыковать?

                      Комментарий


                      • #12
                        Сообщение от Botsman
                        3. Вероятнее всего либо в ЦКБ по СПК, либо на Феодосийском заводе. Но я могу попробовать в понедельник позвонить одному бывшему сотруднику ЦКБ.
                        О, нет! Не стоит беспокоиться!
                        Это был гипотетический вопрос

                        Комментарий


                        • #13
                          Да, проще и дешевле было бы поставить для привода насоса, например, ЯМЗ-236/238. А так эта потяжелевшая Ракета небось и на крыло еле-еле вставала?
                          Кстати, а сколько всего пожарных Ракет было построено? Применялись ли они при тушении реальных пожаров, или были скорее некими показушными, имиджевыми атрибутами?
                          По широкой водной глади гордо мчится "Буревестник".
                          И волной на мель смывает катера и теплоходы.
                          Что идут ему навстречу, или думают удрать.

                          :music:

                          Комментарий


                          • #14
                            Гипотетический - не требующий ответа еще больше, чем риторический!

                            Сообщение от А. Сергей И. Посмотреть сообщение
                            Да, проще и дешевле было бы поставить для привода насоса, например, ЯМЗ-236/238. А так эта потяжелевшая Ракета небось и на крыло еле-еле вставала?
                            Вот, я тоже об этом подумал!
                            С одной стороны, лишняя пара тонн - это всего лишь 20 упитанных пассажиров.. Но когда они не рассредоточены, а собираются в одном месте и вибрируют...

                            Комментарий


                            • #15
                              Могу сказать, что для Восхода-08 Самарский речпорт покупал двигатель на "Звездочке".
                              http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                              Комментарий

                              Обработка...
                              X