Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

что за корпус - Marjo02004

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • что за корпус - Marjo02004


    Снимал в мае 2009 года (только вот добрался до архива 2009 года). Река - СВирь, волокли в Онего со стороны Ладоги. Внешне кстати похоже чем то на лихтер. Хотя - как вариант - самоходка может быть. Может быть кто обладает информацией - куда и для чего сей корпус вели?
    http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

  • #2
    Вот единственное упоминание о нем: http://www.nobel-shipyard.ru/marjo-02004.html. Вряд ли самоходное, скорее лихтер - судя по обводам носа, судно явно не речное.

    Комментарий


    • #3
      Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщение
      Вот единственное упоминание о нем: http://www.nobel-shipyard.ru/marjo-02004.html. Вряд ли самоходное, скорее лихтер - судя по обводам носа, судно явно не речное.
      Наш клиент. Тогда спрашивается - какого беса его тащили внутрь страны?

      ---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:46 ----------


      однотипный нашел - в разделе "Корпуса для голландского заказчика" НАсколько я помню - их самоходки с похожими обводами - где то мне их грузовозы попадались.
      И это реально самоходка тогда - http://www.nobel-shipyard.ru/carina-03101.html
      http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

      Комментарий


      • #4
        Если это для Голандии то явно речная самоходная баржа, вот пытаюсь на шипспотинге ввести название и тормозит как специально.

        Комментарий


        • #5
          Сообщение от Тигр Посмотреть сообщение
          Если это для Голандии то явно речная самоходная баржа, вот пытаюсь на шипспотинге ввести название и тормозит как специально.
          так я там уже искал ... потом уж тут спросил
          http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

          Комментарий


          • #6
            А скорее всего его тащили или для погрузки на судно для отгрузки на достройкув Голандию или же в России достроили и передали заказчикам!

            Комментарий


            • #7
              Сообщение от Тигр Посмотреть сообщение
              А скорее всего его тащили или для погрузки на судно для отгрузки на достройкув Голандию или же в России достроили и передали заказчикам!
              Я почему и спросил - тащили то его ВНУТРЬ РОссии.
              http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

              Комментарий


              • #8
                А часто бывает так, корпус строят на одном стапеле а уже оборудование происходит или у достроечной стенки или в доке или на стапеле, думаю что внутрь его тащили на достройку а потом на судне или переправили в Голандию или судно своим ходом по рекам дошел до места назначения!

                Комментарий


                • #9
                  Сообщение от Тигр Посмотреть сообщение
                  А часто бывает так, корпус строят на одном стапеле а уже оборудование происходит или у достроечной стенки или в доке или на стапеле, думаю что внутрь его тащили на достройку а потом на судне или переправили в Голандию или судно своим ходом по рекам дошел до места назначения!
                  Все возможно. ПО крайней мере согласно сайта "Верфи братьев Нобель" его должны были сдать заказчику в июне 2009 года.
                  http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                  Комментарий


                  • #10
                    Судно «MARJO» типа «Morgenster » предназначено для перевозки сухих грузов по внутренним и морским водным путям Европы.

                    Обычная практика, когда корпуса насыщают в Голландии т к требования к качеству и оборудованию у них совершенно другие. Их интересует российский металл и дешевые руки.......
                    Многие ССЗ поставляют только корпуса.

                    ОАО "Сосновский судостроительный завод" (г. Сосновка, Вятскополянский район Кировской области) произведет до 15 длинномерных корпусов грузовых судов по заказу голландской компании.

                    Группа "Морские и нефтегазовые проекты" (Группа МНП) и голландская компания Rensen Shipbuilding BV. заключили контракт на изготовление двух корпусов контейнеровозов весом 1 450 тонн на астраханском судостроительном заводе "Лотос"



                    Возможно его буксировали в то место,откуда он может попасть в Питер и оттуда отбуксирован морскими буксирами в Голландию. Судно должно быть подготовлено к морскому переходу т е герметично.

                    Когда суда буксируют на слом, заваривают все двери,иллюминаторы и пр.

                    Судовладелец разместил заказ в Голландии, субподрядчик - ССЗ в РФ. Это все обычная практика.
                    Последний раз редактировалось info; 29-12-2010, 12:13.
                    :boat: www.mmflot.com

                    Комментарий


                    • #11
                      Что то подобное" лепили" в Перми(завод "Кама"),потом перегоняли на достройку в Европу.

                      Комментарий

                      Обработка...
                      X