Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Большое путешествие по Карибам (без виз) на Sea Princess с о. Барбадос без виз.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Большое путешествие по Карибам (без виз) на Sea Princess с о. Барбадос без виз.

    Здравствуйте! В виду природной лени, а также отсутствия литературного таланта, сам я не написал еще ни одного отзыва, хотя собираюсь в пятый и шестой круизы одновременно, но очень люблю их читать, особенно те, где описываются бытовые подробности (перелеты, проживание, особенности лайнера и т.д.), так как считаю эту часть путешествия наиболее важной для подготовки собственных путешествий. С 2008 года, когда впервые попробовал круиз как вид отдыха, я больше не рассматриваю иные варианты путешествий. Два дня бездействия на пляже выводят меня из равновесия. На круизную "иглу" я подсадил уже 8 человек, которые в разное время путешествовали вместе со мной. В принципе я уже созрел для написания отзыва о нашем зимнем путешествии по Карибскому бассейну на Sea Princess. Постараюсь наиболее читабельно изложить...
    Вложения
    Последний раз редактировалось zakon; 09-09-2010, 02:26.

  • #2

    Комментарий


    • #3
      Теплым июньским днем 2009 года наша дружная разновозрастная (от 31 до 51 года) компания из 4 человек задумалась, куда поедем отдыхать на следующий 2010 год. О том, что это будет морской круиз, вопрос не стоял, все думали - куда. Мы коренные Сахалинцы, из нашей морозной и вьюжной зимы всегда стараемся выехать куда-нибудь в теплые страны, поэтому отпуск в последние три года берем только зимой. Сначала думали - в Австралию, но заморочка с "тяжелой" визой напрочь отбили у нас охоту, поэтому оставили ее вместе с Новой Зеландией на начало 2012 года. И тут всплыли загадочные Карибские острова, а предложение безвизового круиза по Карибскому морю без виз с о. БарбАдос (именно так с ударением на второй слог, местные называют его Бабейдос) окончательно расставило все точки над И. В итоге в конце июня были забронированы две каюты (одна с балконом на 12 палубе и одна внутренняя - на 11) на круиз с 9 по 23 января 2010 года на 14 ночей - раундтрип из порта Бриджтауна. Бронировали через российского представителя Princess Cruises, так как официальный сайт не позволяет бронировать напрямую не резидентам. Это сейчас я нашел пару проверенных американских круизных агентов, которые позволяют бронировать круизы Princess через инет напрямую, не общаясь по телефону, по очень интересным ценам. Надо отдать должное российскому представителю, стоимость была аналогичная той, что указана на официальном сайте компании. Все остальное бронировал сам, ибо виза не нужна.
      В Бриджтаун - столицу Барбадоса можно попасть через Лондон British, ежедневные рейсы, через Франкфурт: Lufthansa + Condor (два раза в неделю), а также через США и Канаду. Последние отпали сразу ввиду отсутствия на тот момент американской и канадской виз, перелет через Франкфурт, по идее был самый безпроблемный, так как аэропорт имеет транзитную зону, но стоимость перелета на человека в размере около 70 тысяч рублей на наши даты за шесть месяцев до полета, заставили нас посмотреть в сторону Лондона. Получать Британскую визу вовсе не входило в наши планы, так как ехать ради нее в Москву на собеседование не хотелось, а безвизовый транзит для россиян на 24 часа очень пугал. Именно осенью прошлого года на форумах пошли сообщения об участившихся отказах в безвизовом транзите для Россиян. Согласно сообщениям различных форумов особенно свирепствовали таможенники "африканского и арабского" происхождения (коих том преобладающее большинство) в пятом терминале Хитроу, куда прилетают самолеты Бритиша из Москвы. Это сильно напрягало, но цена билета в тысячу долларов на человека сделала свое дело и мы решили рискнуть и взяли билеты через Лондон. Надо сказать, что в Хитроу есть транзитная зона, но наш вылет в Бриджтаун происходил из аэропорта Гатвик, поэтому проход таможни не избежен.

      ---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:08 ----------

      Проблемы начались на Сахалине. Аэропорт Южно-Сахалинска встретил нас метелью (говоря юридическим языком, средней степени тяжести), сильным боковым ветром, ограниченной видимостью. Иногда порывы ветра и снежной пелены полностью закрывали от нас аэровокзал, находившийся в 150 метрах от нашей машины, где при помощи пяти звезд мы боролись с морозом и аэрофобией. Некоторое облегчение принесло приземление московского рейса Аэрофлота, которым нам предстояло лететь до столицы. Но тут метель усилилась, и по радио объявили об отмене всех рейсов, выполняемых на среднефюзеляжных самолетах. От знакомого в аэропорту я узнал, что вылет нашего Боинга-767 оставили на совести командира экипажа, который, судя по начавшейся регистрации, решил лететь. Взлет прошел в принципе без эксцессов, если не считать сильную болтанку и полное отсутствие видимости за боротом, пока судно набирало высоту. Мои ноги при взлете были на уровне плеч, все пассажиры пребывали в позе космонавтов на старте, бортроводники сидели пристегнутыми напротив нас с каменными лицами. Слава богу, длилось это не более 20 минут, а когда самолет вышел из облаков и в иллюминатор выглянуло заходящее солнце, всем сразу полегчало. В награду за это, дальней полет прошел спокойно без единого случая турбулентности.

      Так мы и летели в течение шести часов: с левого борта все никак не заходящее солнце, с правого борта - темная непроглядная ночь.

      Комментарий


      • #4
        При подлете к Москве, наконец, стемнело с обоих бортов, и мы благополучно сели в Шереметьево терминал D. Ночевали в Измайлово, для не москвичей очень рекомендую Альфа или Гамма-Дельта. Бритиш предоставляет услугу мобильной регистрации за сутки до вылета, поэтому еще в Шереметьево я попробовал зарегистрироваться, но всякий раз, когда дело доходило выбора мест, браузер безпристрастно сообщал мне, что в данный момент зарегистрироваться не возможно. В душе стало тревожно, да ладно. В гостинице узнал, что в Лондоне сильные снегопады, и Бритиш отменил все свои рейсы из Хитроу на 6 января, но якобы на 7 января все будет ок. Гложимый внутренней тревогой, дал команду собираться все своей команде в аэропорт Домодедово, заранее. В итоге прибыли в 13.00, вылет в 17.00. Подошел к табло, глянул на наш рейс - "CANCELED", внутри все опустилось, в голове пронеслись все 7 месяцев тщательной подготовки, а также мысленно всплыла корма нашего судна, отходящего в море без нас.
        К стойке British Airways выстроились две значительные очереди, человек по 20 каждая, которая двигалась со скоростью один человек в 10 минут. Причем в ней находились несчастные, которые не улетели еще вчера. Что интересно, в Хитроу отменила свои рейсы только Бритиш, Трансаэро улетал без проблем и в это же время шла регистрация на Лондон. Дружелюбная девушка на стойке Трансаэро предложила нам долететь до Лондона всего за 70 тысяч в одну сторону. Надо отдать должное сотрудникам Бритиш, молодые девушки и парни максимально дружелюбно пытались уладить все проблемы пассажиров. Миловидная девушка, которая судя по осунувшемуся лицу и разговорам между сотрудниками, не спала уже сутки, выписала нам ваучеры на бесплатную гостиницу с ужином - Аэроотель, записала наш мобильный и сообщила, что рейс Бритиш на 20.00 уже вылетел из Лондона, но он уже заполнен на 190%. Если вдруг будут места, она обещала нам позвонить, а так она дала гарантию, что мы улетим утренним рейсом в пять утра. Все бы хорошо, но этот рейс прилетал в Лондон в 09.00 часов, плюс получение багажа, плюс общение с таможенником по поводу безвизового транзита, плюс дорога не менее одного часа до аэропорта Гатвик, - все это вместе настроения не поднимало.
        В ожидании ваучеров на гостиницу мы стояли грустно в сторонке, обдумывая, чем залить свое горе. В это время "наша" девушка вскакивает со своего места, находит нас глазами и говорит, что отправит нас немедленно рейсом Лэфтганзы через Франкфурт. Выписала нам бесплатно билеты, на которых стояла стоимость 699 евро. Тут поневоле пришлось зауважать эту авиакомпанию, если она только за плечо до Лондона заплатила за нас почти стоимость всего билета до Бриджтауна. Регистрация заканчивалась, мы буквально влетели в полупустой самолет Люфтганзы, страшная болтанка при взлете (еще хуже, чем на Сахалине) и через два часа мы в Франкфурте. Последний запомнился длинными полутемными полуподвальными коридорами и двумя полными досмотрами, на которых мы потеряли не менее 20 минут, а до самолета всего час. При посадке до Лондона чернокожая девушка долго пыталась выяснить, почему мы летим в соединенное королевство без визы, я пытался разъяснить ей наше право на 24 часовой безвизовый транзит, давал читать распечатку с Тиматика, но последняя явно не понимала. Наконец ее озарило: "симэнс?" (моряки), я не стал ее разубеждать, кивнул головой: "йес", и вот мы на борту рейса Франкфурт-Лондон.

        Комментарий


        • #5
          За все наши мытарства судьба, наконец, сжалилась над нами и приземлила нас в первом терминале Хитроу. Когда мы подошли к зоне таможенного досмотра и я увидел человек 10 пограничников и все европейской наружности, я готов был прыгать от радости. Помня, что полные люди обычно имеют добродушный нрав, мы выбрали упитанного пограничника и подошли к нему сразу вчетвером. Подали ему паспорта, распечатки билетов на следующий рейс из Гатвика. Пограничник задал всего два вопроса: почему с билетами Бритиша мы проходим контроль в первом терминале, а не пятом, а также где будем ночевать. По поводу терминалов я все свел к погодным условиям и показал ваучер на гостиницу в Гатвике. Больше офицер не произнес не слова, проштамповал паспорта, вручную вписал пребывание в течение 24 часов и дружелюбно предложил "Велкам".
          Получили наш багаж, который умудрился не потеряться несмотря на все перипетии, и на такси (билетов на последний рейс экспресса не было) добрались до Гатвика. На форуме я читал, что в ночное время автобус-экспресс идет от Хитроу до Гатвика не более 40 минут (так и вышло на обратном пути), однако когда таксист на 80 минуте нашей поездки продолжал выжимать из машины не менее 90 км/ч, а Гатвика все видно не было, я понял, что мы попали на "таксистский" развод. Прибыли мы к отелю Хилтон через 1,5 часа, когда на счетчике было 130 фунтов (при цене экспресса в 19 фунтов). Для четверых не сильно накладно, но мы решили наказать вероломного таксиста, и расплатились строго по счетчику, я даже пенсы ему отсчитал, а на его протянутую руку за чаевыми - я помахал ему в ответ и сказал спасибо. Видели бы Вы его взгляд.
          Отель Хилтон-Гатвик очень удобно расположен рядом с южным терминалом аэропорта и соединен с последним пешеходной галереей (на улицу выходить не надо), до северного терминала курсировали каждые 20 минут бесплатные шатлы, так как метро между терминалами было закрыто на ремонт.
          Сам отель несколько обшарпан, но все еще в достойной форме, прекрасный завтрак утром (полный шведский стол), включенный в счет номера, плюс онлайн табло аэропорта возле ресепшен. Когда перед сном мы сходили за бутылкой шампанского (рождество все-таки) в здание аэропорта, то увидели жуткую картину. Судя по всему, снегопад затронул и Гатвик, люди спали на лавках, сидя на стульях, лежа на столах кафешек, просто на полу. Все укрывались одеялами, сделанными из зеркальной пленки. Между лежащими на полу людьми оставались небольшие проходы, по которым спокойно ездил полировщик полов.
          На улице было, по ощущениям, не менее 20 градусов мороза, и снег толщиной не более 30 см. Как потом я понял, это и есть "сильный снегопад" - видели бы они наши двухметровые туннели из снега. Под бокал шампанского отметили рождество и на утро были уже в северном терминале. Перед этим я по мобильному зарегистрировал нас на рейс, выбрав комфортные места. На вылете из Великобритании таможенного и пограничного контроля нет, только предполетный досмотр, поэтому штампа о вылете у вас в паспорте не будет.
          Это наш самолет на Бриджатун:


          ---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:30 ----------

          Погрузили в салон вовремя, задраили все люки и стоим ждем: 10 минут, 20, 30, наконец командир объявляет о задержке рейса в связи с погодными условиями Бриджтауна (смех да и только, в январе там самый сезон, когда нет никаких ураганов и дождей), при этом все 30 минут из под пола доставался постоянный гул гидравлики, как будто в кабине пилотов, кто-то баловался приводами, а также стуки молотков ремонтников. Тут вижу в окно, к нашему самолету бежит механик с мотком стальной проволоки, ну думаю, славу богу, сейчас замотает проволокой недостающие детали, и наконец то полетим. Не тут было, чтобы отвлечь пассажиров от происходящего за бортом и под полом, включили яркий свет, запустили фильмы и музыку по индивидуальным мониторам в спинке переднего кресла, два проводника пробежали через весь салон, распыляя дезодарант, после чего покатили тележки (и это "на земле", до взлета) с бесплатным спиртным и соками. Спиртное давали в маленьких бутылочках без всякого ограничения (вино, водка, коньяк, виски), а вместе с тем из под пола продолжались "приятные" звуки.

          Ну думаю, проволокой не обойдется, раз так спаивают пассажиров еще на земле. Наконец через 1,5 часа после посадки в самолет тележки укатили и начали разгонять турбины. Всю дорогу про себя я молился, чтобы проволочные стяжки на гидравлике не отвались в полете, не помогало даже спиртное. Кормили в полете тоже неплохо.

          После того как распечатали пол-литра из дьюти-фри наконец удалось поспать и здравствуй Барбадос.

          Когда открыли двери, было впечатление, что из предбанника вошли в парную, несмотря на облака над головами. Надо сказать, что до этого я много читал о комфортной погоде в январе на Карибах, как там не жарко из за ветра, дующего с Атлантики. Это верно лишь отчасти - ранним утром и вечером, когда садится солнце, тогда реально комфортно. Днем же оно палит ужасно, по ощущениям все 40 градусов. Пока стояли на паспортном контроле, моя одежда промокла от пота на сквозь, несмотря на то, что аэропорт в Бриджтауне вполне современный.
          Последний раз редактировалось zakon; 09-09-2010, 07:22.

          Комментарий


          • #6
            Всегда имеем привычку прибывать в пункт назначения за сутки до круиза. Так было и на этот раз. Сутки до и шестеро - после круиза мы взяли в отеле Barbados Beach Club 3*. Надо сказать, что все отели на Барбадосе (остров в виде груши где-то 30 на 40 км) "попахивают" колониальным стилем - от внешнего вида до мебели. У нас был семиэтажный отель (едва ли не самое высокое здание на острове), на самом берегу моря. Помещения слегка потерты, но комнаты очень большие с двумя двуспальными кроватями, либо одной королевской, на которой спокойно могли спать на спине четверо взрослых, не задевая друг друга руками. По моему ощущению твердая двушка. Так как в Турции и Египты я не езжу из принципа, то решили попробовать, что такое all inclusive. Все отели на острове нереально дороги для предоставляемых услуг, 200-300 долларов за сутки в отеле три звезды без питания здесь никого не удивляют. Первоначально я бронировал другой отель и уже оплатил его, но к нашему приезду он так и не смог выйти из ремонта, поэтому его обязательства взял на себя Barbados Beach Club "всего" за 216$ в сутки по системе питания all inclusive. Для интереса я посмотрел цены на этот отель, если бы я сразу брал его, то это обошлось бы в 300$ в сутки. Аll inclusivе включает в себя завтрак и полдник (также как и левостороннее движение - наследие колониального британского прошлого) - шведский стол, обед и ужин по системе а ля карте, бесплатное вино на разлив на ужин, любые спиртные напитки в баре у бассейна (с 11.00 до 23.00), вечерние представления, немоторизованные виды водного спорта, уроки водной аэробики и прочая ерунда.
            В общем, вечер прошел незаметно, заселялись мы уже по темноте, поэтому когда утром вышел на балкон, то увидел следующую картину:

            Хотя на острове много населенных пунктов, имеющих свои названия, но на самом деле, они переходили плавно один в другого, так что постоянно складывалось впечатление, что это один сплошной курортный поселок, другого слова не подберешь.
            Прибыли в порт, загрузились на лайнер и от полноты чувств - проспали крепким сном до самого вечера.
            После ужина, выйдя на палубу, увидели, что в порту кроме нашего лайнера Sea Princess, находились еще три круизных судна один Princess, какой уже не помню:

            один Артемис

            и парусник

            Комментарий


            • #7
              Вот какие у нас люди на Сахалине живут :boat:. Очень приятно !!!
              А у нас здесь в Центре все боятся морских круизов как чёрта.
              Вы можете много полезного рассказать и ещё пол страны научить.
              Всё отлично :yes:... успехов !!!

              Комментарий


              • #8
                Очень интересный рассказ! А продолжение будет? Интересно было бы подробно узнать о самом круизе..

                Комментарий

                Обработка...
                X