Твитнуть
Давней нашей мечтой речных энтузиастов был маршрут Москва - Санкт-Петербург - Москва. Но раз уж свободного времени на полный круг не хватало, мы с мужем решили подобрать наиболее насыщенный одностронний круиз, и выбор пал на рейс "Карла Маркса":
Москва – Мышкин – Горицы – Петрозаводск – Кижи – Пеллотсари – Валаам – Коневец – Санкт-Петербург.
Для начала - несколько общих слов о теплоходе и маршруте.
"Карл Маркс" нам с мужем уже хорошо знаком, в прошлом году провели на его борту 4 дня, и теплоход за это короткое время успел полюбиться. Потому и при выборе круиза на 2010 год присматривались к его расписанию, и наши желания и возможности в итоге совпали.
По сравнению с прошлогодним сентябрьским круизом могу отметить, что кормить стали ещё вкуснее. В остальном же - теплоход по-прежнему красавец, чистенький, ухоженный и очень уютный. Незадолго до нашего рейса на "Марксе" путешествовали актеры Малого театра с гастролями по волжским городам "Малый театр - Великой Победе", и, конечно же, это не прошло бесследно: поспрашивали сотрудников на борту, говорят, актерам на теплоходе очень понравилось, многие не хотели сходить, и даже дали пару спектаклей для экипажа.
Сам круиз оправдал наши ожидания полностью:
1. Наконец-то мы (о стыд и позор нам, энтузиастам
) прошли по Волго-Балтийскому водному пути.
2. Удалось оторваться от быта и насущных проблем и отдохнуть душой.
3. Остались самые незабываемые впечатления от посещения Пеллотсари и Валаама.
4. Потрясла красотой вся Карелия в целом - сюда хочется вернуться даже вне круиза.
5. Оставляют в легком недоумении знаменитые белые ночи - получается закат, плавно переходящий в рассвет. И спать совсем не хочется даже в час ночи, пинками загоняли себя в каюту, зная, что завтра ещё много-много интересного предстоит.
6. В последний день круиза побывали и в Петергофе, и на экскурсионной прогулке по рекам и каналам Санкт-Петербурга, а вечером "Сапсан" унес нас в темную душную ночную Москву, на чем отдых и закончился.
А теперь перейду к повествованию о каждом дне путешествия.
День первый, 21 июня. Отправление, путь по каналу им. Москвы.
Итак, прибыв на борт гостеприимного "Карла Маркса" и быстро пройдя регистрацию, занесли вещи в каюту 333 на средней палубе.
К моменту начала рейса на теплоходе оказались свободными две каюты - люкс Б и каюта увеличенной площади на шлюпочной палубе № 401. Все желающие могли пройти посмотреть каюты и, доплатив, переселиться. Нас заинтересовала 401 каюта, и, недолго думая, решили, что путешествовать будем именно в ней - просторнее и сама каюта, и санузел. Сказано - сделано, нам выдали новый ключик и теперь уже точно можно раскладывать вещи, обживаться. Теперь это наш дом на целую неделю.
Каюту 401 не фотографировали, вот кадры с сайта оператора:
Порадовали разные "мелочи" в каюте - телевизор, холодильник, большое зеркало, фен, небольшие сувениры (значки с изображением "Карла Маркса", дорожный набор, печатная информация о судне). Также каждый день во время ужина в каюте появлялась бортовая газета "Вестник Инфофлота", содержащая массу полезной информации - расписание на следующий день, ожидаемая погода, описание стоянок, время и канал показа футбола, анекдоты на речную тематику и так далее. В течение круиза шел Чемпионат мира по футболу, потому наличие спутникового телевидения стало огромным плюсом! К тому же, один из каналов показывал внутрисудовую трансляцию фильмов, один канал - вид с камеры, установленной на носу теплохода, и ещё один - карту GPS-навигации.
Убирались в каюте каждый день во время экскурсий. Убирались качественно, застилали постели. То есть хоть мы и сами убирали постели, проводники перестилали их "по-фирменному". В течение недельного круиза один раз заменяли полотенца.
На главной палубе над стойкой регистрации расположено удобное электронное табло с бегущей строкой, напоминающей о времени отправления, месте и длительности стоянки. Помимо этого каждый день в пролете вывешивался листик с крупно указанным временем отправления теплохода и временем, когда все туристы должны быть на борту.
Ну а пока продолжалась регистрация, мы почувствовали наконец-то себя на отдыхе (ещё до отправления в рейс!), и совершили вояж с фотоаппаратом по палубам.
Носовой пролет главной палубы. Завпечатлили себя через зеркало. На заднем плане - регистрация туристов:
А это прошлогодние фотографии:
Москва – Мышкин – Горицы – Петрозаводск – Кижи – Пеллотсари – Валаам – Коневец – Санкт-Петербург.
Для начала - несколько общих слов о теплоходе и маршруте.
"Карл Маркс" нам с мужем уже хорошо знаком, в прошлом году провели на его борту 4 дня, и теплоход за это короткое время успел полюбиться. Потому и при выборе круиза на 2010 год присматривались к его расписанию, и наши желания и возможности в итоге совпали.
По сравнению с прошлогодним сентябрьским круизом могу отметить, что кормить стали ещё вкуснее. В остальном же - теплоход по-прежнему красавец, чистенький, ухоженный и очень уютный. Незадолго до нашего рейса на "Марксе" путешествовали актеры Малого театра с гастролями по волжским городам "Малый театр - Великой Победе", и, конечно же, это не прошло бесследно: поспрашивали сотрудников на борту, говорят, актерам на теплоходе очень понравилось, многие не хотели сходить, и даже дали пару спектаклей для экипажа.
Сам круиз оправдал наши ожидания полностью:
1. Наконец-то мы (о стыд и позор нам, энтузиастам
) прошли по Волго-Балтийскому водному пути.2. Удалось оторваться от быта и насущных проблем и отдохнуть душой.
3. Остались самые незабываемые впечатления от посещения Пеллотсари и Валаама.
4. Потрясла красотой вся Карелия в целом - сюда хочется вернуться даже вне круиза.
5. Оставляют в легком недоумении знаменитые белые ночи - получается закат, плавно переходящий в рассвет. И спать совсем не хочется даже в час ночи, пинками загоняли себя в каюту, зная, что завтра ещё много-много интересного предстоит.
6. В последний день круиза побывали и в Петергофе, и на экскурсионной прогулке по рекам и каналам Санкт-Петербурга, а вечером "Сапсан" унес нас в темную душную ночную Москву, на чем отдых и закончился.
А теперь перейду к повествованию о каждом дне путешествия.
День первый, 21 июня. Отправление, путь по каналу им. Москвы.
Итак, прибыв на борт гостеприимного "Карла Маркса" и быстро пройдя регистрацию, занесли вещи в каюту 333 на средней палубе.
К моменту начала рейса на теплоходе оказались свободными две каюты - люкс Б и каюта увеличенной площади на шлюпочной палубе № 401. Все желающие могли пройти посмотреть каюты и, доплатив, переселиться. Нас заинтересовала 401 каюта, и, недолго думая, решили, что путешествовать будем именно в ней - просторнее и сама каюта, и санузел. Сказано - сделано, нам выдали новый ключик и теперь уже точно можно раскладывать вещи, обживаться. Теперь это наш дом на целую неделю.
Каюту 401 не фотографировали, вот кадры с сайта оператора:
Порадовали разные "мелочи" в каюте - телевизор, холодильник, большое зеркало, фен, небольшие сувениры (значки с изображением "Карла Маркса", дорожный набор, печатная информация о судне). Также каждый день во время ужина в каюте появлялась бортовая газета "Вестник Инфофлота", содержащая массу полезной информации - расписание на следующий день, ожидаемая погода, описание стоянок, время и канал показа футбола, анекдоты на речную тематику и так далее. В течение круиза шел Чемпионат мира по футболу, потому наличие спутникового телевидения стало огромным плюсом! К тому же, один из каналов показывал внутрисудовую трансляцию фильмов, один канал - вид с камеры, установленной на носу теплохода, и ещё один - карту GPS-навигации.
Убирались в каюте каждый день во время экскурсий. Убирались качественно, застилали постели. То есть хоть мы и сами убирали постели, проводники перестилали их "по-фирменному".
В течение недельного круиза один раз заменяли полотенца.На главной палубе над стойкой регистрации расположено удобное электронное табло с бегущей строкой, напоминающей о времени отправления, месте и длительности стоянки. Помимо этого каждый день в пролете вывешивался листик с крупно указанным временем отправления теплохода и временем, когда все туристы должны быть на борту.
Ну а пока продолжалась регистрация, мы почувствовали наконец-то себя на отдыхе (ещё до отправления в рейс!), и совершили вояж с фотоаппаратом по палубам.
Носовой пролет главной палубы. Завпечатлили себя через зеркало. На заднем плане - регистрация туристов:
А это прошлогодние фотографии:
Комментарий