Твитнуть
Хочу кратко рассказать о круизе на "А. Ахматовой" по "кругосветке". Выбирали мы именно этот круиз по следующим причинам: 1)май месяц, как гарантия того, что Ока не обмелеет и не случится форс-мажор; 2)интересные отклонения от "общепринятого" маршрута "кругосветки" (Тверь, Весьегонск, Брейтово, Борок); 3)хотелось сходить именно на этом теплоходе, т. к. это единственный остающийся на ходу 305-й 1959 г. выпуска (один из первых), после планируемой зимой модернизации неизвестно, каким он станет. Условия комфорта и фирма-оператор не учитывались. Теплоход в целом произвёл благоприятное впечатление (сугубо личное мнение). В основном сохранилась старинная отделка, но что-то и подновили, например, трюмные каюты, душевые, сан. узлы (заменили сантехнику, трубы) и т. д. И всё же осталось впечатление, что подновляли как-то наспех, на одну навигацию, это ведь сразу заметно. Из недостатков сразу можно назвать отсутствие индивидуальных радиоточек в трюмных 4-х местных каютах (в одной из них мы и были), была одна радиоточка на коридор, а также на средней палубе были слишком лёгкие (хотя и удобные) пластиковые кресла и столики (какими обычно оборудуют летние кафе). При сильном ветре они то и дело скользили по палубе, так что матросы в такие моменты ставили их друг на дружку. Директор круиза Евгения Дмитриевна, аниматоры Альбина и Илья, диск-жокей Роман оставили благоприятное впечатление, все они делали свою работу на профессиональном уровне. То же можно сказать и о капитане - Бубнове Владимире Валентиновиче. Во всяком случае, дисциплина на корабле поддерживалась всегда (мальчишки-матросы жаловались, что им попался строгий кэп и боцман), встреча в рубке с капитаном проходила очень долго,интересно и насыщенно. Питание на корабле понравилось, по-моему, всем без исключения туристам. Кормили вкусно, сытно, всегда можно было попросить добавки (хотя и так хватало). Прошу прощения за качество фото меню:
Ну и сам круиз, самое главное, очень понравился, и Весьегонскую тайгу повидали, и лесостепи Рязанщины, вдоль берегов Дарвинского и Окского заповедников прошли, видели новый красивый автомобильный мост в Муроме, в каждом городе нам везло на очень хороших экскурсоводов, спасибо им за интересные экскурсии. С погодой, кстати, тоже повезло, подпортилась она окончательно только к концу круиза, при отходе от Рязани. Сильный ливень прошёл в Нижнем и в Муроме, но в обоих случаях он не испортил экскурсии. От Нижнего шли вверх по Оке вместе с "Башкором", после Касимова он нас гордо обогнал, и увидели мы его только в Южном порту. А за 20 минут до конца круиза мы застряли в Перервинском шлюзе и 40 минут простояли в нём (замуровали, демоны!), пока не отремонтировали заклинившую при закрывании створку шлюза. Эти 40 минут были очень весёлые! Кто-то отплясывал на палубе, кто-то дозванивался до родных, кто-то до такси, чтобы перезаказать попозже, и все жалели, что уже сдали постельное бельё, вдруг ночевать придётся. Вот такой форс-мажорчик на закуску! Зато есть что вспомнить. В заключение фото коридора, где была наша каюта.
Ну и сам круиз, самое главное, очень понравился, и Весьегонскую тайгу повидали, и лесостепи Рязанщины, вдоль берегов Дарвинского и Окского заповедников прошли, видели новый красивый автомобильный мост в Муроме, в каждом городе нам везло на очень хороших экскурсоводов, спасибо им за интересные экскурсии. С погодой, кстати, тоже повезло, подпортилась она окончательно только к концу круиза, при отходе от Рязани. Сильный ливень прошёл в Нижнем и в Муроме, но в обоих случаях он не испортил экскурсии. От Нижнего шли вверх по Оке вместе с "Башкором", после Касимова он нас гордо обогнал, и увидели мы его только в Южном порту. А за 20 минут до конца круиза мы застряли в Перервинском шлюзе и 40 минут простояли в нём (замуровали, демоны!), пока не отремонтировали заклинившую при закрывании створку шлюза. Эти 40 минут были очень весёлые! Кто-то отплясывал на палубе, кто-то дозванивался до родных, кто-то до такси, чтобы перезаказать попозже, и все жалели, что уже сдали постельное бельё, вдруг ночевать придётся. Вот такой форс-мажорчик на закуску! Зато есть что вспомнить. В заключение фото коридора, где была наша каюта.
Комментарий