Практически вернулся из КВД до Углича на Плеханове (проплываем Дмитров). Постараюсь кратко изложить основные впечатления от теплохода и круиза в целом. Большого опыта подобных путешествий нет, однако в том году открыл для себя этот вид отдыха и дважды сходил в короткие рейсы – на Крылове в Тверь и на Пирогове в Константиново, поэтому сравнить в общем-то есть с чем.
Сразу о хорошем: Красоты и пейзажи способны затмить собой любой негатив в путешествии. Волга прекрасна, канал великолепен, панорамы вокруг не могут оставить равнодушным даже самого черствого путешественника.
Теперь буду в мед подливать деготь. Пропорцию в итоге сможете рассчитать сами
Отплытие.
Началось все с того, что, прибыв на СРВ к 16.30, Плеханова я не обнаружил. Толпа желающих отправиться в Углич обосновалась у 3-го причала, что вселило некую надежду. Рядом стоял Карл Маркс, который должен идти тем же курсом параллельно с нами. Плеханова ”подали” ровно в 17, началась хаотичная загрузка. В 17:30, четко по расписанию, под прощание славянки отчалил Маркс. К Плеханову тем временем только начали подъезжать газели и прочие грузовики с провиантом. В результате отчалили только в 18:30. Надо отдать должное капитану, пошли полным ходом и уже к первому шлюзу нагнали Маркса.
Питание
Не понравилось. Ассортимент и качество студенческой столовой. Пример ужина – салат из редиски с огурцом, сухой рис и резиновый гуляш без подливы. Чай с дешевым печеньем. Завтрак – прозрачный кусок кислого сыра с маслом, пластилиновая каша. Короче говоря, замечательная возможность сбросить вес лечебным голоданием Оценка три.
Каюта и теплоход.
Каюта чистая. Раковина не текла, туалетом не пахло, белье без дырок. Однако годы берут свое – вибрация, дребезжащие панели и бренчание неплотно прилегающих элементов не добавляют комфорта путешествию. Звукоизоляция – отдельная тема. Разговоры в коридоре, топанье в проходе, грохот металлических ключей в металлических скважинах, хлопанье дверей – словно всё это происходит в твоей каюте прямо у твоего уха. Ухающая дверь на палубу, по счастливой случайности расположенная в непосредственной близости с каютой, при каждом закрывании отдается резким выбросом адреналина в кровь. Хорошо, что умные люди придумали беруши, без них выспаться было бы абсолютно нереально. Оценка три.
Сам теплоход внешне чистый, в целом выглядит ухоженным, субъективно не хуже других представителей этого проекта, не подвергавшихся серьезной модернизации. Оценка четыре.
Команда
На второй день круиза утром веник и совок с мусором лежали в центре кормы шлюпочной палубы, в зоне отдыха и прогулок, часа полтора. http://s53.radikal.ru/i142/1005/fc/229133743a7c.jpg Потом, аккурат когда народ позавтракал и выполз за палубу подышать свежим воздухом, на той же корме развернулись ремонтные работы с активным сверлением, кучей инструмента, проводов и прочих сопутствующих аксессуаров. Между отдыхающими тем временем неспешно перемещался уборщик со шваброй. http://i069.radikal.ru/1005/63/343b82a4b61c.jpg Для меня остается загадкой почему это все нельзя было сделать рано утром до завтрака или, в крайнем случае, во время его. После полудня начали красить крышу, стало вонять краской. Оценка три с минусом.
Развлечения
На второй день круиза, после отплытия из Углича, выступал актер театра на Таганке Влад Маленко, читал современные басни – очень понравилось. На третий день был мини-спектакль по Есенину – тоже весьма достойно. Для детей точно ничего не было, а дети были... Просмотр фильмов тоже не предлагался, да и самого телевизора / экрана я что-то на теплоходе не нашел. В остальное время из рупора вещал то Лондонский симфонический оркестр, то весь репертуар верки сердючки, то какой-то блатной шансон. Про дискотеку – репертуар весьма спорный (на Марксе в шлюзах, когда стояли рядом, музыка показалась более правильной). Но так как КВД – это как правило “пьяный рейс”, 90% туристов под вечер были в должной кондиции и дискотека шла на ура. С оценкой затрудняюсь.
В Угличе я уже в третий раз, поэтому ходить с экскурсией не стал. Отправился пешком на ту сторону ГЭС на поиск минерального источника минеральной воды Угличская. Нашел! От центральной площади это около четырех километров, после плотины любой местный подскажет в каком направлении двигаться.
Резюмируя поездку, скажу, что всё равно очень понравилось. Всё сказанное выше очень субъективно и вероятно кому-то абсолютно не принципиально. Идти в рейс на Плеханове или нет – решать вам. Но я на нем больше, пожалуй, не пойду. Проиграл он у Крылова с Пироговым по всем статьям…
В августе пойду из Питера на Карамзине на Валаам-Кижи, добавлю в копилку своего опыта 301 проект
Сразу о хорошем: Красоты и пейзажи способны затмить собой любой негатив в путешествии. Волга прекрасна, канал великолепен, панорамы вокруг не могут оставить равнодушным даже самого черствого путешественника.
Теперь буду в мед подливать деготь. Пропорцию в итоге сможете рассчитать сами
Отплытие.
Началось все с того, что, прибыв на СРВ к 16.30, Плеханова я не обнаружил. Толпа желающих отправиться в Углич обосновалась у 3-го причала, что вселило некую надежду. Рядом стоял Карл Маркс, который должен идти тем же курсом параллельно с нами. Плеханова ”подали” ровно в 17, началась хаотичная загрузка. В 17:30, четко по расписанию, под прощание славянки отчалил Маркс. К Плеханову тем временем только начали подъезжать газели и прочие грузовики с провиантом. В результате отчалили только в 18:30. Надо отдать должное капитану, пошли полным ходом и уже к первому шлюзу нагнали Маркса.
Питание
Не понравилось. Ассортимент и качество студенческой столовой. Пример ужина – салат из редиски с огурцом, сухой рис и резиновый гуляш без подливы. Чай с дешевым печеньем. Завтрак – прозрачный кусок кислого сыра с маслом, пластилиновая каша. Короче говоря, замечательная возможность сбросить вес лечебным голоданием Оценка три.
Каюта и теплоход.
Каюта чистая. Раковина не текла, туалетом не пахло, белье без дырок. Однако годы берут свое – вибрация, дребезжащие панели и бренчание неплотно прилегающих элементов не добавляют комфорта путешествию. Звукоизоляция – отдельная тема. Разговоры в коридоре, топанье в проходе, грохот металлических ключей в металлических скважинах, хлопанье дверей – словно всё это происходит в твоей каюте прямо у твоего уха. Ухающая дверь на палубу, по счастливой случайности расположенная в непосредственной близости с каютой, при каждом закрывании отдается резким выбросом адреналина в кровь. Хорошо, что умные люди придумали беруши, без них выспаться было бы абсолютно нереально. Оценка три.
Сам теплоход внешне чистый, в целом выглядит ухоженным, субъективно не хуже других представителей этого проекта, не подвергавшихся серьезной модернизации. Оценка четыре.
Команда
На второй день круиза утром веник и совок с мусором лежали в центре кормы шлюпочной палубы, в зоне отдыха и прогулок, часа полтора. http://s53.radikal.ru/i142/1005/fc/229133743a7c.jpg Потом, аккурат когда народ позавтракал и выполз за палубу подышать свежим воздухом, на той же корме развернулись ремонтные работы с активным сверлением, кучей инструмента, проводов и прочих сопутствующих аксессуаров. Между отдыхающими тем временем неспешно перемещался уборщик со шваброй. http://i069.radikal.ru/1005/63/343b82a4b61c.jpg Для меня остается загадкой почему это все нельзя было сделать рано утром до завтрака или, в крайнем случае, во время его. После полудня начали красить крышу, стало вонять краской. Оценка три с минусом.
Развлечения
На второй день круиза, после отплытия из Углича, выступал актер театра на Таганке Влад Маленко, читал современные басни – очень понравилось. На третий день был мини-спектакль по Есенину – тоже весьма достойно. Для детей точно ничего не было, а дети были... Просмотр фильмов тоже не предлагался, да и самого телевизора / экрана я что-то на теплоходе не нашел. В остальное время из рупора вещал то Лондонский симфонический оркестр, то весь репертуар верки сердючки, то какой-то блатной шансон. Про дискотеку – репертуар весьма спорный (на Марксе в шлюзах, когда стояли рядом, музыка показалась более правильной). Но так как КВД – это как правило “пьяный рейс”, 90% туристов под вечер были в должной кондиции и дискотека шла на ура. С оценкой затрудняюсь.
В Угличе я уже в третий раз, поэтому ходить с экскурсией не стал. Отправился пешком на ту сторону ГЭС на поиск минерального источника минеральной воды Угличская. Нашел! От центральной площади это около четырех километров, после плотины любой местный подскажет в каком направлении двигаться.
Резюмируя поездку, скажу, что всё равно очень понравилось. Всё сказанное выше очень субъективно и вероятно кому-то абсолютно не принципиально. Идти в рейс на Плеханове или нет – решать вам. Но я на нем больше, пожалуй, не пойду. Проиграл он у Крылова с Пироговым по всем статьям…
В августе пойду из Питера на Карамзине на Валаам-Кижи, добавлю в копилку своего опыта 301 проект
Комментарий