Нужен ли в России малый речной пассажирский флот?

[Din]

Предлагаю для обсуждения очередной вопрос. Желательно выступать политкорректно и без эмоций.
А нужен ли в России малый речной пассажирский флот? Именно пассажирский, а не прогулочный и не туристический!
Опрос делать не хочу, т.к. ответ вполне предсказуемый.
Но, тем не менее.
А, действительно, нужен ли речной автобус?
Много ли мест в России, где такой транспорт будет пользоваться спросом?
Захочет ли государство реально, а не на словах, поддерживать такой вид транспорта?
Стоит ли вообще задумываться над перспективой возрождения малого пассажирского флота?

[Андрюха]

А, действительно, нужен ли речной автобус?

Нужен.

Много ли мест в России, где такой транспорт будет пользоваться спросом?

Не много, но достаточно и там живут люди, поэтому и нужен.

Захочет ли государство реально, а не на словах, поддерживать такой вид транспорта?

Оно всегда хочет, но никогда не сделает... Хоть он и нужен и есть такие места.

Стоит ли вообще задумываться над перспективой возрождения малого пассажирского флота?

Стоит, потому что он нужен, ибо есть места в России где он нужен, но государство задумавшись нифига не сделает, поэтому задумаемся, помечтаем и забудем!

[Din]

Оно всегда хочет, но никогда не сделает... Хоть он и нужен и есть такие места.

Добавлю еще вопрос. Где он нужен и в каком, по Вашему мнению, количестве?

[volzhanin]

Предлагаю для обсуждения очередной вопрос. Желательно выступать политкорректно и без эмоций.
А нужен ли в России малый речной пассажирский флот? Именно пассажирский, а не прогулочный и не туристический!
Опрос делать не хочу, т.к. ответ вполне предсказуемый.
Но, тем не менее.
А, действительно, нужен ли речной автобус?
Много ли мест в России, где такой транспорт будет пользоваться спросом?
Захочет ли государство реально, а не на словах, поддерживать такой вид транспорта?
Стоит ли вообще задумываться над перспективой возрождения малого пассажирского флота?

В свете того, что колличество автопарка в России быстро растет, а дороги строят только на бумаге, то вполне возможно, что в обозримом будущем намного быстрее будет добираться от города к городу ( а так же внутри мегаполисов) по воде (исключение - города с более удобным сообщением по ЖД). Но для этого нужны не только сезонные, но и круглогодичные перевозки...
ИМХО, конечно

[Андрюха]

Добавлю еще вопрос. Где он нужен и в каком, по Вашему мнению, количестве?

Я не большой знаток рек нашей необъятной родины, но не раз слышал, что есть много мест, куда добраться только по воде или по воде в разы быстрее...
Как пример, Ладожское озеро, там точно надо.
Ну а про количество, это уже нереальный вопрос, сколько где людей живет, какие суда использовать, какой класс водоемов, глубины, длительность навигации, вот тогда и решать ОМики, Москвушки, Москвичи, Московские, Метеоры, Кометы, Восходы, Ракеты, Полесья... а может что то на воздушной подушке...

[Din]

Но для этого нужны не только сезонные, но круглогодичные перевозки...
ИМХО, конечно

Пока давайте рассматривать вопрос именно о водном транспорте. Аэросани и т.п. оставим на потом. Кстати, сезонность - действительно большой минус.

Ну а про количество, это уже нереальный вопрос, сколько где людей живет, какие суда использовать, какой класс водоемов, глубины, длительность навигации, вот тогда и решать ОМики, Москвушки, Москвичи, Московские, Метеоры, Кометы, Восходы, Ракеты, Полесья... а может что то на воздушной подушке...

Это уже вопрос КАК! Учитывая, что все перечисленные (кроме СВП) далеко не только сошедшие со стапелей суда.

[volzhanin]

Пока давайте рассматривать вопрос именно о водном транспорте. Аэросани и т.п. оставим на потом. Кстати, сезонность - действительно большой минус.

Хорошо - давно крутилась в голове линия Нижний Новгород - пансионат "Буревестник" (Горьковское водохранилище). Всегда напрягало добираться до тур.баз в той стороне. Сначала на электричке или автобусе до Заволжья, потом в битком забитом местном автобусе. Летом это было совсем не айс. На автомобиле - на любителя, но в пробках стоять приходится с каждым годом все дольше.
Совместно с базами отдыха, я думаю, можно было что-то регулярное там организовать. Лучше скоростное, конечно. Но все требует проработки, т.к причала там уже давно нет...

[Din]

Нижний Новгород - пансионат "Буревестник" (Горьковское водохранилище).

Предложение №1 :yes:

[нИК]

Нужен но не такой как есть на данное время. Первое все суда слишком "прожорливы" а потому становятся или не рентабельны или цены на билет большая. К примеру. Нам нужен небольшой но класса "Озеро" подходит МО но... Можно и поменьше.На экипаж из двух человек и с экономичным двигателем.

[volzhanin]

Стоит ли вообще задумываться над перспективой возрождения малого пассажирского флота?

Большая проблема все еще пока существующего местного флота - это отсутствие информации о нем, как в СМИ, так и в и-нете, отсутствие возможности бронирования билетов, отсутствие информации о том, как добраться до причала, телефонов касс и т.д и т.п.
Как можно планировать свой маршрут без всего этого? Никак.

[Din]

Можно и поменьше

Это определяет пассажиропоток.

Большая проблема все еще пока существующего местного флота - это отсутствие информации о нем, как в СМИ, так и в и-нете, отсутствие возможности бронирования билетов, отсутствие информации о том, как добраться до причала, телефонов касс и т.д и т.п.
Как можно планировать свой маршрут без всего этого? Никак.

Это организационный вопрос и его (при необходимости и желании транспортной компании) легко решить.

[Ant-poc]

Пассажирский флот всегда был не рентабельным-отсюда все беды.Если местный флот имеет статус городского транспорта(переправа),то дотации владельцу выделяют,но всё равно флот очень старый и нового не будет.
А если по существу вопроса,то этот флот нужен.

[volzhanin]

У нас гор. администрация уже который год пытается реанимировать скоростную линию "Волжский - Волгоград ("Стена Родимцева")", которая пользовалась популярностью в былые годы. Но проблема в том, что в Волгограде осталась только одна "Заря-Р338", работающая на линии "Волгоград - х. Глухой"(Коршевитое), да и река Ахтуба требует чистки...

[Din]

флот очень старый и нового не будет

Все определяет экономическая целесообразность.

[Ant-poc]

Да и я о том же.Советские времена прошли-когда первым рейсом на метеорах по 5 человек ездило,а по местному флоту переправа работала до 2 часов ночи и возили со смены 2 -х человек.Сей час всё частное,а себе в убыток никто работать не будет