Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Читтагонг-кладбище кораблей.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Читтагонг-кладбище кораблей.

    Читтагонг - это обширная область и одноименный трехмиллионный город в Бангладеш с колоссальным комплексом проблем. Поездка туда небезопасна, хоть авиакомпании и предлагают кучу рейсов . Власти страны сейчас скорее препятствуют проникновению туда иностранных журналистов, чтобы не портить имидж своего государства. Численность населения Бангладеш почти равна населению России. О площади этого не скажешь. Зато им везет с погодой. Однако если набрать в Google слово Chittagong, большинство ссылок приведут к совсем небольшой области на побережье Бенгальского залива. Это место разделки старых кораблей.

    http://fishki.net/comment.php?id=31791
    С Уважением, Владислав Викторович.

  • #2
    Ну вот с чем с чем, а с погодой им как раз совсем не везёт, это самая влажная страна в мире, их постоянно заливает и смывает то морем, то в море, отчего и так почти абсолютно нищие и несчастные бедолаги дополнительно неимоверно страдают...
    - NO PAIN NO GAIN
    - RESPONSIBLE CARE IS OUR WAY
    - SHOW MUST GO ON...

    Комментарий


    • #3
      Второй Аланг можно сказать. Считается что в турецкой Алиаге более цивилизованные условия.
      http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

      Комментарий


      • #4
        нашел как минимум два советский теплохода: "Владивосток" и "Камчатсклес". Как они туда попали??!
        Q-065 навсегда...

        Моё видео на речную тематику.

        Комментарий


        • #5
          А какой это "Владивосток" ? Их ведь было три в 1970-е годы: ледокол,плавбаза и рефрижератор. Судя по гербу- ледокол, но не уверен. Подскажите, интересно. По всем трем судам могу дать ТТД из Регистровой книги 1977 года
          Merimies merta rakastaa

          Комментарий


          • #6
            Тут ледокол всеже - форма носа и корпуса обязывает
            http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

            Комментарий


            • #7
              Понял.Ледокол типа "Москва". Странно, что такой ядреный кололед пошел на иголки. Обычно срок службы этих судов по полвека и более. Этот построен был в Суоми в 1969 году, работают ныне суда куда более старые. Даже суденышки моей молодости-"Балтийские", которые строили в 1960-1970-е годы еще бегают, причем на одном из сайтов обнаружил, что бегают прямо -таки за морями -океанами, в Латинской Америке, к примеру.
              Merimies merta rakastaa

              Комментарий


              • #8
                Владивосток вроде был дизельэлектрический - http://ntic.msun.ru/ntic/exhibition/...cond/f166.html.
                Дизель-электроход ледокол
                Год постройки: 1969 г.
                Место постройки: Финляндия
                Водоизмещение: 15300
                В ДВМП: 1969-1997 гг.


                Участвовал в 1985 году в спасательной операции по спасению судна Михаил Сомов.
                http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                Комментарий


                • #9
                  Он самый. Жаль, тем более " с подвигом" в биографии судно. Про спасение "Сомова" на ТВ, помнится, фильм снят достаточно подробный. Этих ледоколов было несколько: Москва(1960), Владивосток( 1969 ), Киев (1965 ), Ленинград(1961),Мурманск (1968). Сейчас пытаюсь через финнов разузнать подробнее про их судостроение для СССР. Мало информации. Особенно про серии морских и озерных паровых буксиров. А ведь их много было построено. Кстати, дальневосточники- молодцы. Про любое их судно можно узнать. А мое бывшее пароходство -БОП несколько "Болтов" и "Сормачей" выставило, а про флот, который у них был до судов река-море - ни слова. Хотя тот же "Титан" в Арктику ходил, стармех Филиппов орденом был награжден.. Запросил бывших однокурсников по ПРУ- может быть кто-либо что в Петрозаводске и раскопает. Тема интересная. Те же "Онежские", переоборудованные из лихтеров в теплоходы - уникум. На Балтике их "русским чудом" называли.
                  Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 22-02-2009, 09:55.
                  Merimies merta rakastaa

                  Комментарий


                  • #10
                    Самое обидное - что только у ДВМП есть подобный сайт - и тот судя по адресу - вроде как неофициальный. Хотя информация и фотографии явно из архива.
                    http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                    Комментарий


                    • #11
                      На Балтике их "русским чудом" называли.
                      а по какой причине?
                      http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                      Комментарий


                      • #12
                        Только что битых два часа искал что-либо по Беломорско-Онежскому пароходству кроме судов река-море. Ничего нет. Есть правда, упоминание об "Ижорцах", участниках войны. И все. Все забито радостной информацией о том, что в Петрозаводске стали строить новые суда смешанного плавания с совершенно идиотскими названиями: Казах, Украинец, Карел и так далее. Во моряки-то поприкалываются ! А ведь на севере так много географической звучной топонимии ! Открыли бы карту российского севера, да ознакомились бы.
                        А "Онежские" так называли потому,что лихтер-судно несамоходное, их финны строили и все моряки эти суда знали именно как лихтеры. И вот эти лихтеры вдруг сами побежали.
                        Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 22-02-2009, 13:52.
                        Merimies merta rakastaa

                        Комментарий


                        • #13
                          Почему не официальный сайт.... выпущен диск, напечатана книга с теми же фотографиями. Касивое подарочное издание
                          :boat: www.mmflot.com

                          Комментарий

                          Обработка...
                          X