Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Попробуем сочинять вместе!

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Попробуем сочинять вместе!

    Уважаемые форумчане! Предлагаю всем нам помечтать совместно вот над чем: некоторое время назад я "публиковал" надружественном нам ресурсе такой вот "рассказ о круизе будущего". Давайте продолжать его вместе, сюжетная линия и основные персонажи обозначены. Попробуем?

    Итак, вашему вниманию предлагается
    Рассказ о круизе будущего

    Шел 2010-й год. Этой весной я сменил работу и вновь вернулся к проектно-конструкторской деятельности. Отпуск мне полагался только в ноябре, поэтому на целый год о круизах пришлось забыть до следующей навигации. К середине августа в Питере установилась крайне жаркая погода, горели леса и торфяники, хотелось бросить все и куда-нибудь уехать. Вышли из строя кондиционеры, затем от перегрева один за другим умерли все компьютеры в офисе. Работать было невозможно, поэтому руководство приняло решение: всем предоставить внеочередной отпуск за счет фирмы. Это было очень приятным сюрпризом - как я уже говорил, отпуск мне светил только по окончании навигации. Но по той же самой причине планов на большой круиз я не строил и надо было что-то срочно решать. Тем более, что и жене моей в самый последний момент дали отпуск полностью. С трудом дотерпев до конца рабочего дня, получив авансом зарплату за два месяца (текущий и отпускной), я решил пойти на Речной Вокзал и попытать счастья в новом офисе любимой турфирмы ИнтерФлот, благо от моей новой работы до Речного было ровно пять минут неторопливым шагом. К моему счастью, оставалась одна двухместная каюте на завтра из Москвы. Правда, маршрут был весьма странный: Москва ЮРВ – Рязань – Нижний Новгород - Пермь - Уфа - Казань - Ярославль - Санкт-питер - Тверь - Москва СРВ… Как такое оказалось возможно – в голове не укладывалось… Скрещение Оки и Озер – это чего-то новое, хотя эта компания всегда удивляла своих пассажиров чем-нибудь необычным. Да и название теплохода «Волжская мечта» мне ни о чем не говорило. Рейс, анонсированный, как выяснилось, еще месяц назад (об этом я не знал, так как 2 месяца был в командировке вдали не только от интернета, но и от большинства благ цивилизации) был раскуплен полностью. Посмотрев на цену, я решился и приобрел путевку на этот рейс, а заодно и билеты нам с супругой до Москвы на вечерний поезд. И вот уже через несколько часов душный плацкартный вагон московского экспресса уносил нас вдаль. Под мерный стук колес на редких стыках я заснул тяжелым сном...
    Проснулся уже, когда проезжали Останкинскую телебашню. Путь от Ленинградского вокзала до СРВ прошел без особых проблем, только немного поплутали в парке, пока не увидели Кремлевскую звезду на знакомом шпиле. У центрального причала стоял огромный четырехпалубник с зеленой ватерлинией, на борту вовсю сияли золотом буквы «ВОЛЖСКАЯ МЕЧТА». Осмотрел лайнер, который чем-то смахивал на пресловутую «Казань» - такая же точно ящичная надстройка почти от полубака и до самой кормы, прогулочные галереи только на третьей палубе, на четвертой – каюты с балкончиками. Из двух разнесенных от диаметрали труб в небо поднимался поток раскаленного воздуха…
    До отправления, назначенного на 10 утра, оставалось еще около получаса, регистрация подходила к концу и очереди у стойки регистратуры не было. Получив ключ от 501-й каюты, памятку со схемой судна, его параметрами и указанием смены и номера стола в ресторане и пропуск-бейджик, мы поднялись на лифте на самый верх, каюта размещалась в средней части в носу, по левому борту. Закинув вещи и проинспектировав санузел, мы спустились на третью, шлюпочную, палубу и вышли на правый борт. Вдоль сетчатого ограждения толпился народ. Почти на самой корме стояла небольшая группа туристов, которая сразу привлекла мое внимание. Они громко галдели и размахивали руками, общаясь с кем-то на причале. Присмотревшись к ним повнимательнее, я кое-кого из узнал – это была группа активных участников форума Портала ИнтерФлот. Там были известный на форуме юморист (по совместительству учитель географии), учительница начальных классов и инженер-мостостроитель из Москвы, питерский бизнесмен-крупный судовладелец, бизнесмен из Рязани, бывший работник Куйбышевской железной дороги, две девушки - менеджеры по персоналу – одна из Москвы, другая из Перми… За разговором время до отхода пролетело незаметно… Ровно в 10 утра раздались звуки знакомой с детства песни «Как провожают пароходы…», были отданы швартовы и лайнер на двух подрульниках медленно отошел от причала. Зайдя в бар на корме той же палубы, я поразился его названию «У веселой белочки». Ценник в баре был приемлемый. Приняв по рюмке "Клюквенной", мы отправились в свои апартаменты. Горизонтальная «двушка» шириной в 5 шпаций кроме ширины практически ничем не отличалась от таких же кают на «чемоданах», да еще санузел был вроде немного шире. Сразу за выгородкой стоял широкий выдвижной диван, превращавшийся в двуспальную кровать, рядом с ним дверь на балкон. Напротив дивана холодильник «Саратов» и маленький телевизор на нем, у борта, рядом с узким окном, - столик и кресло. Над столом – блок из трех розеток и закрепленная на стене лампа на пантографе. На полке над столом – графин с водой и два тонких «чайных» стакана, на столе – массивная глиняная пепельница с боковым видом теплохода «Легендарный Комдив» - первенца компании. Два узких окна справа и слева от балконной двери – опускающиеся стеклопакеты в деревянных рамах со старомодными лакированными деревянными жалюзи. И еще: из продольной переборки на стол свисал тонкий серый кабель с весьма характерным разъемом на конце – на судне был спутниковый интернет.
    До обеда было еще часа два, и я, воспользовавшись моментом, решил осмотреть судно сверху донизу. Подробно описывать этот лайнер нет смысла – его легко сможет представить себе каждый, кто хоть раз путешествовал на «чемодане». Планировка его была почти что такая же, но было и немало исключений – в средней части судна на всех четырех этажах его надстройки и в трюме располагались пассажирские каюты. Трапы в носу были сделаны, как на «крокодилах» и в изгибах трапов размещались лифты. И еще: в носовой части нижней палубы размещалась т. наз. «холодная», примыкающее к левому борту помещение без зашивки бортов, оборудованное только одноярусными нарами и запертое на ржавый амбарный замок. Сюда предполагалось доставлять господ Энтузиастов, а также прочих любителей, «перегорячившихся» в любом из четырех судовых баров… Бары эти располагались: главный, самый большой бар находился также, как и на «чемоданах», в корме шлюпочной палубы и имел, в отличие от остальных, свое собственное название «У веселой белочки». Главной его достопримечательностью было чучело белки, вставшей на задние лапы, высотой в рост человека… Еще один бар размещался в музыкальном салоне на той же палубе, только в носу, рядом с 4-мя каютами «Люкс», третий бар располагался в «телевизионном» салоне в носу главной палубы, четвертый был на 4-й, «солнечной» палубе у открытого сверху бассейна (у которого, вообще-то, имелась раздвижная прозрачная крыша) и он имел стойку, открытую на обе стороны – как к солярию, так и к расположенному в нос от него (и в корму от пассажирских кают в средней части судна), киноконцертному залу с прозрачными стенками и крышей (не раздвигающейся)… Огромный зал ресторана на 280 мест располагался в кормовой части средней палубы от борта до борта на всю 16-метровую ширину судна. В носу на этой же палубе находился салон-читальня, где, как обещалось в проспекте, будет ежедневно доставляться свежая московская, общероссийская и региональная пресса… Это было единственное общественное помещение, лишенное какой-либо звуковоспроизводящей техники – только «бубнильник» радиотрансляции висел над дверями…Так прошли два часа, хватило их только на самый беглый осмотр огромного судна… И вот, приятным женским голосом, неизвестный «бубнила» «пробубнил» через многочисленные «бубнильники», что «Господа пассажиры, обедающие в первую смену, приглашаются в ресторан на обед»… С сожалением прервав осмотр судна, я направился в ресторан… Четырех- и пятиместные столики, уютные мягкие кресла, накрахмаленные скатерти, надраенное до зеркальности столовое «серебро», молодые аппетитные официантки… в раздельных купальниках – все настраивало на хороший аппетит… Соседи по столу тоже приятно удивили – знаток военной истории из Москвы и бывший офицер ВМФ, хорошо знакомые еще по первым моим круизам. Пятым был… мой двоюродный брат из Костромы! Вот уж кого я не ожидал встретить, хотя, он был большой любитель комфорта и мог себе позволить отдыхать на теплоходах. Разговорившись, я узнал, что это ПЕРВЫЙ в его жизни круиз… Хотя, еще по молодости, мы с ним на скоростных облазили почти всю Волгу между Яриком и Горьким…
    Меню обрадовало хорошим выбором – но, только на следующий день. В день отправления питание предлагалось комплексным – салат, похожий на «Оливье» (это он и был, только вареную колбасу в нем заменила отварная курица), солянка (минимум 3 сорта разных мяс), огромный кусок хорошо прожаренной свинины с гарниром из картофеля-фри, нарезанных четвертями свежих помидор и зеленого горошка… Компот или сок на выбор, чай, печенье… На «десерт» - рюмка коньяка или бокал вина. Так много я не ел очень давно… С трудом утрамбовав все это в свое чрево и сделав заказ на завтрашний день, я вышел на палубу подышать…
    Прошло время. Мы подходили к шлюзу номер шесть Канала Москва-Волга. На борту столпилось немало народу, все фотографировали и громко галдели...

  • #2
    Я человек обстоятельный, люблю всё планировать заранее. Ещё зимой приобрела путёвку в круиз до Астрахани, благо, что отпуск у меня всегда летом. И тут в июне увидала анонс нового необычного маршрута: по Оке, Волге, Каме, Белой, и ещё через Питер, мимо моего любимого Касимова ( родины моего папы). Надо было решаться, места быстро могли «уплыть». Не спала две ночи, но всё же сдала путёвку в Астрахань и в офисе Инфофлота на СРВ купила путёвку в одноместную каюту на шлюпочной палубе. Тут же начала собирать вещи. У меня уже есть отработанный список вещей, которые я беру с собой в круиз. В нём больше 200 пунктов, включая отвёртку, аптечку, японские кроссворды. Ноутбук решила не брать, не хочу глядеть в монитор, в отпуске я отдыхаю (и от телевизора тоже). Главное – это надышаться речным воздухом, зарядиться речной энергией, налюбоваться красивыми берегами.
    Погода стояла очень жаркая, в Москве асфальт плавился, я не могла дождаться дня отхода т/х «Волжская мечта». Всё мечтала, как я буду сидеть на носу «Мечты» и мечтать.
    Отправление было ранним, встала в 6 утра, в 7 выехали. До ЮРВ меня довезли на машине, доехали из Солнцева быстро ( по московским меркам), за 1 час. Приехали на причал за два часа до отправления. Посадка уже началась. Я получила ключи от каюты 409 на шлюпочной палубе. Теплоход удивил, на таких я ещё не отдыхала. Каюта удобная, широкий диван слева по ходу, напротив удобные полочки для всяких мелочей, холодильник, маленький телевизор ( не буду включать!), столик, шкаф для одежды, санузел стандартный. Оставила чемодан в каюте и с провожающими пошли осматривать теплоход. Много баров, читальный салон, музыкальный салон, на солнечной палубе небольшой бассейн, ресторан на корме средней палубы.
    На палубе заметила группу туристов, они уже весело отмечали встречу. Я пока никого не знаю, но думаю, быстро найду друзей, тем более на Форуме речных путешественников я уже полгода. Вообще-то, это мой 27 круиз, и многих постоянных туристов я каждый год встречаю на палубе. Только выйдешь из машины на причале, а с борта уже кричат: «Оля, привет!»
    В 10.00 сыграли «Как провожают пароходы…», и мы пошли по Москве-реке к Коломне.
    Пошла в каюту разбирать вещи. Было жарко, Пришлось включать кондиционер. Вещи я все достаю из чемодана и распределяю по местам. Всё развешиваю, раскладываю, и сразу чувствую себя, как дома. Чемодан убрала в шкаф, чтобы не мешался. На столик постелила скатёрку, стало уютно.
    Пошла пройтись по палубе. Проходила мимо бара, услышала такой разговор: « Скоро 6-й шлюз» Видимо, уже некоторые туристы начали «отдыхать» и забыли, что мы идём не по каналу, а по Москве-реке, С КЕМ НЕ БЫВАЕТ!
    В 13 часов пригласили на обед. Очень вкусно, но убойно, много. Еле встала со стула, тут же пошла на палубу, надо немного растрястись, но погода убаюкивала, да ещё рано пришлось встать, глаза слипались, еле дошла до кровати и отключилась.
    Последний раз редактировалось tulka; 09-03-2008, 10:41.

    Комментарий


    • #3
      Продолжу повествование Михаила. Только, с его позволения, перенесу время этого круиза не на два, а на двадцать лет вперед.
      Итак, продолжение отчета о круизе на теплоходе ИнтерФлота «Волжская Мечта» летом 2038 года:
      Пройдя за ночь шлюзы канала имени Москвы, мы, наконец, вышли в Волгу. Утро выдалось замечательное и я, наскоро попив чаю в баре «для ранних пташек» вышел на палубу. Зачарованно смотрел я, в который уже раз, на прекрасные виды волжских берегов. По левому борту навстречу нам нескончаемой кильватерной колонной шли грузовые и пассажирские суда. В связи с широким внедрением лет десять назад на судах речного флота экономичного водородного двигателя, стоимость речных перевозок уменьшилась значительно, и основным видом грузовых перевозок в России стал речной транспорт. Для меня всегда казалось странным, что речники упорно именуют водородоходы « параходами», видимо чтут традиции дедов. Пассажирские суда тоже пользуются огромным спросом. В связи со значительным ростом курса рубля по отношению к доллару и евро, а также открытием ВВП России для судов под зарубежным флагом, большинство западноевропейских компаний, занимающихся речными круизами, перевели свои суда на российские реки, что заставило и наши компании снижать цены. Сейчас ведь большинство пенсионеров с апреля по октябрь просто живут на речных судах, пенсия это позволяет.
      Многие встречные пассажирские суда имели ватерлинию зеленого цвета, что свидетельствовало об их принадлежности к компании ИнтерФлот. Вот из-за изгиба Волги показался шестипалубный заднеколесник с зеленой ватерлинией «Легендарный Башкир», который приветствовал нас длинным гудком.
      Войдя в Углический шлюз мы увидели там небольшой табунок лошадей. Увидев нас, они все выстроились вдоль стенки и стали кивать мордами и высовывать языки, выпрашивая угощение. Пассажиры бросились кормить лошадок хлебом.
      В Угличе я уже бывал раз двести, поэтому на экскурсию в Кремль не пошел, а зашел во вновь открывшийся музей русского пива, где продегустировал изрядное количество сортов пива.
      После Углича (и пива!) немного вздремнул в своей каюте и вновь пошел осматривать параход. В читальном зале все места были заняты – молодежь сидела даже на подоконниках, уткнувшись в книги. Не понимаю я современную молодежь: вместо того чтобы сидеть в интернете, как все нормальные люди моего поколения, они , вишь ты, книги читают! Пошел я в музыкальный салон. По пути в салон я встретил, к моему удивлению, Генерального Директора компании ИнтерФлот. Я поприветствовал его и, зная, что его супруга месяц назад опять родила ему двойню, седьмую по счету, поздравил его с этим событием. Александр укоризненно посмотрел на меня и, сказав « Шамиль, ну хоть бы Вы не подкалывали!» пошел, понурившись, дальше. Странно, 14 сыновей, это, по-моему, так здорово!
      В музыкальном салоне никого не было, только работал оставленный кем-то невыключенным телевизор. По всем каналам, шла, как всегда, реклама речных круизов в явном или неявном виде. По первому каналу Заместитель Гендиректора по Кадрам компании ИнтерФлот призывал молодежь с университетским образованием приходить на работу в компанию аниматорами и методистами. По НТВ Начальник Управления по Связям с Общественностью ИнтерФлота рассказывал о планах компании по осуществлению расширенного варианта Московской Кругосветки, круиза по маршруту Москва (ЮРВ) – Нижний Новгород-Ростов-на-Дону-Измаил-Вена-Амстердам-Киль-Санкт- Петербург-Москва (СРВ). По CNN в самой рейтинговой программе канала шло интервью Председателя Совета Директоров ИнтерФлота, посвященное открытию компанией новых офисов продаж в Новом Орлеане, Чикаго, Киншасе и Рио-де-Жанейро.
      В баре я заказал кружку пива и уютно устроился в уголочке. За соседним столом шел спор на повышенных тонах. Один из туристов, которого я еще утром приметил, потому что он везде таскал с собой тяжелую антикварную рацию, явно прошлого века, уличил соседей по столику в том, что они прошлым летом пользовались услугами компаний «Водопад» и МосТрэвелФлот, говорил, что он всем обязан ИнтерФлоту, и называл их предателями. В полемическом задоре он даже стукнул стулом об пол и сломал его. Странный человек -
      ИнтерФлот, конечно же отличная компания, но зачем же стулья ломать? Я не люблю ссор и беспредметных споров, и поэтому, наскоро допив пиво, отправился спать.

      Предлагаю желающим продолжить повествование!
      Последний раз редактировалось Султанов Шамиль; 10-03-2008, 15:09.
      Remember:
      You don't stop laughing because you grow old, you grow old because you stop laughing.

      Комментарий


      • #4
        Продолжение...

        Прошло время. Мы подходили к шлюзу номер шесть Канала Москва-Волга. На борту столпилось немало народу, все фотографировали и громко галдели... Но к величайшему нашему изумлению (эх, давно мы не отправлялись с ЮРВ), это был НОВЫЙ двухкамерный шлюз, один из четырех шлюзов Ново-Москворецкой системы, заменившей 6 старых шлюзов... Да, "на старте" столько "горючего" принимать не следовало... А ведь кроме двух наших с супругой чемоданов и моего чемоданчика с походным набором инструмента (профессиональная привычка), у нас был целый рюкзак с "Red Devi-ом"...
        Однако, рейс продолжался согласно расписания и пассажиров пригласили на организационное собрание, на котором нам были представлены капитан (оказавшийся нашим хорошим знакомым, раньше он командовал переведенным с Днепра т\х пр. 301), директор круиза, методист, директор ресторана и врач. Небольшая лекция о теплоходе, его маршруте и мерах безопасности для нас была в общем-то лишней формальностью...
        А теплоход уверенно шел по кривым петлям Москвы-реки, казалось, что разворачивался он прямо на месте, четко вписываясь в извилистый фарватер. Напряженное утро, жаркая солнечная погода и пиво сделали свое "черное дело" - мы с Ирой заснули прямо на солярии, обняв друг друга. Проснулись уже под вечер, когда пригласили на ужин...

        Комментарий


        • #5
          Ужин был заказной. Каждый мог выбрать любой вариант еды из четырех предложенных в меню. Наша соседка по имени Иннокентьевна выбрала шашлыки из говядины в белом вине и очень долго его ждала. А после ужина начала всех убеждать, что где-то за границей на пароходе 1305 проекта "Принц Енисея" кормят намного лучше.

          Комментарий


          • #6
            У меня лишь одно сочинение без продолжения - "уважаемые провожающие т/х КОРОЛЕНКО..."
            cruizi.spb.ru
            http://vkontakte.ru/spbkrt

            Комментарий


            • #7
              А потом после ужина вышли на палубу. Вечер был теплый. Пожилая пара, праздновавшая золотую свадьбу, не замечая никого вокруг наслаждалась друг другом, чем ывызвала бурю негодований у мирно играющей в домино молодежи. Через час нас пригласили в кинозал на вечернюю программу. Кинозал был просторный, светлый с раздвижными стенами и крышей. Каждому предоставилась возможность поучаствовать в конкурсе "Кто быстрее проглотит арбуз" и почитать вслух сказку про Красную шапочку.
              На следующий день состоялась экскурсия в Новую Рязань - город новостроек и небоскребов. В городе жили врачи, писатели и невоспитанные подростки, рисовавшие граффити на стенах древнего Кремля. Кончив осмотр, народ пошел искать прилавки с рыбой. Но РЫБЫ НЕ БЫЛО. Вместо нее продавались электрические лампы, ПРИЧЕМ ОПТОМ!


              (продолжение следует)
              Последний раз редактировалось Гость; 11-03-2008, 23:08.

              Комментарий


              • #8
                Кончив осмотр, народ пошел искать прилавки с рыбой. Но РЫБЫ НЕ БЫЛО. Вместо нее продавались электрические лампы, ПРИЧЕМ ОПТОМ!
                Миша и Ира, вы там травку не курили?:laugh:
                С Уважением, Владислав Викторович.

                Комментарий


                • #9
                  Сообщение от Владислав Хасиков Посмотреть сообщение
                  Миша и Ира, вы там травку не курили?:laugh:
                  Влад, там продается отличный БомбучёкЪ...

                  Комментарий


                  • #10
                    Проснулась от того, что по радиотрансляции приглашали на организационное собрание. Пришлось вставать и идти, мне всегда всё интересно. Вообще, когда я сажусь на теплоход, у меня начинается «дежавю»: кого-то где-то встречала, но не помню где и когда. ( у меня плохая память на лица). И тут тоже: пришла на встречу, и каждый третий кажется мне знакомым.
                    Капитан мне понравился, такой серьёзный, вежливый, видно, что опытный. Директор круиза – женщина средних лет, похоже, что учителем работает ( я учителей определяю сразу по манере говорить). Нам представили методиста, спортинструктора, детского аниматора, ну и всех остальных, кого положено.
                    После собрания до ужина я сидела на палубе, любовалась извилистыми берегами нашей Москвы-реки. Рядом сидели две женщины и всё про работу говорили. Никак не могут переключиться на отдых. Потом я с ними познакомилась. Оказались весёлые тётки, одна - врач, вторая - психолог.
                    Пригласили на ужин. Я ещё от обеда не отошла. Пришлось пол.ужина оставить в тарелке.
                    После ужина пошла переодеваться и с удовольствием обнаружила, что уже знакомые мне женщины живут в соседней каюте.
                    Вечером в красивом кинозале была развлекательная программа. Ну посмеялись мы там, когда был конкурс «Кто быстрее проглотит арбуз». Представляю, как участники ночью будут бегать «до ветру»!

                    Комментарий


                    • #11
                      Нет, это не бамбук, более похоже на "афганку"...
                      cruizi.spb.ru
                      http://vkontakte.ru/spbkrt

                      Комментарий


                      • #12
                        После вечерней развлекательной программы началась дискотека. Пока моя супруга "зажигала" вовсю, я наматывал бесчисленные круги по палубе, смоля одну "Беломорину" за другой... 0 часов 15 минут...Вдруг мое внимание привлекло странное объявление по судовой трансляции: "Капитан теплохода приглашает к себе в гости в рубку всех желающих изучать управление речным судном". Таким предложением грех не воспользоваться... Поднимаюсь в рубку и что я вижу... Хорошо знакомый Капитан, а еще на вахте... в погонах 3 штурмана... Бывший следователь одной из прокуратур, а впоследствии начальник охраны одного из банков... И учительница начальных классов...

                        Комментарий


                        • #13
                          И всю ночь они наблюдали, что делалось в моей каюте, когда я после дискотеки отправилась в койку.

                          Комментарий


                          • #14
                            Часа в три ночи вышли мы втроем на крыло мостика... Стоим, курим... Вдруг, вижу - некто перелезает через фальшборт и... прыгает в воду! "Штурман, тревогу! Человек за бортом! Машины стоп! Спустить шлюпку с левого борта!"...

                            Комментарий


                            • #15
                              Это были два близнеца-брата с одинаковым именем Вовик, страдающие алкогольной зависимостью. Они оба были под градусом от выпитого самогона на зеленой стоянке и не отдавали себе отчета в происходящем

                              Комментарий

                              Обработка...
                              X