Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Балтика. Суровая зима. Тяжёлый лёд.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Балтика. Суровая зима. Тяжёлый лёд.

    Однако, опасно зимой.

    Пассажирский паром M/L Norlandia застрял во льдах по пути из Хельсинки в Таллин. На борту находятся 847 человек, сообщает NewsInfo.
    Судно терпит бедствие в территориальных водах Финляндии. Оно попало в плен через полчаса после выхода из порта Хельсинки .

    Сейчас на помощь парому идет финский ледокол Voima. Представители компании-владельца парома не уточняют, когда застрявшее судно сможет добраться до Таллина.

    Подробнее: http://news.mail.ru/incident/3312443/

    Компания-судовладелец Eckerö Line обратилась за помощью. В настоящее время Nordlandia ожидает прибытия финского ледокола, который должен расчистить путь.
    Девятипалубный паром Nordlandia отправился сегодня в 7.00 часов утра по местному времени из Хельсинки в Таллин. Время в пути составляет около 2,5 часа. Судно должно было прибыть в эстонский порт в 11.00 по местному времени. Когда парому оставалось всего полчаса до конечного пункта, ему преградило дорогу скопление льда.
    «Мы ожидаем прибытие парома в 17.00 часов по местному времени», - отметили в порту.
    В Финском заливе отмечаются гораздо более мощные ледовые поля, чем в предыдущие годы. Это вызвано аномальными морозами, охватившими Европу.
    А.Пирогов 2006 Анатолий Папанов 2007 Рихард Зорге 2007 Октябрьская Революция 2007 Ленин 2007 2008 2009 Гр. Пирогов 2007 2008 2009 Дзержинский 2008 2009 Николай Карамзин 2010 Космонавт Гагарин 2010

  • #2
    Пассажиры парома, наверное, уже давно дойшли туда, куда им нужно было (по льду...) )
    Фотогалерея Тернопільського озера.
    Різні фото. (ukrfoto.net)

    Комментарий


    • #3
      Скорее всего они дошли в Дюти Фри!
      С УВАЖЕНИЕМ АЛЕКСЕЙ

      Комментарий


      • #4
        Да, холодновато наверное на том пароме...
        Я люблю туризм

        Комментарий


        • #5
          Да почему? Судя по иллюминации - агрегаты работают, свет и тепло есть.
          http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

          Комментарий


          • #6
            Да, лед на Балтике тяжелый, правда вижу я этот лед лишь на карте, которую каждый день два раза в сутки передает немецкая погодная служба DWD Hamburg, через радиостанцию OFFENBAH в Pinneberge. Если кому интересно в 10:07 (UTC) на частоте 13882.5 кГц (режим F1B, но можно и в J3E, тогда частота на -1.9 кГц ниже).
            Как выглядит такая карта можно посмотреть тут:

            Комментарий


            • #7
              да нет льда на Балтике практически... Покрыты Финский,Ботнический Рижский, побережье Эстонии. Это обычное дело зимой. Не столь сильно влияет толщина льда в Балтике на движение судов... Ветер,который наслаивает битый лед,шуга, движение льда... Если бы пробитый канал держался,то проблем вообще нет.Это главный бич...
              Зимой на Енисее нет подвижки льда, ледокол пробивает канал до Дудинки и позже его просто поддерживает... Причем при 40-градусных морозах.А вот Енисейский залив,где сильные сжатия (зависит от ветра) и наслоения льда уже другое дело. Когда вскрывается Енисей и Карское море (вид мешка) и Енисейский залив забит вынесенным с реки льдом, то даже атомные ЛК не справляются и навигация прерывается... Это обычное явление в начале лета.
              А лед в Ботнике держится чуть ли не до апреля...
              Практически всегда тяжелая ледовая в Ирбенском проливе...
              На подходах к Питеру и Таллинну.
              Не столь драматично и застревание парома у Таллинна. Ледокол прошел мимо,около чуток и все. Это обычное дело при плавании во льдах.
              паром мог не пробиваться сам .... нужно знать имеет ли он ледовый класс...
              Если нет,то любой удар о льдину,может стать для парома большой проблемой...
              просто из-за этого могли остановиться и ждать ледокола.
              Ничего героического и трагичного... Обычная морская работа.
              Последний раз редактировалось info; 04-02-2010, 17:31.
              :boat: www.mmflot.com

              Комментарий


              • #8
                Ну вот я всеравно не понимаю, почему он там стоит?
                То есть теперь уже ясно почему, но можно же было задний ход дать...
                Фотогалерея Тернопільського озера.
                Різні фото. (ukrfoto.net)

                Комментарий


                • #9
                  Как я понял - лед окружает его со всех сторон сейчас. А капитан решил не изображать героя и спокойно дожидается ледокола. Видимо это дешевле, чем предполагаемый ремонт в доке в случае противоборства со льдом.
                  http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                  Комментарий


                  • #10
                    Сообщение от B.O.M. Посмотреть сообщение
                    Ну вот я всеравно не понимаю, почему он там стоит?
                    То есть теперь уже ясно почему, но можно же было задний ход дать...
                    пароход и автомобиль....совершенно разные ус-ва
                    еще у парохода есть винты.которые можно повредить во льдах...
                    чтобы нормально двигаться во льдах...нужна инерция...
                    на борту пассажиры....зачем рисковать людьми и судном...
                    ледокол поможет.да и туристам никакое...а развлечение...
                    :boat: www.mmflot.com

                    Комментарий


                    • #11
                      Приветствую!
                      В статью поставили фото не того парома. Nordlandia имеет совсем другую раскраску

                      А на картинке похоже Mariella: http://www.faktaomfartyg.se/mariella_1985.htm

                      Про застревание:

                      Про то, как освободился, статья только на эст., а перевод через google translate более напоминает какой то народный эпос:
                      Оригинал:


                      Перевод:
                      http://translate.google.ee/translate...34&sl=et&tl=ru --- перевод

                      А выбралась Nordlandia из льда благодаря тому, что лед растолкали проходящие мимо паромы конкурирующей фирмы Tallinnk.

                      Комментарий


                      • #12
                        Сообщение от info Посмотреть сообщение
                        да нет льда на Балтике практически... Покрыты Финский,Ботнический Рижский, побережье Эстонии. Это обычное дело зимой. Не столь сильно влияет толщина льда в Балтике на движение судов... Ветер,который наслаивает битый лед,шуга, движение льда... Если бы пробитый канал держался,то проблем вообще нет.Это главный бич...
                        Уважаемый info, не упрощяйте ситуацию ;о)
                        Сообщение от info Посмотреть сообщение
                        ... паром мог не пробиваться сам .... нужно знать имеет ли он ледовый класс...
                        Если нет,то любой удар о льдину,может стать для парома большой проблемой...
                        вот Вы сами себе и ответили ;о)
                        лед всегда сложен!


                        зима 86-87
                        Финский залив
                        фото с борта т/х Игаркалес

                        Сообщение от info Посмотреть сообщение
                        А вот Енисейский залив,где сильные сжатия (зависит от ветра) и наслоения льда уже другое дело. Когда вскрывается Енисей и Карское море (вид мешка) и Енисейский залив забит вынесенным с реки льдом, то даже атомные ЛК не справляются и навигация прерывается... Это обычное явление в начале лета.
                        наш караван - 4 лесовоза выводили из Енисея 5 атомоходов.
                        каждый лесовоз сидел на усах, а пятый атомоход окалывал весь караван сбоку.
                        и было это позней осенью.
                        ну и треск стоял!!!!! :о)))

                        Сообщение от info Посмотреть сообщение
                        ... еще у парохода есть винты.которые можно повредить во льдах...
                        ... еще у парохода есть перо руля, которое повредить еще проще ;о)

                        Комментарий


                        • #13
                          Паром с тысячей людей на борту освобожден из ледяного плена

                          Во льдах Балтийского моря у побережья Швеции оказались заблокированы около 50 судов, среди них был и пассажирский паром, на котором находятся более тысячи человек. До этого паром столкнулся с грузовым судном, однако не получил серьезных повреждений. Шведские ледоколы к утру вызволили судно из ледяного плена.

                          Несколько десятков кораблей оказались заблокированы во льдах Балтийского моря у побережья Швеции, сообщает Associated Press.

                          Шведским спасателям удалось вызволить изо льдов паром, на котором находятся около тысячи пассажиров. Паром Amorella почти с 1000 человек на борту благополучно вернулся в порт Стокгольм сегодня рано утром, подтвердили представители спасательных служб страны.

                          Ледоколы помогли освободить паром из ледяного плена. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. «Паром прибыл в порт сегодня утром», — сообщила представитель спасателей Кристел Инглунд. Она отметила, что сейчас зажатым во льдах остается только одно грузовое судно — Regal Star с 56 человеками на борту. Его спасением сейчас занимаются спасательные службы.

                          По данным чиновников шведского судоходства, на борту 10−палубного парома Amorella находятся 753 пассажира и 190 членов экипажа. Ранее сообщалось, что Amorella столкнулся с грузовым судном Finnfellow, которое до сих пор находится во льдах, однако кораблям удалось избежать повреждений.

                          По словам управляющего шведской службой ледоколов Джонни Линдвала, всего во льдах Балтики застряли около 50 кораблей. Он объяснил, что обледенение в этом районе происходит каждую зиму, однако до Стокгольмского архипелага лед доходит очень редко.

                          В мореходной администрации Швеции заявили, что застрявшие корабли проигнорировали предупреждения властей о ледяной угрозе.

                          «Обычно мы справляемся с такими проблемами, — рассказал топ-менеджер владеющей застрявшим паромом судоходной компании. — Но в данном случае мы имеем дело с неудачным ветром. Он дует по направлению к материку, это означает, что граница ледяного покрова приближается к побережью».

                          Во льдах Балтийского моря у побережья Швеции оказались заблокированы около 50 судов, среди них был и пассажирский паром, на котором находятся более тысячи человек. До этого паром столкнулся с грузовым судном, однако не получил серьезных повреждений. Шведские ледоколы к утру вызволили судно из ледяного плена.
                          А.Пирогов 2006 Анатолий Папанов 2007 Рихард Зорге 2007 Октябрьская Революция 2007 Ленин 2007 2008 2009 Гр. Пирогов 2007 2008 2009 Дзержинский 2008 2009 Николай Карамзин 2010 Космонавт Гагарин 2010

                          Комментарий


                          • #14
                            посмотрите сюжет ТВЦ
                            С Уважением, Владислав Викторович.

                            Комментарий

                            Обработка...
                            X