Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Ледокол застрял во льдах

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Ледокол застрял во льдах

    Из ЮАР сообщают, что российский ледоколо Капитан Хлебников опаздывает с возвращением из круиза с туристами в Антарктике, судно застряло во льдах. Пассажирам и судну ничто не угрожает. Пассажиров 105 человек, главным образом граждане Англии. В настоящее время их развлекают дополнительными лекциями ученые, также на борту судна находится сьемочная группа БиБиСи, ведущая сьемки фильма «Замерзшая планета».
    Характеристики судна (с сайта Дальневосточного морского пароходства)
    Год постройки: 1981
    Место постройки: г. Хельсинки, Финляндия
    Флаг: Российский
    Скорость эксплуатационная: 18.0 узлов
    Класс: КМ ЛЛ3 [2] А2 пассажирское
    Длина наибольшая: 129.10 м
    Ширина: 26.75 м
    Высота борта: 12.30 м
    Наибольшая высота от киля: 48.72 м
    Осадка: 8.5 м
    Дедвейт: 4418.0 т
    Пассажиров: 120
    С Уважением, Владислав Викторович.

  • #2
    Сообщение от Владислав Хасиков Посмотреть сообщение
    Из ЮАР сообщают, что российский ледоколо Капитан Хлебников опаздывает с возвращением из круиза с туристами в Антарктике, судно застряло во льдах. Пассажирам и судну ничто не угрожает. Пассажиров 105 человек, главным образом граждане Англии. В настоящее время их развлекают дополнительными лекциями ученые, также на борту судна находится сьемочная группа БиБиСи, ведущая сьемки фильма «Замерзшая планета».
    Характеристики судна (с сайта Дальневосточного морского пароходства)
    Год постройки: 1981
    Место постройки: г. Хельсинки, Финляндия
    Флаг: Российский
    Скорость эксплуатационная: 18.0 узлов
    Класс: КМ ЛЛ3 [2] А2 пассажирское
    Длина наибольшая: 129.10 м
    Ширина: 26.75 м
    Высота борта: 12.30 м
    Наибольшая высота от киля: 48.72 м
    Осадка: 8.5 м
    Дедвейт: 4418.0 т
    Пассажиров: 120
    :boat: Будем надеяться на скорую помощь ледоколу
    Мой главный порок - честность

    http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/...63b106b_XS.jpg

    Комментарий


    • #3
      Это наверняка он:
      Q-065 навсегда...

      Моё видео на речную тематику.

      Комментарий


      • #4
        более свежая раскраска ;о)

        Комментарий


        • #5
          :boat:ВЛАДИВОСТОК, 16 ноя - РИА Новости -Ледоколу "Капитан Хлебников", попавшему в зону дрейфующих льдов у берегов Антарктиды, ничего не угрожает, на судне достаточный запас продуктов питания, пресной воды, сообщил в беседе с РИА Новости директор департамента специального флота ОАО "ДВМП" Вячеслав Наганюк.
          Он также заявил СМИ:
          "В неблагоприятных погодных условия Антарктиды подобное случается почти в каждом рейсе. Поэтому могу с полной ответственностью сказать, что после того, как сменится ветер, а это произойдет через двое суток, льды расступятся и «Капитан Хлебников» совершенно спокойно выйдет на чистую воду.
          В настоящее время ветер дует так, что льды забили все проходы, и ледокол временно оказался в ловушке.
          Это судно специально оборудовано для работы в самых сложных ледовых условиях, опытнейший экипаж обеспечивает безопасное плавание, поэтому все будет нормально".
          Вложения
          Мой главный порок - честность

          http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/...63b106b_XS.jpg

          Комментарий


          • #6
            Гламурно,даже НТВ показало.ужас какой,во им сейчас адреналин то в кровь......будет что рассказать потом как во льдах стояли!!!

            Комментарий


            • #7
              Ледоколу Капитан Хлебников ничего не угрожает

              Запертый льдами ледокол Капитан Хлебников стоит в какой-то из бухт острова Snow Hill, северная оконечность Антарктического полуострова. Запертый льдами – это не затертый льдами, не застрявший во льдах, это разные вещи. Просто-напросто выход из бухты закрыло ледовое поле, состоящее из тяжелых льдов, непроходимых для любого ледокола. Поле принесли ветер и течение. Вряд ли это поле сможет зайти в бухту, а отдельные отколовшиеся льдины не представляют для ледокола опасности. То есть для ледокола, его пассажиров и экипажа, плен в бухте это вопрос времени – переменится ветер, отгонит поле, и по чистой воде ледокол уйдет из бухты в Ушуайя, Аргентина. Никакой непосредственной угрозы нет. Если предположить, что поле останется там надолго, то и в этом случае голодная смерть находящимся на ледоколе не грозит, это не 19-й век и даже не 20-й. Рядом, на соседнем острове Сеймур, находится полярная база Марамбио, чуть подальше – базы генерала Бернардо оХиггинса и Залива Надежды. В Антарктике заканчивается весна и наступает лето. Летают перелетные птицы и не только, самолеты совершают регулярные рейсы на многочисленные научно-исследовательские базы – наступил сезон завоза снабжения и смены зимовщиков. На борту ледокола есть вертолет. Волноваться в общем, нет никаких причин, и все это напоминает скорее дополнительное, не предусмотренное стоимостью круиза (около 10000 фунтов, между прочим!) приключение.
              Войтенко Михаил
              17 ноября

              Комментарий


              • #8
                Пассажиров ледокола развлекают в ледяном плену
                Судно «Капитан Хлебников» со 105 туристами на борту зажат льдами у берегов Антарктиды в море Уэдделла

                Сообщение о чрезвычайной ситуации, в которой оказался туристический ледокол Дальневосточного морского пароходства, пришло от одного из туристов, позвонившего по спутниковому телефону журналистам. Он сообщил, что первые три дня ледокол шел в рамках графика, однако затем встал в ледовой ловушке. Всего на борту находятся 105 пассажиров, в основном из Великобритании, ученые и съемочная группа канала BBC, снимающая фильм «Замерзшая планета».

                В настоящее время ледокол с туристами находится в зоне дрейфующих льдов у северо-восточной оконечности Антарктического полуострова, рядом с островом Сноу-Хилл - одной из достопримечательностей местного архипелага. Усилившийся до 20 метров в секунду ветер сменил направление и в районе швартовки судна скопились льды.

                В Дальневосточном пароходстве не считают что «Капитан Хлебников» попал в нештатную ситуацию. Более того туристам и экипажу опасность не грозит. По мнению директора департамента специального флота Вячеслава Наганюка, в начале антарктической весны, льда на подступах к Антарктике много, поэтому ухудшения погодных условий избежать невозможно особенно при «нажимных» ветрах.

                Для освобождения ледокола из ледового затора необходимо просто дождаться смены направления и скорости ветра. Сейчас скорость ветра снизилась до 5 метров в секунду, сжатие льдов прекратилось. На судне достаточный запас продуктов питания и пресной воды. В настоящее время проводятся запланированные экскурсии для пассажиров, на ледоколе все спокойно.

                «Капитан ледокола Виктор Васильев - опытный моряк, совершивший десятки антарктических экспедиций. Поэтому продолжительность этого круиза увеличится всего на один-два дня. И такова особенность антарктического туризма: пассажиры всегда предупреждены о возможных задержках рейса. Думаю, им особенно запомнится этот рейс, поскольку они столкнулись с настоящими трудностями ледового плавания среди красот Антарктики «, - отметил Наганюк.

                С переходом ветра на более благоприятное направление ледокол проследует на чистую воду и далее в порт Ушуайя, где высадит туристов.

                Российский ледокол совершает туристические круизы в Арктику и к Антарктиде с 1992 года. Лед толщиной в 1.5 метра ледокол раскалывает на скорости в 1 узел. При разгоне «Капитан Хлебников» может одолеть и лед трехметровой толщины. На его борту созданы все удобства для пассажиров. Капитанский мостик, как правило, открыт для пассажиров.

                На ледоколе два вертолета, с помощью которых производятся высадки к утесам и ледникам на труднодоступные берега. А на лодках зодиак пассажиры высаживаются на берег или просто плавают меж величественных айсбергов. Кстати архипелаг Сноу-Хилл, привлекателен заснеженными скалами и айсбергами, и богат антарктической фауной - пингвинами, касатками.

                Аварии во время круизов в полярные воды отнюдь не редкость. В 2007 году канадское круизное судно Explorer затонуло неподалеку от Южных Шетландских островов после столкновения айсбергом. С борта Explorer эвакуировали экипаж и пассажиров - всего 154 человека. Они были доставлены на островную базу чилийских ВМС. Хлынувшая через пробоину вода заполнила трюм, и лайнер дал крен на 25 градусов. Все находившиеся на борту люди пересели на спасательные плоты и шлюпки, и провели несколько часов в ожидании спасателей. Несмотря на то, что температура воздуха не опускалась ниже минус 5 градусов, а на море был штиль, многие пассажиры сильно замерзли.

                В январе 2007 года круизное судно MS Nordkapp село на мель у берегов Антарктиды. В результате аварии никто из находившихся на борту 370 человек не пострадал. Судно также не получило серьезных повреждений, а команде удалось самостоятельно снять корабль с мели, а затем увести его в ближайшую бухту.

                В декабре 2008 года, лайнер «Ушуая» под панамским флагом сел на мель, в результате чего судно получило пробоину, в некоторые отсеки просочилась вода. На борту корабля находились 33 члена экипажа и 89 пассажиров. Никто из них не пострадал. Пришедшее на помощь чилийское судно «Акилес» доставило путешественников на антарктическую базу, а оттуда самолетом людей переправили на материк.

                В феврале 2009 года у берегов Антарктиды сел на мель круизный теплоход «Оушн Нова». На борту лайнера находятся 104 человека, в том числе граждане России и Украины. Команда «Оушн Нова» передала пассажиров на другие суда. Спасательную операцию координировали вооруженные силы Аргентины.


                Справка «Гудка»

                Ледокол «Капитан Хлебников» построен в 1981 году в Финляндии. Его длина 120 м, дедвейт 4418 т. Он может брать на борт до 120 пассажиров. До 2006 года судно неоднократно возило туристов к берегам Антарктиды. В последние годы «Капитан Хлебников» работал у берегов России. обеспечивая проводку судов в зимнее время в порт Магадана.


                Комментарий


                • #9
                  Опубликовано на сайте rg.ru 23 ноября 2009 г.

                  Ледокол "Капитан Хлебников", в пятницу выбравшийся из дрейфующих льдов Антарктиды на "чистую воду" и благополучно добравшийся в воскресенье до аргентинского порта Ушуайа (конечной точки маршрута), сегодня снова отправится в Антарктику, и снова с туристами на борту.:boat:
                  :groupwave:
                  Мой главный порок - честность

                  http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/...63b106b_XS.jpg

                  Комментарий


                  • #10
                    Лед на Балтике смотрим
                    С Уважением, Владислав Викторович.

                    Комментарий


                    • #11
                      Балтика чистая. Лед только р-не Таллинна,Рижском и Финском Ботническом заливах Застрявшие суда - район Стокгольмских шхер (подход к порту) Маленькие бухточки (порты) балтийского побережья Швеции покрыты льдом. В балтийских портах Германии Польши Прибалтики - легкопроходимая шуга.

                      У Стокгольма это случилось из-за ветра, т е наслоение льда......



                      Здесь подробные ледовые карты по Балтийскому морю и заливам. С расположением ледоколов



                      Причем в р-не Питера толщина льда до 60 см, а р-не Стокгольма 10-30 см. Это не тяжелый лед..... Видимо дефицит ледоколов т е заняты в других местах.
                      Обратите внимание на количество ледоколов у Питера.... 12 единиц !
                      Последний раз редактировалось info; 05-03-2010, 11:04.
                      :boat: www.mmflot.com

                      Комментарий

                      Обработка...
                      X