Поездки на канатных дорогах

[yan]

Начинаю новую тему о необычном виде транспорта - канатных дорогах. Многие наши энтузиасты хорошо знают канатные дороги как удобный вид транспорта и привлекательный туристический объект на побережьях морей и рек, горных местностей, как средство преодоления ландшфтных препятствий. Величественные и необычайно красивые виды часто откраваются взору из кабинок канатной дороги.

Вот что написано о канатных дорогах в странице в Википедии, посвящённой этому виду транспорта.

Кана́тная доро́га — вид транспорта для перемещения пассажиров и грузов, в котором для перемещения вагонов, вагонеток, кабин или кресел служит тяговый или несуще-тяговый канат (трос), протянутый между опорами таким образом, что вагоны (кабины, кресла, вагонетки) не касаются земли.

( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...BE%D0%B3%D0%B0 )


Канатная дорога в Отраде на побережье Одессы

Начиная тему, преставляю мой отчёт о катании на канатной дороге в Отраде на побережье Одессы, осуществлённое мной 22 сентября 2009 года.

Отрада - место на побережье и пляж, расположенные недалеко от городского центра. Отрада расположена ниже Французского бульвара, на первой трамвайной остановке после его начала (со стороны театра Муз.Комедии), примерно на первой четверти расстояния по побережью между Ланжероном и Аркадией (от Ланжерона). Как пляж, Отрада популярна тем, что почти от остановки 5-го трамвая к самому пляжу ведёт подвесная канатная дорога, что делает очень удобным и спуск к пляжу и особенно - подъём с пляжа. Энтузиастам флота Отрада известна тем, что в ней находится яхтклуб, в котором ещё до середины 1990-х годов стояло учебное судно "Экватор", а ещё раньше вместе с ним - небольшое речное пассажирское судно, также известное речным энтузиастам на Форуме. Верхнюю часть Отрады от пляжа отделяет красивый зелёный склон, над которым и пролегает линия канатной дороги, с кабинок которой откравается красивая панорама на Отраду и часть Одесского залива.

Стоимость проезда на канатной дороге в Отраде в один конец составляет 10 Гривен.


Отрада. Канатная дорога. Верхняя станция


Отрада. Канатная дорога. Верхняя станция


Отрада. Канатная дорога


Отрада. Сначала канатная дорога проходит на небольшом удалении от земли


Отрада. На склоне опоры становятся выше и линия канатной дороги пролегает уже на большем удалении от земли. Открывается вид на яхтклуб где раньше стояли "Экватор" и небольшое речное пассажирское судно


Отрада. Канатная дорога. Над склоном


Отрада. Канатная дорога. Над склоном


Отрада. Канатная дорога. Нижняя станция


Отрада. Канатная дорога. Нижняя станция

[yan]

В Отраде. Вид в северном направлении


В Отраде. Вид в северном направлении


В Отраде. Вид в южном направлении. В этом яхтклубе до середины 1990-х годов стояло учебное судно "Экватор", а ещё раньше вместе с ним - небольшое речное пассажирское судно. В детском фильме "Фантазии Веснухина" (Одесская Киностудия, 1977) есть эпизод, где открывается красивый вид на побережье в районе Отрады, а в яхтклубе стоит судно "Экватор"


В Отраде. Вид в южном направлении


Французский бульвар в районе Отрады


Отрада. Мемориальная табличка на доме по адресу ул. Пироговская, 1 (Французский бульвар угол ул. Пироговская)


ЯнПи, 09.11.2009

Добавлено через 20 минут:

Немного добавлю - до конца 1990-х идентичная канатная дорога действовала в Ульяновске.

От 22.10.2009, 21:00, из аналогичного постинга в отчёте "Путешествие в Одессу, сентябрь 2009" ( http://forum.flot.su/showthread.php?t=2761&page=5 )

Хочу ещё также отметить то, что аналогичная канатная дорога соединяет в Ялте район набережной и холм Дарсан. Ещё одна аналогичная канатная дорога есть в одном из санаториев в Мисхоре, она соединяет пляж санатория с его главным и жилыми корпусами.

А что стало с той канатной дорогой в Ульяновске, дожила ли она до наших дней ?

[Melnikov]

Ездил всего один раз в детстве. Было это в Латвии в районе Турайдского замка.

[Irinka]

Согласна! С высоты открываются чудесные виды.

В 2005 году в Геленджике открылся развлекательный центр "Олимп".
Канатная дорога австрийской фирмы имеет протяжённость 1150 метров, высота подъёма 420 метров. Высшая точка Маркхотского хребта на смотровой площадке 570 метров над уровнем Чёрного моря. Пропускная способность канатной двухкресельной дороги "Олимп" 750 человек в час, количество мест для сидения 120 штук.

Нижняя площадка.
Посадка.


Верхняя площадка.




Подъем вверх.


Геленджикская бухта как на ладони.








На горизонте, за Тонким мысом, суда стоящие на рейде, в ожидании подхода в Новороссийск.

(Фотографии сделаны в разные года, в 2007 и 2008. На разные фотики и в совершенно разную погоду.)

Спускаемся вниз.

[barcat]

В 1986 году ездил на такой,в Ялте.

[Александр Зайцев]

В 1989 несколько раз ездил на Северном Кавказе (в Пятигорске и Приэльбрусье).

[Андрей Рассамахин]

На Кавказе действительно много. Кисловодск, Пятигорск, Домбай, Приэльбрусье - на всех ездил по многу раз. Мне лично кресельные дороги нравятся (только когда дождя нет )

[Ginger]

Тема просто-таки горнолыжная ))

Поднималась на канатках на Чегет и на Эльбрус, и в вагончиках, и в открытой креселке, а спускалась уже на лыжах )), но это раньше. Сейчас зимой почти каждые выходные катаюсь на кресельном подъемнике в Степаново или в Сорочанах.

Но больше всего мне понравилось первый раз в жизни подниматься и спускаться на канатной дороге в Ялте, я воображала себя Татьяной Друбич из фильма Асса. И, сидя в канатке, даже пела "Под небом голубым есть город золотой", только рядом был не совсем Бананан )), а почти такой человек как герой Говорухина )).

Еще в Одессе обожаю канатную дорогу в Отраде. Последний раз спускались с сыном на ней к пляжу в 2003 году, а первый раз с сестрой в августе 1983 года, катались каждый день тогда и жили рядом, как раз на Французском бульваре, а бульвар был еще Пролетарским.

[Селебрайна]

Выкладываю фотографии канатной дороги "Мисхор - Ай-Петри". Сделаны мною в прошлом году в последних числах сентября

Согласно "Википедии", дорога построена в 1967-1987 годах, открыта в марте 1988 года. Имеется три станции «Мисхор» (нижняя, 86 метров над уровнем моря), «Сосновый Бор» (средняя, 391 метр над уровнем моря) и «Ай-Петри» (верхняя, 1153 метра над уровнем моря). Длина дороги более 3,5 километров. Время в пути - 20 минут (это согласно "Википедии", а по моим наблюдениям - минут 25-27).
Между станциями «Сосновый Бор» и «Ай-Петри» нет ни одной опорной вышки, а расстояние между этими станциями составляет 1860 метров. Это позволяет считать её канатной дорогой с самым длинным безопорным пролётом в Европе.

[ВЕРОНИКА]

В детстве в Ялте (очень понравилось!) и в Сочи. Ну и недавно в Геленжике. Только не на Олимпе а где Сафари-парк.

Надо только разобраться как тут фотки вставлять

[yan]

По канатной дороге в Отраде (Одесса).

Действительно, во времена СССР Французский бульвар переименновывался и носил название Пролетарский бульвар. В 1992 году ему было возвращено его прежнее название - Французский бульвар. Во время моего недавнего посещения Одессы я сделал несколько фотографий на Французском бульваре, их можно найти в моём отчёте по следующим ссылкам:

http://forum.flot.su/showthread.php?t=2761&page=4

http://forum.flot.su/showthread.php?t=2761&page=5

По канатной дороге на Ай-Петри (Мисхор, близ Ялты).

Существует ещё официальный сайт, посвящённый этой канатной дороге:

http://www.kanatka.crimea.ua/

От себя хочу ещё добавить, после того как эта канатная дорога уже была построена она на протяжении лет 15 не вводилась в эксплуатацию. Отдыхающим рассказывались версии о том, что было неправильно просчитано место опор. Хотя подобная версия очевидно несостоятельна.

Тем не менее, между местными жителями ходили и две другие версии, которые выглядят, безусловно правдоподобнее. Согласно первой версии - при проходе "кромки" скалы на Ай-Петри трос и кабины "задевали" бы за "кромку" скалы, и её пришлось бы разрушить. В результате верхняя станция была построена над самым обрывом и таким образом, длина канатной дороги стала немного меньше запланированной. Согласно второй версии - с канатной дороги откравалось обозрение т.н. госдач в Мисхоре что было нежелательным и поэтому канатная дорога была законсервирована на неопределённый срок. Оказалось что до 1987/1988 годов. Это, кстати, был период, когда главная госдача переехала из Ливадии в Форос, при этом был открыт доступ простых людей к целому ряду мест на побережье. Так, например, был снова открыт портпункт Золотой Пляж и катера, следовавшие из Ялты в Золотой Пляж, Ласточкино Гнездо и далее в западном направлении больше не уходили далеко в море после выхода из Ялтинского порта, а шли на обычном удалении от берега, проходя мимо западной части Ливадии.

[Obstinate]

В Геленджике канатная дорога, по крайней мере, на которой я ездил находится на территории Геленджикского зоопарка, и что бы покататься на ней, надо оплатить не только саму дорогу, но и вход в зоопарк. В сумме грубо получается порядка 500 рублей на человека.