на т/ходе «Николай Яковлев» по северодвинской системе в 2009 году

[Михаил]

Отчет о круизе на т/ходе «Николай Яковлев» по северодвинской системе в 2009 году.

День первый – 27 июля

В Череповец приехали в 8 утра на фирменном поезде «Шексна». На ж/д вокзале встретились c Ирой («Листик»). Вместе взяли машину (150 руб) и доехали до речного вокзала.



На теплоходе нас встретили как всегда радушно. Хотя посадка была назначена на 10 утра, горничная Мария и старпом Михаил всех туристов, по мере прибытия, размещали по их каютам. До начала экскурсии (в 12 часов) мы пошли погулять и запастись доппайком.







Экскурсия была маленькая. Правда, было посещение дома-музея В.В.Верещагина, в который нас, несмотря на понедельник – выходной день, пустили.



В этом музее я давно не был, все последнее время нас водили в краеведческий музей/картинную галерею.
По окончании экскурсии, перед отправлением теплохода в круиз, Александр Сергеевич (хозяин теплохода) сказал напутственную речь, которую мы запили фирменным безалкогольным витаминизированным напитком!!! Примерно в 14 часов отправились в путь.



На теплоходе познакомились с форумчанином Максимом («Bolik») из Самары. В начале наш путь лежал по Шексне (Волго-Балту), многими не раз пройденной. В 18 часов прошли Шекснинский шлюз.



«Шекснинская колокольня»



Примерно в 20 часов пришли в Ирму. Нас провели по поселку (все развалы и магазины были закрыты). Для нас открыли реставрируемую церковь св.кн.Бориса и Глеба, потом повели в «туркомплекс Ирма» (примерно 15 минут хода). Там показали конюшню, где стояли две гнедые кобылы, породы русская рысистая. На «Груше» предложили покататься.





Первая наездница грациозно сделала два круга, первый под узцы лошадь вел конюх, второй самостоятельно. Вторую туристку «Груша» к себе не подпустила и взбрыкнула, когда та пыталась обойти её. В результате – сломанный нос этой туристки, ушиб ноги и сломанный ф/аппарат у Иры.



Понеся потери, мы отправились на территорию основного комплекса, расположенного в глубине залива, чуть ниже пристани «Ирма». Там в одной из беседок был накрыт стол с «царской» ухой, водкой и фирменным напитком «Ирмовка безалкогольная». Туристы были вовлечены в русские народные игры и пляски, а кто то из туристов взял напрокат водный велосипед или просто отправился купаться. «Яковлев» остался ночевать у причала турбазы.

[Михаил]

День второй – 28 июля.

С утра была стоянка в Аристово, причаливали носом в берег. Посетили хутор пасечника.



Перед посещением пасеки нам предложили надеть защитные маски и провели инструктаж по правилам поведения с пчелами.





Пасечник Дмитрий провел с нами интересную беседу о пчелах и пользе продуктов пчеловодства.





После экскурсии мы испробовали продукты пчеловодства и чай на травах. Хороша была медовуха!



Туристы после дегустации стали покупать мед, и мы домой закупили. Ещё нас ознакомили с таким «продуктом» пчеловодства, как «подмор». Он используется для приготовления отваров и настоев. Удивительное целебное средство!



Мы расставались с пасечником Дмитрием с большой неохотой



Продолжили свой путь.



К Горицам подошли в 16 часов. У причала увидели «Принцессу Анабеллу». Внешне некрасивую и неудобную, комфортабельную внутри!



В Горицах была экскурсия по действующему женскому монастырю



и на гору Мауру, к часовне, кресту и камню преподобного Кирилла. С часовни открывается вид на Кириллов



Ночевали у причала Гориц.

[Михаил]

День третий – 29 июля

С утра продолжили путь. Во время завтрака прошли Белое озеро, слегка качало, и к 9 часам пришли в Белозерск. Там была экскурсия по валу и в музей «Княжеская Гридница».





Потом мы пошли гулять по городу











Вышли к обводному Белозерскому каналу







и на берег Белого озера.



Пройдя вдоль канала пришли к «Яковлеву».

[Михаил]

В 13 часов отправились в дальнейший путь, выйдя по обводному каналу в Белое озеро.



Пройдя Белое озеро



вошли в Шексну. Примерно через полчаса прошли начало обводного канала



К 19 часам показался вход в Северо-Двинскую систему – канал герцога Александра Вюртембергского.

«Здесь берет свое начало Северо-Двинская водная система, которая через ряд каналов, озер и рек обеспечивает выход в Кубенское озеро и затем по реке Сухона - в Северную Двину. Эта водная система (общая длина - 135 км), включающая в настоящее время шесть шлюзов и восемь плотин, начинается с 7-километрового Топорнинского канала, который соединяет Шексну с озером Сиверским; на восточном берегу озера стоит город Кириллов. В разработке проекта каналов Северо-Двинской системы в 1823 году принимал деятельное участие тогдашний главноупраляющий Ведомства путей сообщения и публичных зданий герцог Александр Вюртембергский (1771-1833) - брат русской императрицы Марии Федоровны (супруги Павла I). По рекомендации А.В. Суворова он в 1800 году перешел на службу в русскую армию и переселился в Россию, участвовал во многих сражениях Отечественной войны 1812 года.
К строительству водной системы приступили в 1825 году, а через три года она уже была открыта для судоходства. Высочайшим указом от 23 августа 1828 года новый водный путь было предписано именовать Каналом герцога Александра Вюртембергского. Это название употреблялось вплоть до первых лет советской власти, когда его переименовали в Северо-Двинский водный путь.
Наиболее интересный участок водного пути - от пристани Топорня до истока реки Порозовицы - находится в пределах образованного в 1991 году национально-природного парка "Русский Север". »

Канал начинается топорнинскими шлюзами, которые имеют официальные №№ 2 и 3. Дело в том, что шлюз №1 затоплен Шекснинским водохранилищем. Поэтому из 7 шлюзов канала фактически проходим 6!
Войдя в шлюз№2 – сразу видно следующий шлюз, №3.



В шлюзе №2 поднимаемся меньше чем на 1 метр, в №3 примерно на 2 метра. Шлюзы деревянные.







Швартовы крепятся не на поплавок – рым, а на деревянный столб.



В окрестностях села Топорня имеется живописный памятник природы - Сокольский бор.



Пройдя шлюзы (вид с кормы, влево шлюзы, вправо отводной канал)



мы выходим в Топорнинский канал.

[Михаил]

Пройдя Топорнинский канал







(выход из канала в Сиверское озеро, вид назад с борта)



выходим в Сиверское озеро,





Подходим к Кирилло-Белозерскому монастырю.


Рядом с монастырем швартуемся к причалу и встаем на ночевку.


День 4 – 30 июля.

День начинается с экскурсии по Кирилло-Белозерскому монастырю.



Потом часть туристов поехала на экскурсию в Ферапонтов монастырь, а мы погуляли по монастырским стенам.







Обошли монастырь, искупались и пошли на теплоход.

[Михаил]

В 14 часов «Яковлев» отошел от причала Кириллова. Сделав круг под стенами монастыря





Теплоход выходит из озера в канал. Сразу по входу в канал деревянный разводной мост, до которого мы ходили пешком (40 минут от монастыря), когда посещали Кириллов, во время круиза по Волго-Балту.





Идем по каналу,



Входим в Покровское озеро.



На берегу озера деревня Аксеново и храм Покрова Пресвятой Богородицы.



Выходим из Покровского озера в канал, соединяющий это озеро с Зауломским озером.



Понтонный мост через канал на старой дороге Кириллов – Вологда.



Зауломское озеро, образованно плотиной на реке Улома, протекающей поперек трассы канала. Дичь на озере



Выход из Зауломского озера в канал, соединяющий озеро с Кишемским озером.



Начало водораздела между Каспийским морем (Шексна –Волга) и Белым морем (Порозовица-Сухона-Северная Двина)

[Михаил]

Проходим водораздел.



Заканчивается водораздел, видно Кишемское озеро.



Выходим из Кишемского озера в канал, соединяющий озеро с рекой Порозовица, впадающей в Кубенское озеро.



Через канал был построен новый мост, вместо понтонного, и объездная дорога Кириллов – Вологда.



Выход из канала в реку Порозовица



Почти сразу входим в шлюз №4. Опускаемся на 2.5 метра. Шлюзуемся не одни











Оригинальный способ приема швартовых



Выйдя из шлюза идем по реке Порозовица

[Михаил]

Идем по реке Порозовица и подходим к селу Волокославинское(старое название Благовещенье). На горке стоит разрушенная церковь Благовещения Пресвятой Богородицы. В этом селе начинался волок до реки Славянки, впадающей в Шексну. После строительства канала необходимость волока отпала.



В Волокославино швартуемся к причалу.



Нас встречает народный ансамбль «Сударушка» с хлебом-солью.





В Волокославино была экскурсия в музей «Гармонного промысла». В 60-х годах 20 века в здании церкви была фабрика по изготовлению баянов, которая сгорела. Музей находится в доме культуры.





После музея было чаепитие под выступление народного ансамбля.





В селе стоит бюст героя Советского Союза Евгения Николаевича Преображенского. Он награждён тремя орденами Ленина, пятью орденами Красного Знамени, орденами Суворова 2-й степени, Красной Звезды и медалями, орденом «Государственное Знамя» 1-й степени КНДР.
29.07.41 г. по приказу Ставки ВГК была создана авиагруппа особого назначения, командиром которой был назначен полковник Преображенский. 7.08.41 гг. в 21.00 тринадцать советских бомбардировщиков взлетев с аэродрома Кагул на острове Саремаа полетели бомбить Берлин. 13.08.41 г. полковнику Преображенскому Евгению Николаевичу было присвоено звание Герой Советского Союза. Ему была вручена медаль «Золотая Звезда» № 530.



Вечером мы погуляли по поселку, прошли по понтонному мосту





Ночевали мы в Волокославино.

[Михаил]

День 5 – 31 июля.

В 5 утра «Яковлев» отдал швартовы.



Около 6 часов подошли к шлюзу №5.



В шлюзе все операции, кроме открытия/закрытия ворот, выполняются вручную. Так открытие и закрытие заслонок для впуска/сброса воды в камере выполняются поворотом рычага на воротах шлюза. Заслонки для пропуска воды сделаны на воротах шлюза, и, специальных труб, как в «новых» шлюзах, проходящих под камерой, здесь нет.



Бывает и так, что в отверстие для пропуска воды попадает мусор. Так было и с нами. Процесс сброса воды был прерван, на верхних воротах открыли заслонки для заполнения камеры, потом опять начали сброс воды. После завершения сброса воды «виновника задержки» багром «выпроводили» из шлюза



Для того, чтобы нависающий борт не сел на стенку шлюза применяется вот такой прием



Опустившись, примерно на 2 метра, мы покидаем шлюз №5



Продолжаем свой путь к шлюзу №6





Около 7 часов подходим к шлюзу №6



Стали опускаться. Неожиданно теплоход стал крениться на левый борт.



Теплоход сел нависающим бортом на стенку шлюза. В это время трое работников шлюза стояли и покачивались рядом с накренившимся теплоходом и не реагировали на крики старпома Михаила. Только когда старпом заорал в полный голос, четвертый рабочий шлюза, стоящий у нижних ворот, бросился закрывать заслонку. Двое из троицы тут же ретировались. А третий вместе с двумя матросами пытались «скинуть» нависший привальник со стенки. Однако это им не удавалось. На помощь им пришлось идти старпому



Благополучно опустившись на 2,5 метра покидаем шлюз №6

[Михаил]

Пройдя ещё около часа по реке Порозовица, выходим в Кубенское озеро.




На выходе в озеро фарватер извилистый.



Выйдя в озеро, по правому борту проходим поселок Пески с пристанью Антоний



Кубенское озеро встречает нас темными тучами и дождем



Вскоре показался остров Каменный, с монастырем Спасо-Каменным.





Причалив к острову мы пошли на экскурсию по самому древнему в Вологодской области монастырю(1262 г), предварительно оставив на берегу привезенный с собой камень (на острове такая традиция – каждый посещающий остров должен привести с собой камень).

[Михаил]

На острове круглогодично живут люди. Кроме водного транспорта летом и зимой по льду, в засушливые года на остров можно добраться по косе. В нашем рейсе косу с трудом можно разглядеть



На острове очень нужны рабочие руки. И нас попросили помочь перетащить кирпичи. Туристы с энтузиазмом взялись за дело, и в конце работы от Пилигиной Надежды Александровны получили благодарность.
В начале третьего мы с сожалением покидали Спас-Каменный.



Вскоре подходим к устью реки Кубена. Сразу хорошо видно Свято-Афанасьевский храм в Чирково, расположенный на другом берегу р.Кубены от села Устье, райцентра Вологодской области.







В селе Устье у нас остановка и экскурсия с посещением храма Николая Чудотворца (19 век) и краеведческого музея

[Михаил]

После экскурсии мы пошли гулять по селу









Ночевали мы в Устье.


День 6 – 1 августа.

Боясь проспать исток Сухоны (река Сухона единственная вытекающая из Кубенского озера, впадает около 30 рек), мы поднялись в 5 часов. На Кубенском озере рассвет



При входе в Сухону стал сгущаться туман







В 6 часов подходим к шлюзу №7 "Знаменитый"

[Михаил]

По выходе из шлюза №7 видно водорегулирующую плотину на реке Бол.Пучкас.



Вскоре проходим город Сокол. Порт города Сокол, плавучий док и слип





Мосты города Сокол – сначала ж/д, за ним автомобильный.



Мост на трассе Москва – Архангельск М8.



Закончив свой короткий путь, по верхней Сухоне, входим в реку Вологду.





Нижняя Вологда, благодаря обширным болотам полюбилась цаплям





Круиз закончился в городе Вологде, где была предложена обзорная экскурсия, на которую мы не пошли, предпочтя самостоятельно погулять по городу. Посетили колокольню Вологодского кремля и Софийский собор(1568-1571 гг). Начавшийся ливень пытался нам помешать, но мы спрятались на колокольне.





Напоследок нам устроили прощальный фуршет от капитана.




В заключение подведем итоги круиза.
Теплоход и судовождение – 5. Подробнее о судовождение, каютах и устройстве теплохода «Николай Яковлев» можно прочитать в отчете про майский круиз на «Яковлеве» по Сухоне до Сольвычегодска.
Уборка кают и чистота на борту – на борту чисто, все время проводится уборка, претензий как в прошлом круизе нет – 5.
Питание – были учтены наши замечания по майскому круизу, пища почти домашнего приготовления, вкусно и приличные порции – 5.
Ресторан – вызывает недоумение сервировка приборами, точнее отсутствие ножей. Утром масло на хлеб намазывали ложками для каши…
Директор круиза и анимация (в одном лице) – работа ДК Лены у туристов претензий не вызывала, все были довольны. Музыка была в объеме, желаемом туристами! – 5
Круиз (маршрут и теплоход) нам понравился!!!
Большое спасибо всем, кто путешествовал с нами : форумчанам Максиму («Bolik») и Ире («Листик»).