Твитнуть
Привет, друзья!!!Ну вот и закончился в воскресенье 26 июЛя наш отпуск, 90% которого прошла в «изоляции» от цивилизации, но за то в единении с природой, т.е. на даче. Возвращение в цивилизацию соответственно вновь открыло доступ в интернет и возможность общения на форуме АРП.
А самым светлым «пятном» отпуска величиной 10% можно считать круиз выходного дня (КВД) на нашем любимом «Крылове».
Это случилось ровно месяц назад. 26 июНя 2009 года. В 17-30 мы отправились с СРВ по маршруту Москва – Тверь – Москва, а прибыли 28 июня в 20-00. Круиз наш в этот раз был коротким, но он был выбран сознательно и с целью:
I. инспектирования каюты с «балкончиком» (№1) (разумеется – частного) или по правильному – полулюкса (и это, пожалуй, была самая главная наша задача), чтобы понять: так ли уж хороша эта самая каюта, чтобы идти в ней «на край света», например, в Питер или ещё дальше (если такое случится с Крыловым) – в Астрахань или в Ростов–на–Дону;
II. понять такие ли уж они «пьяные» и проблемные эти КВД, как представляется некоторым туристам (со стажем и без него);
III. узнать, как много впечатлений можно получить за два с половиной дня и две ночи.
Скажу сразу, что буду «мелочиться» в описании этой каюты, а также высказывать пожелания по её усовершенствованию (совершенству нет предела!), но не подумайте, что из вредности, а только в целях обеспечения максимума комфорта для отдавших предпочтение «каютам с балкончиком» на «Крылове».
Наша семья не относится к категории капризных туристов, избалованных комфортом на земле и на воде. На «Крылове» нам хорошо в любой каюте!!! Однако по себе знаю, что всегда интересны мнения и впечатления разных людей как о круизе в целом, так и о теплоходе и каютах в частности.
Конечно же - особый интерес у тех, кто впервые задумывается о круизе и выборе каюты. При этом на объективность не претендую, но постараюсь быть беспристрастной в оценках и пожеланиях, адресованных не только туристам, но и ЗАИНТЕРЕСОВАННЫМ лицам, обеспечивающим отдых туристов на этом т/х.:yes:
Итак, поехали… :boat:
Глава I «О каюте №1 и ей подобных»
1. Введение. Каюта с балконом на «Крылове» – это эксклюзив. Ни на каких теплоходах не только этого проекта, но и всех других проектов такого больше нет!!!!! Удобства всякие там - да, имеются и получше на многих теплоходах, НО НЕТ «своего» персонального балкона!!! И надо отдать должное автору этой совсем недурственной (для туристов) идеи!!!
Vivat автору и исполнителям идеи !!!!
Конечно же очень хочется знать историю идеи и, кто ОН, этот прогрессивный и изобретательный человек, обеспечивший многим дополнительное удовольствие от отдыха. Думаю, что догадываюсь кто он этот человек - один из двух (а может быть и два в одном), но озвучивать не решаюсь, поскольку могу ошибаться в своих догадках..
Каюты располагаются в центре шлюпочной палубы и их для туристов всего-то 7.
Правда, по мнению некоторых людей, «отгораживание» балконов вызывает некоторые трудности судовождения (например, увеличивает вес, усиливает парусность…), но я не специалист (и эти люди – тоже) и, как говорится, судить не берусь. Но думаю, что всё обсуждалось, проверялось, выверялось теми, кому это по долгу службы полагается….. .
Могу сказать только, что очень жаль, что невозможно сделать такие каюты на других палубах. Хотя, с другой стороны, это и хорошо, поскольку у многих туристов появилась бы масса всяких негативных чувств, например, «замкнутого пространства» и «лишения свободы», что не способствует отдыху.
2. «Парадно-спальная зала» каюты представляет собой по размеру достаточно свободное пространство с потолком из белейшего пластика, со встроенными в него софитами, радио, пожарной сигнализацией и до которого человек ростом в 2 с небольшим метра легко достанет головой; со стенами «под светлое приятное дерево», с полом, покрытым ковролином «богатой» расцветки неотвратной глазу и практичным с точки зрения уборки.
Окна и балконная дверь - из белого пластика. Окна шириной примерно 40 см и имеют только откидной механизм и этого в общем-то достаточно, поскольку балконная дверь широка для притока воздуха а, кроме того, для этих целей имеется кондиционер.
Однако, отсутствие «трещёток»-ограничителей на окнах и балконной двери затрудняют регулирование притока этого самого воздуха, например в прохладные летние ночи, а, возможно, и осенние. Балконная дверь закрывается на ключ.
На окнах достаточно плотные шторы, которые не позволяют солнышку в ранние утренние или послеполуденные часы «нахально гулять» по вашему лицу, а лёгкая частая тюлевая занавеска не позволяет всякой случайной «живности» проникать в помещение. Правда при постоянном её перемещении (даже очень аккуратном) петельки, как рыбки, легко соскальзывали с крючка, а иногда и вместе с ним.
Каюта включает в себя две отдельно стоящие кровати с эстампами на стенах, двустворчатый шкаф, ЖК-телевизор, небольшой холодильник с мини-морозилкой, два стула, кондиционер, батарею отопления, эл.розетки, радио, зеркала, графин и два стакана.
А теперь подетально.
а) кровати с новыми пружинными матрацами атласно-розового цвета очень приятны и по виду и по удобству. Но неправильно (на мой взгляд) и с гигиенической и эстетической точек зрения непосредственно на них застилать простыню, к тому же не отличающейся большой плотностью. Целесообразны были бы в данном случае белые съёмные наматрасники, которые легко постирать (в отличии от самого матраца). Под кроватями имеются довольно вместительные удобные ниши для хранения чемоданов и всякого разного, включая обязательные во всяком круизе сувениры, в т.ч. внушительных размеров.
Изголовья кроватей располагаются точно под окнами. Однако спать так, как задумали авторы, не пришлось, поскольку в сторону балкона имеется небольшой наклон пола, а, соответственно немного неуютно, когда чувствуешь, что голова лежит ниже, чем ноги.
Но главное всё-таки не это, а то, что с противоположной стороны оказалось очень удобно наслаждаться через открытую балконную дверь «проплывающими» пейзажами.
Правда пользоваться прикроватными светильниками, расположенными на стене в изголовье кровати, в нашем случае оказалось уже сложнее. Регулирование направления света этих светильников вообще невозможно, поскольку плафон находится на пружинной ножке, которая упрямо и в любом случае заставляет его занять первоначальное положение. Кроме этого светильник «норовил» ослепить туриста на противоположной кровати. Поэтому светильниками практически не пользовались.
Постельное бельё белоснежное и сухое. А вот одной подушки не для всех будет достаточно. К тому же размером она очень невелика. Приходилось подкладывать под неё куртку и тогда было комфортно.
Эстампы на стенах над кроватями дополнительно создают хорошее настроение;
б) шкаф по объёму для двоих был бы достаточен, если бы не отсутствие каких-либо полочек в каюте для «мелочёвки», что наводит на мысль более рационального использования пространства шкафа.
Например, внутри на боковых стенках можно прикрепить крючки на разных уровнях, чтобы можно было бы повесить хотя бы шляпу и просто всякие мелочи в сумочке.
Новые спасательные жилеты, конечно, красивы, но гораздо больше прежних, поэтому просто стоят на дне шкафа и, соответственно, занимают много места. Ну и пусть себе стоят (желательно без дела!) ещё много-много десятилетий. Однако над ними можно сделать полочку – вот и будет ещё «площадь» для вещей!
в) холодильник. В нём имеется даже мини – морозилка, в которую легко поместится несколько пачек вкусного мороженого. Работает бесшумно. Поверхность заламинирована и использовалась нами для мелочёвки всякой.
Правда с холодильника всё постепенно сползало видимо под воздействием вибраций от работы двигателей, хотя мы их не ощущали. А поскольку муж спал головой к холодильнику, то на ночь с холодильника приходилось всё убирать. И по любому всё нужно убирать с поверхности, особенно дребезжащее и звенящее. Но куда? Для этого использовали стулья.
Очень нужны полки!!!
г) телевизор – возможно считается, что это штука престИжная на теплоходе, но на наш взгляд скорее – пристЯжная, т.е. совсем бесполезная, т.к. качественный приём каналов был возможен только на стоянках, т.е. тогда, когда практически всё время у туристов уходит на экскурсии либо индивидуальное ознакомление с местностью.
Да и «отрыв от цивилизации» совсем даже не во вред. А новостными страшилками по ТВ, различными пустофильмами и прочим можно «насладиться» сидя дома на диване. Просто даже грех тратить драгоценные минуты пребывания на т/х на всё «душераздражающее».
д) кондиционер. О-о-очень хорошая штука. Современный, бесшумный, холодящий!!! А главное расположен грамотно: дует на шкаф, а не прямо на людей, т.е. холод как бы рассеивается, что комфортно, не простудишся!
Поскольку рейс наш был коротким, то мы не вдавались в подробности режимов его работы. Может быть даже есть пульт к нему, но это лишь моё предположение. Поняли одно, что и с режимом «включить-выключить» нам уже вполне замечательно.
е) батарея отопления. Сами понимаете, что в действии мы её не видели. Но вид её очень современен, она снабжена регулятором и, думаю, что в холодные дни очень охотно делится своим теплом с туристами. Так что осенние не только КВД, но и более продолжительные круизы не страшны.
ж) эл.розетки. Одна на полу прямо у двери. Туда очень неудобно подключать зарядные устройства, т.к. элементарно можно наступить на них. Ещё две над холодильником. Но, если включен холодильник, то свободна одна розетка. И, если заряжать аккумулятор от фото (а у нас было 2 аппарата), то уже телефоны «на потом». Ещё одна розетка за телевизором. А поскольку ТВ всё равно пользоваться было невозможно, то мы его отключили и использовали для разных «зарядок».
Правда припоминаю то совсем недалёкое время, когда никаких телефонов и холодильников и в помине не было (только в люксе!) и были плёночные фотики и ничего – прекрасно отдыхали!!!
Поняла одно, что тройник надо брать всегда!!! А с другой стороны стрёмно как-то включать всё и сразу. НЕ жилой же дом это как бы, а Т/Х всё ж таки!!!
з) радио. Современное. Сам динамик находится на потолке, а регулятор громкости на стене. Звук чёткий. Однако регулировка громкости в прямом понимании этого слова невозможна, т.к. уже на уровне 1 так громко, как будто бы радио включено на полную катушку (всего 3 уровня). А уж если включить 3, то, наверно слышно будет на других т/х. Поэтому «радивом» тоже не пользовались. Тем более, что всё что нужно прекрасно было слышно и при работе «внешнего» радио.
и) зеркала. С этим в каюте всё в порядке: на двери в санблок (в полный рост!). Рядом на стене опять же большое зеркало. Правда, эл.розетка на противоположной стене и у мужа возникали какие-то трудности с тем, чтобы увидеть свое отражение поближе, когда бреешься.
к) кувшин и два стакана также стоят на холодильнике. Стаканами, конечно, пользовались по прямому назначению, а кувшин, по-моему, можно использовать в дальних круизах только в качестве вазы для цветов. Хотя фантазия россиян безгранична! Мы использовали, если честно, в качестве подставки под балконную дверь, чтобы удерживать её в открытом состоянии.
И всё же нужнее (а может как дополнение) был бы в такой каюте небольшой чайник и чашки к нему (желательно с логотипом Мостурфлота) или же термос с помпой.
И вообще как пожелание: побольше бы атрибутов с логотипом МТФ.
3. Санблок. Эту комнату можно назвать «3 в одном»: полноценная душевая кабина (разумеется в масштабе теплохода, а не дома на Рублёвке!), само собой унитаз (новейший, белейший и чистейший!) и дезодорант к нему, на стене ряд удобных крючков для полотенец и одежды полноценная раковина (с клапаном, т.е. можно даже что-то простирнуть), над ней приличная по размеру полочка для всякой мелочи и опять же над ней зеркало, рядом на стене 2 стакана для зубных щёток и пасты.
На каждого по 2 чистейших полотенца – большое и среднее, хорошо впитывают воду. Правда, если это не КВД, а длинный рейс, то лучше бы ещё было бы и маленькое.
Включаешь свет в санблоке и тут же включается вентиляция (и это совсем не пустячок!).
Дополнительно были «дадены» мыло-2 шт., мочалка (она же паралоновая губка в вакуумной упаковке) - 1 шт. Да, всё вроде бы здорово!
Но имеются некоторые «НО»:
- непонятно, почему губку дали только одну, ведь нас же 2 туриста?! Хорошо бы как всегда получить ещё и шапочку для душа (тут уж хотя бы одну!)
- закрыв дверку душевой кабины ищешь куда бы «приткнуть» мыло с мочалкой, а ещё и шампунь. В итоге придумала: губку между стеной и трубой душа, а на неё мыло, шампунь на пол,
- выходишь из кабинки, а ноги поставить не на что: коврика нет, только кафель (ну не тащить же в КВД ещё и тапочки для душа?.А впрочем они нужны всегда!) А ведь и нужен-то ма-а-асенький такой коврик примерно ½ от того, что на т/х Красин!
- плохо, то полотенца сушить негде. Хорошо бы что-то придумать на балконе (поскольку он всё равно индивидуальный!), например складную мини-сушилку. А иначе, уважаемые туристы, возите с собой верёвочки и прищепочки или обычные английские булавки, чтобы бельё не улетело.
4. Балкон - это как раз и есть то, что доставило нам наибольшее удовольствие от пребывания в этой каюте.
Практически всё время проводили на балконе.
Очень приятно было принять душ и сразу же выйти «на улицу» полюбоваться пейзажами.
Там же стоит раскладной деревянный столик и два таких же кресла. Преимущество также в том, что «всё под рукой», т.е. в каюте: холодно – тут же оделся, жарко – тут же разделся, опять же удобства рядом, вода, еда – опять же под рукой. 33 удовольствия.
Над головой крыша из полупрозрачного голубого пластика, который придаёт нарядность, шикарно сочетается с водой и одновременно как бы «охлаждает».
От всего этого светло и уютно.
Однако, плохо, что не предусмотрены пледы для балконов. Это придало бы дополнительный домашний уют и комфорт.
А в общем, впечатление от каюты сбалкончиком ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ.
И в ней можно идти "на край света". Очень советую даже!
Главы II и III (впечатления) - когда-нибудь в другой раз :bye:
А самым светлым «пятном» отпуска величиной 10% можно считать круиз выходного дня (КВД) на нашем любимом «Крылове».
Это случилось ровно месяц назад. 26 июНя 2009 года. В 17-30 мы отправились с СРВ по маршруту Москва – Тверь – Москва, а прибыли 28 июня в 20-00. Круиз наш в этот раз был коротким, но он был выбран сознательно и с целью:
I. инспектирования каюты с «балкончиком» (№1) (разумеется – частного) или по правильному – полулюкса (и это, пожалуй, была самая главная наша задача), чтобы понять: так ли уж хороша эта самая каюта, чтобы идти в ней «на край света», например, в Питер или ещё дальше (если такое случится с Крыловым) – в Астрахань или в Ростов–на–Дону;
II. понять такие ли уж они «пьяные» и проблемные эти КВД, как представляется некоторым туристам (со стажем и без него);
III. узнать, как много впечатлений можно получить за два с половиной дня и две ночи.
Скажу сразу, что буду «мелочиться» в описании этой каюты, а также высказывать пожелания по её усовершенствованию (совершенству нет предела!), но не подумайте, что из вредности, а только в целях обеспечения максимума комфорта для отдавших предпочтение «каютам с балкончиком» на «Крылове».
Наша семья не относится к категории капризных туристов, избалованных комфортом на земле и на воде. На «Крылове» нам хорошо в любой каюте!!! Однако по себе знаю, что всегда интересны мнения и впечатления разных людей как о круизе в целом, так и о теплоходе и каютах в частности.
Конечно же - особый интерес у тех, кто впервые задумывается о круизе и выборе каюты. При этом на объективность не претендую, но постараюсь быть беспристрастной в оценках и пожеланиях, адресованных не только туристам, но и ЗАИНТЕРЕСОВАННЫМ лицам, обеспечивающим отдых туристов на этом т/х.:yes:
Итак, поехали… :boat:
Глава I «О каюте №1 и ей подобных»
1. Введение. Каюта с балконом на «Крылове» – это эксклюзив. Ни на каких теплоходах не только этого проекта, но и всех других проектов такого больше нет!!!!! Удобства всякие там - да, имеются и получше на многих теплоходах, НО НЕТ «своего» персонального балкона!!! И надо отдать должное автору этой совсем недурственной (для туристов) идеи!!!
Vivat автору и исполнителям идеи !!!!
Конечно же очень хочется знать историю идеи и, кто ОН, этот прогрессивный и изобретательный человек, обеспечивший многим дополнительное удовольствие от отдыха. Думаю, что догадываюсь кто он этот человек - один из двух (а может быть и два в одном), но озвучивать не решаюсь, поскольку могу ошибаться в своих догадках..
Каюты располагаются в центре шлюпочной палубы и их для туристов всего-то 7.
Правда, по мнению некоторых людей, «отгораживание» балконов вызывает некоторые трудности судовождения (например, увеличивает вес, усиливает парусность…), но я не специалист (и эти люди – тоже) и, как говорится, судить не берусь. Но думаю, что всё обсуждалось, проверялось, выверялось теми, кому это по долгу службы полагается….. .
Могу сказать только, что очень жаль, что невозможно сделать такие каюты на других палубах. Хотя, с другой стороны, это и хорошо, поскольку у многих туристов появилась бы масса всяких негативных чувств, например, «замкнутого пространства» и «лишения свободы», что не способствует отдыху.
2. «Парадно-спальная зала» каюты представляет собой по размеру достаточно свободное пространство с потолком из белейшего пластика, со встроенными в него софитами, радио, пожарной сигнализацией и до которого человек ростом в 2 с небольшим метра легко достанет головой; со стенами «под светлое приятное дерево», с полом, покрытым ковролином «богатой» расцветки неотвратной глазу и практичным с точки зрения уборки.
Окна и балконная дверь - из белого пластика. Окна шириной примерно 40 см и имеют только откидной механизм и этого в общем-то достаточно, поскольку балконная дверь широка для притока воздуха а, кроме того, для этих целей имеется кондиционер.
Однако, отсутствие «трещёток»-ограничителей на окнах и балконной двери затрудняют регулирование притока этого самого воздуха, например в прохладные летние ночи, а, возможно, и осенние. Балконная дверь закрывается на ключ.
На окнах достаточно плотные шторы, которые не позволяют солнышку в ранние утренние или послеполуденные часы «нахально гулять» по вашему лицу, а лёгкая частая тюлевая занавеска не позволяет всякой случайной «живности» проникать в помещение. Правда при постоянном её перемещении (даже очень аккуратном) петельки, как рыбки, легко соскальзывали с крючка, а иногда и вместе с ним.
Каюта включает в себя две отдельно стоящие кровати с эстампами на стенах, двустворчатый шкаф, ЖК-телевизор, небольшой холодильник с мини-морозилкой, два стула, кондиционер, батарею отопления, эл.розетки, радио, зеркала, графин и два стакана.
А теперь подетально.
а) кровати с новыми пружинными матрацами атласно-розового цвета очень приятны и по виду и по удобству. Но неправильно (на мой взгляд) и с гигиенической и эстетической точек зрения непосредственно на них застилать простыню, к тому же не отличающейся большой плотностью. Целесообразны были бы в данном случае белые съёмные наматрасники, которые легко постирать (в отличии от самого матраца). Под кроватями имеются довольно вместительные удобные ниши для хранения чемоданов и всякого разного, включая обязательные во всяком круизе сувениры, в т.ч. внушительных размеров.
Изголовья кроватей располагаются точно под окнами. Однако спать так, как задумали авторы, не пришлось, поскольку в сторону балкона имеется небольшой наклон пола, а, соответственно немного неуютно, когда чувствуешь, что голова лежит ниже, чем ноги.
Но главное всё-таки не это, а то, что с противоположной стороны оказалось очень удобно наслаждаться через открытую балконную дверь «проплывающими» пейзажами.
Правда пользоваться прикроватными светильниками, расположенными на стене в изголовье кровати, в нашем случае оказалось уже сложнее. Регулирование направления света этих светильников вообще невозможно, поскольку плафон находится на пружинной ножке, которая упрямо и в любом случае заставляет его занять первоначальное положение. Кроме этого светильник «норовил» ослепить туриста на противоположной кровати. Поэтому светильниками практически не пользовались.
Постельное бельё белоснежное и сухое. А вот одной подушки не для всех будет достаточно. К тому же размером она очень невелика. Приходилось подкладывать под неё куртку и тогда было комфортно.
Эстампы на стенах над кроватями дополнительно создают хорошее настроение;
б) шкаф по объёму для двоих был бы достаточен, если бы не отсутствие каких-либо полочек в каюте для «мелочёвки», что наводит на мысль более рационального использования пространства шкафа.
Например, внутри на боковых стенках можно прикрепить крючки на разных уровнях, чтобы можно было бы повесить хотя бы шляпу и просто всякие мелочи в сумочке.
Новые спасательные жилеты, конечно, красивы, но гораздо больше прежних, поэтому просто стоят на дне шкафа и, соответственно, занимают много места. Ну и пусть себе стоят (желательно без дела!) ещё много-много десятилетий. Однако над ними можно сделать полочку – вот и будет ещё «площадь» для вещей!
в) холодильник. В нём имеется даже мини – морозилка, в которую легко поместится несколько пачек вкусного мороженого. Работает бесшумно. Поверхность заламинирована и использовалась нами для мелочёвки всякой.
Правда с холодильника всё постепенно сползало видимо под воздействием вибраций от работы двигателей, хотя мы их не ощущали. А поскольку муж спал головой к холодильнику, то на ночь с холодильника приходилось всё убирать. И по любому всё нужно убирать с поверхности, особенно дребезжащее и звенящее. Но куда? Для этого использовали стулья.
Очень нужны полки!!!
г) телевизор – возможно считается, что это штука престИжная на теплоходе, но на наш взгляд скорее – пристЯжная, т.е. совсем бесполезная, т.к. качественный приём каналов был возможен только на стоянках, т.е. тогда, когда практически всё время у туристов уходит на экскурсии либо индивидуальное ознакомление с местностью.
Да и «отрыв от цивилизации» совсем даже не во вред. А новостными страшилками по ТВ, различными пустофильмами и прочим можно «насладиться» сидя дома на диване. Просто даже грех тратить драгоценные минуты пребывания на т/х на всё «душераздражающее».
д) кондиционер. О-о-очень хорошая штука. Современный, бесшумный, холодящий!!! А главное расположен грамотно: дует на шкаф, а не прямо на людей, т.е. холод как бы рассеивается, что комфортно, не простудишся!
Поскольку рейс наш был коротким, то мы не вдавались в подробности режимов его работы. Может быть даже есть пульт к нему, но это лишь моё предположение. Поняли одно, что и с режимом «включить-выключить» нам уже вполне замечательно.
е) батарея отопления. Сами понимаете, что в действии мы её не видели. Но вид её очень современен, она снабжена регулятором и, думаю, что в холодные дни очень охотно делится своим теплом с туристами. Так что осенние не только КВД, но и более продолжительные круизы не страшны.
ж) эл.розетки. Одна на полу прямо у двери. Туда очень неудобно подключать зарядные устройства, т.к. элементарно можно наступить на них. Ещё две над холодильником. Но, если включен холодильник, то свободна одна розетка. И, если заряжать аккумулятор от фото (а у нас было 2 аппарата), то уже телефоны «на потом». Ещё одна розетка за телевизором. А поскольку ТВ всё равно пользоваться было невозможно, то мы его отключили и использовали для разных «зарядок».
Правда припоминаю то совсем недалёкое время, когда никаких телефонов и холодильников и в помине не было (только в люксе!) и были плёночные фотики и ничего – прекрасно отдыхали!!!
Поняла одно, что тройник надо брать всегда!!! А с другой стороны стрёмно как-то включать всё и сразу. НЕ жилой же дом это как бы, а Т/Х всё ж таки!!!
з) радио. Современное. Сам динамик находится на потолке, а регулятор громкости на стене. Звук чёткий. Однако регулировка громкости в прямом понимании этого слова невозможна, т.к. уже на уровне 1 так громко, как будто бы радио включено на полную катушку (всего 3 уровня). А уж если включить 3, то, наверно слышно будет на других т/х. Поэтому «радивом» тоже не пользовались. Тем более, что всё что нужно прекрасно было слышно и при работе «внешнего» радио.
и) зеркала. С этим в каюте всё в порядке: на двери в санблок (в полный рост!). Рядом на стене опять же большое зеркало. Правда, эл.розетка на противоположной стене и у мужа возникали какие-то трудности с тем, чтобы увидеть свое отражение поближе, когда бреешься.
к) кувшин и два стакана также стоят на холодильнике. Стаканами, конечно, пользовались по прямому назначению, а кувшин, по-моему, можно использовать в дальних круизах только в качестве вазы для цветов. Хотя фантазия россиян безгранична! Мы использовали, если честно, в качестве подставки под балконную дверь, чтобы удерживать её в открытом состоянии.
И всё же нужнее (а может как дополнение) был бы в такой каюте небольшой чайник и чашки к нему (желательно с логотипом Мостурфлота) или же термос с помпой.
И вообще как пожелание: побольше бы атрибутов с логотипом МТФ.
3. Санблок. Эту комнату можно назвать «3 в одном»: полноценная душевая кабина (разумеется в масштабе теплохода, а не дома на Рублёвке!), само собой унитаз (новейший, белейший и чистейший!) и дезодорант к нему, на стене ряд удобных крючков для полотенец и одежды полноценная раковина (с клапаном, т.е. можно даже что-то простирнуть), над ней приличная по размеру полочка для всякой мелочи и опять же над ней зеркало, рядом на стене 2 стакана для зубных щёток и пасты.
На каждого по 2 чистейших полотенца – большое и среднее, хорошо впитывают воду. Правда, если это не КВД, а длинный рейс, то лучше бы ещё было бы и маленькое.
Включаешь свет в санблоке и тут же включается вентиляция (и это совсем не пустячок!).
Дополнительно были «дадены» мыло-2 шт., мочалка (она же паралоновая губка в вакуумной упаковке) - 1 шт. Да, всё вроде бы здорово!
Но имеются некоторые «НО»:
- непонятно, почему губку дали только одну, ведь нас же 2 туриста?! Хорошо бы как всегда получить ещё и шапочку для душа (тут уж хотя бы одну!)
- закрыв дверку душевой кабины ищешь куда бы «приткнуть» мыло с мочалкой, а ещё и шампунь. В итоге придумала: губку между стеной и трубой душа, а на неё мыло, шампунь на пол,
- выходишь из кабинки, а ноги поставить не на что: коврика нет, только кафель (ну не тащить же в КВД ещё и тапочки для душа?.А впрочем они нужны всегда!) А ведь и нужен-то ма-а-асенький такой коврик примерно ½ от того, что на т/х Красин!
- плохо, то полотенца сушить негде. Хорошо бы что-то придумать на балконе (поскольку он всё равно индивидуальный!), например складную мини-сушилку. А иначе, уважаемые туристы, возите с собой верёвочки и прищепочки или обычные английские булавки, чтобы бельё не улетело.
4. Балкон - это как раз и есть то, что доставило нам наибольшее удовольствие от пребывания в этой каюте.
Практически всё время проводили на балконе.
Очень приятно было принять душ и сразу же выйти «на улицу» полюбоваться пейзажами.
Там же стоит раскладной деревянный столик и два таких же кресла. Преимущество также в том, что «всё под рукой», т.е. в каюте: холодно – тут же оделся, жарко – тут же разделся, опять же удобства рядом, вода, еда – опять же под рукой. 33 удовольствия.
Над головой крыша из полупрозрачного голубого пластика, который придаёт нарядность, шикарно сочетается с водой и одновременно как бы «охлаждает».
От всего этого светло и уютно.
Однако, плохо, что не предусмотрены пледы для балконов. Это придало бы дополнительный домашний уют и комфорт.
А в общем, впечатление от каюты сбалкончиком ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ.
И в ней можно идти "на край света". Очень советую даже!
Главы II и III (впечатления) - когда-нибудь в другой раз :bye:
bozau:
Мы ж на т/х на отдыхе, а не на учениях!!! Куда спешить??? А захочется прогуляться, то разве это проблема пойти на среднюю и другие палубы??? С этим трудностей у нас не возникло :no2:
Комментарий