Твитнуть
Теплоход "Тарас Бульба".
Построен в ГДР в 1958 году.
История об этом теплоходе длинная и интересная.
Теплоход поменял 2 названия:
"Урал" - "Инженер Пташников" - "Тарас Бульба".
Путешествие "по жизни"
В 1958 году теплоход был построен. В том же году началась его перегонка в Архангельск. Далее в 1959 году т/х перегнали в Астрахань.
В том же году теплоход начал работу. В 1960 году "Урал" работает на линии Астрахань - Горький - Астрахань.
В 1961 году теплоход переименовали в "Инженер Пташников". С этим именем ему предстоит прожить до 2006 года. С 1962 по 1964 теплоход на линии Астрахань - Москва - Астрахань. В 1965году теплоход работает от Ярославльского совета по туризму, порт приписки соответственно становится Ярославль.
Что происходило с "Пташниковым" с 1966 по 1979 мы не знаем.
Знаем что он работал в 1972 и 1976 годах. С 1980 по 1991 год т/х работает о Майринского совета по туризму, город Йошкар - Ола.
1992 и 1993 год "Пташников" проводит на уже знакой для него линии Астрахань - Нижний Новгород - Астрахань.
1994 по 1996 год т/х рабоает от неизвестного владельца/пароходства из Саратова. В 1997 году теплоход ставят на Линию Астрахань - Москва - Астрахань. Однако, в 1998 году "Пташникова" перегоняют в Нижний Новгород и ставят на линию Нижний Новгород - Астрахань - Нижний Новгород. 2000 и 2001 год теплоход проводит на холодном отстое.....
Однако, ему как и "Тимирязеву" удалось выжить. Его выкупила компания "Стрелец-V". Теплоход снова в Астрахани. Со "Стрельцом" "Пташников" работает с 2002 по 2006 год.
В 2006 его выкупает Пермская компания "Урал". Теплоход уходит в Пермь и переименоется в "Тарас Бульба". С этим именем и фирмой "Тарас бульба" работает по настоящее время.
Фотографии:
Схема:
Носовой пролёт на Погулочной палубе:
Шлюпочная палуба:
Построен в ГДР в 1958 году.
История об этом теплоходе длинная и интересная.
Теплоход поменял 2 названия:
"Урал" - "Инженер Пташников" - "Тарас Бульба".
Путешествие "по жизни"
В 1958 году теплоход был построен. В том же году началась его перегонка в Архангельск. Далее в 1959 году т/х перегнали в Астрахань.
В том же году теплоход начал работу. В 1960 году "Урал" работает на линии Астрахань - Горький - Астрахань.
В 1961 году теплоход переименовали в "Инженер Пташников". С этим именем ему предстоит прожить до 2006 года. С 1962 по 1964 теплоход на линии Астрахань - Москва - Астрахань. В 1965году теплоход работает от Ярославльского совета по туризму, порт приписки соответственно становится Ярославль.
Что происходило с "Пташниковым" с 1966 по 1979 мы не знаем.
Знаем что он работал в 1972 и 1976 годах. С 1980 по 1991 год т/х работает о Майринского совета по туризму, город Йошкар - Ола.
1992 и 1993 год "Пташников" проводит на уже знакой для него линии Астрахань - Нижний Новгород - Астрахань.
1994 по 1996 год т/х рабоает от неизвестного владельца/пароходства из Саратова. В 1997 году теплоход ставят на Линию Астрахань - Москва - Астрахань. Однако, в 1998 году "Пташникова" перегоняют в Нижний Новгород и ставят на линию Нижний Новгород - Астрахань - Нижний Новгород. 2000 и 2001 год теплоход проводит на холодном отстое.....
Однако, ему как и "Тимирязеву" удалось выжить. Его выкупила компания "Стрелец-V". Теплоход снова в Астрахани. Со "Стрельцом" "Пташников" работает с 2002 по 2006 год.
В 2006 его выкупает Пермская компания "Урал". Теплоход уходит в Пермь и переименоется в "Тарас Бульба". С этим именем и фирмой "Тарас бульба" работает по настоящее время.
Фотографии:
Схема:
Носовой пролёт на Погулочной палубе:
Шлюпочная палуба:
Комментарий