Литовское морское пароходство ММФ СССР

[Vitalis Merta]

В связи с ростом количества выставленных на форуме морских судов пора систематизировать коллекцию. Среди участников есть люди, работавшие в этом морском пароходстве. Добро пожаловать в советское прошлое -Литовское морское пароходство.

[
[

[info]

Это проспект середины-конца 70-х


тх Хендрик Куйвас получили в 75 г а паровые суда типа Донбасс порезали в конце 70-х в самом начале 80-х

[Dim Dimych]

В связи с ростом количества выставленных на форуме морских судов пора систематизировать коллекцию. Среди участников есть люди, работавшие в этом морском пароходстве. Добро пожаловать в советское прошлое -Литовское морское пароходство.

такие же суда были и в СМП и на Дальнем Востоке.
общее название "скульпторы" или "новые фины"

в отличие от "старых финов" - судов типа "Мирный"
суда тива "Вытегралес" тоже были в СМП.
носили название "старые выборжцы"

[info]

Судов типа Игорь Грабарь (художники-передвижники или новые финны) никогда небыло на ДВ.
Их было построено 12 шт серия . 6 работали в СМП и 6 работало в Лит МП
--
после списания несколько судов было куплено дальневосточной фирмой,но это уже после 95 года

Суда были не очень удачными,практически все имели аварийные случаи сбрасывания палубного каравана в шторм, тх Абрам Архипов умудрился сбросить караван в Средиземном море,при полном штиле. Была очень сильная вибрация,ходили на пониженных оборотах ГД. В шторм не ходоки.... осадка кормой 6 м носом 1-2м в балласте... слеминг страшный,набирали в первый трюм воды,чтобы не бить пароход.Вот баня на них была отличной :-) и магнитофоны UHER голландские с постройки,которые потом ...... пропали :-)

Кстати видимо на все суда не хватило художников-передвижников..... Митрофан Греков - руководитель студии военных художников (советское время)
Вера Мухина - рабочий и колхозница... и т д....

Литовские суда носили названия:

Николай Ярошенко
Николай Касаткин
Владимир Фаворский - взрыв котла (гибель 2 мех) столкновение с воротами шлюза.
Абрам Архипов - сбрасывание палубного каравана в Средиземном море при отличной погоде.
Василий Поленов
Митрофан Греков - посадка на мель

[info]

Насчет ДВМП- у них -то все в порядке. Полный список судов всех "эпох". Молодцы, я даже не ожидал, что именно на Дальнем Востоке так помнят свои пароходы...

С Лит.МП тоже все в порядке.....

[Vitalis Merta]

С Лит.МП тоже все в порядке.....

Так выставляйте, интересно ведь. Я еще руку не набил по пересъемке, вижу что коряво, буду совершенствоваться. Не могу сканер найти, такой, чтобы прямо с пленок..

[info]

Так выставляйте, интересно ведь. Я еще руку не набил по пересъемке, вижу что коряво, буду совершенствоваться. Не могу сканер найти, такой, чтобы прямо с пленок..

Я тоже этого очень жду... Ваш сканер Есть интересные снимки у Вас
Кстати,в Питере таких сканеров, в любом фотоателье... Снимки будут СУПЕР!

[alecs]

Интересный вариант.
Он что, многоэтажной погрузки? Что за серия?

[Железный дорожник]

Что то похожее вроде ходило на линии Клайпеда-Мукран(ГДР)

Схема терминала

источник - журнал Наука и Жизнь, 1/1987, взято тут

[info]

Интересный вариант.
Он что, многоэтажной погрузки? Что за серия?

Это судно-автомобилевоз.Есть суда перевозящие 6000 авто.
Грузятся автомобили своим ходом.

Добавлено через 7 минут:

Что то похожее вроде ходило на линии Клайпеда-Мукран(ГДР)

Схема терминала

источник - журнал Наука и Жизнь, 1/1987, взято тут

Это железнодорожный комплекс. Работало 5 паромов,каждый брал по 103 вагона.
3 советских и 2 немецких.В Германии переставлялись колесные пары.
Выгрузка-загрузка парома занимала несколько часов.
было 12 пассажирских кают и казарма на 300 чел

Позже паромы были переделаны под RO-PAX
Паромы строились в Висмаре и живы до сих пор.

Название паромов:
Клайпеда
Вильнюс
Каунас

Мукран
Грейсвальд

[Vitalis Merta]

Это проспект середины-конца 70-х


тх Хендрик Куйвас получили в 75 г а паровые суда типа Донбасс порезали в конце 70-х в самом начале 80-х

[Dim Dimych]

Интересный вариант.
Он что, многоэтажной погрузки? Что за серия?

Что то похожее вроде ходило на линии Клайпеда-Мукран(ГДР)

Схема терминала

Паромы на линии Клайпеда-Мукран совсем другие. Они железнодорожные.
"Чемодан" на фото чистый RO-RO - автомобилевоз.
Естественно он "многоэтажный". :о)

[info]

Я работал на Клайпеде, могу дать полную информацию :-)))) Они были железнодорожными,потом их все переделали по РО-PAX зашили рельсы на палубах для фур.
Клайпеду не переделали, продали грекам 2 года тому.... называется Celtic mist

[Dim Dimych]

Клайпеду не переделали, продали грекам 2 года тому.... называется Celtic mist

Leaving from Valencia Port on 16/08/2007.
Gross tonnage : 22874
Type of ship : Passenger/Ro-Ro Cargo Ship
Year of build : 1987
Flag : Cyprus
Name of ship: CELTIC MIST, 2006/07.
Ex names: Klaypeda, 1987/06. Klaipeda, 1992/01.

http://www.shipspotting.com

в поисках Клайпеды наткнулся на эти суда



Passing Rendsburg eastbound in NOK / Kiel Canal on July 10, 2007. IMO 9133721.
*Renamed KLAIPEDA SPIRIT in June 2008, reflagged from Lithuania to St. Vincent & The Grenadines.



JOGAILA ex TORM SENEGAL (-2000), ex ALRAI (-1998), ex ZIM VENEZUELA (-1998), ex OKHOTSKOE (-1996) | General Cargo |
29.01.2005 Kiel-Holtenau | © Hans-Wilhelm Delfs, Kiel - Member of World Ship Society |
IMO 8912792 | Call-Sign: LYMF | Flag: Litauen/Klaipeda |
GT 3.936 | dwt 4.168 |
Loa 97,82 m | Br 17,31 m | Draught 5,62 m| 13,5 kn |
Engine: Burmeister & Wain |
built 03/1992 Sedef Shipbuilding Industry Inc., Istanbul |
Owner: Lithuanian Shipping Co. (LISCO) |
Manager: Lisco Baltic Service, Klaipeda.
-------------------------------------------------
Was sold in 2005 to Arctic Sea Ltd., Malta and renamed ARCTIC SEA

http://www.shipspotting.com

[info]

В мои времена Клайпеда выглядела вот так....
Переход до Мукрана занимал 16 часов. Вагоны крепил экипаж...
Месяц работали,месяц отдыхали.
=======
Пароходство распалось на два, одну часть - паромы и некоторые суда,выкупили датчане. Называется Лиско Балтик Сервис
Вторая часть-Литовское морское п-во работает,пока не приватизировано.