Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

"Михаил Калинин" 1941 год.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • "Михаил Калинин" 1941 год.

    «Михаил Калинин»

    воспоминания маленького мальчика







    «… к матери заявился дворник. Он шепотом сказал, что помойка завалена портретами и бюстами вождей, почетными грамотами и обрывками документов. Даже партийный билет есть, весь замаранный нечистотами и разорванный в клочки…». Наибольшее впечатление произвели не налеты бомбардировщиков и даже не панические слухи, а «мусорные ящики во дворах, набитые книгами в красном переплете. Это были сочинения Ленина. В страхе перед приходом немцев красные тома тысячами выбрасывали в мусорные ящики…» Сочинения классиков марксизма-ленинизма не помещались в контейнеры, их сваливали во дворах, на улицах и жгли — почти весь центр Москвы заволокло удушливым дымом. Впрочем, в огонь летели не только они. На Кузнецком мосту, площади Дзержинского, улице Кирова и улице Мархлевского шел ЧЕРНЫЙ СНЕГ — пепел сожженных документов. «… и военкомат и райком партии были безлюдны и открыты настежь. По всей видимости, обитатели покидали свои кабинеты столь поспешно и в таком паническом страхе, что не успели не то что уничтожить документы, но даже убрать их в ящики. Вид сквозняков, гонявших документы с грифом «секретно», навевал ужас и отчаяние». В очередях рассказывали о том, что немецкие танки прорвались у Речного вокзала и с минуты на минуту появятся на улице Горького. 16 октября традиционное «От Советского Информбюро» было неожиданно прервано мелодией, похожей на «Марш авиаторов», но с немецкими словами — «Хорст Вессель». Трансляция возобновилась только через 20 минут.

    Отец получил разрешение на эвакуацию семьи. Мы жили в Жеребцовском переулке.около Садового кольца. Дватцатого октября под окном нашего дома остановилась «Эмка». Мама и бабушка поспешно собирали остатки вещей, отец торопил - скоро стемнеет, передвижение по городу будет запрещено. Мы с братом сидели на подоконнике, смотрели на непривычно пустую комнату, нам было совсем не страшно, а даже очень интересно, не часто мы уезжали из Москвы. Мы забрались на мягкие сидения «Эмки», шофер поехал в сторону улицы Горького. По пути нам встречались аэростаты, противотанковые ежи и очень очень много мешков с песком. Москва готовилась к встрече врага. Машина выскочила за перделы города и помчалась к Химкинскому речному вокзалу.
    Темнело. Октябрьские сумерки, ветер и темное здание вокзала с белой бумагой на окнах крест накрест, вот самые яркие воспоминания. И ни одного огонька. У причалов стояло несколько прогулочных катеров, на борту одного из них было написано «Громов». Открывая навигацию весной, никто и не мог предположить что в октябре катера будут стоять брошенными на причалах. Теплоход «Михаил Калинин» принимал на борт пассажиров, нас вместе с Мамой и Бабушкой поселили в каюту первого класса. Разместившись Отец обнял нас всех, поцеловал Маму и уехал на завод. Его завод эшелонами уезжал за Урал. Нам с братом было совсем не страшно, мы тогда не понимали что враг был совсем рядом. Теплоход начал отходить от причала, многие плакали, мы стояли на палубе и слышали запах осенней Москвы...
    Прошло много времени, но из года в год я покупаю путевку на самый последний осенний рейс из Москвы, и в тишине и одиночестве стою на корме вспоминаю Маму и Папу и слышу именно этот осенний запах осенней реки.
    С Уважением, Владислав Викторович.

  • #2
    Влад, я читал где-то, что в немецкие мотоциклисты в самые критические дни доехали до Химкинского моста. А дальше была пауза из-за отсутствия сил как у нас, так и у фашистов...
    КАК объять необъятное?! Много круизов с 1998 года
    а фото здесь:http://photofile.ru/users/abukovski.fotoplenka/

    Комментарий


    • #3
      Это время, октябрь 1941 года меня интересует больше всего.

      Мне страшно представить канал Москва-Волга, ночь, темнота и тихо плывущий корабль. Жуть.
      С Уважением, Владислав Викторович.

      Комментарий


      • #4
        Согласен. Сердце сжимается после этих строк...
        Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.

        Комментарий


        • #5
          Ошибочка вышла
          Эвакуация шла через Южный речной порт. Северный неиспользовался из-за того, что на переход между портами требовалася примерно один день, и время на этих переходах старались не терять.
          А вообще эвакуация из Москвы речным путем началась с августа месяца. Канал имени Москвы неиспользовали уже с конца сентября. Все суда канального пароходства работали на Оке, доставляя людей до Рязани. А туда приходили волжские и камские пароходы.

          Добавлю.
          Темой московской эвакуации по рекам интересуюсь давно. Но материала практически нет. Даже в архивах на удивление мало. ВОзможно просто не повезло в поисках.
          Последний раз редактировалось Гость; 20-02-2008, 07:23.

          Комментарий


          • #6
            Битва за Москву - трагическая и героическая страница нешей истории!
            Особенно трагической было"первое" наступление немцев на Москву в октябре 1941г. Окружение наших войск под Вязьмой и Брянском. И если бы не Героическое сопротивление "до конца" окруженных частей - Москву не удержали.
            Это время, октябрь 1941 года меня интересует больше всего.
            А мотоциклисты -
            Влад, я читал где-то, что в немецкие мотоциклисты в самые критические дни доехали до Химкинского моста. А дальше была пауза из-за отсутствия сил как у нас, так и у фашистов...
            Это уже "второе" наступление немцев 15 ноября -4 декабря. Тогда уже силы были, в резерве стояли 2 армии - 10, 26(1 уд.). Но их берегли для контрнаступления. И только форсирование КИМа 28 ноября заставило 1уд.армию ввести в бой до начала конрнаступления.
            Любитель круизов
            с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х

            Комментарий


            • #7
              Ошибочка вышлаэ
              Эвакуация шла через Южный речной порт. Северный неиспользовался из-за того, что на переход между портами требовалася примерно один день, и время на этих переходах старались не терять.
              А вообще эвакуация из Москвы речным путем началась с августа месяца. Канал имени Москвы неиспользовали уже с конца сентября. Все суда канального пароходства работали на Оке, доставляя людей до Рязани. А туда приходили волжские и камские пароходы.
              Вполне могли перепутать даты и сентябрь-октябрь.
              С Уважением, Владислав Викторович.

              Комментарий


              • #8
                Как то все загадочно. Немцы к осени вышли к КИМу и наступали со стороны Ржева - тоесть если суда шли сначала по каналу вверх к Иваньковскому гидроузлу - то фактически они шли под возможный удар войск противника. Кроме того - один налет JU-87 мог заблокировать весь канал - достаточно было метко положить бомбу по стоящему в шлюзе теплоходу.

                Только ценой героических усилий Красной армии операция "Тайфун" была сорвана. Поэтому хоть и немцы вышли к каналу, но групировка немцев была ослаблена тяжелыми боями.
                Но уже 5 декабря 1941 года начавшаяся Калинская наступательная операция отодвинула линию фронта на десятки километров.
                http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                Комментарий


                • #9
                  А вы недавно ездили на экскурсию в Дмитров - там не было никакх сведений про 41 год?

                  Комментарий


                  • #10
                    Вот диорама из музея ВОВ на Поклонной Горе.

                    С Уважением, Владислав Викторович.

                    Комментарий


                    • #11
                      Сообщение от Веруня Посмотреть сообщение
                      А вы недавно ездили на экскурсию в Дмитров - там не было никакх сведений про 41 год?
                      Сведения были, особенно про затопление территории для заграждения путей наступления немцев. В музее канала висит карта наибольшего продвижения немцев, и судя по ней плацдарм немцев за КИМ был весьма значительный, хоть и просушествовол недолго.
                      Любитель круизов
                      с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х

                      Комментарий

                      Обработка...
                      X