Твитнуть
На днях стянул с форума судомоделистов УТС Океан. Чертежи надо немного в божеский вид привести. Собственно просьба вот в чем - нет ли у кого подборки фотографий по учебным судам, которые носили название Океан - что бы точно определить - чертежи какого судна удалось стащить.
-
Попробуй поискать в Shipspotting по названию "Okean" ( не "Ocean") -
Пётр, нашёл что-нибудь ?
Точно ли это, что "Океан" был судном УТС ( учебно-тренировочным судном ?)
Про УТС "Океан" я ничего не знаю, а вот был (есть ?) "Океан" в составе серии из 11 НИС судов, точнее, т.н. "погодных" судов (судов предназначенных для наблюдения за погодой).
"Океан" был построен в 1969 году, BRT 3284, A(L) = 97,1 м, B = 13,8 м, D(осадка) = 4,8 м, V = 16 узлов
Порт-приписки - Владивосток
Судно было построено на судоверфи "Варски" в Щецине (ПНР)
Однотипные суда:
"Муссон" / "Севастополь 1"
"Эрнст Кренкель"
"Георгий Ушаков"
"Пассат"
"Полюс"
"Порыв"
"Прибой"
"Прилив"
"Волна" / "Бриз"
"Вихрь"
Может быть, имеются в виду эти суда ?
Тогда вот фотографии однотипного с "Океаном" судна "Севастополь 1" (бывш. "Муссон"):
Комментарий
-
Ян, на тех фотографиях, что ты привел - судно уже современное.
То что на чертеже - по архитектуре похоже на начало 20-ого века. На шипспоттинге пока не нашел
.
Последний раз редактировалось Железный дорожник; 17-02-2009, 07:20.Комментарий
-
Пётр !
В 1902 году, в Киле , на судоверфи "Howaldtswerke" по заказу Российской Империи было заложено учебно-транспортное судно с названием "Океан". Судно было построено и передано заказчику ( ВМФ Российской Империи ), его строительный номер - 372, тоннаж составлял около 7000 BRT.
Пока большего сказать не могу. Если буду в библиотеке, то посмотрю издание о ВМФ противников Германии в I Мировой Войне (есть такое). Там есть и том о ВМФ Российской империи со словарём названий судов.Последний раз редактировалось yan; 17-02-2009, 19:15.Комментарий
-
"Океан" - Учебное судно "Океан" построено в 1902 г. на немецкой верфи в городе Киль. Корабль предназначался для обучения учеников машинной школы Балтийского флота. В мае 1903 г. корабль совершил свой первый поход по маршруту Киль - Кронштадт. Вскоре он принял на борт 500 учеников машинной школы и отправился на Дальний Восток. Спустя шестьдесят одни сутки корабль прибыл в Порт-Артур, где практиканты были расписаны по кораблям Первой Тихоокеанской эскадры. "Океан" вернулся на Балтику.Сообщение от yan Посмотреть сообщение
Начались ежегодные походы корабля. Его можно было видеть во Франции, Италии у берегов Алжира, Туниса, Марокко. За это время тысячи моряков прошли практику на корабле. А многие моряки проходили на корабле и революционную закалку. На корабле действовал подпольный комитет РСДРП(б).
В 1917 г. моряки "Океана" первыми присоединились к восставшим морякам Кронштадта. В штурме Зимнего дворца приняли участие 250 моряков с УЧСУ "Океан". Моряки корабля штурмом взяли Мариинский дворец.
В 1918 г. корабль участвовал в доставки русских военнопленных на Родину после заключения Брестского мира. Не смотря на минную опасность, провокационные действия властей Эстонии, Германии и Дании корабль доставил на Родину более 800 человек. После этого похода корабль встал на прикол на долгие годы.
И только в 1922 г. корабль ожил вновь. Осенью 1922 г. корабль совершил поход в Кильскую бухту. Во время плавания корабль получил новое имя "Комсомолец".
В начале июля 1924 г. совместно с крейсером "Аврора", "Комсомолец" совершил новый большой поход, на север. Вокруг Скандинавии в Мурманск и Архангельск. Выполнив поставленную задачу 24 августа корабли вернулись в Кронштадт.
В 1925 г. "Аврора" и "Комсомолец" вновь совершили поход на север. С приходом на Балтику корабль стал вновь совершать учебные походы по Балтийскому морю.
В 1933 г. УЧСУ "Комсомолец" перевели на Северный флот, где он стал Штабным кораблём. Для вновь создаваемого Северного флота.
Велико Отечественную войну корабль встретил в Финском заливе. Корабль возвращается в Ленинград. Всю войну он простоял у Литейного моста на Неве. Несколько раз корабль оказывался под обстрелом, в него попало несколько снарядов. Но корабль продолжал жить.
Не закончилась ещё война, а моряки и рабочие судоремонтных заводов приступили к ремонту корабля и его механизмов. И к лету 1945 г. корабль был готов.
Многие годы корабль служил верой и правдой Российскому и Советскому флоту. В конце 50-ых годов корабль окончательно устарел, его механизмы полностью износились. В 1961 году корабль был разобран на металл.
Водоизмещение 11 675 т
Главные размерения 143,2x17,4x7,6 м.
Силовая установка: 2 ПМ тройного расширения, 17 ПК
Мощность 11 686 л.с.
Скорость 18,2 уз.
Экипаж 250 чел + 300-350 курсантов.
Вооружение: 6 47-мм пушек "Гочкис", 2 7,62-мм пулемета "Максим".Комментарий
-
Походу чертеж как раз Океана 1902 года постройки. Надеюсь что скоро выложу.Комментарий
-
Вот чертеж, о котором говорил. Склейка из двух журнальных половинок - поэтому немного хреновато получилось.
Комментарий
-
Отличный разказ о судне, красивое фото и интересные чертежи !Комментарий
Комментарий