корабль - легенда

[alecs]

Эсминец - он же монитор "Железняков", корабль - легенда.
Находится на Рыбальском острове.
Основные сведения о его истории и характеристиках можно прочесть там же, на мемориальной доске.
По кораблю можно беспрепятственно походить.

[Dim Dimych]

попытался обобщить сведения о Железнякове, найденные в сети.
извините если много букв ;о)

Имя бесстрашного бойца с гордостью пронес сквозь все сражения в Великую Отечественную войну монитор «Железняков», названный так в честь народного героя. А песня двадцатых годов о балтийском матросе «В степи под Херсоном» родила новую, отразившую героизм моряков-черноморцев:
На Тамани, на Кубани
Славу русских моряков
Отстоял в боях с врагами
Монитор «Железняков».

Анатолий Железняков, молодой большевик, в 20 лет начал революционную деятельность. В 23 года он уже командовал Дунайской военно-транспортной флотилией. Его героизм и бесстрашие давно стали легендой. Легендарными были и дела матросов-комсомольцев, сражавшихся на мониторе «Железняков» против гитлеровцев.
Биография этого корабля легендарна не менее человека, чье имя он носил. Шел 1936 год. В канун 19-й годовщины Октября киевской судоверфью «Ленинская кузница» на воду был спущен речной бронированный артиллерийский корабль. Одним словом — монитор. Ему дали имя балтийского матроса, участника Великой Октябрьской социалистической революции, героя гражданской войны Анатолия Железнякова.
На киевской верфи, 25 ноября 1934 года корабль "Железняков" был заложен, а спустя год, 22 ноября, успешно спущен со стапелей на воду.
Постройка "Железнякова" осуществлялась под личным контролем Сталина и стала всенародной стройкой, потому что все материалы и оборудование, а также вооружение принципиально изготавливалось на заводах СССР без помощи и консультации зарубежных специалистов, причем под "неусыпным оком" производилось и доставлялось в Киев в немыслимо короткие сроки. Хотя в 1930-е годы метод электросварки, во многом благодаря киевскому профессору Евгению Оскаровичу Патону, уже стал признанным специалистами как выдающееся научное достижение, на практике он применялся мало по объективным причинам, а посему все металлические конструкции монитора соединялись по старинке, посредством клепки, требования к которой при работе с броней были особенными. К тому же клепать броню намного тяжелее, чем обычную металлоконструкцию. Тем не менее эти и другие экономического и политического характера сложности и условности — "поиски врагов и вредителей" — киевляне успешно преодолели.
Их было шесть мониторов - "речных крейсеров", названных именами погибших моряков - героев гражданской войны. Защищая Родину, мониторы "Жемчужин", "Мартынов", "Ростовцев", "Флягин" и "Левачев" геройски погибли на Днепре и его притоках в жестоких схватках с врагом в первые месяцы Великой Отечественной войны. Судьба "Железнякова" была иной...
В 1940 году создается Дунайская военная флотилия. В ее задачи входит охрана государственной границы, патрулирование вдоль берегов реки. В этом же году она принимает участие в освобождении Бессарабии. С первых дней создания флотилии в ее состав вошел и «Железняков». Он исправно и безотказно нес службу.
В состав Дунайской флотилии входили 5 мониторов, 22 бронекатера и 6 вооруженных глиссеров.
В тот июньский день на корабле мало кто думал о войне. Монитор стоял недалеко от города Рени. Вечерело. С берега доносились песни, глухой шум. Тихо плескалась у борта дунайская волна. Разными делами был занят экипаж. Незаметно подкралась ночь. Поутихли песни, не стало слышно городского шума. За иллюминаторами погасли последние огни...
А в четыре часа пятнадцать минут утра монитор вздрогнул от артиллерийской стрельбы. Батареи с противоположного берега били в упор по «Железнякову». Так началась для него война. Корабль открыл ответный огонь по береговой артиллерии противника. Батареи начали умолкать. Потом их огонь обрушился с новой силой. Маневрируя, корабль все время уходил от прямых попаданий вражеских снарядов. Своим ответным огнем он разгромил одну из батарей, сбил бомбившего разведчика.
Пограничникам на этом рубеже долго удержаться не удалось. Под натиском врага они медленно отступали. В ходе сражений случилось так, что «Железняков» с несколькими мониторами и катерами флотилии оказался в тылу противника. Оба берега реки были уже заняты. Боеприпасы кончались, и оставаться на Дунае не было никакого смысла. Поэтому, прорвав с боем несколько огневых завес, корабли флотилии пришли к крепости Измаил.
Десятки жарких схваток с вражескими танками, авиацией и артиллерией выдержал корабль, действуя на Дунае, и из всех выходил победителем. Когда же противник занял левый берег реки и поступил приказ флотилии с боем прорываться в Одессу, "Железняков" вместе с другими кораблями покинул Измаил и сквозь завесу огня направился в Черное море, громя скопления сил противника.
Весть о героических делах «Железнякова» в первые дни войны дошла сюда раньше, чем он сам. Находившиеся в порту военные моряки с уважением встретили этот небольшой, но крепкий корабль.
В августе монитор бороздил уже воды Южного Буга, защищал Николаев, отстаивал Очаков, Херсон. Отлично вооруженный речной бронированный корабль неоднократно появлялся в тылу противника, громил немецкие переправы, батареи, пехоту, танки, срывал вражеские операции. Сам же он всегда возвращался на базу, хотя гитлеровцы пускали за ним в погоню десятки бомбардировщиков, преследовали его по" пятам.
Построенный специально для действий на мелководных реках, монитор часто совершал глубокие рейды по тылам врага и мощными артиллерийскими ударами уничтожал переправы, огневые точки, а также скопления войск и боевой техники противника. Неуловимым называли "Железнякова". И это соответствовало действительности. В каких бы жарких схватках ни приходилось участвовать кораблю, он всегда возвращался с победой.
Однажды под Очаковом над монитором в течение шести часов висели пикирующие бомбардировщики врага. На него сбрасывали десятки фугасных бомб, с оглушительным воем пикировали самолеты и выли сирены. Все новые и новые волны «юнкерсов» обрушивались на корабль. Из строя вышли дальномер, рация, заклинило башню. «Железняков» весь был объят тяжелым дымом и пламенем. А матросы продолжали отражать налетчиков из зениток и орудий главного калибра. Отбиваясь на всем пути от наседавших самолетов, монитор вышел в Черное море. Там бушевал шторм, который наверняка грозил гибелью речному кораблю. Но, преодолев и стихию, он благополучно прибыл к своим.
… к сентябрю 1941 морякам пришлось практически все свои корабли затопить, чтобы не достались врагу. Только одному катеру Пинской флотилии и одному монитору "Железняков" Дунайской флотилии удалось прорваться на Черное море и пройти долгий путь до победы.
18 октября 11-я немецкая армия и румынский горный корпус возобновили наступление на Перекопский перешеек. Им противостояла ослабленная в боях 51-я армия. Через пять дней с ходу вступили в бой эвакуированные из
Одессы в Крым части Отдельной Приморской армии. Но силы были еще далеко не равны. И под натиском превосходящих сил врага 51-я армия отступила в район Керченского полуострова, а части Отдельной Приморской — к Севастополю.
В это время, 20 ноября 1941 года, приказом заместителя наркома Военно-Морского Флота И. С. Исакова Дунайская флотилия была расформирована, а ее корабли переданы Азовской военной флотилии. Из шести мониторов уцелел только один «Железняков». Вместе с другими кораблями он вошел в состав Отдельного Донского отряда этой флотилии.
Жаркие бои выпали на долю экипажа «Железнякова» летом 1942 года. Он наводил страх на врага в устье Дона, Кубани, на Ахтанизовском лимане, по побережью Азовского моря, при обороне Таганрога и Темрюка.
Немеркнущей страницей в историю Великой Отечественной войны вошла оборона Темрюкской военно-морской базы. Защищая Темрюк, азовцы отвлекали на себя с новороссийского направления крупные силы врага, которые несли здесь огромные потери. И все же Темрюк был оставлен.
Последним отсюда в Черное море прорывался «Железняков» в сопровождении тральщика ТЩ-581. Корабли шли, ведя непрерывные бои с авиацией и береговой артиллерией противника, преодолевая сильный шторм. Захватив Пересыпь, гитлеровцы перекрыли единственный для монитора проход через узкую протоку, соединяющую Ахтанизовский лиман с Азовским морем. Решено было прорываться с боем. Корабль шел вплотную к берегу, обстреливая из орудий и пулеметов огневые точки врага, пытавшегося в упор расстрелять монитор.
Протока осталась позади. Но Азовское море встретило плоскодонный «Железняков» жестоким штормом. Вскоре тральщик ТЩ-581 был выброшен волной на прибрежную отмель. Усилия команды сняться с мели под огнем противника ни к чему не привели. Взорвав тральщик, его личный состав сошел на берег и влился в ряды морской пехоты.
Монитор «Железняков», у которого во время обстрела и шторма были серьезно повреждены оба руля и корпус, также выбросило на мель в районе Кучугур. Двое суток по пояс в колодной воде боролись люди за спасение корабля. На третьи сутки монитор был снят с мели. Задраив пробоины, откачав воду и навесив деревянный руль, железняковцы ушли в последний прорыв. Впереди был Керченский пролив, занятый немцами. Вот как писал об этом прорыве в 1943 году Игорь Всеволожский:
«...Монитор входил в Керченский пролив. Узкий фарватер, пристрелянный противником, минные поля да затопленные корабли. Все ближе и ближе подходил монитор к самому узкому месту пролива. Вдруг ослепительный свет залил катер. Несколько вражеских прожекторов нащупали «Железнякова».
— Самый полный вперед!
Сразу же ударило несколько орудий. Нет, не несколько орудий — по монитору било несколько батарей. Корабль встряхнуло раз, другой, третий. Один снаряд попал под башню главного калибра, другие два — в носовую часть. Поранило людей...
Противник бил бешено, ожесточенно, в течение нескольких минут он выпустил по кораблю около трехсот снарядов.
Оставался один выход — свернуть с фарватера к вражескому берегу, подойдя под самые батареи. Ведь такой маневр помог однажды кораблям на Дунае! Правда, там не было минных полей. Ну что же! Корабль сидит мелко, он, может быть, пройдет над минами, не задев их. Это был единственный шанс на спасение.
И рулевой по приказу командира А. Харченко свернул с фарватера на минное поле. Два краснофлотца шестами щупали дно. Их ранило. Вместо них тотчас же встали другие. Монитор уже подошел почти к самому берегу. Прожекторы заметались и вдруг погасли. Они потеряли корабль. Потом снова стали лихорадочно щупать фарватер. Наткнувшись на какой-то затонувший корабль, они ярко осветили его, и вдруг обрушился на него огонь, предназначенный для «Железнякова».
А «Железняков» тем временем пробирался вперед, рискуя взорваться на минах. И люди стояли на своих постах — у машин, у орудий, у пулеметов, в радиорубке, твердо веря в то, что корабль и на этот раз прорвется...»
Вот эпизод из его боевой жизни. По заданию командования "Железняков" спешил на Дон, чтобы оказать поддержку армейским частям, которые вели здесь тяжелые бои. 26 июля 1942 года корабль во взаимодействии с авиацией и наземной артиллерией дал гитлеровцам бой в районе станции Елизаветинская, успешно поддержав высадку десанта с канонерских лодок. Вскоре, однако, стало известно, что враг перерезал устье Дона. Тем не менее "железняковцы" направились вверх по реке — они решили подобрать раненых, оказавшихся в окружении и попрятавшихся в плавнях. За несколько часов утомительного поиска удалось спасти не только бойцов и офицеров, но и пассажиров с горевшего парохода. До предела перегруженный шел ночью монитор к морю. Вдруг послышались щемящие звуки налетевших воздушных стервятников и сбрасываемых с них бомб, фарватер, казалось, побелел от яркого света вражеских "люстр". Не спас бы и густой плотный туман, если бы не удачное маневрирование корабля. Только перед самым рассветом удалось уйти от преследования, затерявшись в просторах моря. В Ейске пассажиры распрощались со своими спасителями, которых ждали новые боевые дела. Десять дней непрерывно сражались "железняковцы" на Кубани, молва о неуловимом мониторе разнеслась по всем частям. Командование Темрюкского сектора обороны отметило отличные действия моряков и представило 52 из них к высоким правительственным наградам.
И он прорвался. Изрядно потрепанный, полуразбитый монитор пришвартовался спустя некоторое время в Поти.
"Как сейчас вижу Потийскую гавань, - вспоминал командующий черноморским флотом адмирал Ф. Октябрьский, - и в дальнем углу ее - ставший живой легендой Черноморского флота корабль-герой..."
Там залечивал он свои многочисленные раны. А в сентябре 1944 года прибыл на Дунай для прикрытия войск, переправлявшихся через реку. «Железняков» участвовал в освобождении Болгарии, Румынии, Югославии.
Вот и весь боевой путь легендарного корабля и его экипажа. О нем мне рассказал бывший начальник штаба Азовской, а затем Дунайской военных флотилий, ныне капитан первого ранга в запасе Аркадий Владимирович Свердлов.
После окончания войны «Железняков» еще некоторое время находился на вооружении флота. Он, как и в первые предвоенные годы, охранял мирный труд страны. А затем его «демобилизовали». Вооружение корабля пополнило Центральный военно-морской музей в Ленинграде. Броневая башня с пушкой была установлена у входа в музей Суворова в Измаиле. А корпус стал пристанищем для речных судов и катеров.
Летели годы. Но слава героического корабля жила в памяти народа. Из уст в уста передавались легенды, писались книги, слагались песни о подвигах железняковцев. О нем помнили. Помнили рабочие завода «Ленинская кузница», помнили оставшиеся в живых бывшие члены экипажа. Помнили потому, что такое не забывается. 40 000 км сквозь огонь и штормы (см. карту) прошли многие из них на мониторе по Днепру, Думаю, Южному Буту, Кубани, Азовскому и Черному морям. На боевом счету моряков 13 уничтоженных вражеских артиллерийских и минометных батарей, 4 батальона пехоты, 2 склада боеприпасов и многое другое.
В 1965 году по просьбе общественных организаций корпус и боевое вооружение «Железнякова» передали заводу. Монитор был полностью восстановлен в том виде, в каком совершал он свои ратные подвиги. На нем снова подняли флаг Военно-Морского Флота. В этот день «Железняков» пережил второе рождение. Теперь он стал кораблем-памятником.
Словно разрезая тугие волны, исполненный динамики, застыл у въезда судоверфи «Ленинская кузница» на пьедестале непобедимый корабль — символ доблестного труда киевских судостроителей и героизма военных моряков.

источники:

http://warships.ru/MK-3/MK-20/jelezn.jpg

http://warships.ru/MK-3/MK-20/MK-20-1.HTM

http://warships.ru/MK-3/MK-20/MK-20-2.htm

http://commi.narod.ru/txt/burov/419.htm

http://commi.narod.ru/bmc/mk1ka/ka20.htm

http://sovnavy-ww2.by.ru/monitors/typ_zheleznakov.htm#zhel1

http://tsushimamodel.forum24.ru/?1-5-0-00000009-000-40-0

фоты

http://ussrfleet.1939-45.ru/mon_zhel.php

http://mkmagazin.almanacwhf.ru/ships/zheleznyakov.htm

http://www.shipandship.chat.ru/military/c023.htm

http://militera.lib.ru/tw/ammon_berezhnoy/15.html

http://luckywalrus.livejournal.com/7581.html

http://zhurnal.lib.ru/l/lewin_leonid_grigorxewich/istor02.shtml

[Dim Dimych]

а вот две статьи (с сокращениями) из украинской периодики о судьбе памятника:

К 70-летнему юбилею "Железнякова". Последний парад наступает?
Спасите наши души…
10.11.2006

Судьбы их тоже в чем-то похожи.
В чем-то похожи на судьбы людей…

30 июня 1967 года… Без малого сорок лет отделяет нас от этого памятного для Киева, завода "Ленинская кузница" и воинов Великой Отечественной войны дня, когда на Рыбальском полуострове (часто его ошибочно именуют островом из-за своеобразной конфигурации, воспринимая как локальную территорию) был открыт мемориал в честь экипажа монитора "Железняков". Глядя на нынешнее состояние поруганного и разграбленного памятника истории (решение Киевского горисполкома от 27 ноября 1970 года №159 об охранном статусе), понимаешь, что независимой Украине память о героизме соотечественников "до лампочки". У нее теперь формируется пантеон определяемых исключительно политическим моментом героев…

И вот когда до спасительного моря оставалось совсем немного, монитор вдруг остановился, натолкнувшись на намытый в устье песчаный барьер. Но тут произошло еще более неожиданное: низко пролетевшие над "Железняковым" самолеты с черными крестами вдруг ударили по своим же солдатам на берегу; очевидно, фашистские летчики решили, что корабль высадил десант.
Воспользовавшись замешательством врага, моряки завели носовой якорь; несколько попыток — и корабль, подхваченный пенистыми волнами с моря, перескочил через отмель.

Судьба командира
Здесь стоит сообщить об офицере флота лейтенанте Александре Маринушкине, который еще в марте 1938 года был переведен с должности командира монитора "Жемчужин" и назначен временно исполняющим обязанности командира монитора "Железняков" (очевидно, сменил репрессированного предшественника). С июня 1938 года Александр Семенович стал полноправным командиром МН "Железняков". В 1939-м он — уже старший лейтенант, а с ноября 1941-го — капитан-лейтенант.
7 декабря 1942 года блестящий морской офицер Маринушкин был осужден на 10 лет лагерей с лишением воинского звания капитан-лейтенанта, уволен из ВМФ, а в 1943-м — исключен из рядов ВКП(б). После Маринушкина командиром МН "Железняков" назначили капитан-лейтенанта Алексея Емельяновича Харченко. Он, как и 24 других "железняковца", был удостоен ордена Боевого Красного Знамени, а всего в послужном списке уходившего в запас капитана 1-го ранга Харченко значилось еще три такие же награды и орден Ленина. Кстати, у Маринушкина боевых наград не было. Видно, очень серчали на него офицеры-штабисты. Возможно, из-за характера Маринушкина, его решительности, смелости, готовности отстаивать свою точку зрения, если тот видел, что штабисты не владеют ситуацией на фронте…
Итак, после осуждения, согласно поданному Маринушкиным заявлению в Военный трибунал ВМФ СССР о несогласии с заключением суда и просьбой отправить его на фронт, в действующую армию, его из-под стражи освободили и отправили для распределения на фронт, в "пекло войны" — в штрафбат... Маринушкин, очевидно, погиб в конце 1943-го — начале 1944 года, но где и при каких обстоятельствах, неизвестно. Как неизвестно и место его упокоения…
21 сентября 1966 года Александра Семеновича Маринушкина полностью реабилитировали за отсутствием состава преступления с восстановлением офицерского звания и в рядах КПСС, однако в отличие от Харченко о нем сегодня почти не вспоминают, герой несправедливо забыт... В 1941 году, называя свою дочь именем притока Дуная — Викетой, командир монитора "Железняков" Маринушкин даже не предполагал, что и спустя десятилетия его дети будут продолжать искать его могилу, бороться за восстановление справедливости по отношению к их отцу и герою войны…
Главнокомандующий ВМФ СССР адмирал флота Сергей Горшков, амбиции которого, вероятно, послужили в свое время причиной незаслуженного осуждения и гибели первого командира "Железнякова" Александра Семеновича Маринушкина, в то же время сыграл решающую роль в спасении самого корабля-ветерана.

Второе рождение
В год 20-летия Победы по просьбе адмирала Флота Сергея Горшкова и общественных организаций корпус и боевое вооружение "Железнякова" собрали с их прежних мест обитания и передали "родителю" — заводу "Ленинская кузница". С помощью еще одного из бывших командиров корабля — Кузнецова — и ветерана завода, мастера-такелажника Щербакова монитор бережно доставили к месту его давней постройки — на Рыбальский полуостров в Киеве. По распоряжению того же Горшкова, в годы войны командовавшего Дунайской военной флотилией, в состав которой "Железняков" в свое время входил, заводской музей получил все необходимое для полного восстановления корабля, в том числе утраченное вооружение и оборудование… Монитор был полностью восстановлен в том виде, в каком совершал некогда ратные подвиги. На нем вновь подняли флаг Военно-Морского флота… Об этом радостно щебетала вся советская пресса. От могущественной "Правды" до заводской многотиражки.

Начало конца?
В последние годы "Ленинская кузница" отмахнулась от своего знаменитого сына. Монитор "Железняков" за отсутствием охраны и ухода (некогда над ним шефствовали военные моряки — курсанты 316-го учебного отряда ВМФ, которые даже несли здесь круглосуточную вахту) превратился в груду металлолома. Может быть, здесь "собака зарыта"? Столько металла в одночасье можно куда-нибудь спихнуть! Формально монитор "Железняков" принадлежит "Ленкузнице". Когда-то в одном из заводских помещений существовал Народный музей "Ленкузницы" — предприятия с богатой историей, между прочим. И был Музей монитора "Железняков" с личными вещами офицеров и матросов легендарного корабля, их наградами, с картами боевых действий и множеством других ценных исторических документов и экспонатов. Здесь даже принимали в пионеры.
Теперь насчет музейного бытия сказать ничего не могу, но вот сам монитор представляет угнетающую картину. Нет на нем изделий из меди и бронзы, в частности — бронзового герба, склянок, медных ручек, склепки… Разбиты фонари ходовых огней, разнесен вдребезги прожектор, исчез флагшток! Кто-то украл даже якорную цепь. Днище монитора покрыто такими надписями-граффити, что читать стыдно.
Мне известно, что обращения ветеранов флота к Виктору Ющенко, Александру Омельченко, местным подольским чиновникам и к руководству завода были проигнорированы…
Уж и не знаю, что еще сказать. Просто взываю к совести власть предержащих и руководства завода, если таковая нравственная категория еще существует в наше время у слуг народа. Не допустите уничтожения этого памятника истории хотя бы при жизни ветеранов, детей той войны! Не сдавайте монитор на металл! Не стройте на месте его "вечной" стоянки какую-нибудь очередную виллу. И не забывайте о том, что "если выстрелить в прошлое из пистолета, будущее выстрелит из пушки". Помнить об этом надо хотя бы во имя детей и внуков.

http://www.interesniy.kiev.ua/old/architecture/monuments/geleznyakov

***

«Железняков», который не только памятник
30.07.2008

Надо сказать, что «Железняков» постоянно подвергается нападениям вандалов, в этом году укравших с памятника истории цепи, отвинтивших кормовой бронзовый герб СССР.
– Я как командир корабля обращался к руководству МВД с просьбой организовать какой-то пост в районе Парка моряков, – говорит нам капитан 1-го ранга Альберт Шапошников, – вместо ответа нам прислали счет на организацию такого поста в сумме нескольких сот тысяч гривен...
Альберт Николаевич – самый авторитетный человек в современной команде монитора. Во всяком случае, он сразу же показывает нам удостоверение «командира «Железнякова» – солидное, с печатью. Вообще, эти люди воспринимают свои должности на корабле-памятнике очень серьезно. Кроме удостоверений, корабельные должности отпечатаны и на визитных карточках. Это нечто большее, чем специфическая ролевая игра.
– Есть в Киеве общество ветеранов Военно-морского флота, – продолжает Альберт Шапошников, – члены которого решили как-то взять шефство над кораблем. Но так как Киев – город, далекий от моря, выбора у нас большого не было. Тем более, что монитор, даже на постаменте, официально находился в строю, на нем проходили построения, несли дежурство матросы из располагавшейся здесь части морской разведки. Мы же не только охраняем и ремонтируем корабль, но и хотели бы в идеале создать внутри музей Днепровской флотилии – если бы при этом хоть кто-нибудь пошел нам навстречу...
По словам нашего собеседника, назначает на должности в команде монитора Большое морское собрание – авторитетное объединение военных моряков. Если верить Альберту Николаевичу, для его членов – очень большое доверие числиться в команде «Железнякова». Личный состав расписан по боевым частям и даже, говорят, где-то в новой команде старого корабля есть свой юнга.
Например, еще один наш собеседник, Анатолий Ходзинский в свое время спасся с тонущего линкора «Новороссийск», теперь он – командир БЧ-5 монитора «Железняков». Кстати, под монитором развиваются самые разные флаги: Военно-морского флота СССР, нынешний Андреевский флаг моряков Российской Федерации, флаги ВМС Украины.
– А вообще, как уживаются ветераны советские с украинскими? – интересуемся у Альберта Шапошникова.
– Абсолютно нормально. Хотя в России можно встретить демонстративное неприятие в адрес людей, присягнувших на верность Украине. С другой стороны, например, я, хоть и русский по национальности и родом с Хабаровска, но родина для меня – Украина, где я прожил большую часть своей жизни, где живет моя семья. Поэтому после развала Союза я совершенно искренне принял присягу на верность новообразованному украинскому государству. Конечно, я слышал бурчание по этому поводу от моих российских коллег, особенно когда недавно приезжал во Владивосток, но максимум, что я им могу на это ответить... – тут Альберт Николаевич употребляет несколько специфических военно-морских идиом, не очень принятых в газете.
– А можно ли найти людей, служивших в войну на «Железнякове»?
– К сожалению, большинства уже нет в живых, – говорит Анатолий Ходзинский, – хотя в войну на «Железнякове» служил нынешний председатель совета ветеранов Днепровской флотилии Алексей Школенко. Но происходит и смена поколений. В наших мероприятиях принимают участие внучка моториста «Железнякова» Довбни, и дочь первого командира монитора Викета Маринушкина.

http://www.interesniy.kiev.ua/old/architecture/monuments/25269

[Dim Dimych]

Серия из шести мониторов - <Железняков>, <Жемчужин>, <Левачев>, <Мартынов>, <Флягин> и <Ростовцев> - для Днепровской флотилии была построена по значительно улучшенному проекту.
Головным кораблем серии был монитор <Железняков>, вступивший в строй в 1936 г. Главный калибр (два 102-мм орудия) на мониторе <Железняков> размещался в девятиугольной башне кругового обстрела; башня вращалась вокруг трубы диаметром 750 мм, служившей основанием боевой рубки, расположенной над башней. Угол возвышения орудий увеличили до 60°, что позволяло вести огонь и по самолетам. Три 45-мм орудия находились также в башнях. Кроме того, на корабле имелись счетверенные пулеметы <Максим>, замененные позже двумя 37-мм автоматами и тремя пулеметами 12,7-мм калибра.
Водоизмещение корабля 230 т, наибольшая длина 51,2 м, ширина 8,2 м, осадка 0,88 м. Мощность главной одновальной энергетической установки 280 л. с. Монитор способен был развивать полную скорость 8,8 уз.