Твитнуть
В последнее время в связи с мировым экономическим кризисом СМИ и турфирмы бьют тревогу из-за падения спроса на путевки в 2009г.Пока речь идет о новогодних каникулах.Но,очевидно,что и летом будущего года компании речного туризма будут испытывать серьезные трудности сбыта турпутевок на круизы по российским рекам.Об этом уже свидетельствует,в частности,вялый спрос на круизные путевки на предстоящую навигацию.Все сайты,публикующие сведения о проданных каютах,показывают это,несмотря на то,что продажа путевок уже началась месяц - два назад.В предыдущие годы картина была иной.
В этих условиях туркомпаниям пора подумать о мерах по удешевлению предлагаемых путевок,несмотря на идущую фактическую девальвацию рубля.
На стоимости монополизированного топлива,продуктов питания,зарплате командам и обслуживающему персоналу вряд-ли можно что-либо съэкономить.Но вот удешевить номинальную стоимость путевок можно,исключив из нее экскурсионное обслуживание (как уже сделала "Гама" и работающие с ней компании на рейсах Москва-Астрахань-Москва,что заметно удешевило стоимость путевок,ставших самыми дешовыми на этом маршруте).Это особенно интересно "туристам-ветеранам",не в первый раз участвующих в круизах,но вынужденных много раз гулять одними и теми-же маршрутами в посещаемых городах.Не говоря уж о том,что это повысило бы ответственность иестных экскурсионных бюро,заставило бы их конкурировать между собой,предлагать туристам (а не методистам в Москве) интнресные,разнообразные маршруты.
Другим путем удешевить путевки для туристов могло-бы стать разумное сокращение числа массовиков-затейников,артистов,представителей турфирм на судах,что позволило-бы не только экономить расходы на их зарплату,но и рентабельно использовать занимаемые ими каюты для продажи дополнительного количества путевок туристам.
Некоторые турфирмы начали,хоть и робко,внедрять дифференциацию питания туристов (полный пансион,только обед и ужин,завтрак и ужин,без питания на выбор туристов).Это позволяет малообеспеченным туристам отдохнуть на теплоходе,съэкономив от 10 до 15% и более от стоимости путевок,особенно на сравнительно коротких рейсах.А для высокообеспеченных,недовольных работой судовых ресторанов,создает возможность питаться в первоклассных городских ресторанах на берегу во время стоянок.
Думается,что туркомпании могут найти и другие возможности удешевить путевки.Надеюсь,что и опытные форумчане,работавшие раньше в них,бывалые туристы смогут поделиться своими идеями,мыслями по удешевлению путевок,а руководство компаний поставит их на вооружение.Иначе суда по нашим рекам будут ходить полупустыми,а работники отрасли будут вынуждены искать другую работу.
В этих условиях туркомпаниям пора подумать о мерах по удешевлению предлагаемых путевок,несмотря на идущую фактическую девальвацию рубля.
На стоимости монополизированного топлива,продуктов питания,зарплате командам и обслуживающему персоналу вряд-ли можно что-либо съэкономить.Но вот удешевить номинальную стоимость путевок можно,исключив из нее экскурсионное обслуживание (как уже сделала "Гама" и работающие с ней компании на рейсах Москва-Астрахань-Москва,что заметно удешевило стоимость путевок,ставших самыми дешовыми на этом маршруте).Это особенно интересно "туристам-ветеранам",не в первый раз участвующих в круизах,но вынужденных много раз гулять одними и теми-же маршрутами в посещаемых городах.Не говоря уж о том,что это повысило бы ответственность иестных экскурсионных бюро,заставило бы их конкурировать между собой,предлагать туристам (а не методистам в Москве) интнресные,разнообразные маршруты.
Другим путем удешевить путевки для туристов могло-бы стать разумное сокращение числа массовиков-затейников,артистов,представителей турфирм на судах,что позволило-бы не только экономить расходы на их зарплату,но и рентабельно использовать занимаемые ими каюты для продажи дополнительного количества путевок туристам.
Некоторые турфирмы начали,хоть и робко,внедрять дифференциацию питания туристов (полный пансион,только обед и ужин,завтрак и ужин,без питания на выбор туристов).Это позволяет малообеспеченным туристам отдохнуть на теплоходе,съэкономив от 10 до 15% и более от стоимости путевок,особенно на сравнительно коротких рейсах.А для высокообеспеченных,недовольных работой судовых ресторанов,создает возможность питаться в первоклассных городских ресторанах на берегу во время стоянок.
Думается,что туркомпании могут найти и другие возможности удешевить путевки.Надеюсь,что и опытные форумчане,работавшие раньше в них,бывалые туристы смогут поделиться своими идеями,мыслями по удешевлению путевок,а руководство компаний поставит их на вооружение.Иначе суда по нашим рекам будут ходить полупустыми,а работники отрасли будут вынуждены искать другую работу.
Комментарий