Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Блуждающие волны.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Блуждающие волны.

    Задуматься о существовании таких волн меня заставил фильм "Посейдон". Ведь поведение волны, погубившей, по сюжету, лайнер, не поддается объяснению.
    Итак, блужда́ющие во́лны (в фильме такую обозвали волной-убийцей) — гигантские одиночные волны высотой 20—30 метров, возникающие в океане и обладающие нехарактерным для морских волн поведением.
    (если вспомнить фильм, то уж лайнер "Посейдон" был намного больше 30 метров.)


    )
    Не следует путать их с цунами, возникающими в результате землетрясений и набирающими большую высоту лишь на мелководье.
    Долгое время блуждающие волны считались вымыслом, так как они не укладывались ни в одну математическую модель возникновения и поведения морских волн (с научной точки зрения, волны высотой более 20,7 метров существовать в океанах Земли не могут), а также не находилось достаточного количества достоверных свидетельств. Однако, последние исследования в рамках проекта MaxWave («Максимальная волна»), который предусматривал мониторинг поверхности мирового океана с помощью радарных спутников Европейского космического агентства (ESA), зафиксировали за три недели по всему земному шару более 10 одиночных гигантских волн, высота которых превышала 25 метров. Эти исследования заставляют по-новому рассмотреть причины гибели за прошлые два десятилетия судов такого размера, как контейнеровозы и супертанкеры, включив в число возможных причин и блуждающие волны.

    О природе блуждающих волн нет единого мнения, среди версий называются:
    -неизвестные структуры, поглощающие энергию окружающих обычных волн;
    -локальные области измененной гравитации.

    Ни одна из перечисленных версий не выдерживает никакой критики, поэтому на следующих этапах исследований предполагается заняться выяснением факторов, при которых возникают такие волны, и оценить возможность предсказания появления блуждающих волн для увеличения безопасности мореходства.
    Новый проект получил название Wave Atlas (Атлас волн) и предусматривает составление всемирного атласа наблюдавшихся волн-убийц и статистическую его обработку.
    Прямое моделирование волн-убийц было предпринято в работах В. Е. Захарова, В. И. Дьяченко, Р. В. Шамина. Численно решались уравнения, описывающие нестационарное течение идеальной жидкости со свободной поверхностью. Используя особый вид уравнений, удалось проводить вычисления с большой точностью и на больших временных интервалах. В ходе численных экспериментов были получены характерные профили для волн-убийц, хорошо согласующиеся с экспериментальными данными.
    Возможно, причиной возникновения гигантских одиночных волн является движение с некоторой определенной скоростью фронта высокого атмосферного давления в направлении зоны низкого давления (расширение зоны высокого давления), как это описывается в работе Шумилова В. Н. При таком наступлении фронта высокого давления возникает явление, почти аналогичное нагону воды на мелководную восточную часть Балтиийского моря, когда уровень воды в Неве в Санкт-Петербурге поднимается на несколько метров.
    То есть волна-убийца вовсе не вымысел, но явление еще очень малоизученное. Как можно было бы защитить судно от подобной беды, если не знать о ее приближении?
    Последний раз редактировалось Bog-Danoff; 06-11-2008, 04:05.
    Q-065 навсегда...

    Моё видео на речную тематику.

  • #2
    фоток этого явления в интернете весьма немного. да и те что есть, не факт что не фотошоп.


    Q-065 навсегда...

    Моё видео на речную тематику.

    Комментарий


    • #3

      Описание встречи российского танкера-рефрижератора "Таганрогский залив" с волной-убийцей 27 апреля 1984 г.
      Волнение моря после 12 ч тоже несколько уменьшилось и не превышало 6 баллов. Ход судна был сбавлен до самого малого, оно слушалось руля и хорошо «отыгрывалось» на волне. Бак и палуба водой не заливались. Неожиданно в 13 ч 01 мин носовая часть судна несколько опустилась, и вдруг у самого форштевня под углом 10-15 градусов к курсу судна был замечен гребень одиночной волны, которая возвышалась на 4-5 м над баком (фальшборт бака отстоял от уровня воды на 11 м). Гребень мгновенно обрушился на бак и накрыл работающих там матросов (один из них погиб). Матросы рассказывали, что судно как бы плавно пошло вниз, скользя по волне, и "зарылось" в вертикальный срез ее фронтальной части. Никто удара не ощутил, волна плавно перекатилась через бак судна, накрыв его слоем воды толщиной более 2 м. Ни вправо, ни влево продолжения волны не было.

      Из книги И. Лавренова. "Математическое моделирование ветровых волн в пространственно-неоднородном океане"
      Q-065 навсегда...

      Моё видео на речную тематику.

      Комментарий


      • #4
        Сообщение от Bog-Danoff Посмотреть сообщение
        ,,,,Гребень мгновенно обрушился на бак и накрыл работающих там матросов (один из них погиб). Матросы рассказывали, что судно как бы плавно пошло вниз, скользя по волне, и "зарылось" в вертикальный срез ее фронтальной части. Никто удара не ощутил, волна плавно перекатилась через бак судна, накрыв его слоем воды толщиной более 2 м. Ни вправо, ни влево продолжения волны не было.
        Ужас-то какой!!! И правильно делаю, что на морских судах не хожу!!!

        Правда, когда на моторных лодках неслись по "кипящей" Ладоге к одному из Валаамских островов в конце лета, то тоже казалось, что волны со всех сторон и вот-вот какая-нибудь из них захлестнёт нашу лодченку. И было страшновато, конечно же!

        Комментарий


        • #5
          Правда, когда на моторных лодках неслись по "кипящей" Ладоге к одному из Валаамских островов в конце лета, то тоже казалось, что волны со всех сторон и вот-вот какая-нибудь из них захлестнёт нашу лодченку. И было страшновато, конечно же!
          Кто то тогда перевернулся...
          С Уважением, Владислав Викторович.

          Комментарий


          • #6
            Описание встречи российского танкера-рефрижератора "Таганрогский залив" с волной-убийцей 27 апреля 1984 г.
            Разделан в 2005 году


            фото - www.shipspotting.com
            http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

            Комментарий


            • #7
              Сообщение от Владислав Хасиков Посмотреть сообщение
              Кто то тогда перевернулся...
              Ага! И это было страшно! А вот КТО-ТО (не будем показывать пальцем) чуть не свалился со скалы! Но как говорится: волков бояться - в лес не ходить!

              Комментарий


              • #8
                Очень давно я видел фото в журнале как волна разламывала корабль на части. Хотя подлинность вызывает некоторые сомнения:слишком удачно всё получилось.

                Комментарий


                • #9
                  В журнале "Судоходство" № 10, октябрь 2008 г. приведена статья "Влияние гигантских волн на безопасность морской добычи и транспортировки углеводородов". Авторы: Сергей Бадулин, к.ф.-м.н.; Андрей Иванов к.ф.-м.н.;Александр Островский, к.г.н., Институт океанологии им. П.П.Ширшова РАН.

                  В статье подробно приводится научная теория возникновения таких волн и описаны случаи встречи судов и нефтедобывающих платформ с такими волнами.

                  "Таганрогский залив" встретился не с волной-возвышением, а с волной-впадиной, что вообще является единственным описанным случаем в мировой практике. При обычной погоде и волнении в 3-4 балла судно неожиданно провалилось. Палуба бака, возвышавшаяся над уровнем спокойного моря на высоте 7 м, была залита слоем воды более двух метров.

                  Комментарий


                  • #10
                    -> Алексей Сёмин

                    >>"Таганрогский залив" встретился не с волной-возвышением, а с волной-впадиной, что вообще является единственным описанным случаем в мировой практике


                    Волны-впадины и наблюдались и в других местах и есть их описания. Они даже делятся на три категории по их происхождению и степени изученности.

                    1). Геологическое происхождение - самое изученное и предсказуемое. Пример - отлив перед приходом к берегу волн Цунами или волн Сейш
                    2). Метеорологическое происхождение - менее изученное. Это то что было в случае с "Таганрогский залив".
                    3). Волны-"стяжки". Или как я их называю - астро-геофизические. Одно из самых малоизученных и почти гипотетических явлений на нашей планете. Теоретически - наблюдались в районе Бермудского Треугольника. Это явление каким-то образом связано с неправильностью формы нашей Земли как 3D-геометрического объекта
                    Последний раз редактировалось yan; 14-11-2008, 16:21.

                    Комментарий

                    Обработка...
                    X