PDA

Просмотр полной версии : Круиз по Енисею. Красноярск-Дудинка теплоход "Валерий Чкалов" 2009 год



Страницы : [1] 2

Владислав Хасиков
14.02.2008, 08:43
Новый проект круизной компании "Мостурфлот" и Форума Речных Путешественников, круиз "Сказание о земле сибирской".

Программа круиза "Сказание о земле сибирской". Теплоход "Валерий Чкалов"

http://fotoplenka.ru/photo/kitv/434253/8868849.jpg

Фотографии Сергея Витко

1 день 03 июля 2009 года пятница
Вылет в Красноярск регулярным рейсом Аэрофлота SU 781 (А-321) в 1-40 по московскому времени из аэропорта Шереметьево. В полете 4 часа 40 минут.

10-20 Прилет по местному времени в Красноярск.Встреча в аэропорту. Размещение в комфортабельном микроавтобусе
10-30 Начало обзорной экскурсия по городу. Музей ЕРП.
12-30 Выезд на ГЭС.
13-30 Приезд на смотровую площадку «Царь-Рыба»
14-30 Заповедник «Столбы». Переезд через «Кордон». Экскурсия по центральной группе скал в сопровождении столбистов.
17-30 Выезд в город
18-30 Прибытие на речной вокзал. Размещение в каютах на теплоходе "Валерий Чкалов"


2 день 04 июля суббота
Начало круиза в 7-00. Теплоход "Валерий Чкалов" идет на север. Проход Казачинского порога.

3 день 05 июля воскресенье
Круиз. Остановки в Ярцево и Ворогово. Кораблик и Барочка.

4 день 06 июля понедельник
Круиз. Туруханск. Нижняя Тунгусска.

5 день 07 июля вторник
Круиз. Игарка. Прибытие в Дудинку 21-00

6 день 08 июля среда
Переезд в Норильск. Вылет в Москву регулярным рейсом Аэрофлота SU 792 (А-320) в 11-20 по местному времени. Прилет в Москву в 11-25 по московскому времени.


Участники форума подтвердившие участие:

Волжский Сюрприз 6
Сергей каюта 8
Влад каюта 10
Ginger каюта 12
Smoky каюта 25
Маргоша каюта 25
Михаил 101
Светлана К 101
Богдан+1


Стоимость участия:

перелет Москва-Красноярск и Норильск-Москва а/к Аэрофлот (А-320 и А-321)

http://photofile.ru/photo/vlad1971.fotoplenka/150001878/large/150809260.jpg (http://photofile.ru/users/vlad1971.fotoplenka/150001878/150809260/)


Итого: 1 класс 40 000 твиндек 33 500

В группе есть три свободных места.

http://fotoplenka.ru/photo/kitv/434253/9161034.jpg


Кто решил покорить Сибирь пишите vhasikov@flot.su












Завершили первый этап переговоров с Краноярском. Все получается. Самый сложный вопрос на чем и как поедем. т/х "Чкалов", т/х Матросов, Месяц путешествия июль или август.

В августе этого года т/ "Матросов" совершит в августе рейс как туристический теплоход, маршрут такой Красноярск - Казачинский порог (Лесосибирск) - Енисейск - Алинские пески - Туруханск - Дудинка - Игарка - Ермаково - Бахта - о.Кораблик, Барочка - с.Ворогово - Леднинская курья - Подтесово - Красноярск, но и цены от 40 000 за место в трюме до 70 за одноместку на шлюпке, заметьте без удобств. В 2009 году цены будут выше.

От себя скажу. Я поеду как пассажир, цены ниже, питание оплачу в ресторане. д/э "Лермонтов" для меня не вызывает интереса. Подкопим денежки на Дунай или Рейн.

Времени много, но вспомните как долго мы обсуждали при встречах круиз по Лене, а потом пришли к "единому знаменателю". Скоро Юлий опишет свои впечатления о круизе по Енисею, нам будет проще принять решение. Все что будет по Енисею добавим в эту тему.

Султанов Шамиль
14.02.2008, 09:39
Если маршрут одинаков, Красноярск-Дудинка-Красноярск, то я голосую за пассажирский вариант. В Красноярске и Дивногорске бывал, по Енисею на катере катался, мечтаю о таком круизе давно.

Владислав Хасиков
14.02.2008, 09:42
Если маршрут одинаков, Красноярск-Дудинка-Красноярск

Маршрут одинаковый, только продолжительность стоянок разное.

Юлий Владимирович
14.02.2008, 10:21
Насчет туристического Матросова я бы не обольщался - не факт что будет

Perished
14.02.2008, 10:23
А почему не "Чкалов" пассажир? Все-таки ПЕРВЫЙ 588. Символично.

Владислав Хасиков
14.02.2008, 10:26
И "Чкалов " пассажир.

Perished
14.02.2008, 10:29
Я знаю. Об этом и говорю. Давай запланируем попасть именно на "Чкалова", а не "Матросова". Если есть возможность попасть на самый первый 588, то её нужно использовать, я так думаю.;)

Владислав Хасиков
14.02.2008, 10:30
Давай запланируем попасть именно на "Чкалова",

Без проблем.

MIXCD
14.02.2008, 11:34
Влад, вспоминая и настольгируя по Енисею на =Чкалове= пошел бы на нем. =Матросова= видел только в самом Красноярске. Однотипные. Но, бизнесмены-90 годов выбрали именно =Матросова=. Объяснение не могу дать этому. Они шли с коммерческими закупками на сутки раньше нас.
Ходил на туристическом варианте маршрута. Разница есть и солидная.
1. Действительно остановки не 15-30 минутные, а 2-3 часовые с посещением местных достопримечательностей и концертов местными жителями. Очень интересно.
2. Организация подходов к причалам иная, чем для транзитников.
3. Питание и отдых на борту иные.
Но, по нынешним ценам, думаю, что лучше скомбинировать транзит с туристом. питание на свой выбор, но включить экскурсии и увеличенные стоянки.
Кстати, можно рассмотреть вопрос об организации исключительного рейса по маршруту Кя - Тура (Угрюм-река) - Кя?
Но в любом случае, записывайте меня под №1. Думаю, притащу с собой еще двух.

Юлий Владимирович
14.02.2008, 11:51
Завтра сосканирую фотографии, а пока ролик для тех кто не видел.
http://video.mail.ru/mail/mosdveri/971/

Сатан
14.02.2008, 12:44
Влад, а почему не заинтересовал именно "Лермонтов"?

На 588-х то все бывали, а тут на дизеле да по Енисею, я бы сходил с удовольствием. Тем паче, что 785-е отнюдь не плохи, и существенно выигрывают у тех же пузырей...
Транспортный вариант, конечно, дешевле. Но если там короткие стоянки, то что мы увидим, кроме самой реки?

Владислав Хасиков
14.02.2008, 12:50
Транспортный вариант, конечно, дешевле.

Цены 2008 года 13 дней каюта двухместка на средней палубе 69800 с умывальником. Прибавь перелет. Вот так.

Лучше как пассажир. Я могу себе купить и по такой цене, но я разве идиот, за 13 дней без душа отдавать с перелетом 90 000.

Про "Лермонтов " информации пока нет, но не думаю что будет дешевле.

MIXCD
14.02.2008, 13:46
Я боюсь, что Лермонтова не пустят туда, куда могут дойти 588.

Сатан
14.02.2008, 14:11
Парадокс как раз в том, что 785-е более мореходны.:)

И до Дудинки они ходили. У меня информация от закаленного Енисейского капитана!:)

Stereometria
14.02.2008, 21:46
Хочу на Енисей! Очень хочу!

..причем в этом году ;)

Юлий Владимирович
15.02.2008, 09:48
Кстати , настоятельно рекомендую пройти маршрут в один конец.Туда-обратно можно озвереть от скуки.И дешевле будет. Рекомендую ехать в августе.Закупайте с собою еду т.к. кормят на троечку. Нас все две недели развлекали блюдами из капусты.
П.С. Фотографии попробую сосканировать в выходные

Листик
16.02.2008, 23:24
А я тоже хочу на Енисей в этом году, если с отпуском не получится, то присоеденюсь к вам в 2009

Владислав Хасиков
26.02.2008, 10:04
Я так понял что поедем как пассажиры, это дешевле причем значительно. Теперь вопрос о маршруте.

Вариант № 1 Красноярск-Дудинка

Вариант № 2 Красноярск-Дудинка-Красноярск

Юлий путешествовал по Енисею, он советует ехать в одну сторону. Зададим ему вопрос, почему?

MIXCD
26.02.2008, 10:11
В одну сторону, по быстрому течению, рейс окажется 3 дневным. Многого можно и не увидеть. С Дудинки, конечно можно вылететь через Норильск, но... север есть север. Предпочел бы вернуться в Красноярск.

Владислав Хасиков
26.02.2008, 10:19
Туристический круиз
Для информации.




1 день Отправление теплохода. Прохождение Казачинского порога. Вечер знакомств. Стоянка в районе г. Лесосибирск.

2 день Енисейск пешеходная экскурсия с посещением Краеведческого музея и Успенского Собора. Посещение «Августовской ярмарки». На ярмарке можно увидеть выступления народных коллективов разных национальностей, проживающих в Сибири, принять участие в аукционах, познакомиться с народными промыслами и приобрести сувениры, изготовленные народными умельцами.

3 день Алинские пески. Зеленая стоянка. Купание. Отдых на берегу.

4 день Туруханск: Пешеходная экскурсия по поселку, посещение музеев Свердлова и Спандаряна. Посещение монастыря Василия Мангазейского. Пересечение Полярного круга. Карнавал.

5 день Дудинка Автобусная экскурсия. Посещение Краеведческого музея, центра Народного творчества. Посещение тундры.

6 день Игарка Автобусная экскурсия по городу с посещением единственного музея в мире вечной мерзлоты. После обеда стоянка в районе Ермаково - Руины Гулага. Пешеходная экскурсия по тайге ~ 5 км.

7 день Ходовой день.

8 день «Зеленая стоянка» в районе села Бахта.

9 день остров Кораблик и Барочка. «Зеленая стоянка». «Капитанская Уха». Отдых на острове. После обеда Казачье село Ворогово - единственное по маршруту путешествия с характерными особенностями северных построек. Пешеходная экскурсия, знакомство с бытом жителей поселка.

10 день Ледниская Курья. Зеленая стоянка.

11 день Подтесово. Пешеходная прогулка по поселку. Красивый поселок городского типа со множеством аллей и березовых скверов. Подтесово имеет удобную гавань.

12 день Прощальный костер в районе 112 км от Красноярска. Отдых в лесу. Футбольный матч между командой теплохода и командой туристов.

13 день Прибытие в Красноярск.

Стоимость круиза в руб.
на одного туриста:



Цены ужас, это каюты без удобств. плюс перелет. Точно как пассажиры.

палуба Каюта (размещение) стоимость
Верхняя 1 класс 1местная 72 500
Средняя 1 класс 2х местная 69 800
Средняя 2 класс 4х местная 60 400
средняя 2 класс 2х местное 62 500
Главная3 класс 4х местная 44 100
Нижняя (твиндэк)
3 класс 2хместная 48 600

Конечно поедем как пассажиры!!!!!

Владислав Хасиков
26.02.2008, 10:28
С точки зрения экономии, поедем по маршруту Красноярск-Дудинка-Красноярск. Из Красноярска чаще летают самолеты разных авиакомпаний, получим скидки.

Владислав Хасиков
27.02.2008, 08:04
В июне 2008 года так пойдут "пассажиры"
Июнь 2008г.
отправление из Крас-ка - прибытие в Крас-к
09.06 - 19.06 (А.Матросов)
12.06 -22.06 - (Близняк)
14.06 - 24.06 - (Лермонтов)
Продолжительность - 11 дней, по течению - 5 дней, обратно - 6 дней.

Цены 2008 года на "пассажиров" будут в апреле, а в 2007 году было так.
Стоимость билета туда-обратно по 2007г. 1 класс на 1 человека - 8
500р*2=17000р. 2 класс - 14.000р. (тарифы на 2008г. появятся в апреле)

Николай
18.03.2008, 11:31
http://www.nsmyslov.narod.ru/SIBERYA/enisei_20041.html

вот так мы сходили, на 4...

Матросов -вполне хорошее состояние,

кормили-на 3, лучше договариваться с кухней, каждый прием рыбы на борт гарантирован, команда отдавала хвост осетра за 50 р, еще 50 р- за приготовление а-ля картинка о вкусной и здоровой пище...

развлекались черной икрой в Бахче, 1100 (литровая банка), за час перед этим хлеб и маслр в ресторане дорожают раз в 10...

ехать, действительно, лучше в одну сторону... обратно, ровно в 2 раза медленнее (вверх по течению), В Енисейске посадили студентов, и оставшееся время- сплошная дискотека

MIXCD
18.03.2008, 12:24
Спасибо, Николай, за интересные записки. Опять там побывал.
Конечно, можно сходить по Енисею в одну сторону, но чтобы понять Енисей, тайгу и эти края - надо идти и обратно. Иначе, добрая часть круиза на скорости курьерского поезда по ночам...
Тогда у меня тоже были планы - в одну сторону, а обратно самолетом. Когда бронировал билет, кассирша посмотрела и сказала: "это тебе не Москва. В тайге аэродромов нет, вот у тебя сейчас есть теплоход, на котором можешь еще вернуться в Красноярск, а самолет если и прилетит, то может быть сегодня, а может и через неделю-две... Решай"
Вернулся обратно в Кя на т/х. О чем потом ни разу не пожалел.

Николай
18.03.2008, 21:00
Возможно Вы и правы. Я просто немного заскучал попути вверх к Красноярску, но душой надолго остался на Енисее. Самые лучшие впечатления !

kitv
23.03.2008, 21:38
Три года тщетно собираюсь... То работа, то проблемы с хорошей компанией... :yes: НО теперь все решилось!!! Идем в 2008 году. Проведаем как там и все там - расскажем поделимся, а может и в 2009 опять махнем :) Кто с нами?

MIXCD
23.03.2008, 22:14
Где-то под Дудинкой. Февраль 2008.

http://photofile.ru/photo/mixcd/3518293/xlarge/76199841.jpg

http://photofile.ru/photo/mixcd/3518293/xlarge/76199846.jpg

http://photofile.ru/photo/mixcd/3518293/xlarge/76199858.jpg

http://photofile.ru/photo/mixcd/3518293/xlarge/76199865.jpg

http://photofile.ru/photo/mixcd/3518293/xlarge/76199852.jpg

Stereometria
24.03.2008, 00:29
НО теперь все решилось!!! Идем в 2008 году. Кто с нами?

Да-да! Собираемся:yes:

Первые "разведчики" уже в пути!
Сквозь всякие неполадки к Норильску в данное время пробирается геокешерская экспедиция-http://www.geocaching.su/phorum/read.php?12,84792
Пожелаем им УДАЧИ!!!

Marakesh
07.04.2008, 23:39
Вот, в сети нашел...
"В. Чкалов"
http://imgsrc.ru/edward__s/8280184.html#pic
"А. Матросов"
http://imgsrc.ru/edward__s/8280162.html#pic
"профессор Близняк" ?
http://imgsrc.ru/edward__s/8279469.html#pic

Иван
15.07.2008, 01:13
Юлий
Спасибо за ролик, радовал целый час. )) или причиной вино ))

В конце записи кадры узкоколейки, как я понимаю. Это дорога Салехард - Игарка или Дудинка - Норильск? В 2004 ходил по Норильской, паровоза-овечки не видел. В России Овечек осталось мало, хочется узнать ее судьбу.

Владислав Хасиков
26.08.2008, 21:47
Кстати, я сегодня разговаривал с Красноярском, дата начала путешествия вторая декада июля.

alf
26.08.2008, 23:28
меня бы интересовал круиз в одну сторону из дудинки в красноярск+2дня в норильске+2 дня в красноярске.

MIXCD
26.08.2008, 23:49
Хм... это рейс выходного дня.
1 день отправление из Красноярска
2 день в пути с одной или двумя остановками
3 день прибытие в Дудинку
и 2 дня в аэропорту Норильска в качестве бонуса для осмотра города )))

Шучу.

Давыденко Наталья
10.09.2008, 06:03
Не сложилось с круизом по Енисею на этот год, хочется в 2009г. Но очень хочется попасть в музей вечной мерзлоты в Игарке. Пассажирские рейсы не планируют больших стоянок и экскурсий. С уважением Наталья

Владислав Хасиков
14.10.2008, 22:11
Говорил с групповым отделом Аэрофлота, нам предлагают билеты Москва-Красноярск-Москва по 6200. Я думаю улетим дешево. Вся поездка будет чуть дороже рейса Москва-Ярославль-Москва.

А кто идет на "туристе", цена будет около 90 000.

Владислав Хасиков
14.10.2008, 22:21
Некоторые наши товарищи поедт в Красноярск на поезде, посмотреть страну. Вот приблизительное расписание остановок до Красноярска.

Владислав Хасиков
14.10.2008, 22:40
И с этого места тоже немного подробнее пожалуйста

Навигация 2008, одноместная каюта на теплоходе "Матросов" 14 дней, питание включено 75 000 рублей + переезд до Красноярска и обратно.

Владислав Хасиков
14.10.2008, 22:42
Цена транспортной линии (прогноз) Красноярск-Дудинка-Красноярск думаю будет стоить тысяч 22-25 + перелет максимум 10 000. Итого 32-35.

TOXA
14.10.2008, 22:45
Цена транспортной линии (прогноз) Красноярск-Дудинка-Красноярск думаю будет стоить тысяч 22-25 + перелет максимум 10 000. Итого 32-35.
+ еда, + наличка на всякую всячину, а мне за двоих платить - не, видимо, не потяну... :(

Алексей
14.10.2008, 23:01
Краткие остановки и экотуризм. Не многие заплатят за каюту без удобств около 100 тыс рублей.

Вроде еще нет стоимости кают на 2009.Но ведь есть кто и заплатит?!Ехать один раз в жизни на Енисей и ни где не сойти на берег?:confused:

Владислав Хасиков
14.10.2008, 23:04
Есть, пускай платят.
В этом году Андрей и Сергей проехали по этому маршруту, именно как транспортная линия, остались довольны.

Мы уже провели первый этап переговоров о 2009 г, цены объявим первыми.

Алексей
14.10.2008, 23:14
Есть, пускай платят.
В этом году Андрей и Сергей проехали по этому маршруту, именно как транспортная линия, остались довольны.

Мы уже провели первый этап переговоров о 2009 г, цены объявим первыми.

Очень хочется узнать о ценах!!!А вот отчет Андрея в основном был в фотографиях с теплохода.Пролетели по течению за 5 дней!Вы хотите хотя бы туда и обратно.:)

Perished
15.10.2008, 00:57
И ещё очень ждём, что это будет не "Матросов", а "Чкалов". Ведь в Енисейском круизе дополнительный смысл был бы в том, что мы бы прошлись на ПЕРВОМ серийном 588-м. А это именно "Чкалов".

Владислав Хасиков
15.10.2008, 16:18
Отзыв о круизе по Енисею Олега Разинского.


1 день
Теплоход отходит в 7 часов утра. Посадка идет утром до отхода (если не ошибаюсь, часов с шести) и накануне вечером, с 19.00. Если много вещей, то лучше заезжать с вечера. Заплатите как за ночь в гостинице (в первом классе 250 р.) и проведете первую ночь на теплоходе. На берегу огромное количество летних кафе, можно посидеть там, в 12 ночи вход на теплоход будет закрыт, имейте в виду. Вы поразитесь, сколько личный вещей и коммерческого груза (в основном, фруктов) везут на север. Палубы заставлены коробками и ящиками, бочонками и тюками. Не считая трюма. Проходы для прогулок вдоль борта оставляют всегда. Раньше груза было еще больше. На шлюпочной и главной палубе везли автомобили на Север. Теперь этого нет. Автомобили - только грузовыми перевозками. Теплоход "Композитор Прокофьев" выполняет роль плавучей гостиницы и погрузочного терминала, через него идет погрузка на теплоход и взвешивание личного груза.

Интересно становится с первых минут пути. Корабль разворачивается, становясь по течению и тут видно, с какой невероятной скоростью течет Енисей. Теплоход стремительно уносится от речного вокзала, на развороте. Когда разворот по течению будет закончен, корабль будет уже более чем в километре от речного вокзала, у Стрелки.

В 2006 году на Енисее было многоводие. Саяно-Шушенская, а следом и Красноярская ГЭС, начали сброс воды через верхние водосбросы. В пик сброса были открыты 6 затворов из 7, в секунду с плотины летело 10500 кубометров воды. В нижнем бьефе вода поднялась на 3,5-4 м. В Красноярске были затоплены набережные, подтоплены многие поселки и деревни ниже по течению, а скорость течения вместо обычных 1,5-2 м/с превышала 3 м/с. Теплоход летел вниз, опережая график на 4-8 часов. В среднем и нижнем течении такое поднятие воды чем то удивительным не считается, во время весеннего паводка вода поднимается и куда выше - от 6-10 метров в Ворогово до 18(!) м. в Дудинке. Это нормально. Сток воды в весеннее половодье увеличивается в 3-6 раз: вместо средних 18-19 000 кубометров в секунду - свыше 50 000. Но вот подъем в 3-4 м в Красноярске стало уже не совсем обычным делом после строительства Красноярской ГЭС. Вот Енисей и напомнил, как оно может быть, чтоб не расслаблялись. Хотя потоп был в пределах расчетного сброса воды. Зато было что фотографировать: восстановленный пароход "Святитель Николай", установленный на террасе набережной Енисея на кильблоках много выше уровня воды, оказался в воде. Полное впечатление, что на плаву. Мостостроители, строящие новый мост через Енисей не успели убрать свою технику. Ну а от летних кафе на нижней террасе набережной остались на виду только верхушки зонтиков.

Немного познакомимся с теплоходом. Оба корабля проекта 588 построены в 1954 году в Германии. Корабли не реконструированы и дошли до наших дней практически в первозданном виде. Состояние отличное и очень хорошее. Музеи на плаву - везде латунь и натуральное дерево. На Матросове больше полированной латуни в каютах, на Чкалове латунь с серым покрытием. В каютах первого класса есть умывальники. Душ и туалет в коридоре, т.е. "на палубе". Туалеты бесплатно, душ за деньги, платишь администратору 20р (15р в 2006 году) и получаешь ключ от душа. В туалеты очереди не замечал, в душ вечером может и придется минут 10 подождать. Но особой проблемы не было. Душевых много, точно не считал, но не одна и не две.

На корабле два ресторана. Буфет, бар. Кипяток в кубовой круглосуточно. В буфете выпечка и всякие шоколадки-сникерсы. Пиво, водка во всех заведениях, но с немаленькой наценкой. Пьяных безобразий не было, наверное, как раз потому, что рейс пассажирский и народ идет уже домой с отпуска. Денег особо кутить уже нет. И хорошо, а то звукоизоляция кают так себе, на сознательных пассажиров рассчитана…

Движение на Енисее в последние несколько лет стало заметно интенсивнее, расходимся со встречными, обгоняем тихоходов. До Енисейска деревни по берегам довольно часты, через 20-50 км, больше тяготеют к левому берегу, где проходит автодорога на север - Енисейский тракт. С теплохода ее не видно, проходит вдалеке от берега. Это сельскохозяйственные районы края, вплоть до Енисейска. Не доходя до Атаманово проходим Атамано-Шиверский перекат, Енисей здесь сжат высокими берегами, по правому берегу тянется железная дорога, ныряющая в несколько туннелей, уходящих куда-то вглубь скалистого берега. Это некогда совсем секретные предприятия города Железногорска, он же Красноярск-26, он же «Девятка». Предприятия находятся под землей, точнее под горным массивом правого берега. Выработки по суммарной длине превышают длину московского метрополитена. "Здесь ковался ядерный щит Советского Союза"- избитый штамп, но так оно и есть. А еще здесь собраны практически все спутники связи СССР и России. По этой самой причине строгой секретности иностранцы, которые ранее ходили в круиз на т/х «Чехов» загружались на борт в Енисейске, а наши соотечественники начинали путь от Красноярска.

По левому берегу минуем Павловщину. Одна из баз Енисейского речного пароходства. Здесь в основном заняты ремонтом барж. И здесь же разделывают отслужившее свое. Там закончили свой век колесные красавцы буксиры-толкачи, памятные по детским годам. Грустно…

После Павловщины Енисей течет в трубе гор, по правому берегу тянется Енисейский кряж, его отроги и будет пересекать Енисей в Казачинском пороге. Казачинский порог теплоход проходит примерно в 17 часов. Слева на туерной стоянке виден туер "Енисей", о сложности движения в пороге много рассказывать не буду, просто сошлюсь на лоцию.

Енисей вообще очень непрост для судовождения - это и очень мощное течение на всем протяжении реки, даже в Дудинке его скорость около 5 км/час, и, по большей части каменистое дно. Ошибка судоводителя как правило заканчивается пробоиной или серьезным повреждением. В нижнем течении к этому еще и добавляются осенние шторма, которые могут доставить серьезные неприятности даже относительно крупным речным судам.

Еще одна неприятная особенность, но уже рукотворная. Огромная незамерзающая полынья из-за построенной ГЭС. Водохранилище является огромным тепловым аккумулятором. Изменился климат по берегам водохранилища - это почти 400 км. Вода забирается из водохранилища с глубины ~30м. Летом она слишком холодная, всего +5 +7 градусов. В Красноярске летом нередко очень жарко, до +30, иногда и до +38, а в Енисее купаться невозможно, разве что в непроточных затонах. А зимой вода не остывает до точки замерзания на протяжении 200 км. Если зима с сильными морозами, то кромка ледостава ниже Красноярска километров на 100, а в эту сиротскую зиму, когда ни разу не опускалось ниже -20 и вовсе кромка льда стояла ниже Енисейска. Вот и представьте себе, каково в -20 -30 (прошлая зима и до – 47) жить на берегу незамерзающей, постоянно парящей реки.

Часам к восьми вечера проходим место впадения Ангары в Енисей, хотя сверху, с самолета, кажется, что это Енисей впадает в Ангару, настолько она шире. Ангара здесь шире Енисея, но много мельче. После слияния Енисей становится мощной рекой с шириной русла в основном 2-3 км. При этом не теряет скорости течения. Поздно вечером проходим Лесосибирск, на старый картах Маклаково и Новомаклаково - крупнейший лесоперевалочный пункт на реке. Здесь же заканчивается железная дорога. На пристанях лесной биржи очень необычные опорно-тросовые краны. Раньше такие видел только в технической энциклопедии 1951 года издания.

Первый день заканчивается в Енисейске, куда теплоход прибывает в полночь. В 19 веке Енисейск и был главным городом на Енисее. Отсюда же началось паровое судоходство на реке в 19 веке. Казачинский порог в то время был еще непроходим для паровых кораблей. Красноярск же начал стремительно развиваться после того, как через него прошла Транссибирская магистраль.

Владислав Хасиков
15.10.2008, 16:20
Отзыв о круизе по Енисею Олега Разинского.


2 день

Автодорога вскоре после Енисейска тоже заканчивается, дальше на север сообщение зимой возможно по зимнику до Ворогово. Деревни редки. От многих отмеченных в путеводителе осталось по нескольку домов, часто нежилых. Хотя этот участок реки в 19 веке был центром золотодобычи. Всюду по правому берегу ходили золотоискатели одиночки и работали артели добытчиков. Енисейск богател золотом. Сейчас рассыпного золота уже много меньше, хотя добыча идет и по сию пору. По речкам Северо-Енисейского района ползают драги. Но основной упор делается на переработку рудного золота. Крупнейший в стране золотодобытчик - артель «Полюс» тоже работает там. Но увы, с теплохода этого не видно. Правым берегом проплывают безлюдные горы Енисейского кряжа. Появляются первые опечки. Так называются песчаные острова на Енисее.

К половине одиннадцатого утра прибываем на пристань Ярцево. Над Ярцево издалека видна шапка тополевой рощи. Она указана даже в лоции как особый ориентир, видимый за десяток километров. Рощу сажали сибиряки, уходившие на войну. Почитайте В.П. Астафьева «Царь-Рыба». Поселок Чушь, который описан в книге и есть Ярцево. И жизнь в деревне там описана очень хорошо. Все из реальной жизни. В этих краях начинаются староверческие места. Уже и в самом Ярцево можно увидеть мужиков с пышными бородами - это и есть кержаки. Живут довольно обособленно, с мирскими стараются особо не пересекаться. Часто живут большими семьями далеко в тайге, промышляют тайгой и рекой. Живут зачастую весьма не бедно: есть трактора и катера КС-100, автономные генераторы. В миру берут топливо, боеприпасы еще некоторые промтовары. Но не курят, не пьют спиртное (только свою бражку) и никогда не осквернятся отведать из чужой посуды. Их дети, как правило, не служат в армии. И фотографируются очень неохотно. Я их снимал втихаря. На пристани Ярцево к приходу корабля разворачивается рынок, где можно купить овощи, только-только отваренную картошку. Свежий хлеб и рыбу. Особо рекомендую малосольного тугунка. Мелкая рыбка размером в палец. Но невероятно жирная и вкусная. Я ее предпочитаю стерляди, которую тоже можно прикупить здесь. Хотя наличие тугунка и стерляди зависит от сезона. В конце июля - начале августа уже как правило есть. Здесь же, в районе Ярцево находится брошенный Обь-Енисейский канал.

Через четыре часа после Ярцево пристань Ворогово. Все очень похоже на Ярцево - кержаки, рынок, рыба. И уже два года подряд один и тот же товарищ продает оригинальные сувениры- чучела белок. Сделаны качественно и очень недорого. Брал в 2006 году за 500 руб.

Ниже Ворогово начинается Вороговское многоостровье. Енисей сильно разливается, в русле сложная система островов (больше 70-ти) и проток. Ширина Енисея около 20 км. А дальше Енисей вступает в Осиновскую систему, на входе в которую теплоход проходит Осиновский порог и входит в Осиновские щеки. Здесь река опять стискивается высокими берегами до ширины менее 1 км, глубина же до 60 м. В весенние ледоходы здесь частенько возникают мощнейшие заторы льда, создающие естественную плотину. Тогда вода поднимается настолько, что паводком накрывает даже Ворогово.

Здесь, в Осиновских щеках по планам развития энергетики в СССР должна была быть построена самая мощная на то время в мире ГЭС. Образовавшееся море должно было слиться с таким же монструозным водохранилищем на Оби. И из получившегося объединенного Сибирского моря вода черпаться в Среднюю Азию. Планы чудовищные в своей сути. Здесь уже зона вечной мерзлоты, затопив все междуречье растопили бы ее, получив колоссальное болото. Об изменении климата и говорить уже не хочется. Погибла бы вся нормальная рыба. В общем, то, что этого нет - просто счастье. Хотя периодически в больных головах отдельных далеких от Сибири «государственных деятелей» эти прожекты оживают. Не дай Бог!

В Осиновской системе прямо по руслу на стрежне два островка - Кораблик и Барочка. Вроде как похожи на корабль, тянущий за собой баржу. Очень маленькая протока между ними. Жаль только, что скалы Кораблика исписали какие то придурки краской. «Ося и Киса здесь были». А по левому берегу интересный водопад.

Примерно через два часа, к восьми вечера, подходим к поселку Бор, что стоит напротив устья Подкаменной Тунгуски. Если бы Подкаменная текла в Европе, то она была бы одной из крупнейших европейских рек, а так только один из крупных притоков Енисея. По П. Тунгуске совсем немного поселков, в основном кержацкие поселения.

Пристань в п. Бор внизу, под высоким берегом. Даю наводку - на яре магазин. Можно успеть слетать за пивом на гору, пока теплоход стоит. Следующая стоянка будет нескоро, только более чем через сутки в Туруханске.

В поселке Бор уходит большая часть палубных пассажиров, севших в Красноярске и Енисейске. Интересные иногда персонажи встречаются среди пассажиров. Дед кержацкого вида, сел в Красноярске, сошел в Ворогово. Постоянно сидел на палубе в носу и читал какую то книгу. Туристы из Енисейска, молодые ребята, ехали 4-м классом - палубными пассажирами, вышли в Туруханске. Сориентировались быстро и разбили палатки прямо на солярии шлюпочной палубы. Семья везла в Туруханск пару гусят в коробке. И на стоянках выводила их "выгуливать". С какой жадностью они набрасывались на зеленую траву - это надо было видеть…

Заканчивается второй день пути.

Владислав Хасиков
15.10.2008, 16:25
Отзыв о круизе по Енисею Олега Разинского.


3 день

Теплоход двигается по территории туруханского района, протянувшегося с севера на юг почти на 900 км, с востока на запад на 300. Вот такой район, несколько европейских стран поместятся легко… А по берегам реки становится совсем пустынно. Река широкая, местами до 4 км. Отдельные деревни друг от друга на расстоянии 100-200 км. Очень старые селения, начала 17-го века. Енисей в отличие от других сибирских рек осваивался с севера на юг. Казаки с Оби вышли на Енисей и основали острог Новая Мангазея в районе нынешнего Туруханска. И начали постепенно продвигаться на юг. Поэтому чем дальше на север, тем старше поселения. Красноярск основан 1628 году, а Туруханск в 1607. Много заброшенных поселений, есть селения (по местному станкИ), где остались жить по нескольку человек. Власти пытались вывезти оттуда людей. Не хотят. Так и живут от реки и тайги.

В этот день теплоход не пристает к берегу совсем. До Туруханска по расписанию 5 остановок. Но это не обязательно, если пассажиров на высадку или посадку нет, то теплоход идет без остановки. Высадка и посадка пассажиров в лодки, корабль ложится в дрейф, и с подветренного борта можно наблюдать такие вот картины. Ну а по другому борту бывает команда занимается своим бизнесом - принимает браконьерскую добычу на борт. Осетры под два метра. С одной стороны, вроде и браконьерство в чистом виде, а с другой - местным здесь иначе просто не выжить. Буквально. Нужно за короткую навигацию заработать денег, забросить продукты, горючее на долгую северную зиму. А вот перекупщики откровенно наживаются. В этом году по Енисею контроль ужесточили, регулярные проверки теплоходов. В том числе попался и "А. Матросов", дважды.

А в этом году видел совсем уж экзотическую высадку пассажира - на среднем ходу под корму подошел попутный толкач с баржой (судя по бакенам на барже - обстановочное судно). И на ходу на баржу перебросили вещи и перепрыгнул какой то товарищ… Жаль фотоаппарат был в каюте, пока метнулся за ним - застал финальную стадию, обстановщик уже уходил из под кормы.

А корабль сопровождают крупные чайки, теперь они станут постоянными спутниками, до самой Дудинки. Темных ночей больше нет, в Туруханске будет белая ночь, совсем не питерская, куда светлее. В Туруханск теплоход приходит ночью, но, как правило, идет он впереди расписания на час-два, и компенсирует это удлиненной стоянкой. Вместо полутора часов по расписанию стоит три. Это и весьма кстати, потому что Туруханск - первая пристань, на которой выходит очень много пассажиров и выгружают большое количество груза, так что есть час - два прогуляться по берегу. Причал прячется в излучине реки, за большим островом Монастырским, в устье еще одного крупного притока - реки Нижняя Тунгуска, второй по многоводности после Ангары. Такое расположение порта защищает суда от осенних штормов, которые при северных ветрах здесь уже очень серьезны. В поселке в 17 веке был основан самый северный монастырь в крае, он и сейчас существует. Долгое время Туруханск был столицей края, тогда Туруханского, затем край стал Енисейским, столица в Енисейске. Ну и ныне Красноярский.

Туруханский край в конце 19-го, начале 20-го века был одним из центров политической ссылки, здесь отбывали Свердлов, Спандарян. В поселке есть мемориальные дома этих товарищей. На дебаркадере Туруханска несет службу шкипер с забавным псом, очень интересующимся процессом швартовки.

После Туруханска теплоход заметно пустеет, в Туруханске подсаживаются немногочисленные пассажиры до Дудинки и Игарки, опять появляются палубники, до Дудинки всего одна ночь, можно и в холле на диванчике перекантоваться. Встречаются весьма колоритные персонажи из местного населения.

Владислав Хасиков
15.10.2008, 16:28
Отзыв о круизе по Енисею Олега Разинского.


4 день

Ранним утром теплоход проходит Курейку. Дебаркадера нет, высадка пассажиров в лодки. Поселок находится на левом берегу, напротив одноименной реки. Раньше здесь был грандиозный мемориал «Ссылка И.В. Сталина». До развенчания культа личности остановка для туристов и посещение мемориала было строго обязательным, после павильон сгорел, памятник снесли, если нет хорошего бинокля и точного знания где искать, то ничего не увидишь. Тов. Сталин не забыл эти места, своих недругов он ссылал еще дальше на север и условия были куда жестче…

Ниже Курейки километров на 10 Полярный круг. Теплоход проходит его ранним утром и никак не обозначает это событие, видимо, чтобы не будить пассажиров. Когда проходили пороги по корабельной трансляции в каюты и на палубу дают информацию - в течении десятка минут рассказывают о Казачинском и Осиновском порогах. Ну, справедливости ради надо сказать, приукрашивают малость, нагнетают.

Вскоре за полярным кругом по левому берегу Ермаково - то самое место, где кипела стройка 503, железная дорога Салехард - Игарка. Туристов раньше здесь высаживали на берег, можно было пройтись по тундре, по недостроенной ж.д. Увидеть брошенные лагпункты, паровозы, вагоны… Пассажирский рейс проскакивает мимо, даже в хороший бинокль ничего не разглядеть. Жаль, думаю, не один хороший кадр там можно было сделать.

Река становится очень широкой, 5-7 км. Берег виден узкой полоской, за берег можно принять острова, они здесь огромные, длиной в 20-30 км. Небо становится северным - не могу толком сам понять почему, но оно действительно на северах другое. То ли облака ниже, то ли цвет меняется, но факт - небо другое.

К середине дня подходим к Игарке. Морской порт в полутысяче километров от моря. Вроде бы в мире нет больше такого. Гарантированные глубины в Енисее не менее 16м по любой воде, реально больше 22 м, это и позволяет морским судам подниматься до Игарки. Порт как и в Туруханске спрятан в протоку - защита от ледоходов и штормов. На острове находится аэропорт Игарки, полоса немаленькая, принимает ТУ-154 и подобного класса, запасной для Норильска. На обдуве пасутся … коровы. Полярные коровы, сам в 2006 поразился, в этом году опять их увидел на том же месте. Когда-то крупнейший лесоперевалочный порт, Игарка сейчас переживает упадок. Морских судов на погрузке в порту вообще не видел. В последние пару лет появилась надежда на вторую жизнь города в связи с началом разработки Ванкорского газонефтяного месторождения на левом берегу Енисея. Только бы природу щадили при разработке, очень она ранимая на севере. Теплоход, как и в Туруханске, стоит больше расписания - часа три. Опять много народа и грузов уходят на берег. Можно прогуляться по берегу. Неудобно, что причал в Старой Игарке, а до Новой идти километра 1,5. Старая Игарка - старые деревянные дома, много сгоревших. Удручающее зрелище. Кстати, начинает подъедать мошка, особенно если день безветренный, с непривычки может и досаждать, потом уже внимания стараешься не обращать, но ДЭТА не помешает. В Игарке есть два заслуживающих внимания музея - стройки 503 и вечной мерзлоты. Но как туда успеть за время стоянки слабо представляю, поэтому даже и не пытался.

От Игарки до Дудинки 12 часов хода. Солнце до 25 июля не уходит за горизонт, полярный день. В Игарке начинают действовать морские правила судоходства, меняются обстановочные знаки на фарватере - вместо привычных речных бакенов большие морские, с уголковыми радиолокационными отражателями, на большом расстоянии друг от друга. Встречаются морские корабли в характерной полярной раскраске - оранжевые или ярко-красные.

По пути может быть только одна остановка Потапово, тоже без дебаркадера. Народу на теплоходе стало заметно меньше, наверное, только половина от севших в Красноярске.

В Дудинку приходим солнечной ночью, по расписанию в 3, на деле в 2 часа. В обратный рейс корабль уйдет в 2 часа дня. Неудобно тем, кто хочет пройти туда и обратно - на Норильск времени не хватит. Хорошо бы 1-2 дня для осмотра Норильска.

В порту Дудинки под погрузкой стоят «морковки» - морские транспорты ледового класса. На рейде много барж. Жизнь в Дудинке кипит. Идет перевалка грузов Норильска.

В весеннее половодье вода в Енисее поднимается на 18 м. Интересна форма причалов и их массивность. Все заточено под то, чтобы противостоять напору льда и пропустить его поверх причалов. Все оборудование с нижних причалов на весну снимается и перегоняется наверх, на крановых рельсах намораживаются ледяные бугры, чтобы их не оторвало льдинами.




Coda



Резюмируя можно сказать, что прогулка на пассажирском рейсе с точки зрения экскурсий по пути неперспективна. Но отдых от суеты отличный, и посмотреть на жизнь людей на берегах Енисея тоже более чем познавательно. Пообщаться с людьми на теплоходе тоже. Люди отзывчивые и общительные, как правило, особенно когда видят, что вы искренне интересуетесь как же оно все тут устроено. Лучше планировать проход в одну сторону на теплоходе, обратно - самолетом. Обязательно пару дней в Красноярске, в Норильске побывать и не съездить на Ламу- тоже многое потерять, не увидеть.

MIXCD
15.10.2008, 21:51
Будучи на туристическом рейсе в 90-х годах, повторить хочу именно вариант туда и обратно и желательно не транзитом.
Как можно пройти Енисей без остановок? Разве круиз по Лене был бы полноценным, если бы не было стоянок?
Да и цена на Енисей будет почти аналогична "ленской".

Alina
15.10.2008, 22:16
Будучи на туристическом рейсе в 90-х годах, повторить хочу именно вариант туда и обратно и желательно не транзитом.
Как можно пройти Енисей без остановок? Разве круиз по Лене был бы полноценным, если бы не было стоянок?
Да и цена на Енисей будет почти аналогична "ленской".

абсолютно согласна с этим мнением....."мучают" те же мысли:)....в связи с этим у меня вопрос( может кто знает): "туристами" по Енисею идут теже Чкалов и Матросов? Если да , то когда ( в какой период)? ....а если нет, то кто идет "туристом"?

Владислав Хасиков
15.10.2008, 22:29
Туристом "Матросов" сделает один рейс в августе.

Цены 2008 года, это каюты без удобств. плюс перелет.

палуба Каюта (размещение) стоимость
Верхняя 1 класс 1местная 72 500
Средняя 1 класс 2х местная 69 800
Средняя 2 класс 4х местная 60 400
средняя 2 класс 2х местное 62 500
Главная3 класс 4х местная 44 100
Нижняя (твиндэк)
3 класс 2хместная 48 600

Alina
15.10.2008, 22:36
спасибо, Влад....тогда еще вопрос....сколько продолжительность рейса туристом и когда и через кого лучше бронировать, чтоб была гарантирована одноместка?

Владислав Хасиков
15.10.2008, 22:38
Рейс туристом 13 дней, стоимость на 2009 год одноместки будет 80 000 + перелет 8000. Где бронировать все расскажу.

Владислав Хасиков
15.10.2008, 22:43
Программа "туриста"


1 день Отправление теплохода. Прохождение Казачинского порога. Вечер знакомств. Стоянка в районе г. Лесосибирск.

2 день Енисейск пешеходная экскурсия с посещением Краеведческого музея и Успенского Собора. Посещение «Августовской ярмарки». На ярмарке можно увидеть выступления народных коллективов разных национальностей, проживающих в Сибири, принять участие в аукционах, познакомиться с народными промыслами и приобрести сувениры, изготовленные народными умельцами.

3 день Алинские пески. Зеленая стоянка. Купание. Отдых на берегу.

4 день Туруханск: Пешеходная экскурсия по поселку, посещение музеев Свердлова и Спандаряна. Посещение монастыря Василия Мангазейского. Пересечение Полярного круга. Карнавал.

5 день Дудинка Автобусная экскурсия. Посещение Краеведческого музея, центра Народного творчества. Посещение тундры.

6 день Игарка Автобусная экскурсия по городу с посещением единственного музея в мире вечной мерзлоты. После обеда стоянка в районе Ермаково - Руины Гулага. Пешеходная экскурсия по тайге ~ 5 км.

7 день Ходовой день.

8 день «Зеленая стоянка» в районе села Бахта.

9 день остров Кораблик и Барочка. «Зеленая стоянка». «Капитанская Уха». Отдых на острове. После обеда Казачье село Ворогово - единственное по маршруту путешествия с характерными особенностями северных построек. Пешеходная экскурсия, знакомство с бытом жителей поселка.

10 день Ледниская Курья. Зеленая стоянка.

11 день Подтесово. Пешеходная прогулка по поселку. Красивый поселок городского типа со множеством аллей и березовых скверов. Подтесово имеет удобную гавань.

12 день Прощальный костер в районе 112 км от Красноярска. Отдых в лесу. Футбольный матч между командой теплохода и командой туристов.

13 день Прибытие в Красноярск.

Владислав Хасиков
15.10.2008, 23:02
Добрый совет. Не тратьте деньги, спросите Андрея и Серегу, нет смысла.
А второй такой Лены уже никогда не будет.

Владислав Хасиков
15.10.2008, 23:05
Лично я поеду пассажиром, не выдержит мой организм общественных душевых.

Alina
15.10.2008, 23:11
а пассажиром они будут персональными? или цена скрасит ?:)

Владислав Хасиков
15.10.2008, 23:12
Алина, мы тебя отправим в лучшем виде.

Для остальных. Пишите в этой теме, запись пойдет до 1 марта. В марте оплата круиза и авиабилетов. Приблизительная стоимость перелета (кризис гад) 8 тыс рублей туда-обратно. Пассажир туда 11000, пассажир туда обратно 22000, турист 80 000. Все рассчеты за одноместные каюты. 1 категории. Еще раз повторю, цены приблизительные. Записывайтесь. Вот пример:laughing:


Хасиков Красноярск-Дудинка-Красноярск 1 местное размещение (пассажир)


или цена скрасит ?

честно, скрасит.

Alina
15.10.2008, 23:26
Сережа, а по сколько минут у вас были стоянки? ...насколько помню по отчету Андрея он по моему только раз там успел пробежаться по одному из поселков.....

Alina
15.10.2008, 23:56
Влад, отправлять "в лучшем виде" меня не надо, я всего лишь хотела получить информацию.....за инфу - спасибо, если дашь контакты- тоже.........а все остальное....:confused:

Владислав Хасиков
16.10.2008, 09:11
Из сегодняшней беседы с Красноярском. Тарифы на перевозку увеличат максимум на 30 %. Стоимость билета Красноярск-Дудинка будет около 12 000, а оборот около 24 000. Это потолок, я думаю будет дешевле.

Туристический рейс-это больной вопрос на сегодняшний день, пока речи об этом рейсе не ведут. Все новости буду сообщать.

На сегодняшний момент забронировано 5 одноместных кают 1 класса и 5 двухместных кают 1 класса.

MIXCD
16.10.2008, 11:11
Друзья мои, едущие "пассажирами"! Вы, что в таком случае, в туалет и душевые ходить не будете? Вот вы сели на борт, - все одно ТУДА ходить придется. Хоть за 20, хоть за 70 тысяч. 50 тысяч разницы - в стоянках и экскурсиях! Иначе таже душевая, но без выхода на берег, экскурсий, концертов, посещений единственных в мире мест. Экономия липовая.
Можно еще больше сэкономить - долететь до Кя, зайти на борт "Чкалова" и вернуться назад.
А еще лучше...посмотреть все на фото - и теплоход и реку,и остановки. Совсем дешево будет. И так с каждым рейсом - по Лене, Енисею, ,Волге, Ладоге... и с теплоходами, уважаемые РЕЧНЫЕ ПУТЕШЕСТВЕННИКИ.

Fallen
16.10.2008, 11:28
Согласна с Игорем. Быть с таких местах и не выйти на берег...
Тем более, условия для размещения и у пассажиров и у туристов одинаковые.

Юлий Владимирович
16.10.2008, 12:25
Вообщем , мои мысли , по опыту круиза 2004 году:
В две строны там идти просто скучно, на берегу смотреть почти нечего , кроме Ермаково,Игарки и Дудинки. Когда там был "Чехов" , за эти деньги можно было бы сходить, но на транспортнике две недели - скукотища.Мы выкручивались засчет интересной компании)).Туристической инфраструктуры там нет , смотреть почти нечего .Рекомендую транспортным рейсом Красноярск-Дудинка , посмотреть день Красноярск, день Норильск.
Тем более не факт что туристический рейс вообще состоится.

Юлий Владимирович
16.10.2008, 14:36
Получается примерно так:
Есть смысл провести время в Красноярске: Столбы+Красноярская ГЭС.
Есть смысл провести время в Норильске и окресностях.Таймыр это как на луне побывать.
На Енисей достаточно 5 дней.
ИМХО естественно.

MIXCD
16.10.2008, 15:10
Юлий, увы, не могу согласиться. На Волге тоже можно так написать - скучно, кроме Нижнего и Ярославля смотреть нечего. Одни и теже берега и шлюзы. Да и туристической инфраструктуры тоже нет - сплошные монастыри. Я уж не говорю про Питерские рейсы.
А вот с чем соглашусь, так это с тем, что на транспортнике две недели - скукотища будет.
Состоится или нет туристический вариант - не знаю, но хочется верить, что состоится.
Мы не настолько богатые, чтобы выбрасывать 2/3 стоимости ради галочки "видели Чкалова". Если уж делать, так делать. Надо привыкать к лучшему.
Для тех кто хочет "а-ля дешевле" можно посоветовать заменить теплоход самолетом из Красноярска в Норильск.

MIXCD
16.10.2008, 15:12
Влад, и меня запиши +1
Кстати, трюм в двухместном варианте возможен?

Михаил
16.10.2008, 15:37
Главная цель этого круиза, для меня, это побывать на Енисее!
Я, все-же, разделяю сам круиз по реке и экскурсии в городах/поселках. Пример тому рейсы на Сололвки/Беломорск. Если это рейс на Соловки, то это плохой рейс (6 часов на Соловках:confused:). А если это Круиз по ББК, то это хороший рейс:yes:!!! Так можно оценивать один и тот-же рейс:eek:
Конечно хорошо совместить обе состовляющие круиза. Но цена возрастает в 3 раза!!! Для меня это значит отказатся от других планов:(.
А пассажирский/транзитный вариант меня устраивает по соотношению цены-качества!
Если дата круиза устроит - иду на пассажире:boat:

Клепиков Дмитрий
16.10.2008, 19:40
Игорь, ты бросаешься в крайности. Либо всё, либо ничего. А тем временем настоящий энтузиаст, по моему мнению, должен уклониться от крайностей и принять трезвое и, самое главное, взвешенное решение. Что есть главные достопремичательности? Города, монастыри, храмы и иные памятники архитектуры, сама река, проплывающие мимо неповторимые пейзажи. Остальное не столь интересно и достойно лишь того, чтобы посмотреть заодно, если уж причалили. Идем далее. Что мы имеем на Волге? Всё вышеперечисленное. Даже на маршруте Москва-Питер-Москва, кроме самого Питера есть и интереснейшие Углич с Мышкиным и Горицы со знаменитыми окрестными монастырями и уникальной архитектуры Кижи и великолепный Валаам с монастырями и скитами, природа и всё такое. Да, и все это доступно на теплоходе любой ценовой категории, и нет никакой необходимости доплачивать 50 тыс. руб. А что же мне предложат дополнительно за эти 50 тыщ рублей на Енисее?? Старинные города с интересной архитектурой, завораживающие храмы и монастыри 17 века? Нет. За эти 50 тыщ мне предложат лишь слушать в каждой деревне ненецкий ансамбль национальной песни и пляски на фоне полуразвалившегося барака местного краеведческого музея, стоя по колено в грязи. + шашлык на поляне с гнусом... Спасибо, не надо. Такой сход на берег я готов, лишь из огромной любви к искусству и захолустью, принять максимум за 1000 р., но 50 тысяч....Самые лучшие достопремечательности: сама река и живописнейшие окрестности мне доступны и на самом теплоходе, а больше там делать нечего. К тому же оба конечных пункта и кратковременная вылазка кой-где по пути мне будут доступны и на транспортнике. Будь у меня даже в кармане лишний миллион долларов, я бы на такое не подписался, не люблю бросать деньги на ветер. Нетрудно догадаться, что я за 1-й вариант. Если экспедиция соберётся всё же на транспортник, то я запишусь.

Клепиков Дмитрий
16.10.2008, 19:49
Я так и не понял, есть 2-х местный трюм? :)

Юлий Владимирович
16.10.2008, 19:56
За эти 50 тыщ мне предложат лишь слушать в каждой деревне ненецкий ансамбль национальной песни и пляски на фоне полуразвалившегося барака местного краеведческого музея, стоя по колено в грязи. + шашлык на поляне с гнусом...
Самое смешное что не будет даже этого))Вас просто высадят на берег мотоботом, без музеев и плясок. Только браконьеры с рыбой , икрой и шкурками.

Владислав Хасиков
16.10.2008, 20:22
Я так и не понял, есть 2-х местный трюм?

Сделаем место в 4-х местном трюме, это будет стоить примерно 4000 в одну сторону.

Группа уже собирается.

Я еду туда-обратно, на транспортнике во второй декаде июля.

Владислав Хасиков
16.10.2008, 20:34
Забыли про "туриста", мы едем на транспортнике. Туристический рейс пока ПассажирРечТрансом не планируется.

Владислав Хасиков
16.10.2008, 20:45
За эти 50 тыщ мне предложат лишь слушать в каждой деревне ненецкий ансамбль национальной песни и пляски на фоне полуразвалившегося барака местного краеведческого музея, стоя по колено в грязи. + шашлык на поляне с гнусом...

Абсолютно верно. Честно сказать, я на Лене после Тикси с неохотой выходил на зеленые стоянки.

Юлий Владимирович
16.10.2008, 21:04
http://www.topnews24.ru/news/krsk/cat-16/6213-na-sudakh-passazhirrechtransa-najjdeny.html

Владислав Хасиков
16.10.2008, 21:20
На сегодняшний день:

Влад одноместка 1 класс (туда)
Михаил+1 двухместка 1 класс (туда-обрано)
Клепиков Дима твиндек (туда-обратно)
Нестеров Александр твинвек (туда-обратно)

kitv
17.10.2008, 09:46
Сережа, а по сколько минут у вас были стоянки? ...насколько помню по отчету Андрея он по моему только раз там успел пробежаться по одному из поселков.....

Стоянки по расписанию от 10 минут до 2-х часов. Но, как это было и на Лене (река божественна и все такое...) все зависит от как минимум двух вещей: количества загружаемого и выгружаемого товара и степени отставания от графика. В нашем случае, было значительное отставание, поэтому остановки были короткие. В Енисейске 20 минут, да еще и ночью, вместо вечера, походить по городу довольно интересному не удалось. Кстате, это еще один + к маршруту туда-обратно. В Турухнаске часа полтора, в Игарке - часа два. Ну и в остальных сибирских деревнях - по полчаса.
Позже, удалось познакомиться с замечательной командой (очень открытые люди, с удовольствием готовы общаться) выяснилось, что часто специально под туристов в рейсе (особенно если их много) капитан продлевает (если это возможно по графику) стоянки, там на 20 минут, полчаса. Так что общайтесь на судне, и кто знает как будет у Вас :)

Smoky
17.10.2008, 13:19
Предполагается ли посещение Столбов, если да - на сколько?

Владислав Хасиков
17.10.2008, 14:58
Я еду на день раньше отправления. Арендую автомобиль и экскурсовода. За сутки осмотрю Красноярск и окрестности.

Если едем группой, то оплатим микроавтобус.

Smoky
17.10.2008, 15:52
Я именно это и хотел предложить. На Столбы, собственно, и дня мало. Я в понедельник оттуда вернулся.

Владислав Хасиков
17.10.2008, 17:54
ПРТ сам не будет проводить туристический рейс, а хочет сдать в аренду корабль, чтобы туррейс провела стороняя турфирма, например "Дюла". Ждем...

MIXCD
17.10.2008, 23:28
Круиз по Енисею- это уникальная возможность познакомиться с величием сибирской природы, с юга на север пересечь Красноярский край, от Саян до Таймыра, посетить самые известные города и поселения на берегу Енисея. Программа самая разнообразная. Перейти через пороги, увидеть устье Подкаменной Тунгуски, в бассейне которой находится место падения таинственного Тунгусского метеорита, пересечь Полярный круг... И, конечно, великолепная природа, чистый воздух, прогулки по тайге, рыбалка, купание и отдых на "зеленых стоянках" не оставят никого равнодушным.

Енисей - не просто река, а редкое чудо природы. Аборигены южной Сибири называют его Улуг-хем, что означает "Великая река". А коренные жители северных территорий дали ей имя Ионесси, то есть "Большая вода". В низовьях этой великой сибирской реки берега видны с борта теплохода только в бинокль, и то с трудом.

В России Енисей не имеет себе равных по многоводности. Только по Енисею в азиатской части страны крупнотоннажные морские теплоходы могут свободно заходить из Ледовитого океана почти на 1000 километров вглубь материка до Игарки, что и позволяет называть этот порт на реке морскими воротами Сибири.

Протекая почти строго по меридиану с юга на север, Енисей делит российскую территорию примерно пополам. При этом бассейн его состоит из трех абсолютно разных частей. В верховьях река со всех сторон окружена горами, а в среднем и нижнем течении ее русло служит границей между низменной Западной Сибирью и Средне-Сибирским плоскогорьем.

Енисей начинается в горах Тувы. Из горного озера Кара-Балык вытекает Бий-Хем ("Большой Енисей"), на склонах хребта Танну-Ала берет начало Ка-Хем ("Малый Енисей"). На протяжении первых 188 километров (после слияния Большого и Малого Енисея) течет река под названием Верхний Енисей. В пределах северного борта Тувинской котловины на западе река разбивается на рукава, русло изобилует перекатами, ширина которых колеблется от 100 до 650 метров. Это место реки называют "Сорок Енисеев". Глубины на плёсах 4-12 метров, на перекатах не более 1 метра. Приняв слева реку Хемчик, Енисей поворачивает на север и на протяжении 290 километров прорывается через систему хребтов Западного Саяна. Здесь Енисей течет в узкой долине, местами в каньоне (шириной около 100 метров), в русле много порогов (Большой, Дедушкин, Джойский и др.) и шивера. Близ устья реки Казырсук наиболее опасный, непроходимый для судов Большой порог длиной 320 метров.

Знатоки-профессионалы утверждают, что на каждом километре дно Енисея понижается примерно на один сантиметр. А в этом - одна из причин того, что скорость течения здесь в три раза быстрее, чем в Днепре, и пятикратно выше, чем в Волге.

Енисей преодолевает две горные гряды. Четыре красивейшие горы возвышаются на его берегах подобно крепостным бастионам, охраняющим ведущие в глубь Саян ворота. Справа расположена гора Куня с древней хакасской крепостью, с которой открывается потрясающий вид на долину Енисея. Здесь же находится знаменитая Подкуненская писаница. На древних рисунках писаницы изображены 323 фигуры: люди, олени, козы, лошади, верблюды, птицы, медведи. Рисунки датированы 2 тысячелетием до н.э. Слева, на том же берегу, виден длинный высокий скальник. Это южная часть массива Оглахты, огромной естественной крепости. В Средневековье ее наиболее уязвимые участки были перекрыты земляными валами, общая длина которых составляет почти 30 километров.

Место впадения Ангары в Енисей - достопримечательность, при виде которой туристы приглашаются на палубу полюбоваться небывалым пейзажем. Много красивых легенд сложено о красавице Ангаре, единственной дочери старика Байкала, и могучем красавце Енисее. Ничто не могло остановить своенравную дочь на пути к Енисею: ни свирепые пороги, ни россыпи камней, ни утесы, вставшие на пути беглянки, названные быками.

И вот, пробив путь протяженностью 1779 километров от Байкала до Стрелки, Ангара сливается с Енисеем, поражая людей своей шириной, - в месте их встречи она гораздо шире Енисея. Воды Ангары сначала робко смешиваются с енисейской водой, и грань их слияния такая четкая, что хорошо видна с теплохода.

И только в районе Бурмакинских камней полностью происходит слияние двух рек. После принятия в свои объятия Ангары Енисей становится широким, среди водной глади появляется много островов, берега реки делаются невысокими. Как от левого, так и от правого берега тянется много отмелей - от устья Ангары до впадения Подкаменной.

Большой Пит - правый приток Енисея. Впадает в Енисей на 510 км от Красноярска вниз по течению. Гидроним Пит предположительно образован от реконструируемого термина "пит", выводимого из самодийского "бид" - "вода". Определение "большой" противопоставляется названию другого правого притока Енисея – реке Малый Пит.

Верхняя Тунгуска - река на западе Восточной Сибири, правый приток Енисея. В 17 веке русские землепроходцы назвали реку Верхней Тунгуской. Тунгуска – поскольку на ее берегах жили тунгусы (современные эвенки), а определение Верхняя отличало ее от двух других Тунгусок.

На Среднем Енисее наиболее сложные условия для судоходства в Казачинском пороге, на Нижнем Енисее - в Осиновском пороге и в районе скалистых островов Кораблик и Барочка. Находятся они от Бора в 30 километрах. Рядом с ними есть остров "Монастырский". Глубина Енисея в этих местах, как утверждают старожилы, достигает 30-50 метров.

В 20 километрах от Кораблика в Енисей впадает третий по величине приток - Подкаменная Тунгуска. Это порожистая река, отличающаяся своеобразной дикой красотой. Ее протяженность -1865 километров. Подкаменной названа потому, что пробивается к Енисею через многие сотни километров сквозь каменные скалы.

У народа кето об этих местах есть интересная легенда. В давние времена кето жили на юге, в теплых краях. Но однажды на их земли нагрянули из пустыни великаны-людоеды. Спасаясь от них, люди бросились в лодки, и дедушка Енисей понес их на север, далеко от родных мест. Великаны же не умели плавать. Видя, что добыча ускользает, они забежали вперед и, собрав все горы на сто верст вокруг, сложили из них такую крепкую стену, что даже Енисею не под силу было пробить ее.

Тогда разлился он вширь, ища прохода. Кето плакали, а великаны радовались: теперь они могли полакомиться, ведь не могли же жить кето в воде, должны же они где-нибудь пристать к берегу. Но нашелся среди беглецов удалой Алба, схватил топор, бросился рубить камень и после нескольких ударов рассек стену. Енисей хлынул в образовавшуюся щель, прорвал скалу и унес людей еще дальше на север, к Подкаменной Тунгуске. Здесь и поселились кето и живут до сих пор.

По правому берегу Тунгуски тянутся высокие лесистые утесы Енисейского кряжа. В нескольких местах его скалы стесняют реку, образуя пороги. В наши дни самые опасные скалы в русле взорваны, и теплоходы беспрепятственно проходят через теснину порога. После впадения Подкаменной и Нижней Тунгусок ширина Енисея составляет в среднем пять километров, а местами - пятнадцать! Глубина Енисея здесь достигает пятнадцати метров, и морские корабли поднимаются по нему до Игарки, расположенной почти в семистах километрах от моря.

Курейка - река на Среднесибирском плоскогорье, правый приток Енисея. В основе гидронима Курейка можно предположить русское "курья" – "заводь, протока". Возможны иные решения: известен эвенкийский род курэ, обитавший по правым притокам Енисея, причем управа, объединившая эвенков этого района, называлась Курэйской. Допустима также связь с эвенкийским "курейка" - "дикий олень", может быть, через название рода.

Шиверо-Атамановские перекаты являются интересным участком реки по ходу продвижения судна на север.

Название свое они получили от деревни Шиверской, родины многих лоцманов и капитанов, и села Атаманово.

Ниже города Абакан начинается широкая гладь водохранилища, после которого на правом берегу появляются огромные скалы причудливого облика. Это знаменитые Красноярские Столбы - один из интереснейших уголков Сибири. Столбы - это последний западный форпост Восточного Саяна.

Удивительное место, жемчужина сибирской природы - заповедник "Столбы". Здесь, среди тайги, возвышаются скалы-утесы. Их около ста. Взметнувшиеся ввысь каменные исполины – это выходцы из недр земли розовато-бурых кристаллических пород – гранитно-сиенитовых останцов. Некоторые из них поднимаются над поверхностью земли на высоту до ста метров.

Миллионы лет дожди и ветры, мороз и солнце высекали из дикого камня причудливые фигуры. Люди дали им названия: Дед, Большой беркут, Львиные ворота, Перья, Гриф и другие. Природа заповедника прекрасна. Со смотровых площадок открывается замечательная панорама: ажурное кружево берез, резные листья рябин, величественные утесы, сопки, покрытые хвойными лесами. Огромные, расщепленные ударами молний лиственницы и могучие кедры придают особое своеобразие окружающему миру. По склонам сопок и долинам рек растут удивительные по своей красоте цветы: жарки, незабудки, марьин корень, кипрей…

Чуть вверх против течения, находятся "Щеки" - узкое место (500-700 метров), через которое бурно "протискивается" могучий Енисей. Любопытно, что даже птицы на берегах Енисея разные. Дупель и серая ворона встречаются только на левом, западном берегу. Зато белая трясогузка и рыжий дрозд облюбовали правый берег.

Миновав последнюю пристань на Енисее, Усть-Порт, теплоход еще почти двое суток плывет по Енисейскому заливу - фактически древнему руслу Енисея, затопленному при подъеме уровня океана. И только на крохотном острове Диксон, в пятистах километрах от Усть-Порта, наконец, встречаются речники с моряками. Здесь проходит Северный морской путь, сюда заходят могучие атомные ледоколы.

Ледоход на Енисее - грандиозное зрелище. Целый месяц требуется реке, чтобы сбросить ледяной панцирь на всем протяжении. Иногда на крутых изгибах лед застревает, и образуются мощные заторы. Ледостав продолжался около 150-230 суток, свободный период - 120-160 суток. На Верхнем и Среднем Енисее наибольшая толщина льда составляла в среднем 80-140 сантиметров, на Нижнем Енисее - 9-150 сантиметров.

Теплоход плывет дальше по красавцу Енисею. Тайга по обоим берегам, которая после Полярного круга плавно переходит в тундру. Растительность низкорослая, березы карликовые. Всегда путешествуя по Енисею, вы будете тщетно искать сравнения, ибо красота его ни с чем не сравнима, и тогда не раз вспомните слова мудреца: "На что мы ищем сокровищ для глаз в чужих дальних землях, кои здесь под руками нашими и очами зреть можно".

Владислав Хасиков
18.10.2008, 21:52
http://news.ntv.ru/140145/video/

Юлий Владимирович
19.10.2008, 02:44
http://www.memorial.krsk.ru/index1.htm

Владислав Хасиков
20.10.2008, 14:31
Сегодня получили ответ из Красноярска. Расписание пассажирских судов будет сообщено нам в марте 2009 года. Участники нашего форума смогут первыми в 2009 году приобрести билеты в это увлекательное путешествие.

P.S. Большое спасибо Л. Федорову и сотрудникам компании "ПассажирРечТранс" за оперативный ответ. Наше сотрудничество в области развития туризма в Красноярском крае только начинается.

ЧеТаГе
23.10.2008, 17:24
Любите себя, мы работаем для себя любимых, на себя тратим и деньги.

Влад, извините, но по-моему эта фраза противоречит следующей


Лично я поеду пассажиром, не выдержит мой организм общественных душевых.

Вот я и говорю, что надо любить себя и разрешить себе полноценную "поездку" по Енисею. Хотя, судя по представленному Вами ролику из новостей НТВ, этот круиз может полноценно и не состояться. А я так поняла, что на пассажире увидим только берега, т.к. стоянка даже в 2 часа мало что даст, а на туристе - каждый день много интересного (по крайней мере - первые 5 дней!!!). Например, ДУдинка, Игарка (сами названия как - Луна, Марс!!!!!). Побыть там другим путём никогда не доведётся!!!! А бросать "пробный шар" ввиде пассажира может быть и стоит, но дело в том, что потом лично у меня может и не быть уже возможностей на туриста!!!!

Владислав Хасиков
23.10.2008, 17:46
Просто я не готов платить 100000 за "туриста", вместо 20000 за "пассажира".

Владислав Хасиков
03.11.2008, 16:52
Вчера в передаче "Главный герой" показали сюжет снятый на Енисее на борту одного из 588. Пока информации на сайте НТВ нет, но думаю вскоре будет.
http://geroy.ntv.ru/archive.jsp?bid=3362

Владислав Хасиков
24.12.2008, 19:42
Интересный видеоролик о круизе по Енисею

http://video.mail.ru/mail/toka74/106/107.html

Владислав Хасиков
06.01.2009, 21:52
Я так понял, что на Енисей с нами едут:

1. Дмитрий Клепиков
2. Александр Нестеров
3. Владислав Хасиков
4. Михаил
5. Светлана К
6. Юра
7. Марина

Сразу после праздников начнем бронирование билетов на самолет, а в феврале будем знать номера кают на теплоходе.

Владислав Хасиков
06.01.2009, 21:58
Если сейчас покупать билет, то можно лететь Аэрофлотом самолет А-320 стоимость туда обратно 13000 рублей. Это цена без нашей групповой скидки. Мы полетим еще дешевле.

Владислав Хасиков
11.01.2009, 09:55
На сегодняшний день:

Влад одноместка 1 класс (туда)
Михаил+1 двухместка 1 класс (туда-обрано)
Клепиков Дима твиндек (туда-обратно)
Нестеров Александр твинвек (туда-обратно)
Smoky+1 двухместка 1 класс (туда)

Стоимость билетов Москва-Красноярск 6000 рублей

Клепиков Дмитрий
11.01.2009, 21:58
Так, на твиндек записались только мы двое. Тогда вопрос, а есть ли на твиндеке 2-местные каюты?

Владислав Хасиков
11.01.2009, 22:04
Так, на твиндек записались только мы двое. Тогда вопрос, а есть ли на твиндеке 2-местные каюты?

А что лучше, еще двоих к вам в каюту, или 2 местное размещение.

Клепиков Дмитрий
11.01.2009, 22:19
Конечно тогда мы лучше переедем выше, в двухместку 1-го класса

MIXCD
12.01.2009, 19:37
Дим, на Чкалове были в твиндеке 2-местки вертикалки.

Владислав Хасиков
12.01.2009, 21:48
Дима и Саша примут решение, а потом сообщат. Я думаю многое будет зависеть от разницы стоимости твиндека и средней палубы.

Владислав Хасиков
14.01.2009, 18:57
Почитайте отзыв Коли Смыслова, поучительно.

http://www.nsmyslov.narod.ru/SIBERYA/enisei_20041.html

Алексей
18.01.2009, 16:31
http://photofile.ru/photo/lecha77177/3596113/xlarge/82343374.jpg
http://photofile.ru/photo/lecha77177/3596113/xlarge/82343375.jpg
В.Чкалов
Каюта двухместная.
http://photofile.ru/photo/lecha77177/3596113/xlarge/82343688.jpg
А.Матросов на Енисее.

Алексей
20.01.2009, 13:51
Посмотрите классическую схему теплохода проекта 588.
Только на каком сайте есть классическая схема т\х,когда они все уже переделаны?:confused:
http://photofile.ru/photo/lecha77177/3596113/xlarge/82389947.jpg

Владислав Хасиков
20.01.2009, 20:03
Я выбираю или Люкс Б или 10 каюту.

Петров Игорь
20.01.2009, 20:07
Я выбираю или Люкс Б или 10 каюту.

Один в Люксе- это по-барски!:)

Михаил
21.01.2009, 19:33
Первая декада июля. Аэрофлот туда точно, обратно пока вопрос.

Влад, ведь была вторая декада июля?

Владислав Хасиков
21.01.2009, 21:38
Первая половина июля, было так.

strangetime
22.01.2009, 12:47
а в трюме, я так понимаю, есть однушки? хочу однушку в трюме! :)

Владислав Хасиков
22.01.2009, 13:34
а в трюме, я так понимаю, есть однушки? хочу однушку в трюме!

Это мечты.

kitv
24.01.2009, 22:42
Так цены смешные. Присоединяйся, поедем вдвоем в люксе. Будем как на Лене...

Бери люкс! и даже не задумывайся :)

Владислав Хасиков
25.01.2009, 20:48
Бери люкс! и даже не задумывайся

Попробую.

Петров Игорь
01.02.2009, 21:06
Если сейчас покупать билет, то можно лететь Аэрофлотом самолет А-320 стоимость туда обратно 13000 рублей. Это цена без нашей групповой скидки. Мы полетим еще дешевле.

Аэрофлот на 1 июля дает почти 14000 в одну сторону до Красноярска!!!:no:
и 17000 из Норильска. Это с учетом какой-то 25% скидки!!!
https://www.aeroflot.ru/booking_sabre.aspx

Владислав Хасиков
01.02.2009, 21:12
Когда я писал пост взятый в цитату, в Красноярск билет стоил 6000 в одну сторону. Без паники, до начала проплат время у нас есть.

Владислав Хасиков
01.02.2009, 21:15
Лучше лететь Аэрофлотом!

Петров Игорь
07.02.2009, 20:25
Вот и Аэрофлот стал адекватнее:
М-Красноярск-М -12 837 руб,;
М-Красноярск - 7 442 руб.;
Норильск-М -10 442 руб.
:p

Клепиков Дмитрий
07.02.2009, 23:59
Ну, это уже вполне приемлемо)))

Сергей
16.02.2009, 09:34
Меня тоже запешите
в однаместную

Владислав Хасиков
16.02.2009, 10:12
Только что разговаривал с руководителем "ПассажирРечТранса" г-ном Федоровым. Тарифы на нашу поездку будут известны не ранее 16 марта, но завтра мы подаем заявку на бронирование кают, поэтому определяйтесь, не тяните.


На сегодняшний день:

Влад 1 класс одноместка (туда)
Сергей 1 класс одноместка (туда)
Smoky+1 1 класс двухместка (туда)
Михаил+1 1 класс двухместка (туда-обрано)
Клепиков Дима твиндек (туда-обратно)
Нестеров Александр твинвек (туда-обратно)

Мы вместе нас 8

Алексей
16.02.2009, 13:05
А про круиз ничего не известно?

Владислав Хасиков
16.02.2009, 13:25
А про круиз ничего не известно?

Пока планируют 5 августа.

Алексей
16.02.2009, 14:19
Пока планируют 5 августа.

А когда будут точные даты?:confused:

Владислав Хасиков
16.02.2009, 14:20
не ранее 15 марта

Владислав Хасиков
16.02.2009, 19:27
День пребывания в Красноярсе будет насыщенный. Я предварительно заказал для нашей группы такие экскурсии.

1. "Обзорная - Город у Красного Яра"

Экскурсия о прошлом, настоящем и будущем Красноярска. Туристы побывают на месте основания города. Познакомятся с именами выдающихся людей, связавших свои судьбы с Красноярском, в частности музей Сурикова. Проедут по улицам и площадям краевого центра, полюбуются панорамой города, побывав на Караульной горе.

2. «Енисей в легендах и стихах»

Много новых легенд и стихов о Енисее узнаете Вы, посетив эту экскурсию. Побываете в музее речного пароходства, полюбуетесь красотами могучей реки с высоты Гремяченской возвышенности. Отдохнете на берегу Красноярского моря, посетите гидростанцию и судоподъемник.

3. "Красноярские столбы"

Экскурсия по Такмаковскому району заповедника.


Экскурсия около 8 часов.

ЧеТаГе
16.02.2009, 20:44
День пребывания в Красноярсе будет насыщенный. ...

Влад, действительно, всё очень интересно спланировано :yes: И заманчиво... Я вот заметила, что некоторые хотят только в одну сторону идти. Возможно, что это устроило бы и нас, но тогда вопрос: можно ли увидеть расклад по дням в одну сторону. И где конечный пункт этого "туда". Как и когда обратно? Нужно ли и возможно ли задержаться в конечном пункте, чтобы что-то посмотреть? Как и где подзаряжать "батарейки" для фото и видео? ПОКА всё. :eek:

Владислав Хасиков
16.02.2009, 20:49
Последний пункт ТУДА это Дудинка, потом переезд на авто в Норильск - вылет в Москву. Задерживатся в Дудинке не будем, там смотреть нечего. Батарейки заряжайте на борту теплохожа.

Ginger
16.02.2009, 22:34
Влад, тороплюсь записаться, только очень-очень предварительно!

Только туда, 1 местная каюта, 1 класс.

Я смогу решить, когда будет расклад по ценам точный.

И сколько надо на еду и экскурсии по Красноярску брать с собой?
Или еда уже входит в стоимость?

Владислав Хасиков
16.02.2009, 22:35
Еда в стоимость не входит. Я тогда завтра впишу тебя в заявку форума.

Владислав Хасиков
16.02.2009, 22:36
На сегодняшний день:

Влад 1 класс одноместка (туда)
Сергей 1 класс одноместка (туда)
Smoky+1 1 класс двухместка (туда)
Михаил+1 1 класс двухместка (туда-обрано)
Клепиков Дима твиндек (туда-обратно)
Нестеров Александр твинвек (туда-обратно)
Ginger 1 класс одноместка (туда)



Мы вместе нас 9

kitv
17.02.2009, 09:07
Влад, действительно, всё очень интересно спланировано :yes: И заманчиво... Я вот заметила, что некоторые хотят только в одну сторону идти. Возможно, что это устроило бы и нас, но тогда вопрос: можно ли увидеть расклад по дням в одну сторону. И где конечный пункт этого "туда". Как и когда обратно? Нужно ли и возможно ли задержаться в конечном пункте, чтобы что-то посмотреть? Как и где подзаряжать "батарейки" для фото и видео? ПОКА всё. :eek:

Не лишним будет удлинитель, поскольку розетки все в коридорах. :)
Имеет смысл проехать по Дудинке с обзоркой, и обязательно остановиться по дороге в Норильск в тундре. Там есть на что смотреть. Ну а на Норильск и Талнах на мой взгляд одного полного дня будет достаточно, если конечно не выбираться в окрестности.

kitv
17.02.2009, 09:13
Еда в стоимость не входит. Я тогда завтра впишу тебя в заявку форума.

В 2008 году завтрак на заказ в ресторане стоил порядка 100-120 руб
Обед 250-300 руб, ужин 200-250 руб. Все было сытно и вкусно, по домашнему :)
Напитки, чай кофе - 10 руб, пиво 35-40 руб (бутылки), водка - 40 руб (100гр), вино - 150-200 руб за бутылку... и т.д.
Бар в привычном виде - не работал. Посидеть потягивая чего-нить можно только в ресторане, когда он работает. Обычно мы покупали напитки в буфете и размещались поудобней на палубах :)

ЧеТаГе
17.02.2009, 11:01
Последний пункт ТУДА это Дудинка, потом переезд на авто в Норильск - вылет в Москву. ...

А сколько потребуется ДНЕЙ на этот круиз целиком, т.е. Москва-Дудинка-Москва? Вопрос не праздный, т.к. всё завязано на отпуске. И хорошо бы знать дату вылета из Москвы...

Владислав Хасиков
17.02.2009, 11:04
И хорошо бы знать дату вылета из Москвы...

Пока не известно где то с 1 по 10 июля


А сколько потребуется ДНЕЙ на этот круиз целиком, т.е. Москва-Дудинка-Москва

5-6 дней

Сергей
17.02.2009, 11:46
Как с погодой там в июле

Smoky
17.02.2009, 12:24
А с люксом не получилось?

Сергей
19.02.2009, 16:26
Посмотрел, нормально.

Владислав Хасиков
21.02.2009, 08:56
Интересный сайт Енисей живая история (http://www.enisey-live-history.ru/)

Владислав Хасиков
21.02.2009, 09:04
В начале 90-х, когда рушилась советская система жизнеустройства, начала быстро свёртываться и система туризма на Енисее. Краевой Совет по туризму и экскурсиям прекратил сотрудничество с пароходством, отказался арендовать суда, выполняющие туристские рейсы. Это была не просто их прихоть, — перестали поступать заявки на турпутёвки. В стране в то время было не до путешествий. «В. Чкалов» и «А. Матросов» начали выполнять пассажирские рейсы. Пассажиропоток на Север тоже стал сокращаться, поэтому ставить туристский теплоход «Антон Чехов» на пассажирскую линию не было смысла, тем более, что и проезд на нем обходился бы пассажирам дороже, чем на других судах. «Чехову» грозила участь остаться в затоне на холодный отстой.

Правда, стоять летом в затоне нам не пришлось. Теплоход начали арендовывать на один-два рейса за навигацию вновь образующиеся коммерческие структуры. Так, в 1991 году теплоход был зафрактован на рейс до Дудинки и обратно некоей коммерческой структурой при одной из московских академий, руководитель — Шемпень Александр Григорьевич. Рейс обозначили как бизнес-круиз. На него были приглашены все руководители крупных предприятий края. Семинар по переходу на новую систему хозяйствования проводил небезызвестный Лившиц, будущий министр экономики России. На следующий год Александр Григорьевич вновь организовал рейс до Дудинки, но теперь это был просто туристский рейс. На него были приглашены артисты из Москвы, в том числе ансамбль «Гренада» и Надежда Бабкина со свое группой. Круиз был весёлым.

Однако всё это были единичные круизы и не было уверенности в дальнейшей нормальной работе. И всё-таки «Антону Чехову» повезло. Весной 1992 года, когда теплоход ещё находился в затоне и готовился к навигации, к нам на борт прибыл из Швейцарии Ганс Кауфман, президент туристской фирмы «Миггель Тургау» в сопровождении капитана петербургского теплохода «Нарком Пахомов» Вадима Лапидуса, а также юриста и переводчика фирмы.

Эта фирма уже несколько лет работала в России, арендовала порядка 7 судов в Северо-Западном пароходстве и на Украине. В их числе был и «Нарком Пахомов», который все время стоял у стенки в районе Речного вокзала, выполняя функции гостиницы и конторы фирмы «Миггель Тургау».

Ганс Кауфман намеревался организовать туристские рейсы на теплоходе «Антон Чехов» от Красноярска до устья Енисея, на выходе в море. «Чехов» представителям фирмы понравился, и Ганс Кауфман договорился с начальником пароходства А. А. Печенаком о том, что после навигации, в конце года, представители фирмы прибудут в Красноярск для заключения контракта на аренду теплохода «Антон Чехов» — для организации туристских рейсов по Енисею. После навигации 1992 года «Чехов» был поставлен к причалу у Речного вокзала и использовался как гостиница. В конце сентября я и начальник пассажирского агентства Г. М. Потапов были приглашены фирмой «Миггель Тургау» в Киев на теплоход «Тарас Шевченко» для ознакомления с работой этой фирмы. В течение рейса Киев — Одесса мы ознакомились с организацией и проведением круиза, со всеми требованиями, предъявляемыми фирмой к работе экипажа, составили протокол намерений. В декабре на «Чехов» прибыла делегация от «Миггель Тургау» во главе с Гансом Кауфманом, где и был подписан контракт об аренде теплохода «Антон Чехов» сроком на 5 лет, с ежегодной пролонгацией его на каждый следующий год, если не будет претензий ни с какой стороны.

Весной, в апреле-мае 1993 года, на теплоход «Антон Чехов» прибыла бригада специалистов из Голландии и контейнер с материалами для проведения некоторого переоборудования на теплоходе. Так, был заменён потолок и светильники, мебель в ресторане, носовой бар так же с заменой мебели. Раньше в баре было 38 мест, после реконструкции — 75. Заменены матрацы и постельное бельё, модернизированы камбуз и прачечная, постелены новые ковровые покрытия в ресторане, барах, коридорах. В переоборудование теплохода фирма вложила около миллиона долларов. Теплоход заметно преобразился: стал еще комфортнее и уютнее. По контракту устанавливалась новая пассажировместимость, вместо 350 человек — 150. Всё для комфорта и удобства туристов! Изменён и наш традиционный маршрут Красноярск — Дудинка — Красноярск. Он стал односторонним: Красноярск — Дудинка и Дудинка — Красноярск, то есть вместо одного рейса в 15 суток теперь мы должны были совершать два по 10—12 суток. Из Дудинки туристы отправлялись чартерным рейсом из Норильского аэропорта в Москву, а оттуда в Дудинку привозили новую группу туристов. Увеличивалось время на «зеленых стоянках». Прогулки по тайге, экскурсии в музей вечной мерзлоты в Игарке и в морозильник в Усть-Порту стали платными. И, конечно же, — вертолётные экскурсии из Туруханска на р. Турухан в бывшие точки ГУЛАГа, а также в Игарке на речку Черная. С 1995 года по просьбе фирмы мы стали заходить до 30 км от устья в реку Нижняя Тунгуска.

На теплоход приглашались музыкальные группы из Петербурга, в последние годы совместной работы в 1997—2001 годах — из Красноярска.

В первый год работы с фирмой «Миггель Тургау» туристов в круизах было не очень много, по 80—90 человек в каждом рейсе.

Туристы были из разных стран: Германии, Швейцарии, Франции, Италии, Японии. Самыми большими были группы из Германии и Швейцарии. Года через три туристов из Японии не стало. Причина была в том, что не было прямых рейсов из Японии или хотя бы из Владивостока до Красноярска. Японским туристам приходилось добираться до Красноярска через Москву, в лучшем случае — через Иркутск. Уже в навигацию 1994 год установленная пассажировместимость в 150 мест использовалась в полную меру. Нам, конечно, импонировало, что стали бывать у нас некоторые туристы по второму, третьему, четвёртому... до 7 раз. А фрау Стефани (которая сначала работала на почте, позднее — в банке) побила все рекорды посещаемости «Чехова». В течение 1993—2001 лет она побывала у нас 14 раз! Значит, нравились туристам и Енисей, и работа нашего коллектива и экипажа, и менеджмента, и всего обслуживающего персонала. Наверное, так оно и было, так как менеджеры, прибывающие к нам весной на теплоход после зимнего перерыва и подведя итоги прошедшей навигации, говорили мне, что фирма ставит работу экипажа «Антона Чехова» из всех восьми, работающих с фирмой, на одно из первых мест. И. Марусев, бывший капитан теплохода «Антон Чехов», ветеран Енисейского флота.



Очень интересно.

Владислав Хасиков
21.02.2009, 09:27
А если нам по датам предоставят места на теплоход "Профессор Близняк" 646 проекта или на д\э "Лермонтов" 785 проекта?


посмотрите (http://www.krascavs.ru/?ship&timetable=21266)


2008 год (http://www.kp.ru/daily/24088.5/320397/)

Владислав Хасиков
21.02.2009, 09:40
Отзыв о круизе по реке Енисей июнь 1952 год

читаем (http://www.norillag.com/p04.htm)

Алексей
21.02.2009, 10:40
В навигацию 2009 года будут предложены
круизные программы на пассажирской линии по Енисею. Одну из программ привожу
ниже. Также прилагаю предварительный график пассажирской линии (в
графике в строках "тур рейс" означает заказной)

1 день: Норильск. Дудинка.
Прилет в г. Норильск. Встреча в аэропорту. Обзорная экскурсия по г. Норильск. Обед. Трансфер до г.
Дудинка. Речной порт Дудинка – это транспортное «окно» в мир. Город расположен за
Северным полярным кругом, на многолетнемерзлых породах. Автобусная экскурсия. Посещение
Краеведческого музея, центра Народного творчества. ~15:00 посадка на теплоход. Размещение.
16:00 Отправление теплохода. Ужин.
2 день: Игарка. Туруханск.
Завтрак. Вбирая в себя потоки Нижней Тунгуски и Курейки, Енисей несет свои воды дальше к Полярному
кругу. Здесь Вы увидите крупный порт Игарку – город стоит на вечной мерзлоте. Остановка на 15
минут. Обед. После впадения в Енисей Подкаменной Тунгуски характер пейзажа резко меняется: берега
становятся пустынней, мельче, а тайгу сменяет лесотундра. На высоком берегу Енисея стоит Туруханск.
3 день: Бахта
Теплоход на ходу. ~17:00 Остановка в п. Бахта – рыбацкий поселок.
4 день: Ворогово. Ярцево.
Казачье село Ворогово - единственное по маршруту путешествия с характерными особенностями северных
построек. После обеда остановка в п. Ярцево.
5 день: Енисейск.
~10:00 Теплоход приближается к Енисейску – «отцу сибирских городов». Здесь отбывали ссылку
многие декабристы.. Енисейск внесен в список городов-памятников России. Город называют «Музеем под
открытым небом», городская застройка включает в себя 94 памятника архитектуры. Размещение в
гостинице «Енисейская». Обед. Обзорная пешеходная экскурсия с посещением Краеведческого музея,
основанного в 1833 году купцом-меценатом А. Кытмановым, и шедевр храмового зодчества Сибири –
Успенский Собор. Ужин. Ночевка.
6 день: Енисейск. Красноярск
Завтрак. Экскурсия на Монастырское озеро с посещением колокольни. Обед. ~14:00 отъезд в г.
Красноярск. ~ 19:00 Прибытие в город. Размещение в гостинице «Красноярск» в одноместных номерах.
Ужин в гостинице.
7 день: Красноярск
Завтрак в гостинице. Обзорная экскурсия по городу с посещением Красноярского краеведческого музея.
Обед. Экскурсия «Дивногорск. Красноярская ГЭС» (История строительства г. Дивногорска, гидростанции,
судоподъемника) с посещением п. Овсянка. Старинное сибирское село, основанное более 300 лет назад.
Предназначением поселения было охранять город от набегов кочевников на ближних подступах. С тех пор
сохранилось название ближней к поселку речки – Караульная. Современная история Овсянки неразрывно
связана с именем В.П. Астафьева. Именно здесь к нему пришло всенародное признание и любовь.
Здесь сохранены и восстановлены Астафьевские места: Дом-музей В.П. Астафьева. Дом, в котором,
начиная с 1980 г. в летнее время года жил писатель, в котором встречал гостей и друзей, Дом бабушки
Екатерины Петровны Потылициной - страна детства, откуда родом писатель «деревушка в мире и мир в
деревушке». Затем наш путь лежит к Слизневской «Смотровой площадке», открытой в честь юбилея В.П.
Астафьева. Вы увидите знаменитую «Астафьевскую» «Царь-рыбу». Отсюда открывается невероятно красивый
пейзаж: могучий Енисей, скалистые берега, деревни Слизнево и Овсянка как на ладони, а в другой
стороне, вдалеке, как в дымке – Красноярск. Здесь мы предложим Вам пикник с дымком и шашлычком,
небольшую остановку, чтобы полюбоваться красотой воспетой реки и сибирской природы. Посещение
государственного заповедника «Столбы». Ужин.
8 день: Красноярск
Завтрак. Трансфер в аэропорт.
Как показала практика, группам данный вид круиза больше нравиться,
т.к. оптимальное количество дней, гид работает на узкий круг, т.о. больше информации, контакта и
впечатлений.

Стоимость данной программы отправлю к концу месяца.


Обычно мы берем две даты (одну в июне, вторую в августе), и
набираем группы (минимальное количество 8 человек, максимальное 12-15
человек). Если график останется неизменным, то мы планируем первый
круиз организовать с 27 июня - 04 июля на т\х "В. Чкалов", второй
круиз 23 июля по 30 июля на т\х "В. Чкалов".
Конечно, заранее возможно выкупить места на круиз.

Владислав Хасиков
21.02.2009, 11:05
Это будет значительно дороже, а главное что организаторы не смогут увеличить стоянки теплохода, а это главное о чем в этой теме говорили защитники круизного рейса по Енисею.

Владислав Хасиков
21.02.2009, 11:06
Стоимость данной программы отправлю к концу месяца.

Все ждут тарифов от ПРТ

Владислав Хасиков
21.02.2009, 11:24
Круизные рейсы умерли. Слишком мало желающих для заполнения теплохода. Аренда теплохода дорогая, не окупается, поэтому турфирмы с круизами не связываются. Подсаживают немногочисленных туристов на пассажирскую линию. Фактически все обслуживание на теплоходе сводится к бесплатной кормежке в ресторане. Культурная программа возможна только в Дудинке, потому что стоянки по Енисею короткие, максимум 3 часа. Да и не всегда в подходящее время.


Отзыв Олега Разинского (http://www.locman.net/page_5279.htm)

Зная людей из нашей группы - ответ будет отрицательным.

Алексей
21.02.2009, 12:13
Это будет значительно дороже, а главное что организаторы не смогут увеличить стоянки теплохода, а это главное о чем в этой теме говорили защитники круизного рейса по Енисею.

Конечно на такую круизную программу ехать нет смысла:confused:

TOXA
21.02.2009, 18:52
Так, что-то я потерялася... А в каком же году Чехова перегоняли с Енисея, если в 2001-м он был ещё там?

Владислав Хасиков
21.02.2009, 18:53
В 2003

TOXA
21.02.2009, 18:56
В 2003
А материалы об этом перегоне у нас на сайте есть? Или ещё где-то?

Владислав Хасиков
21.02.2009, 19:00
У меня на даче есть видеокассета съемок перегона Чехова.

TOXA
21.02.2009, 19:04
У меня на даче есть видеокассета съемок перегона Чехова.
Супер! А перегнать её в цифру реально?

Владислав Хасиков
21.02.2009, 19:07
Наверное реально

TOXA
21.02.2009, 19:09
Наверное реально
Может ты найдешь эту кассету и попробуем её оцифровать? ;)

Владислав Хасиков
21.02.2009, 19:13
Вот тебе самый интересный фрагмент

http://sibnovosti.ru/articles/44529

Владислав Хасиков
21.02.2009, 19:17
Съемка с борта буксира "Жижкин"

TOXA
21.02.2009, 19:21
А какое именно видео из приведенных там смотреть?

Владислав Хасиков
21.02.2009, 19:26
Да все посмотри.

Алексей
21.02.2009, 19:45
А какое именно видео из приведенных там смотреть?

Последнии два впечетляют больше всего:)

Atlantika
21.02.2009, 19:58
не слабо... это как команду то там шатало

TOXA
21.02.2009, 20:04
Жесть!!! :eek::eek::eek:

Михаил
21.02.2009, 20:18
А если нам по датам предоставят места на теплоход "Профессор Близняк" 646 проекта или на д\э "Лермонтов" 785 проекта?


посмотрите (http://www.krascavs.ru/?ship&timetable=21266)


2008 год (http://www.kp.ru/daily/24088.5/320397/)

Влад, а на сколько дороже 646 или 785 против 588 на Енисее, скажем по 1-му классу?

Владислав Хасиков
21.02.2009, 20:26
Разницы почти не будет. Ждем тарифов.

Михаил
21.02.2009, 20:31
Разницы почти не будет. Ждем тарифов.

Будем ждать.

kitv
23.02.2009, 01:08
А если нам по датам предоставят места на теплоход "Профессор Близняк" 646 проекта или на д\э "Лермонтов" 785 проекта?


посмотрите (http://www.krascavs.ru/?ship&timetable=21266)


2008 год (http://www.kp.ru/daily/24088.5/320397/)


Ты помнишь 646 Механика Кулибина на Ленских Столбах? :no: Экстрима не хватает?

Владислав Хасиков
23.02.2009, 06:42
Ты помнишь 646 Механика Кулибина на Ленских Столбах? Экстрима не хватает?


Очень хорошо помню, поэтому в заявке написал Чкалов и Матросов.

Михаил
23.02.2009, 11:51
Ты помнишь 646 Механика Кулибина на Ленских Столбах? :no: Экстрима не хватает?

А что был за экстрим?;)

Владислав Хасиков
23.02.2009, 12:40
А что был за экстрим?

Состояние 646.

ЧеТаГе
24.02.2009, 12:55
Вот тебе самый интересный фрагмент

http://sibnovosti.ru/articles/44529

Посмотреть видео не удалось, но из прочитанного поняла, что это материалы X-2005 года. И если Матросов и Чкалов до сих пор на линии, то им уже не грозит продажа.

А какая максимальная загрузка на этих грузо-пассажирских т/х? Риск перегрузки имеется?

Владислав Хасиков
16.03.2009, 08:44
Господа, окончательно формируем списки участников круиза по Енисею. На следующей неделе будет известна дата вылета из Москвы. Расписание енисейских теплоходов утвердят 23 марта.

Владислав Хасиков
21.03.2009, 14:04
Мы сегодня получили отличный фильм о Енисее, о Енисейском Речном Пароходстве, о енисейских городах. Завтра я этот фильм покажу во время переезда в Кимры.

Владислав Хасиков
23.03.2009, 20:10
Сегодня заказали экскурсии по Красноярску. Обзорка по городу, Красноярские Столбы, ГЭС с посещением турбинного зала.

Bog-Danoff
23.03.2009, 21:31
Фотографии Красноярска и Красноярского края
http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150752938.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150752967.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753006.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753014.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753024.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753026.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753020.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753031.jpg

Аленушка
23.03.2009, 21:34
Ух, красотища!!! :eek:

Bog-Danoff
23.03.2009, 21:54
Красноярские Столбы и природа.
http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753266.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753274.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753280.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753291.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753297.jpg

Bog-Danoff
23.03.2009, 21:57
http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753305.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753316.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753386.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753407.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753417.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753429.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753437.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753448.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753458.jpg

Bog-Danoff
23.03.2009, 22:00
http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753465.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753485.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753514.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753549.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753567.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753605.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753672.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753695.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753716.jpg

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753728.jpg

MIXCD
23.03.2009, 22:45
Ждем цены

ЧеТаГе
26.03.2009, 13:12
Фото очень красивые:yes::clapping:

А это что же получается: два времени года в одно и то же время?!:eek:

http://bog-danoff.users.photofile.ru/photo/bog-danoff/135165288/150753549.jpg

MIXCD
26.03.2009, 14:02
Цена?

a.bukovski
26.03.2009, 15:47
Влад, а программа только в одну сторону?
Михаил

Павел_Ив
26.03.2009, 15:52
Есть ли еще одноместные каюты и где можно посмотреть план теплохода? Если в указанном списке указаны уже номера кают, значит они уже точно забронированы?

Владислав Хасиков
26.03.2009, 15:54
Программа в одну сторону, у нас нет времени ехать туда обратно.


Есть ли еще одноместные каюты и где можно посмотреть план теплохода? Если в указанном списке указаны уже номера кают, значит они уже точно забронированы?

Каюты есть, нам первым разрешат забронировать и оплатить каюты.

Павел_Ив
26.03.2009, 15:56
Влад, а каюта 1-го класса - это простая одноместная каюта с умывальником, как на обычном 588 проекте, да?

Владислав Хасиков
26.03.2009, 16:09
Влад, а каюта 1-го класса - это простая одноместная каюта с умывальником, как на обычном 588 проекте, да?

правильно

Михаил
26.03.2009, 20:36
программа в Красноярске (с обратным автобусом Дудинка-Норильск) 8000 рублей.
Влад, а сколько будет стоить программа в Красноярске, если брать Москва-Красноярск-Дудинка-Красноярск-Москва

Клепиков Дмитрий
26.03.2009, 21:19
Возьмем все же только туда, ибо стоимость обратной дороги практически нивелирует дешевезну Красноярского рейса туда-обратно и отнимает лишнюю неделю отпуска. Но 8000 р. за экскурсионную программу, при цене на сам круиз - 6000 р. - для нас явный перебор. Ограничимся-ка мы самостоятельной прогулкой.

Владислав Хасиков
26.03.2009, 21:28
Сегодня говорил с Урицком, обед 200 рублей, а ужин от 150.

Клепиков Дмитрий
26.03.2009, 21:57
Всё. Родичи не поедут. Окончательно - двухместка трюм в одну сторону без экскурсионки.
Кстати, что планируется делать между прибытием и отлётом?

Добавлено через 6 минут:

Давай каюту №117 )

Владислав Хасиков
26.03.2009, 22:07
Мы прибудем поздно вечером 8 июля, мы договорились о том, что нам разрешат переночевать, так как теплоход может опоздать часов на 8, а рано утром нас заберет автобус в аэропорт.

Группа форумчан подтвердившие участие:

Влад каюта 10 (туда)
Сергей каюта 12 (туда)
Smoky+1 каюта 22 (туда)
Ginger каюта 14 (туда)
Дима и Саша 115 (туда)

Михаил
26.03.2009, 22:12
Даааа
Если брать трюм получается
в одну сторону: 19000(авиа) + 6(каюта) + 8(6 эксурсия в Красноярске+2000трансферт в аэропорт)= 33000 руб
туда обрано: 12000(авиа) + 13000(каюта 6000+7000) + 6000(эксурсия в Красноярске) = 31000 руб
Даааа, калькуляция!

Владислав Хасиков
26.03.2009, 22:16
6 эксурсия в Красноярске

Господа, потерпите это пока предложение дорогой турфирмы Дюла, я работаю над этим вопросом. Потерпите, думаю будет дешевле.


Экскурсия дорогая, потому что продолжительность 10 часов. Долго ехать на ГЭС, потом на столбы...

Михаил
26.03.2009, 22:24
Влад, в одну сторону! Каюта 101.

Клепиков Дмитрий
26.03.2009, 22:24
Дима и Саша 115 (туда)

117, мы уточнили :)

Владислав Хасиков
26.03.2009, 22:27
Группа форумчан подтвердившие участие:

Влад каюта 10 (туда)
Сергей каюта 12 (туда)
Smoky+1 каюта 22 (туда)
Ginger каюта 14 (туда)
Дима и Саша 117 (туда)
Михаил и Светлана 101 (туда)

Мы вместе, нас 9. Осталось 1 свободное место в нашей группе.

Я завтра внесу предоплату за авиабилеты.

Владислав Хасиков
27.03.2009, 07:24
Чкалов ждет нас

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/03/27/b3/b3e44790d330e2878b.jpg

Поеду в авиакассы внесу средства.



Программа пребывания в Красноярске 3 июля 2009 года.

10-20 Встреча в аэропорту
10-30 Начало обзорной экскурсия по городу
12-00 выезд на ГЭС.
13-30 Приезд на смотровую площадку «Царь-Рыба»
14-30 Заповедник «Столбы». Переезд через «Кордон». Экскурсия по центральной группе скал в сопровождении столбистов.
17-30 Выезд в город
18-30 Прибытие на речной вокзал

Владислав Хасиков
27.03.2009, 09:59
Группа форумчан подтвердившие участие:

Влад каюта 10 (туда)
Сергей каюта 12 (туда)
Smoky+1 каюта 22 (туда)
Ginger каюта 14 (туда)
Михаил и Светлана 101 (туда)

Мы вместе, нас 7. Осталось 3 свободных места в нашей группе.

Стоимость участия:

перелет Москва-Красноярск и Норильск-Москва а/к Аэрофлот 21000
трансфер в Дудинке 1500
экскурсия в Красноярске (город, ГЭС, столбы, музей ЕРП) 3500
круиз (плюс дополнительные ночевки в Красноярске и в Дудинке на борту теплохода) 1 класс 13000 твиндек 4500

Итого: 1 класс 39 000 твиндек 30 500

Михаил Мозжухин
27.03.2009, 11:45
http://www.s7.ru/ru/special_programs/special_offers/SALE.html

Тарифы S7 на время распродажи с 02 апреля по 24 апреля 2009:
Пункт назначения Уровень тарифа Валюта
в одну сторону (OW) туда-обратно (RT)
Внутренние рейсы из Москвы (Домодедово)

Красноярск 1000 2000 RUB
Норильск 4000 7000 RUB



покупки билетов во время распродажи:

» Тарифы действительны для продажи в период с 02 апреля по 24 апреля 2009 года ;

» Перевозка по данным тарифам должна состояться в период с 02 мая по 24 октября 2009 года ;

» Тарифы указаны без учёта такс и сборов, таксы и сборы взимаются при покупке авиабилета;

» Авиабилеты по данным тарифам могут быть приобретены в любой авиакассе или на www.s7.ru (с оплатой банковской картой или с помощью платежной системы Яндекс.Деньги);

» Количество мест по данным тарифам ограничено. Места могут быть доступны не на все рейсы и не на все даты;

» Тарифы действительны для перевозки OW (в одну сторону) и RT (туда-обратно), на некоторых направлениях тарифы действуют только для перевозки туда-обратно (RT);

» Изменения условий перелёта (при условии наличия мест в примененном коде бронирования):

Для перевозок, начинающихся на территории РФ:
Изменения даты - сбор 20% от оплаченного тарифа, изменения маршрута - сбор 25% от оплаченного тарифа. В любое время в течение срока годности билет может быть принят как часть оплаты до тарифа более высокого уровня.

Владислав Хасиков
27.03.2009, 18:49
К сожалению S7 не смогла предоставить нам места на рейс из Норильска по распродаже.

Добавлено через 3 минуты:


я работаю над этим вопросом. Потерпите, думаю будет дешевле.


Все в Красноярске 3500. При оплате билетов Аэрофлот не смог предоставить 19 000, извинились и тариф 21 000

Владислав Хасиков
27.03.2009, 21:24
Встреча участников поездки пройдет на следующнй неделе.

Михаил
27.03.2009, 21:28
Встреча участников поездки пройдет на следующнй неделе.

Ждем детализации - где, когда, во сколько.

Владислав Хасиков
30.03.2009, 14:05
Мы сегодня получили утвержденное расписание рейсов по Енисею на 2009 год. Если у кого есть вопросы-спрашивайте.

Павел_Ив
30.03.2009, 14:06
А можно это расписание опубликовать в этой или новой теме?

Владислав Хасиков
30.03.2009, 14:11
По расписанию видно что будет один туристический рейс на Матросове.

Алексей
30.03.2009, 15:20
По расписанию видно что будет один туристический рейс на Матросове.

А где его можно посмотреть?

Владислав Хасиков
30.03.2009, 17:42
У меня только расписание.

Алексей
30.03.2009, 18:54
У меня только расписание.

Я про расписание и спрашиваю!

Владислав Хасиков
30.03.2009, 19:40
ГРАФИК
отправлений и прибытий водоизмещающих пассажирских судов
из Красноярска в Красноярск в навигацию 2009г.

ИЮНЬ
Отправление из Красноярска Прибытие в Красноярск
11.06 В.Чкалов 07-00 Дудинка пассаж. 19,06 А.Матросов 20-00 Прогулка
17.06 Лермонтов 07-00 Дудинка пассаж. 20.06 В.Чкалов 20-00 Дудинка пассаж.
20.06 Близняк 07-00 Караул пассаж. 27.06 Лермонтов 16-00 Дудинка пассаж.
23.06 В.Чкалов 07-00 Дудинка пассаж. 30.06 Близняк 18-00 Караул пассаж.
30.06 Лермонтов 07-00 Дудинка пассаж.


ИЮЛЬ
02.07 Близняк 07-00 Караул пассаж. 02.07 В.Чкалов 20-00 Дудинка пассаж.
04.07 В.Чкалов 07-00 Дудинка пассаж. 04.07 А.Матросов 20-00 Тур.рейс
07.07 А.Матросов 07-00 Дудинка пассаж. 10,07 Лермонтов 16-00 Дудинка пассаж.
13.07 Лермонтов 07-00 Дудинка пассаж. 12,07 Близняк 18-00 Караул пассаж.
15.07 Близняк 07-00 Караул пассаж. 13.07 В.Чкалов 20-00 Дудинка пассаж.
16.07 А.Матросов 20-00 Дудинка пассаж.
ИЮЛЬ
Отправление из Красноярска Прибытие в Красноярск
19.07 А.Матросов 07-00 Дудинка пассаж. 19.07 В.Чкалов 18-00
22,07 В.Чкалов 07-00 Дудинка пассаж. 23,07 Лермонтов 16-00 Дудинка пассаж.
26,07 Лермонтов 07-00 Дудинка пассаж. 25.07 Близняк 18-00 Караул пассаж.
28,07 Близняк 07-00 Караул пассаж. 28.07 А.Матросов 20-00 Дудинка пассаж.
31,07 В.Чкалов 20-00 Дудинка пассаж.
АВГУСТ
02.08 В.Чкалов 07-00 Дудинка пассаж. 02.08 А.Матросов 18-00
05.08 А.Матросов 07-00 Дудинка пассаж. 05.08 Лермонтов 16-00 Дудинка пассаж.
08.08 Лермонтов 07-00 Дудинка пассаж. 07.08 Близняк 18-00 Караул пассаж.
10.08 Близняк 07-00 Караул пассаж. 11.08 В.Чкалов 20-00 Дудинка пассаж.
14.08 В.Чкалов 07-00 Дудинка пассаж. 14,08 А.Матросов 20-00 Дудинка пассаж.
18.08 А.Матросов 07-00 Дудинка пассаж. 18.08 Лермонтов 16-00 Дудинка пассаж.
21.08 Лермонтов 07-00 Дудинка пассаж. 20,08 Близняк 18-00 Караул пассаж.
23.08 Близняк 07-00 Караул пассаж. 23.08 В.Чкалов 20-00 Дудинка пассаж.
26.08 В.Чкалов 07-00 Дудинка пассаж. 28.08 А.Матросов 20-00 Дудинка пассаж.
30.08 А.Матросов 07-00 Дудинка пассаж. 31.08 Лермонтов 16-00 Дудинка пассаж.
СЕНТЯБРЬ
02.09 Лермонтов 07-00 Дудинка пассаж. 02.09 Близняк 18-00 Караул пассаж.
04.09 Близняк 07-00 Караул пассаж. 04.09 В.Чкалов 20-00 Дудинка пассаж.
07.09 В.Чкалов 07-00 Дудинка пассаж. 08.09 А.Матросов 20-00 Дудинка пассаж.
11,09 А.Матросов 07-00 Дудинка пассаж. 09.09 А.Матросов 23-00
14.09 Лермонтов 07-00 Дудинка пассаж. 12.09 Лермонтов 16-00 Дудинка пассаж.
17.09 Близняк 07-00 Караул пассаж. 14.09 Близняк 18-00 Караул пассаж.
16.09 В.Чкалов 20-00 Дудинка пассаж.
СЕНТЯБРЬ
Отправление из Красноярска Прибытие в Красноярск
19.09 В.Чкалов 07-00 Дудинка пассаж. 20.09 А.Матросов 20-00 Дудинка пассаж.
23.09 А.Матросов 07-00 Дудинка пассаж. 24,09 Лермонтов 16-00 Дудинка пассаж.
26.09 Лермонтов 07-00 Дудинка пассаж. 27.09 Близняк 18-00 Караул пассаж.
29.09 Близняк 07-00 Караул пассаж. 28,09 В.Чкалов 20-00 Дудинка пассаж.
ОКТЯБРЬ
01.10 В.Чкалов 07-00 Дудинка пассаж. 02.10 А.Матросов 20-00 Дудинка пассаж.
06.10 Лермонтов 16-00 Дудинка пассаж.
09.10 Близняк 18-00 Караул пассаж.
10.10 В.Чкалов 20-00 Дудинка пассаж.

Алексей
30.03.2009, 20:01
По расписанию видно что будет один туристический рейс на Матросове.

4 июля и походу в одну сторону:confused:

Владислав Хасиков
30.03.2009, 20:05
Нет, 4 июля будет рейс Чкалова в одну сторону с нашими форумчанами (можно сказать туристический). Смотрите внимательно 4 июля это прибытие Матросова из туристического рейса.

Алексей
30.03.2009, 20:16
Нет, 4 июля будет рейс Чкалова в одну сторону с нашими форумчанами (можно сказать туристический). Смотрите внимательно 4 июля это прибытие Матросова из туристического рейса.

Не понятно тогда когда же отход в этот рейс?:(

MIXCD
30.03.2009, 20:23
И я не нашел отправление Матросова в тур.рейс
возможно 19.06? у него написана прогулка.

Владислав Хасиков
30.03.2009, 20:43
Правильно 19 июня.

Клепиков Дмитрий
30.03.2009, 20:48
Ну вот, кризис, мать его...Получил нежданные неприятные новости...деньгов не будет...У Сашки на работе тоже не все гладко(((...Придётся снять наши кандидатуры с мероприятия...Мож, если потом наладится, к осени сами выберемся, но очень вероятно, что нет. Теперь не до затратных мероприятий...Эх...

MIXCD
30.03.2009, 20:53
А сколько стоит тур рейс?

Алексей
30.03.2009, 20:54
Правильно 19 июня.
16 дней будет круиз что ли?:eek:

Владислав Хасиков
30.03.2009, 20:56
Сначала было так.


Группа форумчан подтвердившие участие:

Влад каюта 10 (туда)
Сергей каюта 12 (туда)
Smoky+1 каюта 22 (туда)
Ginger каюта 14 (туда)
Дима и Саша 117 (туда)
Михаил и Светлана 101 (туда)

Я завтра внесу предоплату за авиабилеты.

Форум внес предоплату. А потом вдруг стало так.


Придётся снять наши кандидатуры с мероприятия


Вопрос отказникам. Вы вернете нам невозвратную оплату брони авиабилетов?

MIXCD
30.03.2009, 21:27
16 дней будет круиз что ли?:eek:

Возможно - да. Я ходил на Чкалове около 14 дней. Рейс был не только по Енисею, но и на Угрюм-реку: Кя - Тура - Кя. С остановками на 3 - 6 часов, с экскурсиями, пикниками, тайгой, кедрами, рыбой, спиртом, дискотеками и т.д. Вниз по течению долетели за 3 ночи, обратно шли неделю. Поэтому, если идти вниз только в одну сторону на пассажире, то это будет подобие "Красной стрелы" до Питера.

Алексей
30.03.2009, 21:35
Возможно - да. Я ходил на Чкалове около 14 дней. Рейс был не только по Енисею, но и на Угрюм-реку: Кя - Тура - Кя. С остановками на 3 - 6 часов, с экскурсиями, пикниками, тайгой, кедрами, рыбой, спиртом, дискотеками и т.д. Вниз по течению долетели за 3 ночи, обратно шли неделю. Поэтому, если идти вниз только в одну сторону на пассажире, то это будет подобие "Красной стрелы" до Питера.

А я уже билеты в Якутск купил;),завтра позвоню узнаю что там с этим рейсом:mad:

Клепиков Дмитрий
30.03.2009, 21:41
Увы, форс-мажор, особенно в форсмажорной кризисной обстановке, когда в любой момент может на работе случиться всё, что угодно, от нашего желания не зависит(( А насчет внесенного аванса не волнуйся. Я позвонил в центральную справочную Аэрофлота, где меня заверили, что аванс в любом случае возвращается в полном объеме. Ещё раз просим прощения за доставленные неудобства.

Владислав Хасиков
30.03.2009, 21:53
Ещё раз просим прощения за доставленные неудобства.


Извинения приняты.

Владислав Хасиков
31.03.2009, 07:48
Кризис "подбил" двоих наших участников, в группе есть 3 свободных места.

Владислав Хасиков
01.04.2009, 09:32
График прибытий водоизмещающих пассажирских судов
в Дудинку в навигацию 2009г.

Дата Судно Время Рейс
ИЮНЬ
14.06 В.Чкалов 21-00 Пассажирский.Дудинка
21.06 Лермонтов 03-30 Пассажирский.Дудинка
23.06 Близняк 20-00 Пассажирский.Дудинка
26.06 В.Чкалов 21-00 Пассажирский.Дудинка
ИЮЛЬ
04.07 Лермонтов 03-30 Пассажирский.Дудинка
05.07 Близняк 20-00 Пассажирский.Дудинка
07.07 В.Чкалов 21-00 Пассажирский.Дудинка
10.07 А.Матросов 21-00 Пассажирский.Дудинка
17.07 Лермонтов 03-30 Пассажирский.Дудинка
18.07 Близняк 20-00 Пассажирский.Дудинка
22.07 А.Матросов 21-00 Пассажирский.Дудинка
25.07 В.Чкалов 21-00 Пассажирский.Дудинка
30.07 Лермонтов 03-30 Пассажирский.Дудинка
31.07 Близняк 20-00 Пассажирский.Дудинка
АВГУСТ
05.08 В.Чкалов 21-00 Пассажирский.Дудинка
08.08 А.Матросов 21-00 Пассажирский.Дудинка
12.08 Лермонтов 03-30 Пассажирский.Дудинка
13.08 Близняк 20-00 Пассажирский.Дудинка
17.08 В.Чкалов 21-00 Пассажирский.Дудинка
21.08 А.Матросов 21-00 Пассажирский.Дудинка
25.08 Лермонтов 03-30 Пассажирский.Дудинка
26.08 Близняк 20-00 Пассажирский.Дудинка
29.08 В.Чкалов 21-00 Пассажирский.Дудинка
СЕНТЯБРЬ
02.09 А.Матросов 21-00 Пассажирский.Дудинка
06.09 Лермонтов 03-30 Пассажирский.Дудинка
07.09 Близняк 20-00 Пассажирский.Дудинка
10.09 В.Чкалов 21-00 Пассажирский.Дудинка
14.09 А.Матросов 21-00 Пассажирский.Дудинка
18.09 Лермонтов 03-30 Пассажирский.Дудинка
20.09 Близняк 20-00 Пассажирский.Дудинка
22.09 В.Чкалов 21-00 Пассажирский.Дудинка
26.09 А.Матросов 21-00 Пассажирский.Дудинка
30.09 Лермонтов 03-30 Пассажирский.Дудинка
ОКТЯБРЬ
02.10 Близняк 20-00 Пассажирский.Дудинка
04.10 В.Чкалов 21-00 Пассажирский.Дудинка

Алексей
01.04.2009, 20:26
Вот такие будут туристические рейсы по Енисею

К нашему большому сожалению, по поводу туристических маршрутов
информации пока нет. Будут такие маршруты или нет, мы пока не знаем.
В любом случае, программы на пассажирских линиях состоятся.
Цена программы Красноярск - Дудинка на одного туристы на 23.03.09. ,
т.е. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ!!!! составляет 47900,00 ( может быть
незначительное изменение в связи с изменением цен на топливо).
Прогрмаа состоится при группе от 5 человек, поэтому каждую дату мы
обсуждаем. На сегодняшний день мы ориентируемся на несколько
предварительных дат: 07.07.09.; 21.07.09.; 30.08.09. из Красноярска
В стоимости тура:
-размещение на теплоходе в каюте I класса (TWIN)
-проживание в гостинице "Красноярск" - 1 ночь
-проживание в гостинице "Уют" Лесосибирск - 1 ночь
-питание 2-х разовое
-трансфер на встречу (т.е. в Красноярске на вокзале/в Норильске в
аэропорту, трансфер на выезд - оплачивается дополнительно)
-входные билеты во все музеи, музейные комплексы и храмы
(в местах, где предусмотрена оплата)
-транспортное обслуживание в Красноярске, Енисейске, Лесосибирске,
Игарке, Дудинке и Норильске
-сопровождение гида-переводчика, сопровождение экскурсовода
-страховка от НС
В стоимость тура не включено, т.е. оплачивается дополнительно:
ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! РАЗРЕШЕНИЕ НА ПОСЕЩЕНИЕ ЗАТО Таймырский АО = 1500 рублей/чел
-размещение в гостинице "Норильск", кому необходимо
-трансфер гостиница - аэропорт Алыкель
-бронирование авиаперелетов
-иные услуги, не включенные в стоимость тура.

Владислав Хасиков
01.04.2009, 20:35
Как мы и говорили, этот маршрут заложен на транспортную линию. 47 900 плюс перелет около 20000, итого 67 900. Недешево. Алексей, Вы едете?

MIXCD
01.04.2009, 20:52
Есть еще такая ссылка. Но вот какой год?
http://www.vip-tour.net/rus/enisey_tour.shtml

Владислав Хасиков
01.04.2009, 20:53
Это год 2005 или даже 2004.

Алексей
01.04.2009, 21:24
Как мы и говорили, этот маршрут заложен на транспортную линию. 47 900 плюс перелет около 20000, итого 67 900. Недешево. Алексей, Вы едете?

Конечно нет,зачем мне транспортная линия за эти деньги?:confused::no:

Владислав Хасиков
02.04.2009, 21:34
Прошло первое собрание енисейских круизеров. Активная подготовка мероприятия началась.

Владислав Хасиков
04.04.2009, 17:06
http://www.s7.ru/ru/special_programs...fers/SALE.html

Тарифы S7 на время распродажи с 02 апреля по 24 апреля 2009:
Пункт назначения Уровень тарифа Валюта
в одну сторону (OW) туда-обратно (RT)
Внутренние рейсы из Москвы (Домодедово)

Красноярск 1000 2000 RUB
Норильск 4000 7000 RUB



покупки билетов во время распродажи:

» Тарифы действительны для продажи в период с 02 апреля по 24 апреля 2009 года ;

» Перевозка по данным тарифам должна состояться в период с 02 мая по 24 октября 2009 года ;

» Тарифы указаны без учёта такс и сборов, таксы и сборы взимаются при покупке авиабилета;

» Авиабилеты по данным тарифам могут быть приобретены в любой авиакассе или на www.s7.ru (с оплатой банковской картой или с помощью платежной системы Яндекс.Деньги);

» Количество мест по данным тарифам ограничено. Места могут быть доступны не на все рейсы и не на все даты;

» Тарифы действительны для перевозки OW (в одну сторону) и RT (туда-обратно), на некоторых направлениях тарифы действуют только для перевозки туда-обратно (RT);

» Изменения условий перелёта (при условии наличия мест в примененном коде бронирования):

Для перевозок, начинающихся на территории РФ:
Изменения даты - сбор 20% от оплаченного тарифа, изменения маршрута - сбор 25% от оплаченного тарифа. В любое время в течение срока годности билет может быть принят как часть оплаты до тарифа более высокого уровня.



Специально сегодня съездил в офис авиакомпании, стоимость полета 23 000 рублей.

Миша очень доверчивый турист, сообщает непровереннную информацию.

MIXCD
04.04.2009, 17:57
Почему? Думаю, ту инфу он брал отсюда:
Весенняя распродажа с 2 по 24 апреля (http://www.s7.ru/ru/special_programs/special_offers/SALE.html)

Владислав Хасиков
04.04.2009, 17:59
Написать можно все что угодно, ради привлечения пассажиров. А в итоге цена не ниже, а выше аэрофлотовской.



Я сегодня обшарил все столичные кассы, дешевле чем летят наши форумчане не полетит никто. Поезд еще дороже.

У нас в группе 3 свободных места.

MIXCD
04.04.2009, 18:35
Он просто сообщил инфу. Не учесть её, не рассмотреть - было бы не правильно.

А поезд из Норильска разве ходит?

Владислав Хасиков
04.04.2009, 18:38
Поездов нет.

андрей б
04.04.2009, 21:54
в 1988г. я ездил на поезде во время круиза на ПРОКОФЬЕВЕ занимало 5 часов а расстояние 100км. между ДУДИНКА-НОРИЛЬСК в одну сторону

Железный дорожник
04.04.2009, 22:37
Ну так если пути угробленные. Видимо до первого "полета" ждут.

Владислав Хасиков
11.04.2009, 22:31
Сегодня общались с капитаном теплохода, все ждут нашего приезда, приготовили немало сюрпризов.

Железный дорожник
12.04.2009, 01:57
Уже огромный сюрприз в том, что путешествие предстоит на аутентичных теплоходах, не тронутых практически модернизацией (только сняли две шлюпбалки) и сохраненных (судя по попадавшимся фотографиям) в очень хорошем состоянии.

Владислав Хасиков
13.04.2009, 16:42
Ну что, тарифы на 2009 год утверждены. 22 апреля ПРТ начинает продажу билетов на транспортную линию Красноярск-Дудинка.

Михаил
13.04.2009, 17:35
Влад, а когда нам оплатить билеты?

Владислав Хасиков
13.04.2009, 17:41
Перед майскими праздниками.

Владислав Хасиков
16.04.2009, 13:58
Уважаемые участники круиза по Енисею, для посещения турбинного зала Красноярской ГЭС сообщите мне ваши места работы с адресами и телефонами в личку.

Вячеслав Скляр
19.04.2009, 18:29
Уважаемые участники круиза по Енисею, для посещения турбинного зала Красноярской ГЭС сообщите мне ваши места работы с адресами и телефонами в личку.

Немного из истории моей жизни

http://i049.radikal.ru/0904/03/5b9d5940a51f.jpg

Эти фотографии дарили всем бойцам маевских строительных отрядов "КГЭС строй" (Красноярск Гэс строй), которые входили в это объединение:"Шушенское", "Дивногорск", "Саяно-шушинская" ГЭС.

Для сравнения:

http://s43.radikal.ru/i102/0904/51/0b34e1fb623b.jpg

Фотографировать в машинном отделении строго запрещалось!

Владислав Хасиков
23.04.2009, 11:28
Нас уже 8 покорителей Енисея, к нам присоединился Волжский Сюрприз.


В группе еще 2 свободных места.

Номера кают:

Волжский Сюрприз 6
Сергей каюта 8
Влад каюта 10
Ginger каюта 12
Smoky каюта 25
Маргоша каюта 25
Михаил 101
Светлана К 101

Владислав Хасиков
23.04.2009, 19:07
Господа путешественники, деньги в Красноярск перечислены.

Владислав Хасиков
29.04.2009, 17:47
Господа, мы получили разрешение на посещение турбинного зала, программа выглядит так.

10-20 Встреча в аэропорту, трансфер в город в сопровождении гида (микроавтобус)
11-20 Экскурсия в музей Енисейского пароходства
12-00 выезд на ГЭС
12-40 ГЭС (наружный осмотр) и турбинный зал
14-00 Приезд на смотровую площадку «Царь-Рыба
14-30 Заповедник «Столбы». Переезд через «Кордон». Экскурсия по центральной группе скал в сопровождении проводника-столбиста
17-30 Выезд в город
18-30 Прибытие на речной вокзал размещение на теплоходе

Владислав Хасиков
05.05.2009, 16:16
Встреча группы товарищей вылетающих на Енисей, состоится 12 мая на СРВ. Будем проверять авиабилеты и решать важные вопросы.

Smoky
06.05.2009, 09:58
Влад, а время хотя-бы примерно?

Владислав Хасиков
06.05.2009, 14:49
Я думаю вечер, посидим...

Михаил
06.05.2009, 16:08
А мы в это время будем на "Яковлеве"...

Владислав Хасиков
10.05.2009, 16:45
Встречу перенесем на 18 мая, когда Миша приедет с Яковлева.

Маргоша
15.05.2009, 14:45
Влад,во сколько встреча 18-го и где точно?

Владислав Хасиков
15.05.2009, 17:22
Думаю на СРВ, время уточним.

Михаил
17.05.2009, 16:02
Влад, я дома! Восколько встреча 18 мая на СРВ, игде конкретно?

Владислав Хасиков
17.05.2009, 19:20
Я завтра на СРВ с 10-00 до 15-00 приезжай и получай документы.

Михаил
17.05.2009, 19:28
На вокзале или в МРП?

Владислав Хасиков
17.05.2009, 19:31
На СРВ