Ещё зимой решили, отправится в круиз на юг (Астрахань), а так как в очередной раз проходить знакомые участки реки не хотелось (Москва-НН) взяли круиз из Перми на теплоходе "Тарас Бульба" (588).
День 1. Отправление из Перми.
В 3 часа ночи по московскому времени поезд Москва-Хабаровск прибывает на Пермь-II. Подождав несколько часов на вокзале в зале ожидания едем на речной вокзал. В 6 утра мы уже на речном. На пристани кроме "Тарас Бульбы" из теплоходов больше никого. На Каме туман. Постепенно к теплоходу подъезжает все больше людей. В 7 часов начинается посадка.
Немного о теплоходе:
"Год постройки: 1958
Порт приписки: Пермь
Описание: Трехпалубный теплоход "Тарас Бульба". Проект 588 (Германия).
Старое название "Инженер Пташников" (до 1961 г. "Урал").
В распоряжении отдыхающих есть конференц-зал, 2 ресторана, бар, музыкальное кафе, караоке, читальный салон, сауна, тренажерный зал.
Технические характеристики:
Мощность теплохода: 1 200 л.с.
Длина: 98 м.
Ширина: 15 м.
Высота: 13 м.
Осадка: 2,4 м.
Водоизмещение: 1548 тонн.
Скорость: 23 км/ч
Пассажировместимость: 233 человек
Экипаж: 40 человек"
У нас была каюта №222 класса "комфорт" на средней палубе.
А вот расписание:
И вот, в 9 утра теплоход "Тарас Бульба" отправился в рейс. Тумана почти нет. Проходим грузовой порт, окраины Перми. В 14 часов вторую смену питания пригласили на обед (На теплоходе загрузка была полная, было 2 смены питания.) Туристами из Москвы мы были не единственными, а наши соседи по столу были из Питера. (Еще были туристы из Нижнего Новгорода.) Питание было неплохое, но порции маловаты.
Ближе к вечеру выходим в Воткинское водохранилище.
Расходимся с "Александром Пушкиным" (Q040).
Ночью прошли город Чайковский, у нас там стоянка на обратном пути.
Завтра Елабуга...
Остальные фотографии ЗДЕСЬ.
День 1. Отправление из Перми.
В 3 часа ночи по московскому времени поезд Москва-Хабаровск прибывает на Пермь-II. Подождав несколько часов на вокзале в зале ожидания едем на речной вокзал. В 6 утра мы уже на речном. На пристани кроме "Тарас Бульбы" из теплоходов больше никого. На Каме туман. Постепенно к теплоходу подъезжает все больше людей. В 7 часов начинается посадка.
Немного о теплоходе:
"Год постройки: 1958
Порт приписки: Пермь
Описание: Трехпалубный теплоход "Тарас Бульба". Проект 588 (Германия).
Старое название "Инженер Пташников" (до 1961 г. "Урал").
В распоряжении отдыхающих есть конференц-зал, 2 ресторана, бар, музыкальное кафе, караоке, читальный салон, сауна, тренажерный зал.
Технические характеристики:
Мощность теплохода: 1 200 л.с.
Длина: 98 м.
Ширина: 15 м.
Высота: 13 м.
Осадка: 2,4 м.
Водоизмещение: 1548 тонн.
Скорость: 23 км/ч
Пассажировместимость: 233 человек
Экипаж: 40 человек"
У нас была каюта №222 класса "комфорт" на средней палубе.
А вот расписание:
И вот, в 9 утра теплоход "Тарас Бульба" отправился в рейс. Тумана почти нет. Проходим грузовой порт, окраины Перми. В 14 часов вторую смену питания пригласили на обед (На теплоходе загрузка была полная, было 2 смены питания.) Туристами из Москвы мы были не единственными, а наши соседи по столу были из Питера. (Еще были туристы из Нижнего Новгорода.) Питание было неплохое, но порции маловаты.
Ближе к вечеру выходим в Воткинское водохранилище.
Расходимся с "Александром Пушкиным" (Q040).
Ночью прошли город Чайковский, у нас там стоянка на обратном пути.
Завтра Елабуга...
Остальные фотографии ЗДЕСЬ.
Комментарий