Твитнуть
Воскресенье, 20 апреля 2008 выдался пасмурным и немного ветренным, но не дождливым и не холодным днём. У меня было несколько часов свободного времени, и я решил сходить куда-нибудь погулять, но не надолго и при этом не оставляя центра города. При этом мне хотелось совместить просто прогулку с интересным провождением времени. Я давно запланировал ещё раз пройти через старый автомобильно-пешеходный тоннель под Эльбой, и решил это осуществить. Несколько лет тому назад я уже предпринял такую прогулку, и вот - снова.
Ещё в 1988 году в Одессе я приобрёл в мою коллекцию необычную Германскую открытку времён начала ХХ века. Лицевая сторона открытки разделена на два изображения: в верхней части - плывёт легендарный Германский лайнер "Император", а под ним - необычное сооружение, напоминающее вестибюль комфортабельного лайнера и два отходящих от него боковых коридора, присущее многим пассажирским судам постройки ХХ века. Но это - только с первого взгляда. Присмотревшись повнимательнее замечаешь не только пешеходов, но и движущиеся транспортные средства. Тоннель ! Под глубокой рекой ??? Возможно. Но постройки начала ХХ века - не фантастика ли это ? Такие мысли одолевали меня тогда, в конце 1980-ых.
Открытка из коллекции Яна Пичиневского
Но в последствии я узнал, что такое сооружение действительно существует, оно было построено в Гамбурге, под рекой Эльба в начале ХХ века, связало нетрадиционным способом обе стороны реки в большом городе, и было тогда одним из технических чудес света.
С большими трудностями этот тоннель был построен почти за 4 года (с 1907 по 1911). Строительные работы обошлись тогда около 11 миллионов Марок. Длина тоннеля составляет около 450 м , глубина - около 20 м ниже уровня поверхности моря, диаметр одного тоннеля - 4,70 метров. Пропускная способность - до 14000 человек в час. Тоннель никак не затрудняет судоходство даже самых крупных судов по Эльбе и пролегает под дном реки.
Ещё в 1988 году в Одессе я приобрёл в мою коллекцию необычную Германскую открытку времён начала ХХ века. Лицевая сторона открытки разделена на два изображения: в верхней части - плывёт легендарный Германский лайнер "Император", а под ним - необычное сооружение, напоминающее вестибюль комфортабельного лайнера и два отходящих от него боковых коридора, присущее многим пассажирским судам постройки ХХ века. Но это - только с первого взгляда. Присмотревшись повнимательнее замечаешь не только пешеходов, но и движущиеся транспортные средства. Тоннель ! Под глубокой рекой ??? Возможно. Но постройки начала ХХ века - не фантастика ли это ? Такие мысли одолевали меня тогда, в конце 1980-ых.
Открытка из коллекции Яна Пичиневского
Но в последствии я узнал, что такое сооружение действительно существует, оно было построено в Гамбурге, под рекой Эльба в начале ХХ века, связало нетрадиционным способом обе стороны реки в большом городе, и было тогда одним из технических чудес света.
С большими трудностями этот тоннель был построен почти за 4 года (с 1907 по 1911). Строительные работы обошлись тогда около 11 миллионов Марок. Длина тоннеля составляет около 450 м , глубина - около 20 м ниже уровня поверхности моря, диаметр одного тоннеля - 4,70 метров. Пропускная способность - до 14000 человек в час. Тоннель никак не затрудняет судоходство даже самых крупных судов по Эльбе и пролегает под дном реки.
Комментарий